مليار دولارع معظمها مشروط بتقشا يقلة مخصصات التعلويم والصوحة والبنيوة التحتية )1( . و يؤدي ذلأ إلى تأجيل أو تجميد مشاريع التكامل الإقليميع مثل الربط الكهربائي وخ طوط السكأ الحديدية العابرة للحدودع التوي يالبوا موا تصوب ثانويوة أمام أولوية تسديد الديو وخدمة القروض. وتشير دراسة للبنأ الإفريقي للتنمية إلى أ تكلفة فجوة البنية التحتية في القارة تتجواوز 400 مليوار دولار سونوياع وموع ذلوأ تفشول الحكوموات الإقليميوة في تعبئوة التمويل اللازم بسبب الالتزامات الخارجية )2( . فعلى سبيل المثالع تأخر تنفي خوط السكأ الحديدية بين كينيا وأويندا ورواندا أكثور مون خموس مورات بسوبب شوروط التمويل وضغوط المانحينع ريم أهميتم لتسهيل حركة البضائع بين موانئ المحويط الهندي والدول الداخلية )3( . كمووا يحوود اعتموواد الوودول علووى المؤسسووات الماليووة الغربيووة موون اسووتقلالية التكتلات الإقليمية مثل الاتحواد الإفريقوي والكوميسواع إذ تبقوى السياسوات مرتبطوة بالشروط المقررة من الموانحين. وقودرت الوديو الخارجيوة لودول إفريقيوا جنووب الصحراء بنحو 798 مليار دولار سنة 3033 ع مع تحمل بعب الدول مثل يانوا وكينيوا ما بين 42 % و 10 % من ميزانياتها لخدمة الفوائد فقط )4( . و يتض من ذلأ أ سياسات المؤسسات المالية الكوبرىع ريوم مسواهمتها في تجاوز أزمات السيولة المؤقتةع تحد من قدرة التكتلات الإقليمية على تمويل البنيوة التحتية والصناعات المشتركةع م ما يضعا فرص تحقي تكامل اقتصاد ي وإقليموي مستقل ومستدام. )1( International Monetary Fund (IMF), "Annual Report 2023: A Crisis Like No Other", IMF Publishing, Washington D.C., USA, 2023, p. 48. )2( African Development Bank, "African Economic Outlook 2023", AfDB, Abidjan, Côte d'Ivoire, 2023, p. 107. )3( John Mukum Mbaku, "Infrastructure Development and Regional Integration in Africa", Brookings Institution, Africa Growth Initiative, Washington D.C., USA, 2022, p. 56. )4( World Bank, "International Debt Report 2023", World Bank Group, Washington D.C., USA, 2023, p. 12.
81
Made with FlippingBook Online newsletter