Une poussée d’adrénaline avec le Maverick X3 de CAN-AM !
Par Jean-François Guay
Au cours de la dernière année, Can-Am a pour- suivi la diversification de sa gamme en dévoi- lant les Defender (deux places) et Defender Max (quatre places) qui sont les premiers auto- quads à vocation utilitaire de l’histoire de la marque. Conçus pour la promenade, les travaux à la ferme, la pêche et la chasse, les modèles D e f e n d e r p e u v e n t êt re animés au choix par un moteur Rotax à deux cylindres de 800 cm 3 ou de 976 cm 3 . Pour effectuer de la grosse besogne, les Defender et Defender Max sont capables de remorquer un poids de 907 kg et de transporter une charge de 454 kg dans leur benne arrière. Pour 2017, le Defender
s’offre en une version spécialisée pour les chasseurs appelée « Mossy Oak Hunting Edition ». Ce modèle est équipé de plusieurs commodités, dont une peinture de camouflage exclusive, un treuil d’une capacité de 2041 kg et un étui d’arme à feu Kolpin Stronghold. Du côté des quads (VTT), soulignons l’ajout du Renegade X mr 570 pour jouer dans la boue et du Outlander Mossy Oak Hunting Edition 1000R pour les chasseurs. Le petit quad DS 70 destiné aux jeunes conducteurs réintègre la gamme en 2017.
Le Maverick X3 de Can-Am
Dans le segment des autoquads (véhicules côte à côte) de haute performance, Can-Am frappe fort en 2017 avec l’introduction du tout nouveau Maverick X3. Ce modèle au design futuriste est propulsé par un moteur turbo Rotax ACE de 154 chevaux qui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Pour maintenir l’adrénaline du pilote à son maximum, la position de conduite est basse afin de descendre le centre de gravité et améliorer la tenue de route. Néanmoins, la sus- pension garde un long débattement de 24 po et une garde au sol de 15 po.
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