AUTOMOBILE Soins printaniers 2016
C’est le temps des pneus neufs!
C’est le printemps! Pour plusieurs automobi- listes, c’est le temps de l’année où il faut voir aux pneus neufs. Évidemment, si vous avez monté des pneus d’hiver sur votre voiture l’automne dernier, vous voudrez certes les retirer pour l’été qui vient! Tout d’abord, assurez-vous que les pneus d’été de la saison précédente sont tou- jours en bon état. S’ils semblent usés et que vous ne vous y connaissez pas en matière de pneu, faites-les inspecter par un professionnel (même s’ils ne semblent pas complètement usés). Si ce professionnel vous dit qu’ils doivent être remplacés, n’en doutez pas. Certes, c’est son rôle de vous vendre des pneus neufs, mais dans la majori- té des cas il veut aussi voir à votre sécurité. Il est vrai que les autos et les camionnet- tes modernes demandent moins d’entretien que les véhicules produits dans le passé. Et même si votre véhicule vous semble en très bon état, il y a certes des composantes qui se sont usées. Souvenez-vous qu’il n’est pas nécessaire de faire beaucoup de kilométrage pour que certaines pièces s’usent : la saleté et l’oxydation font aussi leur part de dommage. C’est le cas du radiateur. Si vous possédez une auto ou une camionnette un peu plus âgée, il y a de fortes chances que son radia- teur soit partiellement fait de cuivre. Ce cui- vre aura tendance à s’oxyder; avec le temps, il commencera à se détériorer. Pour connaître l’état du radiateur, il faut pas- ser son doigt sur les fines ailettes entre les tubes du radiateur. Si ces ailettes s’écrasent facilement ou, pire encore, si elles s’effri- tent, il est grandement temps de refaire le radiateur. Incidemment, n’attendez pas que le radiateur fuie pour le faire refaire : des ailettes aussi faibles ne disperseront
Voici un autre conseil : si vous achetez des pneus neufs, n’optez pas nécessairement pour des produits à rabais ou offerts à des prix ridiculement bas. Demandez à votre concessionnaire de pneus de vous aider à choisir des pneus de qualité avec des carac- téristiques spécifiques, incluant des rainures pouvant disperser l’eau, ou des pneus à haute performance offrant une meilleure tenue de route. Peu importe ce que vous choisissez, sou- venez-vous d’une chose : votre vie et celle de vos passagers reposent sur quatre petits points de contact en caoutchouc. L’argent ne devrait jamais être un obstacle à la sécurité! pas la chaleur en été, ce qui pourrait faire surchauffer le moteur! Tant qu’à y être, si vous faites remplacer le radiateur, faites aussi vérifier tout le systè- me de refroidissement, incluant les durites, les attaches et les fixations. Tout ce qui peut sembler usé ou faible doit être remplacé, peu importe ce qu’il doit en coûter. Car vous ne voulez certes pas voir une de ces pièces faillir à la tâche, lorsque vous êtes pris dans la circulation en été, n’est-ce pas? Oh! Et si votre mécanicien vous suggère de changer le thermostat du moteur, n’hésitez pas, faites-le!
Les radiateurs ne sont pas éternels!
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