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LE REFLET LA PPO MET EN GARDE LES CONDUCTEURS CONTRE LES MODIFICATIONS ILLÉGALES AUX VÉHICULES
de véhicules restent responsables de s'as- surer que les modifications répondent aux exigences du Code de la route de l'Ontario et des règlements connexes. Selon la PPO, les agents de la région Est rencontrent régulièrement des véhicules modifiés d'une manière qui compromet la sécurité, la visibilité ou la conformité à la loi. Parmi les modifications illégales ou non conformes les plus courantes figurent les systèmes d'échappement modifiés. La po- lice souligne que les systèmes d'échappe- ment plus bruyants que ceux d'origine, les dérivations de silencieux et les découpes sont interdits par la loi provinciale. Des infractions relatives aux plaques d'immatriculation sont également fré- quemment constatées. Il peut s'agir de caches de plaques d'immatriculation, d'un son service des travaux publics recomman- dant l’ajout de 500 000 dollars au budget de cette année pour couvrir le coût du désa- miantage de la carcasse d’un immeuble d’appartements situé sur la rue Portelance à Hawkesbury, que les CUPR gérait dans le cadre de son mandat en matière de logement social. L’immeuble a été détruit par un incendie en novembre dernier. Le conseil des CUPR n’a émis aucune objection au projet de désamiantage du bâtiment, mais certains membres se sont interrogés sur la nécessité de cette
montage incorrect, de plaques modifiées ou de plaques obstruées ou difficiles à lire. La PPO a également mis en avant les modifications de la suspension et de la structure qui peuvent présenter des risques pour la sécurité. Les kits de rehausse ou d'abaissement dangereux, les pneus dépas- sant des ailes du véhicule et l'absence de garde-boue obligatoires peuvent tous constituer des infractions aux normes provinciales. Les problèmes de visibilité et d'éclairage constituent un autre sujet de préoccupa- tion. La police précise que les vitres ou pare-brise teintés qui gênent la visibilité du conducteur, ainsi que les éclairages inadéquats ou colorés, tels que les phares non conformes, ne sont pas autorisés. Selon l'infraction commise, les auto- mobilistes s'exposent à des amendes, à dépense budgétaire supplémentaire cette année. « Nous avons la responsabilité de déter- miner (d’abord) ce que nous allons faire du bâtiment dont nous sommes propriétaires », a déclaré Mario Zanth, président des CUPR. Le directeur général, Stéphane Parisien, a approuvé cette position, mais a précisé qu'à l'heure actuelle, l'administration et le service des travaux publics disposaient d'« informations limitées » sur l'état général de l'immeuble et sur le montant que la compa- gnie d'assurance était prête à indemniser. « En fin de compte, nos deux options sont de le démolir ou de le réhabiliter, a déclaré M. Parisien. Le coût de remplace- ment de cet immeuble, tel qu'il se présente actuellement, dépassera probablement nos prévisions, compte tenu du coût des matériaux. » L'immeuble de logements sociaux situé au 810, rue Portelance a subi de graves dommages causés par le feu, la fumée et l'eau. Le rez-de-chaussée est entièrement détruit, tandis que les dégâts causés par la fumée et l'eau aux appartements des deuxième et troisième étages sont moins importants. L'immeuble est resté inoccupé pendant que le service des travaux publics des CUPR examine les différentes options avec la compagnie d'assurance et des consultants. Le directeur des travaux publics, Jérémie Bouchard, a indiqué au conseil municipal que la compagnie d'assurance prendra en charge l'intégralité des coûts de réha- bilitation du rez-de-chaussée, y compris le désamiantage des matériaux utilisés lors
la saisie de leur plaque d'immatriculation, au remorquage de leur véhicule ou à des ordonnances les obligeant à faire passer leur véhicule à un contrôle technique. La PPO a souligné que les mesures de contrôle visent les modifications esthé- tiques ou de performance qui posent des problèmes de sécurité et ne concernent pas les modifications liées à l'accessibilité. Cela inclut les rampes d'accès pour fauteuils roulants, les commandes manuelles ou tout autre équipement d'adaptation nécessaire aux personnes ayant des besoins médicaux ou de mobilité. Les automobilistes souhaitant obtenir plus d'informations sur les normes légales relatives à l'équipement des véhicules sont invités à consulter le Code de la route ou à se rendre sur le site Web du ministère des Transports de l'Ontario. de la construction initiale en 1976, mais qu'elle n'est pas disposée à payer plus que des « réparations mineures » pour les logements des deuxième et troisième étages. M. Bouchard a fait remarquer que l'amiante utilisé lors de la construction des deuxième et troisième étages est peut-être encore intact et sans danger, mais que si les CUPR entreprend à l'avenir des travaux de rénovation sur le bâtiment, les matériaux contenant de l'amiante situés aux deuxième et troisième étages devront être retirés, ce qui pourrait s'avérer plus coûteux. « Imaginez simplement que ces huit logements (des étages supérieurs) nous coûteront à l’avenir plus de 500 000 dollars », a déclaré M. Bouchard. Le service des travaux publics évalue toujours la situation afin de déterminer si la reconstruction ou la démolition du bâtiment constitue la meilleure option. M. Bouchard a indiqué qu’un rapport final serait présenté au conseil municipal à une date ultérieure. Si la démolition est recommandée, le retrait et l’élimination en toute sécurité de tous les matériaux contenant de l’amiante seront obligatoires. Le conseil des CUPR a approuvé la recommandation de M. Bouchard visant à transférer 500 000 dollars du Fonds de réserve pour la gestion des bâtiments municipaux vers le budget 2026 afin de couvrir les frais liés au désamiantage des deuxième et troisième étages de l'aile sud du complexe de logements sociaux des CUPR situé au 810, rue Portelance à Hawkesbury.
GABRIELLE VINETTE gabrielle.vinette@eap.on.ca
La Police provinciale de l'Ontario (PPO), région Est, rappelle aux automobilistes qu'il leur incombe de s'assurer que toute modification apportée à leur véhicule après la mise en circulation est conforme à la légis- lation ontarienne avant de l'installer et de circuler sur la voie publique. La police précise que les pièces de rechange et les accessoires personnali- sés sont largement disponibles auprès des détaillants et des vendeurs en ligne, mais que toutes les modifications ne sont pas légales pour une utilisation sur la voie publique. Quel que soit le lieu d'achat des pièces, les propriétaires et les conducteurs
PLAN DE DÉSAMIANTAGE D'UN BÂTIMENT INCENDIÉ
GREGG CHAMBERLAIN NOUVELLES@EAP.ON.CA
Les travaux de nettoyage se pour- suivent sur le site d'un immeuble de logements sociaux appartenant aux comtés, détruit par un incendie l'année dernière, et une partie de ces travaux consistera à retirer l'isolation en amiante. Le conseil des Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) a approuvé un rapport de
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