HOBBY_H26

DAS NEUE PROGRAMM HERBST 2026 HOBBY AUTOMOBILE | NUTZFAHRZEUGE LUFTFAHRT | EISENBAHN

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GeraMond Media GmbH · Seite 6 · Hobby

Innenseiten

PR-KAMPAGNE Buchtipps und Bildstrecken in Publikumsmedien, Automobil- magazinen, überegionaler Tagespresse etc.

166MM ▼ Nr. 036/M BERLINETTA (VIGNALE) 1952 1952 verwandelte sich der Touring Spider Nr. 036/M beim Karosse riebauer Vignale in eine Berlinetta.

166MM ▼ Nr. 038/M BERLINETTA (VIGNALE) 1951

Der 166 MM Nr. 036/M, der von Vignale zu einer Berlinette umgestaltet wurde.

Der bei der Mille Miglia verunglückte Touring Spider Nr. 038/M wird von Vignale komplett zum Tourenwagen umgebaut. Rennfahrer José Froilán González ist der Auftraggeber dieser Wiedergeburt.

Umbauten

166 MM

▼ Nr. 018/M

Der 166 MM Nr. 002/M mit Weißwandreifen in den USA im Jahr 1950.

Der 166 MM Nr. 058/M entspricht mit seiner verlängerten Motorhaube der Definition des Modells von 1950.

BERLINETTA »PANORAMICA« (ZAGATO) AUGUST 1949 Der Rennfahrer Antonio Stagnoli lässt auf dem Chassis 166 MM Nr. 018/M eine Berlinetta bauen. Die originelle Form von Zagato wird wegen der bis zum Dach reichenden Seitenfenster »Pano ramica« genannt.

166 MILLEMIGLIA »SPYDER DA CORSA« (TOURING) SEPTEMBER 1948 A uf dem Turiner Salon 1948 wird der 166 Mille miglia (oder 166 MM) in der wunderschönen Form

166

▼ SPIDER RENN-ZWEISITZER (ZAGATO) AUGUST 1950 Antonio Stagnoli kehrt zu Zagato zurück und verlangt eine viel seitigere Karosserie als die Berlinetta: einen Spider, der sowohl im Sport als auch in der Formel 2 eingesetzt werden kann. 166MM ▼ Nr. 028/M

des »Spyder da Corsa, progetto Millemiglia 1949« prä sentiert, dessen Entwurf vom 6. Juli 1948 die Referenz Nr. 1275 trägt. Der Spyder da Corsa (mit einem y !) wird von seinen Zeitgenossen schnell Barchetta genannt, da sie seine schlanken und leichten Linien bewundern, die eine Barke erinnern … Die Skizze wurde von Federico Formenti angefertigt, dem Zeichner, dem wir unzählige Pläne und Skizzen für die Car rozzeria Touring verdanken. Diese Form sollte sich nur wenig verändern, doch ab dem Fahrgestell Nr. 024/MB wird die Frontpartie retuschiert: Die Blechfalte zwischen Motorhaube und Kühlergrill wurde abgeschrägt, wodurch sich die Öffnung des Motorraums vergrößerte und nach vorn verlängert.

Der für José Froilán González (Dritter von rechts) zum 195 Sport umgebaute 166MM Nr. 038/M vor der Fabrik in Vignale.

166MM ▼ Nr. 046/M BERLINETTA (ZAGATO) DEZEMBER 1952

Unmittelbar nach dem Kauf des Spiders Nr. 046/M wird Luigi Bosio klar, dass er lieber mit einer Berlinetta an der Scuderia Sant Ambroeus Rennen teilgenommen hätte. Elio Zagato, einer der Gründer dieses Rennstalls, übernimmt den Umbau des Spiders in eine Berlinetta.

Der »Panoramica« Stil von Zagato, angewandt auf den 166 MM Nr. 018/M.

MOTOR: 12 Zylinder in 60°-V-Form EINBAULAGE: vorne längs HUBRAUM: 1995 cm 3 (60 x 58,8 mm) VENTILSTEUERUNG: 2 x 1 ACT – 12 x 2 Ventile GEMISCHAUFBAU: 1 oder 3 Weber 32DCF-Vergaser LEISTUNG: 120 PS bis 140 PS bei 6600 U/min GETRIEBE: 5 Gänge VORDERACHSE: Querblattfeder HINTERACHSE: Starrachse, Längsblattfedern BREMSEN: Trommeln ABMESSUNGEN: 412 x 149 x 115 cm RADSTAND x SPURWEITE: 225 x 127 x 125 cm GEWICHT: 680 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 220 km/h PRODUKTION: 34 Exemplare (alle Versionen zusammen) FAHRGESTELLNUMMERN: zwischen 002/M und 072/E – 26 Spiders Touring (002/M bis 010/M, 014/M bis 024/M, 024/MB, 028/M, 034/M bis 040/M, 044/M, 046/M, 050/M bis 058/M, 064/M und 068/M) – 5 Berlinettas Touring (026/M, 042/M, 048/M, 060/M

Der 166 MM Nr. 018/M, der in den Werkstätten von Zagato in eine Formel-2-Konfiguration umgebaut wurde.

SPIDER RENN-ZWEISITZER (FONTANA) AUGUST 1950 Der umgestaltete Spyder da Corsa 166 MM Nr. 028/M trägt nun die Züge eines zweisitzigen Spiders mit dem Aussehen eines Einsitzers. Mit dieser Ausstattung startete der 166 MM Nr. 028/M am 5. August 1950 beim Giro della Calabria.

– MILLE MIGLIA, 24. APRIL 1949: CLEMENTE BIONDETTI UND ETTORE SALANI IM 166 MM NR. 008/M – GROSSER PREIS VON LUXEMBURG, 26. MAI 1949: LUIGI VILLORESI IM 166 MM NR. 016/M – 24 STUNDEN VON LE MANS, 25.-26. JUNI 1949: LUIGI CHINETTI UND LORD SELSDON IM 166 MM NR. 008/M – 24-STUNDEN VON SPA-FRANCORCHAMPS, 9.-10. JULI 1949: LUIGI – COPPA D'ORO DELLE DOLOMITI, 16. JULI 1950: GIANNINO MARZOTTO IM 166 MM NR. 034/M – 12 STUNDEN VON PARIS NACH MONTLHÉRY, 22.-23. JULI 1950: LUIGI CHINETTI UND JEAN LUCAS IM 166 MM NR. 052/M – DAILY EXPRESS TROPHY IN SILVERSTONE, 26. AUGUST 1950: ALBERTO ASCARI IM 166 MM NR. 038/M – GIRO DI SICILIA, 9. MÄRZ 1952: PAOLO MARZOTTO UND MARINO MARINI IM 166 MM NR. 036/M – 12 STUNDEN VON PESCARA, 15. AUGUST 1952: EMILIO GILETTI UND SERGIO SIGHINOLFI IM 166 MM NR. 044/M CHINETTI / JEAN LUCAS IM 166 MM NR. 010/M – GROSSER PREIS VON LUXEMBURG, 18. MAI 1950: ALBERTO ASCARI IM 166 MM NR. 038/M

Der 166 MM Nr. 028/M, der von Fontana zu einem »biposto corsa« umgebaut wurde, bestreitet die Targa Florio 1951.

Der 166 MM Nr. 046/M, der von Zagato für die Mille Miglia 1953 in eine Berlinetta verwandelt wurde.

und 066/M, + 166 Sport Nr. 020/I) – 1 zweisitziger Rennwageni(012/M)

– 1 Coupé Vignale (062/M) – 1 Spider Vignale (072/E)

24 FERRARI IKONEN

GRAND TOURISM AND SPORT 25

Der F430 Spider setzt die Reihe der reinrassigen Cabriolets fort.

Der F430 Scuderia.

VARIANTEN

F430 SCUDERIA (PININFARINA / SCAGLIETTI) SEPTEMBER 2007 Auf der Frankfurter IAA 2007 enthüllt Michael Schumacher den F430 Scuderia, der dank der Leistungssteigerung und des all- gemeinen Leichtbaus seinen eigenen Charakter hat. Das Verhält- nis Gewicht/Leistung sinkt auf 2,45 kg/PS. Die Funktionen E-Diff des elektronischen Differenzials und F1-Trac der Stabilitätskon- trolle sind in einem einzigen System kombiniert, um sie zu opti- mieren.

F430 SPIDER (PININFARINA / SCAGLIETTI) MÄRZ 2005 Auf dem Genfer Salon 2005 wird der F430 in der Spider-Version vorgestellt. Die Höhe (123,4 cm ) und das Gewicht (1. 520 kg ) sind die einzigen Änderungen bei dieser offenen Ausführung. F430 CHALLENGE JUNI 2006 Der F430 für Gentlemen Driver hat seinen Originalmotor behalten. Das einzige, das sich ändert, ist die passive Sicherheitsausstat- tung, die breitere Spur (166,9 x 161,6mm) für die 19-Zoll-Räder und das auf 1. 225 kg reduzierte Gewicht.

Ähnliche Merkmale wie des F430, außer:

HUBRAUM: 4308 cm 3 (92 x 81 mm) VENTILSTEUERUNG: 8 x 4 Ventile LEISTUNG: 510 PS bei 8500 U/min GETRIEBE: 6-Gang sequentiell ABMESSUNGEN: 451,2 x 200 x 117,5 cm GEWICHT: 1250 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 320 km/h PRODUKTION: n.c.

430 FERRARI IKONEN

Auf den ersten Blick erkennt man den F430 an seinen eiförmigen Lufteinlässen.

Abgesehen von der Größe der Reifen bleibt der F430 Challenge nahe am aktuellen Modell.

F430 (PININFARINA / SCAGLIETTI) SEPTEMBER 2004 D er F430, eine Weiterentwicklung des 400 Modena, feiert sein Debüt auf dem Pariser Autosalon 2004. Ähnliche Merkmale wie der 360 Modena (siehe Seite 258), außer:

F430 GTC FEBRUAR 2006 Der F430 wird von Michelotto Automobili betrieben und über den Corse Clienti Service vermarktet. Sein Hubraum ist reduziert, um unter der 4-Liter-Grenze zu bleiben.

F430 SCUDERIA 16M NOVEMBER 2008 Diese Variante wird zur Feier des sechzehnten Weltmeistertitels von Ferrari kreiert. Sie kombiniert die Leistungen des F430 Scu- deria mit dem Charme eines Spiders.

Er übernimmt die Struktur seines Vorgängers, wobei die Torsion um 20 % und die Biegung um 8 % verbessert wurden. Um die Aerodynamik zu verbessern, enthält der Spoiler höhere Kiemen und breitere, abgerundete Lufteinlässe. Am hinteren Kotflügel befinden sich eine größere Schaufel und ein eckiger Lufteinlass, und unter dem Boden kanalisieren Extraktoren die Luft. Im Innenraum fällt das Lenkrad mit seinem »Manettino« auf, mit dem sich die elektronischen Systeme aufeinander abgestimmen lassen: Federung, gesteuertes Differential, Getriebe, Bremsen, Spurkontrolle (SPK). Das »E-Dif«-Dif- ferenzial kann die Drehmomentverteilung zwischen den Hin- terrädern in Abhängigkeit von der Beschleunigungsinten- sität, dem Einschlagwinkel der Räder, ihrer Geschwindigkeit und der Gierbewegung variieren. Die Motorenhersteller haben einen neuen Motor entwickelt, der von dem bereits bei Maserati eingesetzten V8-Motor abgeleitet ist. Die Ventilsteuerung ist wieder auf vier Ventile pro Zylinder umgestellt.

SP1 NOVEMBER 2018 Der SP1 ist das erste Sonderausführungs- modell, das auf Basis des F430 herge- stellt wurde.

HUBRAUM: 4308 cm 3 (92 x 81 mm) VENTILSTEUERUNG: 8 x 4 Ventile LEISTUNG: 490 PS bei 8500 U/min ABMESSUNGEN: 451,2 x 192,3 x 121,4 cm GEWICHT: 1450 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 315 km/h PRODUKTION: n.c.

Ähnliche Merkmale wie der 360 Modena (siehe Seite 258), außer: HUBRAUM: 3996 cm 3 (92 x 75,15 mm)

VENTILSTEUERUNG: 8 x 4 Ventile LEISTUNG: 335 PS bei 7000 U/min SPURWEITE: 169,6 x 164 cm ABMESSUNGEN: 451,2 x 200 x 117,5 cm GEWICHT: 1245 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 315 km/h PRODUKTION: 53 Exemplare

NUCCIO (BERTONE) MÄRZ 2012 Zu seinem einhundertjährigen Bestehen ehrt der Karosseriebauer Bertone den Sohn des Firmengründers, Nuccio Bertone, der das Unternehmen von 1972 bis 1997 leitete. Das von manieristischen Verzierungen geprägte, monolithische Volumen des Nuccio nutzt die mechanische Basis eines F430. Während der Entwicklung lei-

tete Mike Robinson das Designstudio von Bertone. Die Abmessungen des Nuccio betragen 480 x 195 x 122 cm.

Der Nuccio ist eine sder letzten Modelle des Karosseriebau- ers Bertone vor sei- nem Untergang.

Der F430 GTC bei den 24 Stunden von Le Mans 2006.

Der V8-Motor des F430 ist majestätisch unter der Heckscheibe ausgestellt.

264 FERRARI IKONEN

GRAND TOURISM AND SPORT 265

Der französische Journalist und Illustrator Serge Bellu ist einer der bekanntesten Autoren zu Automobil-Themen, insbesondere Sportwagen. Er ist einer der Chefredakteur bei L‘Anée Automobile und hat rund hundert Bücher zur Automobil- und Designgeschichte geschrieben und veröffentlicht. Bellu ist Dozent an mehreren Designschulen und Berater in der Automobilindustrie.

SCHWERPUNKTTITEL GeraMond Media GmbH · Seite 7 · Hobby

 Hardcover

Serge Bellu Ferrari Ikonen Vorwort von Sylvain Reisser Hardcover · 448 Seiten · WG 1430 Format 23,1 x 30,3 cm

ISBN 978-3-98702-257-9 € [D] 80,00 · € [A] 82,30 ET 06.11.2026

Meisterwerke auf Rädern

Vollständiger Überblick aller Ferrari-Modelle Hochwertige, großformatige Fotografien Sachkundige Texte zur Modell- und Markengeschichte

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Ferrari in der Formel 1

€ [D] 49,99 · € [A] 51,40 ISBN 978-3-98702-044-5

GeraMond Media GmbH · Seite 8 · Hobby

 Hardcover

Till Bartels, August W. Henningsen Die Lockheed L-1649A Super Star der Lufthansa Ikone der Luftfahrt Hardcover · 168 Seiten · WG 1437 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-268-5 € [D] 39,99 · € [A] 41,20 ET 09.10.2026

Super Star – eine Lufthansa-Legende

Einzigartige Dokumentation des letzten großen Propeller- Langstreckenflugzeugs Hochwertige Bildstrecken und fundierte historische Texte Aktueller Bezug zur Ausstellung im Lufthansa- Besucherzentrum Frankfurt

Die Lockheed L-1649A Super Star verkörpert Eleganz, Reichweite und technischen Fortschritt der 1950er- Jahre. Als Flaggschiff der Lufthansa und Aushänge- schild des Senator-Service schrieb sie Luftfahrt- geschichte. Dieses Buch beleuchtet ihre Entwicklung, den Einsatz bei Lufthansa sowie die außergewöhn- liche Restaurierung und Präsentation im Jubiläums- jahr der Lufthansa.

Till Bartels ist freier Autor und schreibt seit mehr als drei Jahrzehnten über Luftfahrt. Nach einer Lehre im Buchhandel folgte ein Studium der Literatur, Ethnologie und Publizistik. Er arbeitete als Fotojournalist, Verlagslektor, war Redaktionsleiter beim Travelchannel und die letzten 15 Jahre Reiseredakteur beim stern in Hamburg. August W. Henningsen studierte Luft- und Raumfahrt und startete seine Karriere als System- ingenieur bei der Deutschen Lufthansa. Von 2001 bis 2015 war er Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Technik AG.

GeraMond Media GmbH · Seite 9 · Hobby

 Hardcover

Andreas Spaeth Schneller als der Schall Die Geschichte und Zukunft der Überschallflug - zeuge im Überblick. Von Concorde über Tupolew bis Overture Hardcover · 192 Seiten · WG 1437 Format 20,0 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-316-3 € [D] 29,99 · € [A] 30,90 ET 09.10.2026

Faszination Überschallflug

Die Technik hinter Überschalljets verständlich erklärt Von den Anfängen bis zur Concorde Aktuelle NASA-Forschung und Testflüge neuer Jets

Eine Reise in die Welt der Überschallflugzeuge: von kühnen frühen Experimenten über die Ikonen Concorde und Tupolew bis zu aktuellen NASA- Programmen und neuen Jets der Zukunft. Verständ- lich erklärt, technisch fundiert und reich bebildert, mit einem spannenden Blick in die aufregende Zukunft der Luftfahrt.

Andreas Spaeth interessiert sich seit Kindheitstagen für die Luftfahrt, seit seiner Studienzeit arbeitet er als freier Journalist mit Schwerpunkt Luftverkehr für nationale und internationale Medien im deutsch- und englischsprachigen Bereich. Er betätigt sich als Buchautor und ist bei aktuellen Anlässen ein gefragter Gesprächspartner in Fernsehsendungen, Hörfunk, TV-Dokumentationen und Co-Host des erfolgreichen Podcasts www.flugforensik.de.

GeraMond Media GmbH · Seite 10 · Hobby

Unveröffentlichte Aufnahmen erzählen Luftfahrtgeschichte Dramatische Ereignisse und bewegende Geschichten Von einem Kenner der regionalen Luftfahrtgeschichte zusammengestellt

 Hardcover

Luftkrieg in Niedersachsen Dramatische Abstürze, bewegende Geschichten und berührende Schicksale Hardcover · 160 Seiten · WG 1430 Format 16,8 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-254-8 € [D] 29,99 · € [A] 30,90 ET 09.10.2026

Bewegende Luftfahrtgeschichte

Jens Schaper dokumentiert in diesem reich bebilderten Band den Luftkrieg über Niedersachsen mit seinen dramatischen Ereignissen und bewegenden Geschichten. Detaillierte Informationen über die Crews, ihre Maschinen, Einsätze und Schicksale machen diesen Band zu einem Muss für alle, die sich für dieses bedeutende Kapitel der niedersächsischen Geschichte interessieren.

Das Standardwerk zu einer Luftfahrtlegende, dem größten Landflugzeug seiner Zeit Außergewöhnliche Sammlung historischer Original-Fotografien Rare Belege zum Europa-Rundflug von 1930

 Hardcover

Helmut Erfurth Junkers G 38: Der sanfte Riese Das Weltrekordflugzeug mit den dicken Flügeln Hardcover · 144 Seiten · WG 1437 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-96453-312-8 € [D] 35,99 · € [A] 37,00 ET 06.11.2026

Ein Sensation der Luftfahrt

Bereits angekündigt

Was für ein Anblick im Jahr 1929: Vier Motoren, riesige Dimensionen, dicke Flügel. Kurz: das größte Passagierflugzeug seiner Zeit. Ein technischer Wagemut, der einen hohen Fertigungspreis zur Folge hatte. So wurden am Ende in Deutschland nur zwei Maschinen gebaut. Sechs weitere folgten in Lizenz in Japan. Höchste Zeit, mit diesem reich bebilderten Band diese Luftfahrtsensation zu würdigen.

GeraMond Media GmbH · Seite 11 · Hobby

 Paperback

Hashtag Schiene Die Welt der Trainfluencer Paperback · 160 Seiten · WG 1435 Format 16,5 x 23,5 cm

ISBN 978-3-98702-318-7 € [D] 19,99 · € [A] 20,60 ET 04.09.2026

Wer uns bewegt

Erstmals im Buch: Die Gesichter hinter den bekanntesten Bahn-Accounts Authentische Stimmen: Influencer erzählen selbst – ungefiltert und nah Leidenschaft, Alltag und echte Bahn-Momente

Lokführer, Fahrdienstleiterinnen, Nachtzugfans und Bahnblogger: Dieses Buch porträtiert die spannendsten Eisenbahn-Influencer der Szene. Persönlich, authentisch und mit exklusiven Fotos erzählen sie von ihrer Arbeit, ihrer Leidenschaft und ihren Erlebnissen auf Social Media. Ein einzigartiger Blick auf die moderne Bahnszene – so nah wie noch nie.

SOCIAL MEDIA REICHWEITE:

@Simply Railway: 309.000 Follower @peterle.sky: 83.000 Follower @maik.zeuge: 49.200 Follower @Zauberbärin und Frankyman: 6.000 Follower @herrzugchef: 10.400 Follower

Die Mitwirkenden: u.a. peterle.sky ist Lokführer und Trainfluencer: Er gibt Einblicke in den Berufsalltag, erklärt Eisenbahnwissen und teilt Bahnfakten. Maik Zeuge ist Straßenbahnfahrer in Dresden („Tramfluencer“): Seit 2020 zeigt er den Alltag im Führerstand und wirbt für mehr Respekt im Verkehr. Thibault Constant („Simply Railway“) dokumentiert seit 2018 Zug- und Nachtzugreisen weltweit. Und viele andere...

GeraMond Media GmbH · Seite 12 · Hobby

 Hardcover

Georg Wagner Georg Wagner – LokoMotive Eine persönliche Rückblende auf fast 60 Jahre Eisenbahnfotografie – Band 1: Die Dampflokomotiven Hardcover · 240 Seiten · WG 1435 Format 29,8 x 28,6 cm

ISBN 978-3-98702-323-1 € [D] 59,00 · € [A] 60,70 ET 18.09.2026

Meisterhafte Dampflok-Fotografie

Spannender Rückblick auf die letzten Jahre des Dampfbetriebs bei DB und DR Bislang meist unbekannte Fotos von Georg Wagner Abwechslungsreiche Motive überwiegend in Farbe

Georg Wagner hat in den 1980er-Jahren mit seinen Farbbildbänden Maßstäbe gesetzt. Hier präsentiert er seine bislang meist unbekannten Fotos vom damals alltäglichen Dampfbetrieb bei DB (ab 1970) und DR (ab 1975) sowie den Plandampfveranstaltungen in Deutschland, ergänzt durch weitere Motive aus Europa. Der Autor berichtet von seinen teilweise heute kaum noch vorstellbaren bahnbiografischen Erleb - nissen – ein Bildband mit autobiografischen Zügen.

Georg Wagner , als Ruhrgebiets-Nachkriegskind 1954 in Essen geboren, studierte Ge- staltungstechnik und unterrichtete an einem Berufskolleg in Duisburg. Bereits als Fünfzehn- jähriger reiste er auf Dampflokjagd durch Deutschland und erweiterte später seinen foto - grafischen Blick auch auf die moderne Bahn. Mit seinen in den 1980er-Jahren erschienenen Bildbänden zeigte er schon früh sein Können als Eisenbahn-Fotograf.

GeraMond Media GmbH · Seite 13 · Hobby

 Hardcover

Udo Kandler Walter Hollnagel - Eisenbahnfotograf des Nordens

Bahnstrecken in Schleswig-Holstein, Hamburg, Bremen und Niedersachsens Norden 1945 - 1960 Hardcover · 168 Seiten · WG 1435 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-330-9 € [D] 49,99 · € [A] 51,40 ET 18.09.2026

Eisenbahnnostalgie an der Waterkant

Best-of Hollnagel in einem Band Einzigartige Motive aus der Nachkriegszeit Nostalgischer Blick auf eine ver- schwundene Bahnwelt

Ein Bildband für Eisenbahnfreunde und Sammler: Walter Hollnagel zeigt den Norden, wie er einmal war. Entdecken Sie seltene Aufnahmen aus Schleswig- Holstein, Hamburg, Bremen und Ostfriesland aus den Jahren 1945 bis 1960. Ergänzt werden die Fotos durch kenntnisreiche Begleittexte und Hintergründe von Eisenbahnexperte Udo Kandler – ein nostalgischer Blick in die Eisenbahnlandschaft der Nachkriegszeit.

Udo Kandler ist 1958 in Düsseldorf geboren. Im nahen Ratingen auf- gewachsen, bestimmt die Dampftraktion sein unmittelbares Lebensumfeld. Seit dem 14. Lebensjahr befasst er sich mit der Eisenbahn- und später auch der Reisefotografie. Sein besonderes Augenmerk gilt heute der Geschichte und Entwicklung der Eisenbahn im Allgemeinen und der Deutschen Bundes- bahn im Speziellen. Er hat zahlreiche Bücher veröffentlicht.

GeraMond Media GmbH · Seite 14 · Hobby

 Hardcover

Umfassende Darstellung der ersten gemeinsamen Lokomotive von DB und DR Technische Zeichnungen, ausführ - liches Datenmaterial und aktuelle Einsatzfotos Baureihenporträt der 112/143 auf dem neuesten Stand

Michael Dostal Baureihe 112/143 Reichsbahn-E-Loks für ganz Deutschland Hardcover · 128 Seiten · WG 1435 Format 19,3 x 26,1 cm

ISBN 978-3-98702-319-4 € [D] 29,99 · € [A] 30,90 ET 09.10.2026

Die erste gesamtdeutsche Ellok

Die Loks der Baureihe 112/143 der Deutschen Reichsbahn der DDR waren die ersten gesamtdeutschen Lokomotiven: Ab 1991 fuhren die von der DR beschafften Maschinen als Leihloks bei der Deutschen Bahn, kurz darauf entschloss man sich zur Neu- beschaffung. Der reich bebilderte Band informiert über Entwicklung und Geschichte, über Mechanik, Elektrik und Design. Es informiert über Einsätze und Unfälle und sämt- liche Modelle beider Baureihen. Umfassend. Detailliert. Aktualisiert.

Ersetzt: 978-3-86245-171-5

 Hardcover

Kult-Thema bei Eisenbahnfans in ganz Deutschland Stimmungsvolle und authentische Fotos im Großformat In Zusammenarbeit mit BAHN-EXTRA

Mitja Bremer Eisenbahnknoten Ruhrgebiet Die Eisenbahngeschichte des größten Ballungs- raums in Deutschland Hardcover · 168 Seiten · WG 1435 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-105-3 € [D] 29,99 · € [A] 30,90 ET 09.10.2026

Faszination Ruhrgebiet

Kohle, Kumpel, Stahl und Zechen: Das Eisenbahnrevier Ruhrgebiet strahlt eine ganz be - sondere Faszination aus. Dieser Bildband erzählt mit stimmungsvollen, großformatigen Aufnahmen und Hintergrundberichten von Bahnbetriebswerken, von Montanverkehr und Zechenbahnen, von Privatbahnen, den typischen Fahrzeugen und vielem mehr. Der raue Charme des Bahnbetriebs an Ruhr und Emscher: Informativ und authentisch bebildert.

Bereits angekündigt

Ersetzt: 978-3-86245-166-1

GeraMond Media GmbH · Seite 15 · Hobby

 Hardcover

Hans-Dieter Lewandowski, Marc Lewandowski AW Braunschweig Das letzte Dampflok-Ausbesserungswerk der Deutschen Bundesbahn Hardcover · 320 Seiten · WG 1435 Format 20,0 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-332-3 € [D] 49,99 · € [A] 51,40 ET 20.11.2026

Industriekultur unter Dampf

Aktuell zum 100-jährigen Jubiläum (2027)

Über Generationen prägte das AW Braunschweig die Region und die deutsche Eisenbahngeschichte. Dieses Buch dokumentiert erstmals umfassend seine technische Entwicklung, seine soziale Bedeutung und die Menschen hinter der Technik. Eindrucksvolle Fotografien, bislang unveröffentlichte Dokumente und spannende Hintergrundkapitel zur Lokomotivtechnik eröffnen neue Perspektiven auf ein bedeutendes Kapitel deutscher Industriegeschichte.

Erste umfassende Gesamtdar- stellung des AW Braunschweig Fundierte Einblicke in die Dampfloktechnik

GeraMond Media GmbH · Seite 16 · Hobby

Unveröffentlichte Fotoschätze wecken Erinnerungen Spannende Technikgeschichte in beeindruckenden Bildern Von einem ausgewiesenen Kenner der Strecke liebevoll zusammengestellt

 Hardcover

Dipl. Ing. Eduard Saßmann Die Geschichte der Salzkammergutbahn

Eine faszinierende Bilderreise Hardcover · 160 Seiten · WG 1435 Format 16,8 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-181-7 € [D] 29,99 · € [A] 29,99 ET 07.08.2026

Eisenbahngeschichte in Bildern

Eduard Saßmann präsentiert in diesem Band rund 180 zumeist unveröffentlichte Foto- grafien, die eindrucksvoll die Geschichte der Salzkammergutbahn dokumentieren und zu einer spannenden Zeitreise einladen. Ein Muss für Technikfreunde und alle, die sich für die Strecken, Bahnhöfe und Fahrzeuge der alterhrwürdigen Salzkammergutbahn und ihre bewegte Historie interessieren.

 Hardcover

Mit zahlreichen unveröffentlichten historischen Fotoschätzen Faszinierende Technik in brillanten Fotografien

Sorgfältig ausgewählt und kenntnisreich kommentiert

Stefan Wittich Eisenbahnen in Innsbruck und Umgebung Strecken, Bahnhöfe und Betrieb im Wandel. Eine spannende Zeitreise in Bildern Hardcover · 160 Seiten · WG 1435 Format 16,8 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-253-1 € [D] 29,99 · € [A] 29,99 ET 20.11.2026

Bahnbetrieb im Wandel

Stefan Wittich präsentiert rund 180 zumeist unveröffentlichte Aufnahmen, die den Bahnbetrieb rund um Innsbruck eindrucksvoll dokumentieren. Die faszinierenden Fotografien zeigen, wie sehr sich der Bahnbetrieb, Bahnhöfe und eingesetzten Fahrzeuge in den letzten Jahrzehnten gewandelt haben. Dieser Bildband ist ein Muss für Eisenbahnfreunde und Technikinteressierte.

GeraMond Media GmbH · Seite 17 · Hobby

Unveröffentlichte Fotoschätze wecken Erinnerungen 40 Jahre Eisenbahngeschichte

 Hardcover

in faszinierenden Bildern Faszinierende Technik in brillanten Fotos

Christoph Riedel Auf Nebenbahnen durch den Westerwald Unterwegs zwischen Rhein und Dill.

Fotografien von 1985 bis heute Hardcover · 96 Seiten · WG 1435 Format 16,8 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-331-6 € [D] 24,99 · € [A] 25,70 ET 11.12.2026

Eisenbahnen im Westerwald

Eisenbahnfotograf Christoph Riedel präsentiert rund 120 zumeist unveröffentlichte Fotografien, die den Betrieb auf den Nebenbahnen im Westerwald, die Bahnhöfe und eingesetzten Fahrzeuge zwischen der ausgehenden Bundesbahnzeit und heute ein- drucksvoll dokumentieren. Ein Muss für Eisenbahnfans und Technikinteressierte.

Mit zahlreichen unveröffentlichten Aufnahmen

 Hardcover

Sorgfältig ausgewählt und kenntnisreich kommentiert Faszinierende Technik in brillanten Fotos

Daniel Michalsky, Manfred Diekenbrock Die Geschichte des Hindenburgdamms Auf Schienen durch die Nordsee seit 1927 Hardcover · 96 Seiten · WG 1435 Format 16,8 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-326-2 € [D] 24,99 · € [A] 25,70 ET 11.12.2026

100 Jahre Hindenburgdamm

Manfred Diekenbrock und Daniel Michalsky dokumentieren mit rund 120 zumeist un- veröffentlichten Bildern die Geschichte des Hindenburgdamms. Die eindrucksvollen Aufnahmen erinnern an die Anfänge und den Bau, den Bahnbetrieb und die eingesetzten Fahrzeuge im Laufe der letzten hundert Jahre. Ein Muss für Eisenbahnfreunde und Technikinteressierte.

GeraMond Media GmbH · Seite 18 · Hobby

 Hardcover

Ludwig Schönefeld Die Straßenbahn in Herne Unterwegs zwischen Baukau, Sodingen, Wanne und Eickel Hardcover · 160 Seiten · WG 1435 Format 16,8 x 24,1 cm

ISBN 978-3-98702-325-5 € [D] 29,99 · € [A] 30,90 ET 11.12.2026

Verkehrsgeschichte in Bildern

Mit zahlreichen historischen Fotoschätzen Ein bedeutendes Kapitel der Stadtgeschichte

Ludwig Schönefeld präsentiert rund 180 überwiegend unveröffentlichte Aufnahmen, die eindrucksvoll die Geschichte der Straßenbahn in Herne von den An- fängen bis in die Gegenwart dokumentieren. Diese kurzweilige Reise in die Vergangenheit zeichnet die Entwicklung der Fahrzeuge und Linien nach, bietet spannende Hintergrundinformationen und einzigartige Einblicke in das alte Stadtbild. Die perfekte Symbiose von Verkehrs- und Stadtgeschichte.

Technikgeschichte in faszinierenden Bildern

Ludwig Schönefeld ist ein profunder Kenner der Regional- und Verkehrsgeschichte im Ruhrgebiet. Auf eine Ausbildung bei einer regionalen Tageszeitung folgten das Studium der Sozialwissenschaften, Geschichte und Literaturwissenschaft sowie ein spannen- des Berufsleben als Pressesprecher und Manager internationaler Industriekonzerne, als Kommunikationsberater und Interim-Manager sowie als Gastkurator des Ruhr-Museums.

GeraMond Media GmbH · Seite 19 · Hobby

 Hardcover

Dr. Martin Pabst Die Münchner Tram

Geschichten, Linien, Fahrzeuge Hardcover · 168 Seiten · WG 1435 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-321-7 € [D] 39,99 · € [A] 41,20 ET 17.07.2026

Ersetzt: 978-3-86245-104-3

Die Geschichte der Münchner Tram

Neu und aktualisiert zum Jubiläum 150 Jahre Tram in München Prächtiger Bildband für alle Straßenbahnfreunde und München-Fans Fundierte Informationen zu Geschichte und Gegenwart der Tram in München

In den bayerischen Landesfarben lackiert, zieht die Münchner Tram seit mehr als 130 Jahren ihre Schleifen durch die Stadt, traditionsreich und doch immer aktuell. Alles über Geschichte und Gegenwart der leistungsfähigen Straßenbahn weiß Martin Pabst: von der Pferdetram über Elektrifizierung und Netz - ausbau, von Stilllegungsplänen, der Renaissance in den 90ern und aktuellen Veränderungen. Kompetent, ausführlich und anregend bebildert.

Martin Pabst interessierte sich schon als Kind für Münchens Straßenbahnen und begann früh, sie zu fotografieren. Von 1980 bis 1998 war er (Mit-)Herausgeber des STRASSENBAHN MAGAZINs. Zu seinen Büchern zählen u. a. "Straßenbahnen im Wirtschaftswunderland", "U- und S-Bahn- Fahrzeuge in Deutschland", "Straßenbahn- und Stadtbahn-Fahrzeuge" sowie "Geschichte der Straßenbahn" Augsburg .

GeraMond Media GmbH · Seite 20 · Hobby

Innenseiten

WIR WERBEN IN:

4 2026

April 2026 Deutschland € 8,50 Österreich €9,40 | Schweiz CHF 14,80 Italien, Frankreich, Spanien, Portugal € 11,50 Niederlande €10,80 | Luxemburg €9,80 Dänemark DKK 91,95

P 3106 hält am 7. Oktober 1964 in Streckewalde. An jenem Fei- ertag bespannte 99 569 den doch recht langen Personenzug. Im Hintergrund das Fabrikgebäude der Spezialpappenwerks mit dem hohen Schornstein, einem Markenzeichen vieler Fabriken in den tiefen Erzgebirgstälern. Das gleiche Motiv im Modell zum Vergleich der perfekten Umset- zung. Im fiktiven Jahr 1975 bespannt 99 1586-9 einen Güterzug der in die Station mit dem kleinen EG einfährt.

Features und Detailtreue: So setzt REE Maßstäbe

111 von Minitrix: Wie gut ist die Universallok?

Abschied vom Bw Ottbergen Auf den Tag genau 50 Jahre nach dem Vorbild Die letzten Runden der einzigartigen Modellbundesbahn?

H0- Laufsteg für vorbildgerecht lange Züge

Nebenbahn- Herrlichkeit in H0 Was hinter der großartigen Wirkung dieser Anlage steckt

A-1 Superpower: Faszination in H0 Kleines Stellwerk mit Innenleben: So kommt Leben in die Bude

Betriebssicher und realistisch Komfortable Fahrdrahtmontage am C-Gleis

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Vor dem Stationsgebäude liegt die Weiche 1 zum Gleis 2. 99 1586-9 rollt gleich mit dem Rollwagenzug über sie in der geraden Durchfahrt festgelegten und ver- schlossen Grundstellung hinweg. Der H 6-Bus ist auf der Zufahrt nur abgestellt. Reisende werden nicht auf ihn warten. Bei der Rückfahrt muss im Ladegleis ein Wagen abgeholt werden. 1975 ist das schon eine seltene Betriebssituation. Über eine Tiefbaustelle geht der Blick durch die Bäume hinunter zur rangierenden Maschine. Die Wagen aus Niederschmiede- berg werden im Streckengleis abgebremst stehen gelassen.

Hinter dem Bahngelände steht ein Haus mit Fach- werketage. Dort wird gerade ein Sofa angeliefert. Der Möbelwagen kann nicht ganz bis zur Gartentür vorfahren. So muss das gute neue Stück weiterge- tragen werden. Dieses Gebäude ist ebenfalls ganz nach Vorbild im Eigenbau entstanden. Es hat sogar eine besondere Geschichte. Im Haus betrieb früher Paul Schmidt das „Café Hubertus“. Das Gebäude steht direkt an der Segmentkante und beim Modellbauer im Hobbyraum teilweise unter einer Dachschräge. Für die Präsentation auf Ausstellungen hat Eckhard Graf extra ein „Aufsatzteil“ gebaut, damit in diesem Fall ein komplettes Dach gezeigt werden kann.

Erster Halt in Streckewalde

Der Haltepunkt Streckewalde liegt am km 3,827 der WJ-Linie. Laut einer Mitteilung der Rbd Dresden soll die Station am 30. November 1983 von einem besetzten in einen unbesetzten Han- tepunkt gewandelt worden sein. Als Güterverkehrspunkt wurde die Station aber bereits am 22. März 1977 geschlossen. So wollen wir unseren Besuch in die Mitte der 1970er-Jahre datieren, als das zweite Gleis noch in Betrieb war. Es endete in südlicher Richtung an einer Rampe. Dort wurde zuletzt noch Holz verladen. Andere

Schütt- und Stückgüter erreichten Streckewalde in jener Zeit nicht mehr. Eckhard Graf hat neben der Spezialpappenwerk auch den im Bogen kurz dahinter liegenden Haltepunkt nachgebaut. Von den Eisenbahnfreunden wurde dieser abseits der Straße liegende Haltepunkt immer etwas stiefmütterlich behandelt und kaum fotografiert, da man zur Station über die Preßnitz und um das Werk herumfahren musste. Nun soll ihm doch die Ehre erwiesen werden, in Form eines hervorragenden Modells.

Schmalspurbahn im Modell 29

Es wird rangiert. Eine der wichtigsten Kunden im Güterverkehr ist das Carlsfelder Glaswerk. Hier werden hauptsächlich kleine Glasfläschen für Mundwasser und Tinkturen hergestellt. 99 585 hat die Aufgabe bekommen zwei Wagen zum Werk hinaufzuschieben. Im Klappdeckel- wagen liegt Quarkssand, der Rohstoff zur Glasherstellung. Im offene Güterwagen Kohle zum Beheizen der Brenn- öfen. Auf Gleis 2 zieht die Lok die beiden Wagen auf das lange Ausziehgleis. Zuerst geht es über die Wilzschbrücke. Auf der liegen das Streckengleis und das Bahnhofsgleis 2. Weiter geht es nun auf dem ebenen Gleisabschnitt bis hinter die Anschlussweiche zum „Kopf machen“. Günter Meyer hat das Rangiermanöver 1965 aufgenom- men. Wie bei vielen anderen im Endbahnhof hat sich über die Jahre kaum etwas geändert. Immer noch wird Quarz- sand im KKw zum Werk geschoben. Vorn der Rangierer. Hinter der Lok sieht man die beiden Gleise.

Der weitere Ablauf des Rangiermanövers im Modell. Die Anschlussweihe ist aufgeschlossen und umgelegt worden. 99 585 schiebt die Wagen in das Gleis und die Steigung zum Werk hinauf. Wegen der räumlichen Enge konnten nur wenige Meter des Gleises nachgebildet werden. Aber aus der Sicht vom Bahnhof aus hat man ein wirklich perfektes Abbild dieser Rangierbewegung. Es ist eine Freude dies im Modell nacherleben zu dürfen. Bis zum 15. Juli 1967 blieb der Güterverkehr als Restbetrieb speziell für diesen Anschlusskunden bestehen. Diese Sichtachse zeigt auch sehr schön die zweigleisige Wilzschbrücke und beide Gleise dahinter. Nun lassen wir die Bedienung weiter laufen und warten auf die Rückkehr.

158

Schmalspurbahn im Modell 159

Helge Scholz , über 30 Jahre in Eisenbahn- und Modellbahnzeitschriften aktiv, ist neben seiner redaktionellen Tätigkeit als Modellbahnfotograf bekannt. Der ausgebildete Fotograf sieht die Modellbahnanlagen aus seiner eigenen Sicht, als stünde er vor dem Original und hält diese Eindrücke fest. Gepaart mit dem Vorbildwissen und aus einem großen Bildfundus historischer Aufnahmen schöpfend sucht er als sein Markenzeichen den Vorbild-und-Modell- Vergleich, es so einzufangen, wie es „damals“ war.

GeraMond Media GmbH · Seite 21 · Hobby

 Hardcover

Helge Scholz Sächsische Schmalspurbahnen im Modell Die schönsten Anlagen und ihre Vorbilder Hardcover · 192 Seiten · WG 1435 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-320-0 € [D] 39,99 · € [A] 41,20 ET 06.11.2026

Geschichte(n) in Vorbild und Modell

Historische Originalaufnahmen und präzise Modellfotos in ein- maliger Kombination Detailreiche Inszenierungen mit hoher fotografischer Qualität Inspiration für Modellbauer, Sammler und Eisenbahnfans

Geschichte und Leidenschaft: Historische Fotos echter sächsischer Schmalspurbahnen treffen auf akribisch nachgestellte Modellaufnahmen. Der hochwertige Bildband bietet exklusive Einblicke in detaillierte Anlagen mit fundierten Hintergrundinfos. Ein visuelles Highlight für Eisenbahnfans, Modellbauer und Sammler.

GeraMond Media GmbH · Seite 22 · Hobby

 Hardcover

Die perfekte eigene Modellbahn- anlage: mit der richtigen Planung kein Problem! Gleispläne nach realen Vorbildern sind essentiell bei der Anlagenplanung Insiderwissen für die gelungene Anlagen- und Gleisplanung

Ralph Zinngrebe Modellbahn Gleis- und Anlagenpläne Ideen, Konzepte, Entwürfe und Pläne Hardcover · 168 Seiten · WG 1439 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-088-9 € [D] 34,99 · € [A] 36,00 ET 04.09.2026

So wird die Anlage vorbildgetreu! Der Planung einer Modellbahnanlage kommt entscheidende Bedeutung zu. Hier gilt es Fehler zu vermeiden! Das Buch zeigt anschaulich, welche Planungsentscheidungen welche Konsequenzen für die praktische Gestaltung der Anlage haben. Dabei stehen vor allem Gleispläne und Anlagenpläne im Mittelpunkt, unter denen sich die Leser ganz nach eigenem Gusto die passenden Vorlagen heraussuchen können.

Ersetzt: 978-3-86245-532-4

 Hardcover

Unverzichtbar für die perfekte Modellbahn - die originalgetreue Zugbildung Der Leitfaden vom Modellbahn- Profi mit zahllosen Praxis-Tipps

und Bastel-Anleitungen Brillante Farbfotos vom bekannten Modellbahn- Fotografen Markus Tiedtke

Michael U. Kratzsch-Leichsenring, Markus Tiedtke Modellbahn-Zugbildung Vom Vorbild zum Modell Hardcover · 168 Seiten · WG 1439 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-087-2 € [D] 34,99 · € [A] 36,00 ET 09.10.2026

Züge wie beim Vorbild

Auf einer möglichst realitätsnahen Modellbahnanlage fahren nicht irgendwelche Züge, sondern stimmig zusammengestellte Kombinationen aus Lok und Wagen. Die Autoren zeigen in ihrem Leitfaden mit attraktiven Fotos, fotorealistischen Grafiken, übersicht - lichen Tabellen und zahllosen Tipps und Basteleien, wie die Zugbildung originalgetreu klappt – bei Personen-, Güter- und Arbeitszügen aus unterschiedlichen Epochen.

Ersetzt: 978-3-7654-7344-9

GeraMond Media GmbH · Seite 23 · Hobby

 Hardcover

Rollmaterial realistisch gestalten Sofort umsetzbare Profi-Tricks für Wow-Effekte Praxisbeispiele statt Theorie

Mathias Faber Loks und Wagen mit Airbrush gestalten Perfekte Alterung und vorbildgerechte Details für alle Fahrzeuge Hardcover · 168 Seiten · WG 1439 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-329-3 € [D] 34,99 · € [A] 36,00 ET 18.09.2026

Loks & Wagen perfekt altern

Airbrush-Experte Mathias Faber zeigt in diesem Praxisbuch Schritt für Schritt, wie Sie Modelle mit realistischen Alterungs- und Betriebssspuren ausstatten. Mit leicht nachvollziehbaren Anleitungen, Profi-Tipps, Materiallisten sowie Vorher-Nachher-Bild - strecken gelingen überzeugende Ergebnisse in jeder Baugröße. Zusätzlich werden typische Fehler erklärt – und wie Sie sie vermeiden.

 Hardcover

Praxisnahe Schritt-für-Schritt- Anleitungen ohne Vorkenntnisse Modellbahnzubehör von der Idee bis zum fertigen Druck Zusatznutzen durch Downloads, Beispieldateien und Praxistipps

Maik Möritz 3D-Druck für die Modellbahn

Individuelle Bauteile, Zubehör und Landschafts elemente selbst herstellen – der Praxis-Leitfaden Hardcover · 144 Seiten · WG 1439 Format 22,5 x 27,1 cm

ISBN 978-3-98702-327-9 € [D] 34,99 · € [A] 36,00 ET 18.09.2026

Kreativer Modellbau ohne Grenzen

Dieses Buch zeigt leicht verständlich, wie mit FDM- und Resindruck individuelle Fahr- zeuge, Gebäude und Zubehör entstehen. Anschaulich und praxisnah erklärt Maik Möritz Technik, Materialien und Software und führt Schritt für Schritt zu ersten Erfolgen. Mit zahlreichen Modellbahn-Projekten, Tipps aus der Praxis und Downloads gelingt der Ein- stieg in den 3D-Druck auch ohne Vorkenntnisse.

GeraMond Media GmbH · Seite 24 · Hobby

 Kalender

Josef Brandls Modellbahn Träume 2027 Spiralbindung, 14 Blätter, WG 439 Format 49,0 x 34,0 cm

AUGUST

ISBN 978-3-98702-259-3 € [D] 24,99 · € [A] 24,99 ET 17.07.2026

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10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Meisterwerke des Anlagenbaus Josef Brandl – der bekannteste deutsche Modellbahn-Anlagenbauer

SEPTEMBER

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Landschaftsgestaltung als Gesamtkunstwerk

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 Kalender

Eisenbahn und Landschaft 2027 Spiralbindung, 14 Blätter, WG 435 Format 49,0 x 34,0 cm

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ISBN 978-3-98702-260-9 € [D] 24,99 · € [A] 24,99 ET 17.07.2026

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Der beliebte Kalender-Klassiker Loks und Züge in herrlicher Landschaft Nicht nur für Eisenbahnfans!

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8 Pfingstsonntag 9 Pfingstmontag

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GeraMond Media GmbH · Seite 25 · Hobby

 Kalender

DB-Dampfloks 2027 Spiralbindung, 14 Blätter, WG 435

Format 49,0 x 34,0 cm ISBN 978-3-98702-261-6 € [D] 24,99 · € [A] 24,99 ET 17.07.2026

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Die Blütezeit des Bundesbahn-Dampfbetriebs Seltene Farbfotos aus den 1960er- und 1970er-Jahren Dampflok-Legenden, berühmte Züge, schwere Lasten

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 Kalender

Reichsbahn-Dampf 2027 Spiralbindung, 14 Blätter, WG 435 Format 49,0 x 34,0 cm

ISBN 978-3-98702-262-3 € [D] 22,99 · € [A] 22,99 ET 17.07.2026

Erinnerungen an die DDR-Reichsbahn Spektakuläre Dampfzüge, nostalgische Bahnlandschaften Rückschau auf eine untergegangene Epoche

Januar

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März

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