TOUR DE FRANCE 2015 TEST Td -sykler
Pinarello Dogma F8
”gampe” på bortover flatene. I ren spurt er den like god og også her er det god plass i bukken til både spurting og trygg nedover- kjøring. Det er ingen merkbar fleks eller følelse om at noe skulle vært annerledes, og man får inntrykk av at dette er en bunnsolid maskin. Hjulene liker vi fortsatt veldig godt, og de brede felgene gjør mye for dekkenes form og funksjon. Elia Viviani har vist at han kan vinne spurter på denne sykkelen, og det kan trolig du også. Samtidig vet vi at det er den samme sykkelen som Chris Froome ønsker å vinne Touren på i Juli. Det vitner om at dette er en sykkel som funker til alt, og der- for et godt kjøp. Vi har ingen klager, med unntak av prisen. G
Pinarello Dogma F8 Pris 79.990,-
Ramme
Pinarello Pinarello
Gaffel
Hjul
Vision
Dekk
Vittoria Rubino Pro, 23mm
Girhendler Girgruppe
Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace
Krank Sete Styre
Shimano Dura-Ace, 53/39 Fizik Arione CX braded
Pinarello Most Pinarello Most
Styrestem
Bremser
Shimano Dura-Ace
Vekt
6,84 kg
Etter å ha prøvd denne sykkelen i Frankrike før jul var vi helt henrykt. Dette var en helt fantastisk sykkel. Nå har vi fått den tilbake for å la den bryne seg på noen av sine argeste konkurrenter. Som vi snakket om sist er denne utviklet i vindtunnel for å være så aero- dynamisk sommulig. Den er også stiv og responsiv, samtidig er den også komfortabel i form av god vinrasjonsdemping. Som med de andre dedikerte aerosyklene vi har testet er den hard, men allikevel god å kjøre på. Vi liker også geomtrien på denne svært godt. Sammen med Trek’en er nok denne en av de beste syklene å kjøre på. Alt er der det skal være og man føler seg trygg med en gang. Vi snakket sist om hvor rask denne var, og til og med at den virket lett å trå. Det gjør den fortsatt, og man føler seg rask på denne sykkelen. Man vil bare sykle fortere og for- tere. Selvfølgelig blekner noe av inntrykkene fra for- rige gang litt nå som den har fått møte såpass stor motstand, men vi holder
fortsatt fast ved at dette er noe av det beste der ute.
Den er ekstremt god å kjøre på, samtidig som man vet at den er aero- dynamisk. Den er også veldig snerten og ret- ningsstabil, som bare Meridaen kan måle seg mot. Den vil rett frem, og det er derfor lett å sitte å
74 GRUPPETTO # 8 - TOUR DE FRANCE
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease