GAMLE HELTER
6
Med det strålende resultatet i sitt første store etapperitt vakte det opp- merksomhet hos Frankrikes ledende rytter på den tiden, Henri Pélissier, som oppmuntret ham til å bli med i sitt Auto- moto-Hutchinson -lag. Pélissier hadde nettopp forlatt JB Louvet- teamet etter en intern konflikt og tok med seg lagkameraten Honoré Barthélemy. 2021 2021
Bottecchia var derimot i toppslag, og vant etappe etter etappe og satt nye rekorder i de lange stigningene. Avgjørelsen i Touren 1924 Tour-rytternes ofte umenneskelige for- hold plaget ikke Bottecchia like mye som lagkapteinen. Han hadde hatt det langt verre i første verdenskrig.
Peyresourde . Fra lederbilen fulgte en ek- statisk rittleder og grunnlegger av Tour de France, Desgrange, Bottecchias vold- somme rykk. Fra de første stigningene i Aubisque gikk Bottecchia som om han hadde motor, ut- talte Desgrange etter målgang. Omer Huyse , prøvde å følge ham, men måtte gi opp etter 3 kilometer. Nå var Bottecchia alene
teten, og han satt ny rekord på Aubisque-stigningen med 37.40. På toppen hadde han 2.30 på sine nærmeste kon- kurrenter. På toppen av Tourmalet hadde forspranget vokst til 10.52. På Aspin , 16 minutter. På toppen av Peyresourde hadde han 18.27. Og i mål i Luchon vant han med hele 25.58. Lagkameraten hans Buysse
Han avsluttet 1923-sesongen med fjerdeplass på Lombar- diet Rundt og åpnet 1924- sesongen med femteplass på Milano-San Remo . En aner- kjennelse av hans store fremganger fikk han da han fikk kjøre på tomannslag med supermesteren Girardengo i Giro della Provincia Milano, en to- manns-tempo. Et på landeveien og et på velo- dromen, de vant foran belgiske og sveitsiske duoer. Automoto var et fransk motorsykkelselskap som også solgte sine produkter i Italia. Etter at lagledelsen forsto at 2020
ble nummer to, mens en annen favoritt, Nicolas
Frantz fra Luxembourg, var den fjerde rytteren inn i Lu- chon, ytterligere 16 minutter etter. Da han senere krysset mål- streken i Paris ble han Tourens første italienske vinner, og han var hele 35 mi- nutter foran toeren. Han vant første etappe og hadde den gule trøya under hele rittet. HC
ikke bare kunne de vinne Tour de France, men en italiensk rytter ville bidra til å øke salget ytterligere i Italia. De lyttet til Pélissiers anbefaling, og signerte Bottecchia. Han ble nummer to i sin første Tour de France i 1923, og også året etter skulle han være hjelperytter for den regjerende vinneren og Automoto- lagkameraten Henri Pélissier . Mesteren fant ikke rytmen i rittet, men
En liten sjampanjefeiring etter den andre Tour de France seieren i 1925.
Han satt i tetgruppen ved foten av Pyreneene, hvor han hadde planlagt å gå til angrep på den ekstremt tøffe 326 kilometer lange etappen fra Bayonne til Luchon . Den gikk over fjellovergangene Aubisque, Tourmalet, Aspin og
Året etter økte han seiersmarginen til 54 minutter. Historien forteller at han etter sin første seier hadde på seg den gule trøya på toget hele veien tilbake til Milano mens han reiste på tredje klasse for å spare penger.
46 GRUPPETTO # 62
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease