ACTUALITÉS PLAN D’AMÉLIORATION DE LA CIRCULATION SUR RUE WATER GREGG CHAMBERLAIN Initiative de journalisme local (IJL) Tribune-Express nouvelles@eap.on.ca
de la Rue Water et d’Alfred Street, ainsi que sur l’état des trottoirs à cet endroit. La proposition consiste à supprimer le trottoir situé du côté ouest de la Rue Water et à conserver celui qui existe déjà du côté est. La commune discuterait ensuite d’un éventuel échange de terrains avec le pro- priétaire d’une minuscule parcelle non bâtie en forme de triangle située à l’emplacement du carrefour. Le service des infrastructures pourrait alors réaménager le carrefour afin de créer une intersection à angle droit entre la rue Alfred et la Rue Water, « réduisant ainsi la complexité de la circulation et améliorant la fluidité du trafic dans la zone » Le personnel municipal entamerait alors les démarches nécessaires pour faire reclas- ser un terrain communal inoccupé situé près du carrefour en parking public, afin de soutenir les commerces du quartier. M. Gendron a souligné que le coût de toutes ces solutions recommandées pour remédier aux problèmes de sécurité routière et de manque de places de stationnement dans cette partie du quartier de Water Street « serait minime ». La majeure partie des dépenses, telles que l’installation de panneaux « Arrêt », serait déjà couverte par le budget existant du service des infrastruc- tures pour cette année. Les membres du conseil municipal ont exprimé leur soutien aux recommandations du rapport et ont donné au service des infrastructures l’autorisation de mettre en œuvre son plan visant à répondre aux besoins en matière de sécurité routière et de stationnement public sur la Rue Water.
Les préoccupations liées à la sécurité routière ainsi qu’au manque de places de stationnement pour les commerces du quartier ont incité le personnel d’Al- fred-Plantagenet à étudier certaines modifications possibles pour la Rue Water dans le village de Plantagenet. Jonathan Gendron, directeur des infras- tructures, a présenté au conseil municipal, lors de la séance de la commission plénière du 16 juin, un rapport détaillé de cinq pages exposant les problèmes posés par l’état actuel de la rue Water et proposant des mesures pour y remédier. « Ce dont nous avons vraiment besoin, c’est d’un carrefour stratégique entre la rue Water et la rue Alfred », a déclaré M. Gendron, ajoutant qu’un aménagement particulier permettrait de répondre à bon nombre des préoccupations des riverains en matière de circulation. Le rapport de M. Gendron faisait suite à une consultation publique organisée en mai auprès des riverains et des commerçants de la Rue Water afin de recueillir leurs pré- occupations et leurs plaintes concernant cette artère de leur quartier. La réunion portait principalement sur le tronçon de la Rue Water situé entre les carrefours de la rue Concession et de la rue Alfred. Deux griefs principaux ont été soulevés : des conditions de circulation
Le conseil municipal d’Alfred-Plantagenet a approuvé une proposition du service des infrastructures visant à répondre aux préoccupations en matière de sécurité routière et au manque de places de stationnement publiques disponibles le long de la Rue Water, dans le village de Plantagenet. (Gregg Chamberlain, EAP)
dangereuses pour les piétons et un manque de places de stationnement à proximité pour soutenir les commerces du quartier. La plupart des personnes ayant assisté à la réunion publique se sont déclarées favorables à la transformation de ce tronçon de la Rue Water en rue à sens unique. M. Gendron a noté dans son rapport au conseil municipal que le fait de transformer une partie de Water Street en rue à sens unique plutôt qu’en rue à double sens entraînerait des « défis logistiques importants » ainsi que des « coûts supplémentaires considérables » pour la municipalité, sans pour autant garantir une amélioration de la sécurité routière ni remédier au manque de places de stationnement disponibles. Après avoir examiné la question plus en détail, le service de M. Gendron a présenté
au conseil municipal une solution alternative pour ce tronçon de la Rue Water. À l’heure actuelle, il n’y a pas de panneaux « Arrêt » sur la rue Water à son intersection avec la rue Concession. M. Gendron a fait remarquer que cela créait « un couloir routier sans arrêt » d’environ 300 mètres au cœur du village, ce qui peut inciter certains conducteurs à dépasser la limitation de vitesse en vigueur ailleurs sur la Rue Water. L’installation de panneaux « Arrêt » à l’intersection avec la rue Concession permettrait de remédier au problème de sécurité routière sur ce tronçon de la Rue Water. La deuxième recommandation du rapport de M. Gendron, visant à répondre aux préoc- cupations en matière de sécurité des piétons sur ce tronçon de la Rue Water, porte sur le « triangle routier » formé à l’intersection
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