ECONOMIE
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FINANCES NEWS HEBDO JEUDI 22 OCTOBRE 2026
Logiterre 2026 Le Maroc mise sur la connectivité africaine pour accélérer l’intégration économique du continent Casablanca accueille, du 20 au 22 octobre, le Forum-Salon international de la mobilité, du transport et de la logistique «Logiterre 2026». Avec la participation de plus de 40 pays, cette rencontre entend placer le transport et la logistique au cœur des stratégies de développement africain, à travers le renforcement des infrastructures et la facilitation des échanges commerciaux.
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Par Ibtissam Z.
e transport et la logistique s’imposent comme des leviers déterminants de la compétitivité des économies africaines. Dans un environ- nement international mar- qué par les tensions géopo- litiques et les perturbations des chaînes d’approvisionne- ment, la capacité des pays du continent à mieux connec- ter leurs territoires devient un enjeu économique crucial. C’est autour de cette ambi- tion que s’est ouverte, mardi 20 octobre à Casablanca, la troisième édition de Logiterre. Réunissant des responsables gouvernementaux, des insti- tutions africaines, des orga- nisations professionnelles et des opérateurs économiques, ce rendez-vous entend dépasser le cadre d’un simple
échange d’expériences pour faire émerger des solutions concrètes aux difficultés qui entravent la circulation des marchandises et le dévelop- pement du commerce intra- africain. Pour Mustapha Chaoune, président de l’Union africaine des organisations de trans- port et de logistique et fonda- teur du Logiterre, l’enjeu est de faire de cette rencontre un espace de concertation entre les acteurs du continent et les organisations régionales et internationales. «C’est la première fois que toutes ces organisations se réunissent lors de cette édition pour débattre, échanger et trouver des solutions aux obstacles et aux problématiques ren- contrés, et pour développer leurs secteurs à travers le continent africain, notam- ment en matière d’infrastruc- tures et d’harmonisation des réglementations. Cette ren- contre constitue également une occasion de partager l’expérience marocaine, qui
est une expérience de pre- mier plan dans le domaine du transport et dont les pays africains peuvent tirer profit» , souligne-t-il. La question de la gouver- nance du secteur figure également parmi les priori- tés. La fluidité des échanges dépend autant de la qualité des réseaux de transport que de la coordination entre les administrations, de la simpli- fication des formalités et de la convergence des cadres réglementaires. Pour les pays africains, ces différents chan- tiers conditionnent la réduc- tion des coûts logistiques et l’amélioration de l’accès aux marchés. «Nous avons aussi une autre ambition, celle de voir le sec- teur du transport à Casablanca retrouver la bonne voie. Au niveau national, le transport routier n’a pas bénéficié, comme d’autres secteurs, de réformes profondes et struc- turelles. Le chantier est donc immense, et l’ambition plus grande encore. Nous sommes
aujourd’hui à Casablanca, où se réunissent des pays afri- cains et européens pendant trois jours, afin de trouver des solutions et de pousser à l’adoption de politiques publiques qui accordent toute leur place aux économies du transport», affirme Mustapha Chaoune. Cette ambition prend une dimension particulière dans le contexte de la Zone de libre- échange continentale afri- caine (ZLECAf). L’ouverture des marchés ne peut, en effet, produire pleinement ses effets sans des infrastructures inter- connectées, des procédures harmonisées et des services logistiques performants. Les pays enclavés restent par- ticulièrement concernés par ces contraintes, qui renché- rissent l’acheminement des marchandises et compliquent leur accès aux marchés inter- nationaux. Le Maroc accélère ses projets structurants Cette problématique se
Logiterre 2026 entend réunir les acteurs africains autour de solutions concrètes pour lever les obstacles au développement du transport, notamment en matière d’infrastructures et d’harmonisation des réglementations.
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