Gruppetto SYKKELSPORT 11-2016

Gent 6-dagers - Belgisk sykkelfest

Tvillingene som takler terrenget

Tren smart Spis smart - Vi gir deg tipsene

Nordfjord Store sykkelopplevelser i Norge

11 Januar/feb. 2016

INTERPRESS NORGE

NM Sykkel- cross

V-MESTER Møt norges ukjente mester

KAGGESTAD Snart ny sesong

ERNÆRING Mattips og styrketrening

RETURUKE 10

BERGEN-VOSS lørdag 4. juni 2016 - for 40. gang!

BERGEN-V og mes av v

OSS er ikke bare e t kjente sykkelbegivenhet

g n av nor es største er, men også et

erdens vakreste turritt.

VI TILRETTELEGGER F - Dipl - T - V - V - Bagasje fr - S - En sosial tur med la DETTE F

JØPET: Å K ÅR DU MED P

e opplevelser or

e og st uldr ve sk

talt or eningsplan i f dd tr eddersy erna anspor OR DEG: emie m.m. erpr om, deltak oss ers måltid på V o-rett er målgang tt arm dusj e eis i løypen e halvv ff afler og ka t til mål a star aktet fr e puljer cling guider i all afer Cy

fo S V L sy tr ti

el- og tr t - Gode ho

tiv v rittet kant a er

- Skr

Velg mellom kort distansen fra Norheimsund (78 km) eller full distanse fra Bergen (162 km). Påmelding åpner mandag 11. januar 2016!

bergenvoss.no

Lesmer på www.bergenvoss.no

ridley-bikes.com

ampen mot n åpen i k ye v our de Fr 15-utgaven av T ykk e highend s ys nyest ommer til s omis når det k ompr am, men går på ingen e 900 gr eier bar AH SL NO der! ye rekor e og kan anc ant el og v tivhet!

HIGH END

måte på k Rammen v

SYKKEL

UTSTYR

også bli ditt n 3 etapper i 20 AH SL er Ridle NO

#BUILTFORGLORY

MAVIC CROSSMAX SL ULTIMATE

offrytt samarbeid med pr o utviklet i anse sk urr XC konk

a Car- rr ere. Ny

e gir maximal hel støtt or perf omp f Lock C en og Ener ot rundt f or s ame+ f gy fr Ener or s bon SL såle f e gy Grip T Ener ekt gy tøtte tivhet, o som er t. En sk ek mum v øring og mini kraftoverf -

tr 42 2/ Vekt s dringene or e utf or de tøffest klar f 3: 340g .

MAVIC COSMIC ULTIMATE

- esise til modell. Pr s- ets sukses år v fjor a eutvikling , en vider sko veis opp lande Absolutt t 3: 240g tr 42 2/ Vekt s t. syklis avstore or den kr f ørstevalg oen til et f sk øring gjør denne overf aft- t kr t og ultima vek er, la pasningsmulighet v

IGNITE C7/C9

amme med int ons carbon-r /24 t a MTB som le anonbr eldig. K e tilf et de sis dsjøritt

y har vunnet Nor Ridle

en. ort omf e k ern verer te årene,

øring og m abelf k er gang! 30 hv e er ikk og dett

vic. fra Ma øm. Bruk sk Bystr ven Erik Gjør som S o

,5” og C9 29” e C7 27 Ignit t en å mis tivhet ut ye s

KSYRIUM ELITE HJUL 3 farger

tand og hø v rullemots La

ar til en super ort bidr omf y k

or e hjul f y e hjul er m

t 1550 g Vek . pengene yrium Elit . Ks velse elopple sykk

Sjekk ut vår nettside: racingdepot.no

4306 Sandnes

PURE CYCLING

ENGINEERED PERFECTION ULTIMATE CF SLX HVORDAN DEFINERER DU DEN KOMPLETTE LANDEVEISSYKKEL? DETTE ER VÅRT SVAR: EN 780 G KARBONRAMME SOM FORENER ET ENESTÅENDE FORHOLD MELLOM STIVHET OG VEKT, BEHAGELIG KOMFORT OG FORBEDRET AERODYNAMIKK. CANYON.COM/ULTIMATE

# 11

Jan/feb. 2016

#11 Lønningsdag

FORSIDE Rask tempo under årets VM i USA Foto: Vidar Petterson REDAKTØR Vidar Petterson vidar@gruppetto-magasin.no

Lønning eller belønning? Regner med at du er sommeg. Du får med andre ord ikke lønning eller betalt for timene du tilbringer på to hjul. Tvert i mot ligger det noen etterlatte lønningsposer rundt omkring på lokale hellige steder – også kalt sykkelbutikker. Har du en bra sykkelbutikk, og i tillegg en bra mekaniker i om- rådet har både prest og psykolog roligere dager. Rundt om på kloden har vi mer eller mindre berømte rundturer på sykkel, med Tour de France i spissen hvor lycrakledde og irriterende slanke karer gjør akkurat det – blir belønnet. Både dere som leser nå, eller jeg som har skrevet dette, har vel for lengst innsett at det å sitte i et felt som dette aldri ble noe av. Toget har for lengst forlatt sta- sjonen, og vi var vel heller ikke på perrongen da det skjedde.

DAGLIG LEDER Ivar Kjellhov kjellhov.promo@gmail.com Telefon +47 901 27 172

MEDARBEIDERE I DENNE UTGAVE Kåre Dehlie Thorstad Niclas Stensrud Andersen Anita Torp Claes-Henrik Nitteberg

Morten Mørland Frank Røstgård Johan Kaggestad Per Ivar Henriksbø Bernt R. Rønnestad Øyvind Wold

Visstnok skal det alltid gå et tog, litt usikker på når og hvor, men du merker det når du er med. Det er lønningsdag…

ANNONSER 2punkt karin@2punkt.no Telefon +47 982 05 416

God tur!

UTGIVER Gruppetto AS

Torggt. 1 - 1440 Drøbak Telefon +47 406 706 01

post@gruppetto-magasin.no www.gruppetto-magasin.no

Vidar Petterson REDAKTØR

ABONNEMENT abo@gruppetto-magasin.no +47 406 706 01

PRODUKSJON/TRYKK Polinor AS

ISSN 1894-7220

Abonnér og gå ikke glipp av Norges friskeste sykkelblad

Vi er sykkel-Norges nye og høyst aktuelle magasin med artikler for sykkelutøvere og interesserte på mange nivåer. I alle utgaver vil vi by på inngående, nyttige omtaler og veiledning om sykler og utstyr,

Se våre gode abonnementstilbud på: www.gruppetto-magasin.no

kunnskapsartikler ommekking, teknikk, trening og ernæring.

abo@gruppetto-magasin.no Telefon: 406 70 601 For tips og innspill: post@gruppetto-magasin.no

For informasjon: post@gruppetto-magasin.no Telefon +47 406 706 01

6 GRUPPETTO # 11

1RUVNLPSRUW¡U ZZZWRSELNHVQRWOIHPDLORUEHD#WRSELNHVQR

# 11

INNHOLD

jan/feb 2016

FASTE SPALTER

REPORTASJER FRA SYKKELVERDEN

11 Prolog - Stort og smått 15 Tett på - En liten snakk med Olav Aleksander Benjaminsen

17 Morsomme nye produkter 24 Gent 6-dagers - Sykkelfest i Belgia 32 Målbevisst jente på banen - Anita Yvonne Stenberg 34 En dekkoperasjon

Velodrommed trad. Foto: Kåre D. Thorstad

TESTER Småtester 22 Rapha winter tights

64 Johan Kaggestad Snart ny sesong

- Besøk hos Hutchinson dekk i Frankrike

42 Nordfjord

- På to hjul ut mot Stadhavet 54 Trening-anbefalinger for sesongoppkjøringen - Del 2 60 OSLO - PARIS - Bli med på sykkelopplevelsen 72 NM Sykkelcross - Gøy i gjørma 78 2 x Johannessen - talenter i terrenget 82 Norges ukjente sykkelverdensmester 84 Seks grunner til å sykle på Røros - Bare formålet overgår opplevelsen

22 Rapha Merino base layer 23 Bontrager ION 700 lykt 23 Leatt DBX Sekk

68 Ernæring Mat og styrketrening 72 Terreng 89 Mekketips 90 Abonnér

Landevei

52 Cannondale CAAD 12

Fatbike

86 Cannondale Fat CAAD 1

8 GRUPPETTO # 11

sponser.no

Sponser-produkter får du kjøpt på nett og i butikk hos XXL og Treningspartner

XXL.no -butikk på XXL Finn din nærmeste

400 Tlf. Ringeriks

tner.no gspar trenin 03 448, veien 16, 3412 Lierstranda

Velkommen til LØRDAG 28. MAI 2016

30 års

jubileum

152 km

VEIER somdette gir deg lyst til å sykle

Foto: Vidar Petterson

www.hck.no

10 GRUPPETTO # 11

PROLOG

Prolog

11 12 15 17

Småstoff

Tett på

Produktnytt

# 11 GRUPPETTO 11

PROLOG

Tour of Norway 2016

UCI åpner utviklingssenter i India Det nye senteret vil holde til i

Indira Gandhi Sports Complex med en moderne velodrom. Denne ble blant annet brukt under Commomwealth Games i 2010. Senteret vil ivareta talenter fra ungdoms- til seniorryttere. De vil også fokusere på utvikle gode sykkelledere, mekanikere, teknisk personell, medisinsk personell osv. Det vil også åpne for taleneter fra nabolandene.

Fra før av har UCI et hovedsenteret i Aigle, Sveits som tar opp talenter fra hele verden som trenger hjelp til videre utvikling. Dette er spesielt tilrettelagt for ryttere som kommer fra land uten et velutviklet system for å ivareta talenter. Senteret i India er UCI’s fjerde. De tre andre er i Japan, Sør Korea og Sør-Afrika.

2 1

Skreddersydde leiligheter til syklister Det gamle industribygget som tilhørte Christiana Spigerverk skal bli en del av et nytt boligkompleks i Nydelen, Oslo. Sylistene skal tas hensyn til i alle faser av prosjektet. Her skal det lages tyverisikre rom for oppbevaring av sykler, mekke- og vaskerom samt at leilighetene skal få praktiskle løsninger for vask og tørk av sykkeltøy. Her skal du kunne gå rett ned fraleiligheten og inn i sykkelrommet i stedet for bilgarasjen. Hele 76 arkitektkontorer har meldt sin interesse for prosjektet. Utbyggingen er en del av prosjektet Future Built, som blant andre Oslo kommune, Enova, Husbanken og Miljøverndepartementet står bak. Målet er å realisere 50 forbildeprosjekter, både områder og enkeltbygg, som skal redusere klimagassutslipp med minimum 50 prosent innen områdene transport, energi- og materialbruk. Så langt er 42 i gangsatt, 27 av dem er i Oslo.

Det blir en variert Tour of Norway-løype som skal kjøres i 2016.

På rittet som går fra 18.-22. mai vil vi høyst sannsynelig se massespurter på første dag i Langesund og siste dag i Sarpsborg. Etappene i mellom er såpass kuperte at det nok vil bli utskillelser før mållinjen. På andre etappe får vi den tøffeste klatringen på veien mellom Kragerø og Rjukan. Også i år skal rytterne over Flisetjønnskaret. De som var med i 2015 vil nok huske null grader og snøvær på toppen. Den tredje etappen som også i 2016 er den 168 kilometer fra Rjukan til Geilo. Imingfjell er etappens første utfordring med 24 kilometer med 4,3 prosent i snittstigning. Kanskje ikke bratt nok til virkelig å skille. Den avsluttende 2,9 kilometer lange klatringen opp til ski- anlegget i Havsdalen hat 7 prosent i snitt vil nok skille bedre. Fjerde etappe har samme avslutning på Eggemoen som i fjor. Med fire kuperte runder før spurten på flystripa åpner det for fin underholdning i Hønefoss. Femte etappe er 163 kilometer mellom Drø- bak og Sarpsborg. 2016-utgaven av Tour of Norway ender med avsluttende runder i sentrum av Østfolds fylkeshovedstad og vil være med på å markere byens tusenårs- jubileum. Tour of Norway 2016 Etappe 1: Drammen-Langesund, 174 km Etappe 2: Kragerø-Rjukan, 211 km Etappe 3: Rjukan-Geilo, 168 km Etappe 4: Flå-Eggemoen, 174 km Etappe 5: Drøbak-Sarpsborg 163 km

12 GRUPPETTO # 11

UCI tillater skivebremser på landeveien Etter uker og måneder

Ikke så glade hjul...

med spekulasjoner er det nå åpnet for bruk av skivebremser på alle profe- sjonelle nivåer. Det har vært testet i enkelte ritt i år. Det er noen spørsmål som dukker opp fra lagene. - Som hva med nøytral service under rittene. - Lag med begrensede ressurser. - Forskjellig bremseefekt på felgbremser og diskbremser. - Spesielt under våte forhold vil effekten være forskjellig.

Richmond 2015 Det nylige avsluttede sykkel-VM trakk 200.000 flere tilskuere enn forventet. Rundt 650.000 tilskuere fulgte mes- terskapet fra veikanten de ni dagene det varte. I forkant av VM ble det anlagt 80 km med nye sykkelveier i området, og nå sykles det mer enn aldri før i Virginias hovedstad.

To annerledes dopingsaker i England

Den engelske junior tempomesteren inn- rømmer å ha brukt EPO. Samtidig ble tempo- mesteren i Master 35-39 årsklassen tatt for bruk av steroider.

Overraskende meningsmåling Cyclingnews.com fikk overraskende resultater på spørsmålet om Armstrongs straff er for hard.

Alltid beredt IS satser på sykling...

“La Datcha” Tinkoff’s treningsdrakt Tinkoff Saxo Bank har som vane å ha sitt egetdesignet treningstøy til treningsleieren om vinteren.

# 11 GRUPPETTO 13

PROLOG

Avstemning i Cyclingnews SRAM’s første elektroniske landeveisgruppe kan ha hatt godt av å bruke noen år på å studere Shimano og Campagnolos elektroniske grupper.

Sykkel- kultur

10 på topp listen blant leserne

stemmeandel %

1 SRAM Red eTap elektronisk landeveisgruppe

30 24 17 10

100 år Oslo Cyklekrets

2 Trek Madone

3 Shimano XTR Di2 elektronisk MTB gir

4 Specialized Venge ViAS 5 Canyon Aeroad CF SLX

7 3 3

6 FSA elektronisk landeveisgruppe 7 Rotor Uno hydraulisk landeveisgruppe

100 år med Oslo Cyklekrets Forfatter Håvard Solerød 208 sider Fri Flyt as Pris: Kr 200,-

8 Lezyne Super GPS computer 2 9 Effetto Mariposa Carogna tubular dekk mont. tape 2 10 UVEX VarioTronic solbriller 2

Den hundreårige historien er fylt med morsomme hendelser, fakta og mennesker. I kronologisk rekkefølge får du detaljene fra det lokale

sykkelmiljøet rundt hoved- staden som også gjenspeiler mye av den norske sykkelhistorien. Det er ikke en biografisk fortelling om sykkelhistorien, men snarere en beskriv- else av hendelser og oppramsing av fakta gjennom hundre år. En leseverdig bok om du har vært aktiv i sykkelmiljøet rundt hovedstaden i en del av den hundreårige historien. En stor jobb er gjort med innsamling av fakta.

Boktrend som seiler opp er damebøker, altså bøker om damesykling.

Cancellara vil ha en klassikerseier før han parkerer sykkelen etter neste års sesong.

Rabobank kom med en overraskende melding om at de avslutter sponsingen av Rabo-Liv laget som har vært ledende i kvinnesyklingen etter 2016 sesongen.

UCI på glid når det gjelder vektgrensen på 6,8 kg? Ryktene går om at den 15 år gamle vekt- grensen ikke er like nødvendig lenger. En vekt på 6, eller 6,8 kg er ikke avgjørende for om en sykkel er sikker eller ikke er bransjens argument for å fjern regelen. 6.8

NETTBUTIKK 30 år i bransjen

Hadeland GP sier ritt- leder Birger Hungerholdt. UCI rittet har vært kjørt de siste tre årene, men mangel på engasjement og arrangementsmes- sige utfordringer har ført til at vi inntil videre legger det ned forteller Hungerholdt.

Meld deg inn på spinn.no ogmotta nyhetsbrevmed gode spinntilbud!

STOLT LAGEIER OG LEVERANDØR

14 GRUPPETTO # 11

PROLOG

Spennende sesong i vente for Team Coop-ØsterHus

Tett på

Sportsdirektør 25 år Norges yngste?

TEKST Vidar Petterson

1 . Laget har levert tre (Kristoff kom fra Joker) ryttere til store internasjonale profflag de siste årene. Noen du tror kan være på vei ut? Jeg har tro på at det kommer nye. Vi prøver å forberede rytterne til et eventuelt proffliv. Selv omvi damister gode ryttere er det etmål å hjelpe guttene ut. 2. Hvor mye samarbeid er det med de tre proffene? Vi samarbeider mye med proffene. Når proffene ikke er på reise trener de daglig sammen med oss. Når gutta på laget sykler sammen med dem vil de automatisk heve seg. 3. Hva er det sterkeste sykkelminne fra 2015? Det jeg husker best er da en av de nye gutta på TVK kjørte veldig sterkt i belgiske Kermes ritt. Selvølgelig er også Alexander Kristoffs sesong helt fantastisk. Spesielt Flandern Rundt.

Navn: Stilling:

Olav Aleksander Benjaminsen Sportsdirektør Team Coop-ØsterHus

9. Hva er tidenes største norske sykkelbragd? VM–gullet til Thor Hushovd var stort, men Kristoffs Flandern Rundt seier var for meg enda større. 10. Når du selv trener – terreng, landevei, hybrid eller el- sykkel, og hvor mye? Det relativt lille jeg gjør er på landeveien. 11. Hva gleder du deg mest til i 2016? En ny sesong med et nytt lag blir veldig spennende. Ser også veldig fram til Arctic Race som går i mine hjem- trakter. I tillegg er det NM i Bodø som også blir spenn- ende. Aktuell: Kun 25 år gammel er Olav Aleksander Benjaminsen ansatt som ny sportsdirektør med ansvar for det administrative rundt Team Coop-Østerhus. Han tar over en rekke oppgaver etter lagets mangeårige frontfigur Roy Hegreberg. 1990 Bakgrunn: NTG Bærum sykkellinja. Aktiv til og med 2010. Plussbank Cervelo i tre sesonger. Topptrener 2 utdanning Sivilstatus: Ugift Født:

4. Din beste sykkelopplevelse – på egne dekk? Fra min aktive tid er det seieren i Norgescupåpningen i Sandnes 2007.

5. Hva er det med sykkel som er så fascinerende? Det er så mange aspekter, og det er aldri gitt hvem som skal vinne. Uforutsigbarheten gjør det spennende. Lagene jobber på forskjellige måter og ingen ritt er like. Det er ingen fasit å jobbe ut ifra. 6. Hva er viktig for å fortsatt utvikle norsk sykkelsport? Jeg tror det er viktig å opprettholde et godt ritt-tilbud. At klubbene fortsetter å stå på så hardt for å arrangere ritt i barne- og ungdoms- klassene. De frivillige (foreldrene) som står på er langt viktigere enn det man er klar over. De fortjener langt mer annerkjennelse enn de får i dag. Det jobbes veldig bra i de norske lagene. En velodrom vil gi en enorm positiv effekt. 7. Hvem er tidenes beste syklist, og hvorfor? Når jeg kom inn i sykkelsporten var det spurtene jeg likte best. Robbie McEwen er kanskje den jeg først la godt merke til. 8. Noen du helst ikke skulle sett i feltet? Det er et vanskelig spørsmål siden straffene for doping er som de er. Har du sonet så kan du stille opp. Det er noen ledere med dårlige holdninger somvi gjerne skulle vært foruten, som f.eks Vinokourov.

# 11 GRUPPETTO 15

PROLOG

Oleg Tinkov forteller at 2016 sesongen blir den siste for han i proffsirkuset. Det er kun Peter Sagan og Rafa Majka som har kontrakt med laget også for 2017. Tinkov mener han har fått maksimalt ut av markedsføringen på de fem årene han har vært sponsor. Som han sier er de ikke en internasjonal bank, og den øko- nomiske situasjonen i Russland er heller ikke den beste.

Styrkeprøven Ladies Edition Spennende nyhet for damene Styrkeprøven lanserte i slutten av November deres nye kon- sept Styrkeprøven Ladies Edition hvis mål er å få alle sporty jenter ut fra treningsstudioet og ut på landeveien. Allerede etter kun en drøy uke kunne Ladies Edition annonsere at over 50 jenter hadde meldt seg på konseptet som et et ekslusivt opplegg fra trening til målgang. Første fellestrening i Oslo den 16 januar ble fulltegnet etter et par timer (32 plasser) og datoene for februar og mars blir snart lansert. Ambassadører som vil ta med damer ut på landeveien finnes i Oslo og Rogaland, men det er påmeldt jenter fra Nord-Norge til Sør-Norge, så vi vet at de kvinnenlige rytterne er der og at de ønsker å delta. Styrkeprøven Ladies Edition er ikke et vanlig ritt, hvor førs- temann i mål vinner. Dette er et ritt hvor man vinner når målet er nådd og målet er å sykle Lillehammer-Oslo. For våre deltakere, ønsker vi blant annet å tilby felles sosiale treninger både innendørs og utendørs, fokusere på Safer Cyc- ling-konseptet hvor man vil lære å gi tegn ute i trafikken (syk- listenes trafikkommunikasjon) i tillegg til å dele gode og effektive treningsvaner med hverandre. Under rittet vil vi ha supportbil som følger sykkelfeltet fra Lillehammer til Oslo. Langs løypen vil kvinnene ha en drikkestasjon hvor alle kan stanse for å fylle opp drikkeflaskene sine. Ved målgang venter selvsagt premiering og en ekslusiv Ladies Edition-lounge. Vi kan ikke røpe alt, men det vi kan si er, at vi vil prøve alt vi kan for å engasjere, motivere og inspirere kvinner til å delta på Styrkeprøven Ladies Edition 2016.

Vil du sykle Oslo-Roma vil arrangøren av turen Oslo-Paris, neste år også organisere en tur til den evige stad. 2750 km - bare å begynne treningen. Informasjon om turen vil du finne på: www.osloparis.no

Jaguar gir seg i sykkelmiljøet og samarbeidet med Team SKY avsluttes. Nye biler vil være på plass før neste sesong starter. Sjansen for at Gabba og Kurt Asle & Co får litt mindre eksklusive doninger neste år er nokså stor.

Legendariske Giuseppe Martinelli gir seg som sportsdirektør i Astana.Han har vært sportsdirektør i forskjellige lag. Han har vært tilknyttet store lag som Carrera og Mercatone Uno på 1990 før han avslutter i Astana nå. Arvtaker er den tidligere proffen Fofonov.

www.styrkeproven.no

16 GRUPPETTO # 11

NYHETER

Catlike Whisper sko Her hjemme er Catlike først og fremst kjent for hjelmer og noe solbriller. Nå lanserer de både landevei, terreng og triathlonsko. Dette er topp kvalitet og prisene varierer fra ca 1.700,- til 3.000,-.

Vekt landeveissko: 469 g for paret Vekt terrengsko: 658 g for paret Vekt triathlonsko: 424 g for paret

Rapha’s 2016 Team Sky Ønsker du å se ut som en Team SKY rytter kan du starte med å skaffe deg de nye draktene. De var nesten helt ensfargede sorte i fjor, men for 2016 er det lagt inn to striper i front og stripen på ryggen er blitt bredere.

Pris 950,- for kortermet Pris 1.700,- for langermet trøye

Kan kjøpes på: www.rapha.cc

# 11 GRUPPETTO 17

NYHETER

Ridley X-Trail C20

X-Trail modellene er noen av Ridley’s største sykkelnyheter for 2016 sesongen. Det er et nytt segment som kalles “Allroad” og de kommer både med carbon og aluminium rammer.

Målet har vært å lage en sykkel som kan brukes til nesten alt.

Ridley tar inn to modeller til Norge, X-Trail C20, carbon ramme, Ultegra 6800 utstyr, hydrauliske bremser.(Bildet). X-Trail A20, alu ramme, 105 11s mix, hydr. bremser.

Pris Ridley X-Trail C20, 37.990,- Pris Ridley X-Trail A20, 21.990,-

Radkutsche sykler

Det er en klar trend i Europeiske byer med trans- portsykler av alle slag. Tyske Radkutsche er en av produsentene som har tatt tak i den nye trenden og de produserer sykler etter hvilke behov du har. Syklene kan leveres både med eller uten el-motor.

Ønsker du å vite mer om modeller, motorer etc, ta en kikk på www.radkutsche.de

De kommer i prisklasse fra ca 15.000,- og oppover

Sykkel med telt!

18 GRUPPETTO # 11

Redcord Lite Ønsker du et enkelt slyngesystem som er lite og lett nok til å ta med seg på reise, eller enkelt pakke bort når det ikke brukes ta en kikk på det siste fra Redcord. Den er liten og lett, veier kun 650 gram. Enkelt å feste med beslag i taket, eller tauene kan henge over en bjelke eller lignende. Sammen med Redcord DoorFix kan den også brukes i en døråpnoing.

Veiledende pris: 800,-

DoorFix

Santini

Santinis nye toppmodell skal kunne måle seg mot de dyreste buksene på markedet. Med topp komfort, og en meget effektiv “leggripper” som skal holde buksen på plass uansett om du svetter eller det regner. Det er også god strekk i selene. Pad’en og designen på buksen passer både på landeveien og i terrenget.

Veiledende pris: 2.199,-

# 11 GRUPPETTO 19

NYHETER

CLOSCA FUGA - sykkelhjelm Ny og prisvinnende sammenlaggbar

sykkelhjelm for de som ikke er så glad i tradisjonelle hjelmer. Du kan få den med lue som vist på bildet til høyre.

Pris hjelm ca 1.300,- Lue ca 375,-

Se våre abonnementstilbud! Årets sprekeste investering - til deg selv eller andre www.gruppetto-magasin.no

Sykkelsport Entusiasme - lidenskap - råskap

01 - 2014 - KR 89,-

02 - 2014 - KR 99,-

03 - 2014 - KR 99,-

Tour de France

Norge for utlendinger FANTASTISKE VESTLANDSVEIER Birken Vinnertips fra Manengen

SYKKELKULTUR Italia

Stitur i Folldal

Vuelta a España

Haute Route Verdens tøffeste turritt PROFFLIV FOR EN UKE

Lidelse på to hjul

NM- Eidvoll

Henrik Oftedal LIVET SOM TRIATLONPROFF

Alexander Kristoff VEIEN TIL TOPPEN

Tour de France Det du ikke så på TV

EkstremStyrkeprøven-duell KONA OG MANNEN PÅ HVERT SITT REKORDLAG

Skørn TOPPSYKLENE FRA VALDRES

2014 01

Aug. - sept. - 2014 03

juni - juli - 2014 02

TEST FemBirken- sykler

OLYMPIATOPPEN Ernæringstips - Restitusjon

STYRKEPRØVEN Fra start til mål i rekorforsøket

KAGGESTAD Systematisk trening

OLYMPIATOPPEN Ernæringstips fra de beste

3 TURRITT dumå få med deg

INTERPRESS NORGE

FRA 120-60 KG Sykkel ble redningen

OLYMPIATOPPEN Ernæringstips - Restitusjon

CIPOLLINI SHOW RACE Verdifulle småritt

INTERPRESS NORGE

9 771894 772014

9 771894 772021

RETURUKE 38

RETURUKE 25

RETURUKE 30

Sykkelsport Entusiasme - lidenskap - råskap

Mars/april 2015 - KR 99,-

Mai/juni 2015 - KR 99,-

Tour of Qatar - Pangstart for Kristoff - HITEC jentene

Madeira - enduroparadis

Mat før ritt - spis deg bedre Styrken somgjør deg bedre

Turritt S pis smart - sykle fortere

Viking Tour - Etapperittet for alle

Racertest VI HAR TESTET ÅTTE AV ÅRETS MODELLER

Tour de France - det du trenger å vite - kampen omden grønne trøya

Terrenglegenden Hans Rey

Fatbike - DET FØRSTE NM - SNOW EPIC FATBIKE ETAPPERITT I SVEITS

- Norske damelag

Test av endurosykler

Fulldemper eller hardtail? - Vi har sammenlignet

AdamHansen - litt annerledes rytter

Sjusjøen - 8 gode grunner til å sykle der

Stalheimskleivene - Kort og brutal

Styrkeprøven

Styrkeprøven PER IVAR MORK - LEGENDE FRA 1980-TALLET

Racertest 5 Toursykler

Cappadocia - Spennende terreng- sykling i Tyrkia

Giro d’Italia

Sognefjellet & Col d’Izoard

Mars/april 2015 06

Mai/juni 2015 07

I N TE RPR E SS NOR GE

EROS POLI ”Monsieur Ventoux”

FRØY-BIANCHI - Ypper seg mot verdenssjernene

VINTERTRENING Hvor viktig er kostholdet nå

KAGGESTAD Klassikerne kommer

NEDERLAND - Strandrace - et annerledes ritt

MEKKETIPS Skift kjedet før det ryker

KAGGESTAD Norges utrolige sesongstart

RART RITT Tour of Turkey

HARDTAILTEST Gavia Ultimate 650B

KAGGESTAD Sommerens høydepunkt

SRI LANKA Eksotisk sykkeltradisjon

RACERTEST Ridley Fenix

TURRITT På første klasse i Dolomittene

KAGGESTAD Omårets Tour de France

I N TE RPR E SS NOR GE

9 771894 772014

Juni/juli 2015

Sept./okt. 2015

R ETU R UKE 18

R ETU R UKE 34

R ETU R UKE 43

20 GRUPPETTO # 11

SMÅTESTER

Rapha Classic Winter Tights Raphas Classic Winter Tights er laget for den kalde tiden på starten og slutten av sesongen, når sola står lavt og temperaturen kryper under 10 grader. Tightsen er laget av Thermoroubaix, et stoff som blir brukt av de fleste produsenter i varme sykkelklær. Materialet har en børstet innside og har vannavstøtende egenskaper. Den er på ingen måte vanntett, men lett sprut fra veien er ikke noe problem. Vi har testet tightsen mellom +10C og -5C. Tightsen kommer uten pute, og vi har kombinert den med en ”vintershorts” på de kaldeste dagene. Stoffet er svært behagelig, stretchy og sitter tight. Det puster godt og selv når temperaturen nærmet seg 12-13 grader ble vi på ingen måte for varm. Den var også varm ned til 0 grader, når temperaturen krøp under 0 ble den litt kaldere når vinden økte i stor fart. Allikevel, ble vi ikke kalde selv i -5C. Den er ekstra høy i livet for å hjelpe deg å holde varmen. Den har tynne stropper og ryggpanel i mesh, for at du ikke skal få for mange lag med klær på ryggen. Den har refleksdetaljer bak på venstre legg, for ekstra synlighet i den mørke tiden. Vi likte tightsen svært godt, og den kan absolutt være med på å for- lenge sesongen for de ivrigste. Du få både varmere og mer vann- tette tightser, men vi mener at denne dekker de fleste forhold som er aktuelle å sykle i, utenom når det sprutregner og samtidig er skikkelig kaldt.

Str. testet: Medium Pris: 2.050,-

Rapha Merino Mesh Base Layer – Long sleeve

Vi nordmenn kan ull, vi er alle kjent med ull og de fantastiske egenskapene ullen har. Alikevell finnes det svært få dedikerte ulltrøyer som er beregnet for sykling. De fleste ”norske” ulltrøyer er beregnet for skikjøring eller skikkelig kaldt vær. Det betyr som regel, løs passform, klumpete og unødvendig høye halser som passer dårlig under tettsittende sykkelklær. Men hvorfor skal man kjøpe enn ulltrøye fra Storbritannia til nesten tusen kroner, når vi er født med ull på kroppen? Aldri før har vi testet et mer komplett plagg dedikert til sykling. Passformen er perfekt, den er tettsittende og stretchy nok til at den også passer oss mosjonister som ikke er anorektisk tynne. Trøyen er tynn og hullete, den er svært god på temperaturregulering. Den kan brukes til alt, noe Rapha også hevder. Kombiner den med hva du vil og vi tipper du har en undertrøye som funker fra -10C til +20C. Vi har brukt den alene med en softshell-jakke ned til -6C, uten å bli kalde, selv etter mange timer ute. I +15C med en tynn vindjakke, ble den heller ikke for varm og den trans- porterer svette effektivt.

Det er ingenting å utsette på denne ulltrøya, utenom prisen. Den gjør jobben på en bedre måte en noe annet undertøy vi har prøvd tidligere. Anbefales!

Str. testet: Medium Pris: 800,-

22 GRUPPETTO # 11

Bontrager - Ion 700 sykkellykt Jeg må innrømme at jeg ikke har hatt den helt store troen på små lykter. Uten egen batteripakke og en lykt på størrelse med en litt stor lighter tenkte jeg at den beste fall kunne være ok for å bli sett når man sykler til jobben. Batterilevetiden pleier heller ikke å være imponerende. Ion 700 som navnet tilsier gir 700 lumens lys på full styrke. Det er fem for- skjellige innstillinger. I tillegg til 700 lumens på full styrke har den innstil- linger for 450, 200, og 50 lumens i tillegg til et blinkende lys. På full styrke varte batteriet 1 time og tre kvarter. Reduserer du til 200 lumens tar det hele 7 timer før det blir svart. Ladingen skjer med en USB plugg. Fra helt utbrent til full styrke tar ladingen 5 timer. Det er også en lysindikator som lyser når batteriet nærmer seg tomt under bruk. Monteringen er enkel og du trenger ingen verktøy. En enkel gummistropp gjør den veldig enkel å montere på styret. En annen fin ting er at den passer også på Bontragers Blendr hjelm feste. Når du skrur den på husker den hvilken modus du hadde en i sist når du skrudde den av. Du får selvfølgelig ikke det samme lyset som en fire-fem ganger så kostbar lykt, men etter å ha vært en del turer på mørke høststier vet jeg ikke om jeg trenger noe mer lys. Den er så liten at jeg har også hatt den i lomma på spaserturer om kvelden. Absolutt en lykt å ta med når du vurderer å skaffe deg en lykt. Den gir en 270 graders lysvinkel og det sterkeste lyset er i fokusområdet i midten.

Leatt DBX Enduro Lite WP 2.0

Leatt er en Sør–Afrikansk produsent av beskyttelses- utstyr, og er kanskje mest kjent for sine nakkekrager brukt i utforsykling og motocross. Etter hvert har de vokst og utvidet sortimentet med rustninger, kne- og albuebeskyttelser, hjelmer, hansker og sekker.

Siste tilskudd på sekk- fronten er DBX Enduro Lite WP 2.0. Dette er en sekk spesielt utviklet for endurosykling, og har en CE testet og godkjent ryggplate: EN1621-2 Level 1. Sekken er vanntett, kompakt med 5 liters volum og har en 2 lites drikkeblære. Den har et

nyutviklet brystfeste, som også gjør hoftebelte over- flødig. Dette sikrer at sekken sittet som støpt på uten å virke ubehagelig, og hindrer at den slår oppi hjelmen når det går fort for seg utfor! Et godt alternativ som har både ryggbeskyttelse og drikkesekk i ett!

Leverandør: Deler AS Pris: 1.899,-

Pris: 999,-

# 11 GRUPPETTO 23

ZESDAAGSE Seks svimle kvelder på parketten i Belgia

«Det går rundt og rundt», synger Michael Krohn og hans Raga Rockers på albumet «Forbudte Følelser» fra 1988. Det er nok ikke syklistene på tregulvet i Kuipke velodromen som fikk det til å gå rundt for punk-ikonet Krohn, men vi kan jo late som for en stakket stund.

TEKST OG FOTO: Kåre Dehlie Thorsdad

SIX DAYS

viktorianske England, og avisen «Sporting Life» veddet derfor imot, sikre på å vinne tilbake inn- satsen på svimlende 100 pund. Stanton gikk løs på karstykket i fe- bruar samme år, og klokket inn distansen på mindre enn fem døgn - til avisens store fortvilelse, men publikums store begeistring. Inspirert av ståheien rundt Stanton’s prestasjon, ble et nytt seksdagersritt organisert i Londons Agricultural Hall for et større felt, denne gangen med 150 pund totalt i premiepotten. Tolv staute menn stilte til start, og etter seks lange dager og netter med sykling rundt på den humpete banen gikk stålmannen fra Sheffield, Bill Cann, av som seierherre i verdens aller første Six Day Race. Kanskje. For derom strides de lærde, slik de alltid gjør om historien.

Six Days Racing. Sechs Tage Rennen. Zesdaagse koers. Course de six jours. Kjært barn har mange navn, men ikke på norsk. Kon- kurranseformen er ukjent for oss her på berget, og velodrom har vi ikke hatt stående permanent siden den sagnomsuste bana på Dælenenga i Oslo ble revet i 1946. Kanskje ikke så rart at seksdagers- ritt lyder fremmed for den opp- voksende generasjon, men fenomenet oppsto så langt tilbake som i 1878. Det hele begynte som et godt veddemål når den britiske storsyk- listen David Stanton, høy på seg sjøl, hardnakket påsto at han kunne tilbakelegge 1.000 engelske mil (rundt regnet 1.690 kilometer) i løpet av seks døgn. Dette hørte ingen steder hjemme i det

Kuipke velodromen i Gent. Ærverdig. Rik på historie. Kort og hektisk, men fryktelig rask.

24 GRUPPETTO # 11

GENT

# 11 GRUPPETTO 25

ZESDAAGSE GENT

En fryktinngytende duo, Eddy Merckx og Patrick Sercu. Uten sykler denne gangen, men med skytevåpen!

DAG 1: Dinsdag Den syttifemte utgaven av Zesdaagse Vlaanderen-Gent åpner med to simultane «startschot», avfyrt av legendene Eddy Merckx og Patrick Sercu. Førstnevnte, «Kannibalen», trenger vel strengt tatt ingen nærmere introduksjon, men Sercu er nok ikke like godt kjent her til lands. Den 71 år gamle belgieren er intet mindre enn den mestvinnende seksdagers rytteren gjennom tidene, med 88 seire på 223 starter mellom 1961 og 1983, mange av dem i kompaniskap med landsmannen Merckx. Sercu gjorde seg heller ikke bort på landeveien med seks etappeseire i Tour de France og grønn poengtrøye i 1974, men alt blekner i skyggen av sin faste makker på banen, Eddy Merckx, den største av dem alle. Nede på parketten er det Team Etixx-Quickstep med duoen Iljo

dimensjoner, og slik gikk det også med premiepengene. Selvfølgelig. I England holdt man standhaftig på regelen om å ikke sykle mer enn 18 timer i døgnet, men når enorme summer amerikanske dollar lokket på den andre siden av Atlanterhavet, begynte rytterne å sykle så

Keisse og Michael Mørkøv, for anled- ningen lånt ut av Tinkoff-Saxo, som tar ledelsen på dag én med 86 poeng. BIG IN AMERICA Seksdagersritt ble raskt populært i Eng- land, men nådde ikke de helt store

høydene før konkurranse- formen krysset over til Ame- rika på 1890-tallet. Kon- kurranser ble arrangert over det langstrakte landet, fra Boston til Chicago, Memphis, Pittsburgh og New York. Veldig mye i USA har en lei tendens til å anta groteske Banesyklingene har lange tradisjoner i USA. Her fra Brooklyn for 100 år siden.

26 GRUPPETTO # 11

«ILJOOOOO!» Ingen tvil om hvem som er den store helten i Gent.

lenge det var mulig å holde seg våken for å øke vinnersjansene.

ryttere danner lag for å kunne holde syk- linga gående gjennom både dag og natt.

USA - mer populær enn baseball, bas- ketball og fotball til sammen. Hver delstat hadde en bane, og i byene strømmet titusenvis av tilskuere til løpene for å bivåne nasjonale storheter valse rundt med utenlandske jyplinger på parketten. DAG 2: Woensdag Med ferskt øl på fatene, brølende tils- kuere og mer øl i glassene ruller Zes- daagse Gent videre inn i dag to. Team Etixx-Quickstep trygger ledelsen med 151 poeng foran Team Lotto og Team Baloise Insurance. Iljo Keisse, opprinnelig fra Gent, er naturligvis publikums store favoritt, men høster på langt nær like mye jubel som pauseinnslaget Gary Hagger, en aldrende belgisk popstjerne som herjet Vlaamse Ultratop 50 med hiten «Het Allermooiste».

Til slutt gikk det på sikkerheten løs. Rytterne sovnet i bukken, liv og lemmer ble ofret på kapitalismens alter. Løpene

Det nye formatet ble godt mottatt og utpå 1920-tallet hadde seksdagersritt utviklet seg til å bli den mest populære sporten i

var ute av kontroll, og del- statene i Illinois og New York tok til vettet og la ned forbud mot å sykle i mer enn tolv av døgnets timer. Dette skulle i ettertid vise seg å være katalysatoren for ut- viklingen av det moderne Six Day Race, der to Iljo «Keizer» Keisse holder seiersintervju på indre bane i Kuipke.

# 11 GRUPPETTO 27

Alex Rasmussen utfører en perfekt «handsling».

SEKSDAGERS I EUROPA Den amerikanske suksessen gikk ikke upåaktet hen på vår side av Atlanterhavet, og i en tid tynget av økonomisk depresjon var Six Days Racing en billig og under- holdende gavepakke til massene i Europa. 2. verdenskrig satte en midlertidig stopper for konkurransene, men allerede i 1947 vekket man fenomenet til live igjen i Gent. Snart fulgte løp i mange av Europas største byer: Antwerpen, Rotterdam,

Grenoble, København, Milano, Bremen, Berlin og Köln.

DAG 3: Donderdag Torsdag kveld. Kuipke er fylt til randen, varmen er uutholdelig, og publikum får ikke nok av denne blandingen mellom sirkus, gladiatorkamp og ølfestival. Team

Dansken Elias Helleskov Busk kunne skryte på seg det frekkeste bumerket.

28 GRUPPETTO # 11

ZESDAAGSE GENT

Øl og godt humør kjennetegner Zesdaagse Vlaanderen-Gent.

RUNDT OG RUNDT Seksdagersrittene fortsatte sin lang- somme modningsprosess gjennom 70- og 80-tallet, og har nå funnet en form som både ivaretar utøverne på banen og be- geistrer publikum på tribunen. Lag satt sammen av to ryttere kjemper med nebb og klør over seks påfølgende kvelder, og det konkurreres i alt fra sprint til langdis- tanse. I noen disipliner er det mulig «å ta en runde» på konkurrentene, det vil si kjøre fra feltet og legge dem bak seg med én full banelengde. Enkelt nok i teorien, men du verden for en kraftprøve det er i praksis! Det laget som har tatt flest runder på resten av feltet vil lede den generelle klassifiseringen, men dersom alle lag står likt på antall runder, vil det laget med flest poeng gå av med sammenlagtseieren. DAG 4: Vrijdag Fredag er festdag i Belgia, terrortrusler til tross, og det mangler ikke på galskap inne i Kuipke. Ølet flyter fritt fra kranene, og publikum sørger for en elektrisk stem- ning inne på den lille banen. Allsang avløst av elleville jubelbrøl løfter nesten taket på den ærverdige velodromen. Det

Tongerlo Abdijbier, noe av det bedre trappist-ølet ute på markedet.

Lotto-duoen Otto Vergaerde og Jasper De Buyst slår voldsomt tilbake og overtar ledelsen halvveis i Zesdaagse Gent. Det belgiske radarparet tok én runde på feltet i kveldens Madison og leder med 215 poeng over Keisse og Mørkøv. Team Baloise Insurance med Gijs Van Hoecke og Kenny De Ketele kryper opp til en tredjeplass sammenlagt, også de én runde bak lederduoen.

Jasper De Buysts Ridley Arena fikk mange beundrende blikk.

# 11 GRUPPETTO 29

Ingenting å utsette på engasjementet nede på parketten.

FRA LISTEFYLL TIL SUPER- STJERNER Iljo Keisse kjenner du kanskje til fra før av, belgieren vant tross alt siste etappe i årets Giro d’Italia på spektakulært vis. Og Michael Mørkøv, den danske evighets- maskinen fra Kokkedal og trofast domes- tique på Tinkoff-Saxo som neste sesong skal hjelpe Alexander Kristoff til nye

tar lang tid å tømme Kuipke denne kvelden, og Iljo’s trofaste følgere holder kampsangene gående mens mannen sykler seg ned på rulla. De Buyst og Vergaerde har en svart dag på parketten, og Team Etixx-Quickstep gjenerobrer led- elsen med 306 poeng totalt, 10 over Team Baloise Insurance.

triumfer i Katusha-trøye, drar du kanskje kjensel på? Men hva med Moreno De Pauw, Christian Grasmann, Kenny De Ketele og Jasper De Buyst? Med all mulig respekt er dette høyst ordinære landeveisryttere, uten så mye som én profesjonell seier på deling, men med mange DNF ved sine navn på re- sultatlista. Når disse gutta entrer velo-

30 GRUPPETTO # 11

ZESDAAGSE GENT

Kuipke velodromen i Gent er slett ingen luksuriøs affære, men scorer høyt på intimitet og tradisjon.

dromen, derimot, er de superstjerner med egne fan-klubber! De Pauw bryter lydmuren på tempo, Grasmann flyter grasiøst rundt og er en stilstudie verdt, De Ketele lager show på indre bane, mens De Buyst tar runder på sine konkurrenter lett som bare det med sin enorme bein- muskulatur. Ingen tvil om at det er mulig å sjonglere flere stilarter på to hjul! DAG 5: Zaterdag For den uinnvidde kan det være en prøvelse å holde orden på ryttere, runder og poeng, men den fantastiske stem- ningen på indre bane er en god motvekt inn i natta. Etixx-duoen Keisse og Mørkøv gjør kort prosess, og scorer poeng i samt- lige disipliner. Damene gjør sin inntreden i velodromen og setter farge på Kuipke. Etter fire hektiske dager begynner gutta å bli ganske bleke om nebbet. Det sykles nemlig til langt over midnatt her i Gent, og den som ikke hadde tilpasset døgnrytmen før startskuddet gikk på dag én, sliter nå med å henge på i svingene. I

pausen lar vi oss underholde av Nicole og Hugo, et friskt par godt over gjennom- snittlig pensjonsalder med en fortid fra Eurovision Song Contest. Hvem husker vel ikke deres minneverdige bidrag «Baby, Baby» fra finalen i Luxembourg i 1973? DAG 6: Zondag Tilbake i Kuipke er energien på et for- bløffende høyt nivå, gårsdagens ut- skeielser tatt i betraktning. Publikum holder ut, og rytterne likeså. Den lekne og løsslupne stemningen på banen avløses av innbitt kniving og rivalisering. Her gis det ikke ved dørene, og hvert poeng teller i kampen om en plass på pallen. De Ketele og Van Hoecke gjør et siste desperat for- søk på å ta en runde på Team Etixx-Quick- step, men Keisse og Mørkøv kontrollerer det hele og vinner til slutt med 457 poeng foran Team Baloise Insurance med 449 poeng og én runde mer i sekken. Keisse tar sin 6. seier i Gent, men har fortsatt et godt stykke opp til Sercu sine fantastiske 11. I kvinneklassen er det polske Malgorzata Wojtyra som drar i land sammenlagtseieren, med belgiske Jolien D’Hoore og vår egen Anita Yvonne Sten- berg på de neste plassene. Felicitatie.

Brutalt møte med underlaget i Kuipke førte til kragebensbrudd. Vi ønsker god bedring!

# 11 GRUPPETTO 31

ZESDAAGSE GENT

MÅLBEVISST JENTE PÅ BANE

Anita Yvonne Stenberg. Fremadstormende norsk banesyklist. Merk dere navnet!

Blant jentene på startstreken i Kuipke finner vi Anita Yvonne Stenberg, enslig norsk svale og alene om å forsvare Norges ære. Merk dere navnet, for dette er ei jente med vilje og tæl! Det er nemlig ikke mange som velger å flytte til utlandet for å satse på banesykling i mangel av velodrom her hjemme. Anitas interesse for sykling vokste fram på landeveien, men i konkurranser slet den spurtsterke jenta med å følge når det dro seg til i mot- bakkene. Fristelsen var derfor stor når hun fikk tilbudet om å prøve seg på bane under NM i Stjørdal 2009, og det ble gull på første forsøk i juniorklassen. Anita gjentok bedriften i 2010, og etter et lengre treningsopphold med landslaget i Ungarn var det ingen vei tilbake. Det var både trøkk, fart og spenning på parketten, Anita kjente på mestringsfølelsen og det var banesyklist hun skulle bli. Men hvordan bli god på bane når det ikke finnes velodrom å sykle på? Knut Knudsen klarte på imponerende vis å bli

både olympisk mester og verdensmester på bane uten skikkelige treningsforhold, men utviklingen og spesialiseringen innen banesykling gjør det nærmest umulig nå til dags. Anita tok derfor steget fullt ut, fulgte drømmen og flyttet til Kø- benhavn høsten 2012. Det handlet rett og slett om å få nok banetid, være en del av et miljø, finslipe teknikken, få banesyk- linga i blodet. Runde etter runde, kveld etter kveld, til- bakelegges i Ballerup Super Arena. Knall- harde prioriteringer og systematisk tren- ing over lang tid har også gitt resultater:

Under NM i 2014 gjorde Anita rent bord i seniorklassen, hun vant Omnium under NM i 2015, og i høst trampet hun inn til en sterk 2. plass under London Six Days og en solid 3. plass under Zesdaagse Gent. På kort tid har hun etablert seg i Europa- toppen, og langt der framme blinker OL i Tokyo 2020. La oss bare håpe vi kan melde om en flunkende ny velodrom her til lands innen den tid, slik at Anita får reisefølge til Soloppgangens Rike. Ei ny bane vil være en enormmotivasjon for dagens unge talenter, morgendagens banesyklister i verdensklasse. G

Legenden Patrick Sercu lot seg imponere av polske Malgorzata Wojtyra og vår egen Anita Yvonne Stenberg.

32 GRUPPETTO # 11

Derny race er rett og slett… underlig. Og bråkete!

START SYKKELSESONGEN MED VÅRENS KLASSIKER 1. MAI 2016 • FRA KL 08:00 • 8 MIL I LETTKUPERT TERRENG ENEBAKK RUNDT

START v/ Skulleru lse Olaf He

dstua ts vei 2

GARDEROBE

lse Olaf He Skullerud Spo

nter rt Se

ts vei 5

STARTNUMMER

ag 30.04. kl. 1 Lørd dag 29.04. kl. 1 Fre Skullerud Spo

nter rt Se

83 km

6.00 0.00 – 1 8.00 0.00 – 1

Søndag 0 Skullerud Spo

.05. kl. 06.00 – 08.00 1 nter rt Se

STARTKONTINGENT

SMS slu • taling • Nettbe påme • Online • Innen 1

lding ar: kr 400,- . janu

bil in mo ttid til d

WWW.IKHERO.COM

# 11 GRUPPETTO 33

HUTCHINSON

EN DEKK OPERASJON

Hutchinson, Montargis. Vi har besøkt en av verdens eldste produsenter av det som holder oss på bakken - dekkene. Jeg vil aldri igjen klage på dekkpriser...

TEKST OG FOTO: Vidar Petterson

34 GRUPPETTO # 11

Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 26 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 31 Page 32 Page 33 Page 34 Page 35 Page 36 Page 37 Page 38 Page 39 Page 40 Page 41 Page 42 Page 43 Page 44 Page 45 Page 46 Page 47 Page 48 Page 49 Page 50 Page 51 Page 52 Page 53 Page 54 Page 55 Page 56 Page 57 Page 58 Page 59 Page 60 Page 61 Page 62 Page 63 Page 64 Page 65 Page 66 Page 67 Page 68 Page 69 Page 70 Page 71 Page 72 Page 73 Page 74 Page 75 Page 76 Page 77 Page 78 Page 79 Page 80 Page 81 Page 82 Page 83 Page 84 Page 85 Page 86 Page 87 Page 88 Page 89 Page 90 Page 91 Page 92

www.gruppetto-magasin.no

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease