Das Traxx-Gesicht ist gut getroffen, auch wenn die Scheibenwischer etwas filigraner sein könnten. Schön ist die mögliche komplette Zurüstung.
In der Seitenansicht gefallen die authentisch wirkenden Drehgestelle und die wie immer sau- bere und vollständige Bedruckung.
„Schweres Räumgerät“ könnte man al- lerdings beim Anblick der vier unter- schiedlichen Einholm-Stromabnehmer denken. Die Wippen sind einfach deut- lich zu groß geraten – denn die Lok ist angesichts des Preises kein Spielzeug.
Die von Märklin gewählte Vorbildlok mit Ausrüstung und Zulassung auch für Belgien und Frankreich wurde im Jahr 2012 als eine von insgesamt 45 Loks an DB Railion geliefert, drei Jahre später an die französische ECR (Euro Cargo Rail SAS) verkauft und anschließend von DB Cargo gemietet. Charakteristisch und untypisch Ein wichtiges Vorbild rollt auf die Märklin-Gleise für die DB AG ist die sehr große, helle Kontrastfläche dieser Serie. An dem neuen Märklin-Modell gibt es fast nichts auszusetzen. Proportionen und Details überzeugen auf Anhieb, ins- besondere weil auch die Pufferhöhe nun den NEM-Vorgaben entspricht. Die et- was kräftig wirkenden Scheibenwischer entstammen wohl dem vorhandenen Formenschatz. Mit den beiliegenden, passgenauen Zurüstteilen einschließlich eines Schienenräumers ohne Kupplungs- Ausschnitt lassen sich die Lokfronten sehr realistisch vervollständigen. Unverständ- lich ist dann aber, warum die neu konst-
ruierten Stromabnehmer derart wuchtige Schleifleisten erhalten mussten, welche das ansonsten so schöne Erscheinungsbild der Lok ziemlich beeinträchtigen. Es musste vermutlich an den Einsatz unter vorhan- denen Modell-Oberleitungen gedacht werden, auch wenn die Stromabnehmer elektrisch funktionslos sind. Den problemlosen und anregenden digitalen Modellbetrieb schränkt dies alles nicht ein. Die neue Märklin-Traxx bietet 28 Licht- und Soundfunktionen, darunter sind auch die schön wirkende Führerpultbeleuchtung sowie Sonderlicht- Funktionen für Belgien und Frankreich. Den reibungslosen Fahrbetrieb unterstützt ein Pufferkondensator. Fazit: Die neue Traxx-Generation von Märklin bietet in vielen Bereichen Verbes- serungen bezüglich der Modellgestaltung und -technik. Der nächste Schritt wären filigranere Stromabnehmer, wie sie zuletzt einige DB-Einheits-E-Loks aus Göppingen erhielten. Gerade der imposante Dach- garten einer Mehrsystemlok hätte das verdient. abp
Hersteller: Märklin Bestellnummer: 38800 Gehäuse/Fahrwerk: Metall Antrieb: Vom Motor mit Schwungmasse auf alle Radsätze; zwei Haftreifen
Gewicht: 566 Gramm V min : 3km/h bei Fst. 1 V max : 170km/h bei Fst. 28
Ausstattung: Fernlicht, Führerstands- und Führerpultbeleuchtung, Pufferspei- cher, viele Soundfunktionen Zubehör: Pufferträgerdetails und Schie- nenräumer ohne Ausschnitt Preis: 449 Euro (UVP) Auch als Trix-Modell: 25800
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09/2025
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