BIANCHI TEST
Bianchi Arcadex
N å har vi hatt gleden av å prøve et par av Bianchi’s modeller. Vi starter med grusmodellen Bianchi Arcadex. Til nå er vi mest kjent med landeveissyk- lene deres så det var spennende å teste denne grusmodellenmed et eiendommelig design. Ramme og gaffel er karbon og den er opp- satt med Shimano GRX 1 drivverk og Alexrims aluminiumsfelger. Geometri og ramme Geometrienmå jeg si er noe konservativ og ikke så spesifikk graveldesignet som enkelte andre jeg har prøvd. Noe kortere overrør gjør den litt mer aggressiv enn de mer spesialiserte gravelsyklene. Rammedesignet er noe du enten liker, eller
Flere og flere sykler får integrerte kabler og Arcadex’en er ikke noe unntak. det ser ryddig ut og Bianchi har løst det med deksler på endersiden av stemmet, noe som gjør monteringen enklere. En annen praktisk detalj er skruefestene som gjør det enkelt å feste skjermer. Dekklarering er oppgitt å være 700 × 42 mm eller 650 × 47 mmdekk. med 37 mm dekk på testsykkelen var det så god plass at
jeg vil tro du kan ha større dimensjoner. Reach’en er ikke spesielt lang, og det kom- penseres med et lenger stem. Dette betyr en geometri som ikke er så nærme ter- rengsykkelvinkler som enkelte andre gravelsykler. Noe sombetyr at den ikke først og fremst er tenkt brukt i kronglete terreng og tekniske stier, og du vil sannsyn- ligvis også føle deg hjemme på asfalten.
ikke, jeg liker den. Fint å se at noen produsenter går litt andre veier.
Demakerte “boksete” rørprofilene er gjen- nomført over alt, og omdu stusser over det overdimensjonerte krankehuset og ikke minst det lille lokket på toppen har det en grunn. Rammen er tenkt brukt på en gravel-elsykkel i nær framtid. Setestagene er sompåmange sykler nå fyttet ned på setestaget for å gi økt komfort.
76 GRUPPETTO SYKKELSPORT # 39
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease