Express_2012_10_19

MITSUBISHI fait une mise à niveau de ses modèles Les nombreuses variantes de la voi- ture compacte Lancer et du véhicule multisegment Outlander auront permis à Mitsubishi de s’implanter solidement chez nous. Aussi, il ne faudrait pas pas- ser sous silence l’excellente garantie du constructeur japonais, soit cinq ans ou 100 000 km sur l’ensemble de ces véhi- cules et dix ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur. Bref, la meilleu- re garantie de l’industrie! Les deux derniers modèles de Mitsubishi sont le multisegment RVR et la voiture toute électrique i-MiEV. Le RVR est un multisegment urbain qui reprend plusieurs éléments stylistiques et mécaniques de son frère, le Outlander. Propulsé par un quatre- cylindres de 2 litres, le RVR courtise les acheteurs qui préfèrent un véhicule moins encombrant et plus économe à la pompe que l’Outlander et son quatre-cylindres de 2,4 litres. Pour 2013, les ingénieurs ont amélioré le rendement de la boîte de vitesses CVT du RVR et modifié les réglages de sa suspension. Quant au design, les stylistes ont retouché légè- rement les parties avant et arrière de sa carrosserie. De son côté, l’Outlander fait lui aussi les frais d’une mise à niveau. Le design de sa calandre et de son hayon est large- ment inspiré du concept PX-MiEV. Par ailleurs, son rouage intégral s’avère l’un des plus efficaces de sa catégorie. Et le V6 de 3 litres est capable de remorquer un poids de 1588 kilos, soit l’équiva- lent d’un bateau ou d’une roulotte légè- re. Autre nouveauté : l’Outlander sera éventuellement disponible en version électrique. Quant à l’i-MiEV à moteur électrique, elle peut accueillir quatre personnes et parcourir jusqu’à 120 km avec une char- ge complète. Mitsubishi estime que son utilisation sur une base annuelle serait six fois moins coûteuse que celle d’une sous- compacte à essence! D’ailleurs, l’i-MiEV est la voiture électrique la moins chère sur le marché.

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Le Mitsubishi RVR 2013

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