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FINANCES NEWS HEBDO JEUDI 12 NOVEMBRE 2026
les lieux. Les emplacements pourraient également changer en fonction des circonstances, des interventions policières ou des tensions entre groupes. Un commerce clandestin aux règles bien établies L’un des aspects les plus singu- liers de ce phénomène réside dans les déplacements qu’il provoque. Des consomma- teurs quittent les quartiers de Casablanca pour rejoindre des sites éloignés, parfois en utili- sant des applications de trans- port avec chauffeur. Le trajet peut alors devenir une négo- ciation à part entière lorsque le conducteur découvre la desti- nation exacte. Rachid, chauffeur VTC, connaît ce genre de demandes. Certaines courses, apparem- ment ordinaires au départ, prennent une autre tournure à mesure que le véhicule s’éloigne des grands axes. «Il y a des clients qui te donnent un point sur l’appli- cation, mais une fois arrivé, ils te demandent de continuer sur une piste. Quand tu comprends où ils veulent aller, tu hésites. Certains chauffeurs refusent directement» , explique-t-il. Selon les informations recueil- lies, certains déplacements pourraient être négociés entre 150 et 250 dirhams, en fonction de la distance, de l’heure et du risque encouru. Des montants qui ne correspondent pas à une tarification officielle, mais à des arrangements ponctuels entre conducteurs et passa- gers. Pour Hamid, également chauf- feur, le problème dépasse lar- gement le prix de la course. Il raconte ces moments d’incer- titude où le client demande à être attendu dans un endroit inconnu. «Parfois, le client te dit qu’il va juste récupérer quelque chose et revenir. Mais tu ne sais pas combien de temps ça va prendre ni qui peut s’appro- cher de ta voiture. Tu regardes autour de toi et tu n’es pas tranquille », affirme-t-il.
Entre 2022 et 2024, les services
de sécurité au Maroc ont traité 878 affaires liées à la «boufa», entraînant 1.044 interpellations et la saisie de plus de 18 kg de cette substance.
Pour les acheteurs, l’éloi- gnement ne constitue pas nécessairement un obstacle. Certains accepteraient de par- courir plusieurs dizaines de kilomètres pour obtenir leur produit. D’autres resteraient sur place après l’achat, notam- ment lorsqu’il s’agit de crack. Mehdi a observé cette réalité lors de ses passages dans ces zones. Il évoque des consom- mateurs qui ne quittent pas immédiatement les lieux, au point d’y passer une bonne partie de leur journée. «Il y en a qui achètent et repartent immédiatement. D’autres restent dans les envi- rons pour consommer. Tu peux revenir plus tard et retrouver les mêmes personnes. Elles passent des heures là-bas» , soutient-il. L’organisation décrite repose aussi sur une surveillance per- manente. Les arrivées inha- bituelles, les véhicules incon- nus ou les personnes qui s’at- tardent seraient rapidement remarqués. Une vigilance qui contribuerait à entretenir un climat de méfiance. «Quand tu arrives, tu as l’im- pression que personne ne fait attention à toi. Mais en réa- lité, ils t’ont déjà repéré. Si tu restes trop longtemps ou si tu poses trop de questions,
Karim affirme aujourd’hui avoir rompu avec ces dépla- cements. Ce qui l’inquiétait le plus n’était pas uniquement la présence de trafiquants, mais l’impossibilité de prévoir ce qui pouvait se produire sur place. «Là-bas, tu ne sais jamais sur qui tu peux tomber. Tu viens pour acheter quelque chose, mais si une dispute éclate, tu n’as personne vers qui te tour- ner. Le plus important, c’est de repartir rapidement» , dit-il. Début novembre 2026, la découverte de deux hommes tués par balles dans une zone forestière située au point kilo- métrique 33, dans la province de Benslimane, a rappelé la violence qui peut entourer cer- tains milieux criminels. L’enquête a conduit à l’inter- pellation d’un principal sus- pect le 8 novembre, puis à d’autres arrestations. Les investigations portent notam- ment sur la piste d’un réseau de trafic de stupéfiants. Cette affaire ne permet pas, à elle seule, d’établir un lien entre les victimes et les différents lieux désignés sous le nom de «merrara». Elle intervient néan- moins dans un contexte où les violences associées aux tra- fics alimentent les inquiétudes dans plusieurs zones périphé- riques. ◆
quelqu’un finit par venir te par- ler», se souvient Youssef. Les autorités marocaines ont déjà documenté l’existence de réseaux de distribution de «boufa» dans la région. En septembre 2023, des opé- rations de police avaient notamment ciblé six réseaux dans plusieurs secteurs de la périphérie casablancaise, dont Errahma, Bouskoura, Médiouna, Lahraouiyine et Deroua. Au total, 122 personnes avaient été interpellées dans le cadre d’une campagne sécuritaire plus large.
La violence gagne les zones isolées
La question de la sécurité prend une dimension particu- lière dans ces espaces recu- lés. Loin des axes fréquen- tés, les témoins décrivent un environnement où les tensions peuvent rapidement dégé- nérer, notamment lorsque des différends éclatent entre acheteurs, intermédiaires ou groupes rivaux.
Dans les «merrara», la dépendance côtoie la précarité, l'exploitation et la peur.
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