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VOLUME 80 • NO. 13 • 8 PAGES • HAWKESBURY, ON • 1 er AVRIL 2026
À LA GLOIRE DE GRENVILLE Page 6
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Page 4 LES CLUBS EXPRIMENT LEURS INQUIÉTUDES
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LES COBRAS EN ACTION
FOCUS
2-1-1 L’AIDE, ÇA COMMENCE ICI.
Nos bureaux seront FERMÉS le vendredi saint 3 avril OUVERTS LE LUNDI 6 AVRIL Joyeuses Pâques!
COLLECTIVITÉ
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L’Argenteuil. Le maire mentionne que cette célébra- tion démontre la fierté des Grenvillois et Grenvilloises pour leur village. D’ailleurs, il croit que ce qui rend si fiers ses citoyens est un ensemble d’éléments. « Je me fais souvent dire que la ville est propre, que les employés municipaux sont accueillants, on a de belles pistes cyclables le long du canal… C’est un ensemble de choses. » Monsieur Thauvette indique que plu- sieurs autres activités auront lieu cette année pour souligner ce 150e anniversaire. Il y aura notamment la Fête de la pêche le 7 juin prochain, les célébrations de la St-Jean-Baptiste le 24 juin et le festival Grenville en fête le 22 août, entre autres. Le 4 juillet, au parc Desforges, devait se dérouler une Journée champêtre avec souper méchoui. Le maire indique que la municipalité est actuellement en question- nement quant à ce qui sera finalement au menu du souper. « On ne sait plus si on va faire un méchoui ou autre chose, confirme-t-il. Aujourd’hui, tout coûte plus cher et si on veut que les familles participent, on regardent peut-être pour offrir des hot-dogs à 50 sous à la place. On va regarder ça d’ici le 4 juillet. » Il ajoute que deux autres activités sont à venir, dont une exposition d’anciennes voitures en juin sur le bord du canal. On peut consulter la programmation complète du 150e anniversaire de Grenville en visitant le site web de la municipalité au grenville.ca.
George Grenville (1712-1770), homme poli- tique qui a été premier ministre britannique de 1763 à 1765. Il faisait également partie du gouvernement de Grande-Bretagne au moment de la Guerre de Sept Ans (1756- 1763), qui a mené à la conquête de la Nouvelle-France. Le Village de Grenville a connu la propéri- té en raison de sa localisation, à la tête des rapides du Long-Sault. Dès 1919, la Royal Staff Corps de Grande-Bretagne entament les travaux de construction d’une série de canaux le long des rapides, entre Carillon et Grenville, afin de permettre le passage de bateaux entre Montréal et Bytown, devenue Ottawa. Il faudra attendre 1834 pour que les travaux soient complétés. Vingt ans plus tard, afin d’accélérer le voyage des passagers et des marchandises, on met en service l’une des premières lignes de chemin de fer du Canada, entre Grenville et Carillon, afin de contourner les canaux. Ce train restera en fonction
jusqu’en 1910 avant d’être démantelé. Aujourd’hui, les canaux ont en partie disparus sous le cours de la rivière des Outaouais en raison de la construction de la centrale de Carillon au début des années 1960. Cependant, Grenville continue d’être une plaque tournante économique alors qu’on y retrouve le seul pont enjambant la rivière des Outaouais entre Montréal et Ottawa. L’esprit du village La soirée du 21 mars se déroulait à la salle communautaire de la municipalité sous le thème Gatsby, sous les Années folles. Selon Pierre Thauvette, cette thé- matique évoquent la fête et la joie de vivre, deux éléments qui caractérisent esprit du Village de Grenville. « 150 ans d’histoire, de souvenirs et de solidarité nous réunissent ce soir, a-t-il déclaré à la foule rassemblée pour l’occa- sion. Depuis les premiers pionniers aux familles qui continuent à faire vivre notre communauté, notre village s’est construit grâce à l’engagement et la générosité des gens. » Ce sont 172 personnes qui ont pris part à cette soirée d’anniversaire, soit près de 9 % des 1896 citoyens que compte aujourd’hui la municipalité, comme l’a fait remarqué l’animateur de l’événement. Des réprésentants de Grenville-sur-la-Rouge, Harrington et Lachute étaient aussi de la partie. « Je suis très content et échanté de voir tout le monde qui est ici ce soir », a indiqué monsieur Thauvette en entrevue à
Tout au long de 2026, le Village de Grenville va souligner son 150e anni- versaire de fondation. Si d’autres activités auront lieu plus tard cette année, la grande soirée d’anniversaire du 21 mars dernier, qui s’est déroulée sous le thème des Années folles, a permis aux Grenvillois de se réunir dans la bonne humeur. C’est le 16 décembre 1875 que le Village de Grenville a été officiellement fondé. Cependant, l’endroit était déjà habité depuis longtemps alors que le Canton de Grenville avait été proclamé en 1808 et qu’au moment de sa fondation en 1875, le Village comptait déjà plus d’un millier de citoyens, selon la Commission de toponymie du Québec. Autant le Canton que le Village de Grenville ont été nommés en l’honneur de
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Le maire de Grenville, Pierre Thauvette, a souligné que la municipalité s’est construite grâce à l’engagement et à la générosité de ses citoyens. (Francis Legault, EAP)
Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modifier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone.
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ACTUALITÉS DEUX CORONERS DEMANDENT PUBLIQUEMENT QUE QUÉBEC SÉCURISE LA 50 FRANCIS LEGAULT francis.legault@eap.on.ca
BRISER LE SILENCE 1-877-femaide (336-2433) LIGNE DE SOUTIEN POUR FEMMES VICTIMES DE VIOLENCE ATS 1866 860-7082
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autoroute et éviter des collisions mortelles ou des blessures graves aux passagers des véhicules », peut-on lire dans le communiqué de presse émis par le Bureau du coroner. Toujours en attente Dans les neuf rapports, les deux coroners reprennent le même passage d’une étude de sécurité faite par le ministère des Transports et publiée en 2008 concernant la 50, entre Mirabel et Lachute. « Les sections à chaussée contiguë se comportent, en terme d’accidents, de manière comparable à une route située entre une autoroute et une route nationale, par contre en terme de gravité, cette section de l’autoroute 50 se compare à une route de qualité inférieure à une route nationale », disait cette étude dans le passage repris par les coroners. Parmi les recommandations de cette étude, l’implantation d’une bande rugueuse entre les chaussées a été réalisée. Cepen- dant, on demandait aussi d’évaluer la pertinence de séparer les chaussées par une glissière et de procéder au doublement des voies.
2013 et 2022, sur le tronçon entre Gren- ville-sur-la-Rouge et le chemin St-Simon à Mirabel, il y a eu 12 accidents mortels et 169 accidents avec blessés, en plus de 469 accidents avec dommages matériels supérieurs à 2000 $. « Où on a le plus grand nombre d’acci- dents, c’est sur la partie entre Lachute et Mirabel sur 17 kilomètres. Et ça, actuel- lement, c’est l’objet d’une étude. D’où la pertinence de faire nos recommandations. Ce qu’on reproche au ministère, c’est la lenteur avec laquelle ils exécutent les tra- vaux », a déclaré Me Langelier en entrevue à Radio-Canada.
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Le 17 mars dernier, deux coroners ont publié neuf rapports d’enquête concer- nant autant de décès survenus sur l’autoroute 50 entre 2021 et 2025. Et ces neuf rapports comportent chacun les mêmes deux recommandations : que Québec élargisse cette autoroute et qu’il installe une glissière entre les voies d’ici là. Les coroners Me Denyse Langelier et Me Julie A. Blondin ont rendu publiques leurs recommandations concernant neuf décès survenus lors de sept accidents sur la 50 entre 2021 et 2025. Les sept collisions, tous des face-à-face, sont survenus sur la portion de cette voie rapide où la circulation se fait à contre-sens, entre Grenville-sur-la-Rouge et Mirabel.
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Les causes de ces collisions sont variables : alcool au volant, conditions météorologiques, geste volontaire… Cepen- dant, les deux coroners arrivent à la même conclusion : ces décès auraient pu être évités si les deux voies avait été séparés soit par un terre-plein ou une glissière de sécurité. « Afin de protéger la vie humaine, les deux coroners recommandent que le ministère des Transports et de la Mobilité durable prenne les moyens requis pour sécuriser l’autoroute 50 afin d’éviter des collisions frontales par la pose de glissières de sécurité médianes afin de séparer les voies de circulation en direction est et ouest [et] s’assure de procéder aux travaux planifiés d’élargisse- ment et de réaménagement à quatre voies de l’autoroute 50 afin de sécuriser cette « C’est toujours les mêmes recommanda- tions parce que c’est des collisions frontales [...] Vous avez un véhicule qui, pour une raison XYZ, traverse la ligne médiane et va frapper le véhicule en sens inverse, c’est fatal, poursuit-elle. À 100 km/h, vous com- prenez que ça prend deux ou trois secondes et vous avez franchi la ligne. Vous n’avez pas le temps de vous ramener de l’autre côté. » Rappelons que le MTMD a annoncé qu’il allait installer cette année une glissière de sécurité entre les deux voies de la 50, entre la montée Rochon à Brownsburg-Chatham et le chemin Scotch à Grenville-sur-la-Rouge. Quant à l’élargissement de l’autoroute, celle-ci est inscrite comme étant en plani- fication dans le Plan québécois des infras- tructures (PQI) 2026-2036 pour la section entre Lachute et Mirabel. La portion entre Lachute et l’Outaouais a été reclassé lors du dernier PQI comme étant désormais un projet de maintien et de bonification à l’étude et non plus d’élargissement. Son statut n’a pas changé dans le PQI 2026-2036 présenté le 18 mars dernier. DE NOUVEAUX PROJETS LUDIQUES POUR LES ENFANTS AU PARC TREADWELL GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca « Depuis 2008, plusieurs rapports de coroners recommandent au ministère des Transports et de la Mobilité Durable (MTMD) l’élargissement à quatre voies de l’autoroute 50 ou encore la pose de glissière médiane de sécurité en béton ou par câbles afin de sécuriser cette autoroute », rappellent Mes Langelier et Blondin. Elles soulignent que pas moins de 37 rapports de collisions frontales mortelles survenues sur la 50 ont été réalisés par différents coroners jusqu’à présent et que d’autres suivront alors que des enquêtes sont encore en cours. Elles ajoutent qu’entre
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MUSIQUE Le samedi 11 avril – 19h30 PASCAL B & LES STRINGKATZ , Montréal
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EXPOSITION Le mercredi 1 er avril – 12h-16h OUVERTURE-VERNISSAGE CHEVAUX DE CŒUR – HEART HORSES Collectif du CAPRAC Prescott-Russell
HORAIRE DU PRINTEMPS TERRASSE DU PRINTEMPS LES WEEKENDS Ouvert 6 JOURS. 10 à 16h - fermé les lundis SUIVEZ-NOUS SUR NOS RÉSEAUX SOCIAUX – LANCEMENT DE LA 51 e SAISON 2026-2027 le 1 er avril N’oubliez pas de jouer aux jeux du Delta Bingo de Hawkesbury, vous soutenez ainsi votre culture! MERCI DE VOTRE SOUTIEN AUX ARTS, AU PATRIMOINE ET À LA CULTURE ... UN BAUME POUR L’HUMANITÉ ! Suivez-nous sur Facebook Crystal Beshara - Suzanne Bohay – Susan Jephcott – Nathalie Frenière – Carole Lavigne – Tina Petrovicz Les « chevaux de cœur » sont des compagnons équins fidèles et affectueux qui tissent des liens émotionnels profonds. Partenaires de l’homme depuis des millénaires, ils nous inspirent, nous portent et nous apaisent. Rendons-leur hommage en cette année du cheval. CAFÉ CINÉMA Le jeudi 15 avril – 19h JOURNÉE DU CINÉMA CANADIEN 2 présentations / un court métrage et un film comédie dramatique LA JEUNE FILLE QUI PLEURAIT DES PERLES LA PETITE ET LE VIEUX
la végétation du parc. Lors de la récente consultation publique sur une nouvelle structure de jeux pour le parc, la plupart des résidents se sont prononcés en faveur de l’ajout d’une seule structure de jeux suffisamment grande et dotée d’un design polyvalent pour offrir une variété d’activités aux enfants. Le service des parcs et loisirs a proposé une enveloppe de 50 000 dollars dans son projet de budget pour le projet d’aire de jeux du parc Treadwell. Trois entreprises ont été consultées : Tessier Récréo-Parc à Québec, Dynamos Playground à Plantage- net et Rocque Services à Wendover. Les deux entreprises locales ont présenté des offres respectant le plafond budgétaire et le contrat a finalement été attribué à Dynamos Playground. Le conseil municipal a voté en faveur de l’adoption du rapport de Mme Besner.
Des projets sont en cours pour rendre le parc Treadwell plus attrayant pour les jeunes enfants. Manon Besner, directrice des parcs et loisirs, a présenté au conseil municipal de la commune d’Alfred-Plantagenet, lors de la réunion plénière du 24 mars, un rapport concernant un projet d’installation de nouveaux équipements de jeux au parc Treadwell. Ce projet est le fruit d’une consultation publique en ligne menée entre le 5 février et le 6 mars auprès des habitants du village. Le processus d’examen s’est également appuyé sur la vision de la communauté locale concernant le développement et l’uti- lisation futurs du parc, élaborée en 2022 à l’issue d’un autre processus de consultation publique. « Cette vision du parc est soutenue par une majorité (des habitants) », a déclaré Mme Besner. La vision globale de la communauté pour le parc Treadwell consiste à promouvoir des « espaces verts naturels » sur le site, ainsi que des mesures visant à sensibiliser le public à la faune et à la flore du parc, mais aussi à l’importance des abeilles et autres insectes pollinisateurs dans le maintien de
Dynamo Playground, de Plantagenet, est l'entreprise retenue pour installer une nouvelle structure de jeux au parc Treadwell. Cette entreprise locale s'est forgé une réputation en proposant des équipements de jeux polyvalents, comme celui présenté sur la photo. (Dynamo Playground)
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ACTUALITÉS
LES CLUBS DE VTT ET DE MOTONEIGE S’INTERROGENT SUR LE PROJET ALTO
GREGG CHAMBERLAIN Initiative de journalisme local (IJL) Tribune-Express nouvelles@eap.on.ca
de bénévoles dévoués, entretiennent un réseau de centaines de kilomètres de sen- tiers balisés destinés à la pratique du VTT toute l’année et de la motoneige en hiver. Les clubs négocient également régulièrement des accords avec un certain nombre d’agriculteurs et d’autres propriétaires fonciers ruraux afin d’obtenir l’autorisation pour les motoneigistes de traverser certaines sections ouvertes de leurs propriétés pour relier les sentiers existants. « On peut aller en motoneige d’ici jusqu’à Thunder Bay », a déclaré M. Lalande, expli- quant les nombreuses connexions entre les réseaux de sentiers de l’Est de l’Ontario et ceux d’autres régions de la province. Il a souligné que les clubs de VTT et de motoneige adoptent une position neutre, ni pour ni contre, concernant le projet de train à grande vitesse. Leur priorité est d’obtenir de meilleures informations sur le projet et de faire part de leurs préoccupations quant au maintien de l’intégrité des réseaux de sentiers de VTT et de motoneige. « Nous voulons comprendre de quoi il s’agit », a déclaré M. Lalande. « Nous avons l’intention de respecter la procédure. Nous voulons nous assurer d’être bien informés. »
La principale préoccupation des clubs est de savoir si le tracé final retenu pour le projet de train à grande vitesse empêchera les utilisateurs d’accéder à certaines parties des réseaux de sentiers de VTT et de motoneige, et si ALTO, la société d’État responsable du projet, prendra des mesures pour préserver l’intégrité de ces réseaux. M. Lalande a indiqué que les deux clubs pourraient fournir de précieuses données techniques « sur le terrain » concernant le réseau de sentiers, qui aideraient les pla- nificateurs du projet à déterminer un tracé final pour le train et montreraient également l’impact que certains tracés envisagés auraient sur l’industrie du tourisme récréatif dans l’Est de l’Ontario. M. Lalande a déclaré que les clubs avaient besoin d’aide pour faire valoir leurs préoccu- pations auprès d’ALTO et du gouvernement fédéral, et se demandait si les CUPR pourrait jouer le rôle de porte-parole. « Nous recherchons une voix plus forte », a-t-il déclaré. « Une voix qui se fera entendre pour nos membres. »
« Vous avez une présence économique considérable », a déclaré le président Mario Zanth. « Nous ferons tout notre possible pour nous battre au nom de tous les habitants de notre région afin de nous assurer que Prescott-Russell ne soit pas coupée en deux par un train qui ne desservira pas une seule personne dans les comtés. » La mairesse de Casselman, Geneviève Lajoie, a exhorté les deux associations à rédiger leurs propres résolutions, en exposant leurs préoccupations et leurs recommanda- tions concernant le projet de train à grande vitesse, puis à en transmettre des copies à toutes les municipalités de l’Est de l’Ontario afin d’obtenir leur soutien et leur approbation. Elle a recommandé d’envoyer ces réso- lutions aux députés provinciaux et fédéraux de toutes les circonscriptions de l’Est de l’Ontario, ainsi que de solliciter l’aide et le soutien des groupes des Premières Nations ayant des revendications territoriales dans la région de l’Est de l’Ontario, qui pourraient également coïncider avec les réseaux de sentiers de VTT et de motoneige.
Les associations de VTT et de moto- neige de l’Est de l’Ontario s’interrogent sur l’impact que pourrait avoir le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse sur leurs activités. Une délégation de trois personnes repré- sentant le CVTTEO (Club de VTT de l’Est de l’Ontario) et le CMEO (Club de motoneige de l’Est de l’Ontario) a rencontré le conseil des Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) le 27 mars. Daniel Lalande, porte-parole de la délégation, a fait part au conseil des préoccupations et des questions des clubs concernant le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre l’Est de l’Ontario et l’Ouest du Québec, et a sollicité de l’aide pour faire entendre leur voix. « Nous sommes des parties prenantes, mais notre voix est faible », a déclaré M. Lalande. Le CVTTEO et le CMEO représentent plusieurs milliers de motoneigistes et d’amateurs de VTT actifs et, grâce à l’aide
HGH ADOPTE UNE TECHNOLOGIE D’ASSISTANCE CHIRURGICALE ROBOTISÉE
La Seigneurie, Centre de généalogie et d'histoire de Hawkesbury FIÈRE Né d’une race
GÉNÉRATIONS 9e Marcel St-Denis - Marie-Claire Dupéré, fille de Damien et Georgette Malette, m. le 1971-05-08 à Notre-Dame-des-Sept-Douleurs, Grenville, Qc 8e Henri St-Denis (1909 – 1987) - Florida Durand (1917-2002), fille d'Édouard et Louise Rayen, m. le 1938-09-29 à Saint-Louis-de-France, Brownsburg, cté d’Argenteuil, Qc 7e Alfred St-Denis (1875 – 1957) - Anna Saint-Amand (1885 – 1964), fille de Clément, cult., et Philomène Larocque, m. le 1904-01-11 à (Saint-Joachim), Chute-à-Blondeau, Ont. 6e Michel St-Denis (1826 – 1894) - Sophie Daoust (1839 - 1913), fille de Louis et Sophie Chéné , m. le 1866-04-20 à Saint-Placide, Qc 5e Michel-Zelin St-Denis (1802 – 1891), - Marie Théotiste Séguin (ca 1803 –1879), fille de François, cult., et Marie Théotiste Villeneuve, m. le 1826-01-30 à Sainte-Madeleine, Rigaud, Qc 4e Toussaint Denys (1773 – 1853), cult. - Marie Suzanne Cadieux (1784 -1867), fille d'Amable et Marie Eugénie Rouleau, m. le 1801-01-12 à Saint-Michel, Vaudreuil, Qc 3e Gabriel Denis dit Saint-Denis (1740 – 1825) - Élizabeth Leduc (1748-1810), cultivateurs, fille de Michel et Marguerite Cuillerier, m. le 1769-01-23 à Saint-Joachim-de-la-Pointe-Claire, Pointe-Claire, Qc 2e Jacques Denis dit St-Denis – (1702 – 1787) – Marieanne Picard (1704 –1788), fille de Jean Gabriel et Marie Madeleine Rapin, m. le 1732-01-21 à Saints-Anges-Gardiens, Lachine, Nouvelle-France 1re Jacques Denis dit St-Denis (ca 1664 – 1750), soldat de M. de Cruzel et laboureur, fils de Michel Denis et Catherine Letellier - Anne Gaultier (1676-1753), fille de Pierre Gauthier dit Saguingoira et Charlotte Rousselle, m. le 1689-02-22 à Saints-Anges-Gardiens, Lachine, Nouvelle-France La graphie des patronymes est celle des actes eux-mêmes. Que se passe-t-il en Nouvelle-France au moment où Jacques et Anne fondent leur famille ? Lachine sera désormais célèbre par ce qu’il sera désormais convenu d’appeler le « massacre de Lachine » par des Iroquois le 5 août 1689. « Louis de Buade de Frontenac a rapporté 200 personnes tuées et 120 enlevées, et des recher- ches historiques ont confirmé 97 morts.1» 1https://fr.wikipedia.org/wiki/Massacre_de_Lachine Salutations aux familles Denis dit Saint-Denis, Denis, Denys, et Saint-Denis. Le premier ancêtre en Nouvelle- France des Jacques Denis dit Saint-Denis, fils de Mi-chel Denis (…) et Catherine Letellier (,,,), mariés avant 1657, de Saint-Julien, Caen, Calvados, France. Ils sont les parents de sept filles, cinq fils et une fille décédée à la naissance. Lignée paternelle ascendante de Marcel Saint-Denis Denis dit St-Denis, Denys, Saint-Denis, St-Denis,
L’hôpital général de Hawkesbury et de sa région a doté son équipe chirurgicale d’un nouveau système d’assistance robotique de pointe afin d’améliorer la prise en charge des patient (Photo d’archives)
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infirmière tout au long de l’intervention. » L’introduction de cette technologie reflète l’engagement continu de l’HGH à doter ses équipes des outils nécessaires pour offrir des soins modernes et de grande qualité, près de chez soi. Frédéric Beauchemin, président-directeur général de l’HGH, a également souligné l’importance de cet investissement. « À l’HGH, nous avons à cœur d’évo- luer constamment afin de répondre aux besoins de notre communauté », a affirmé M. Beauchemin. « L’ajout du système VELYS™ témoigne de notre engagement envers l’innovation, mais surtout envers l’amélioration de l’expérience et des résultats pour nos patients. Il met égale- ment en lumière l’expertise et la capacité d’adaptation de nos équipes, qui intègrent ces nouvelles technologies avec rigueur et professionnalisme. » « L’intégration de la technologie robotisée représente une évolution importante dans notre façon d’offrir les soins orthopédiques », a indiqué le Dr Paul E. Beaulé, médecin- chef. « Elle permet d’atteindre un niveau de précision accru en salle d’opération et contribue à améliorer les résultats fonction- nels de nos patients. Il s’agit d’un exemple concret de la manière dont le leadership clinique et l’innovation se conjuguent pour rehausser la qualité des soins à l’HGH. »
L’équipe chirurgicale de l’hôpital général de Hawkesbury et de sa région dispose désormais d’un nouvel équipement de pointe pour aider à soigner les patients. L’Hôpital Général de Hawkesbury et district (HGH) a franchi une nouvelle étape en faisant l’acquisition d’un équipement de pointe, la solution robotisée VELYS™ de Johnson & Johnson (un bras robotisé), et en réalisant, mardi, sa première intervention à l’aide de cette technologie, marquant une avancée concrète dans l’évolution de ses pratiques chirurgicales. Le Dr Garceau, chef du département de chirurgie orthopédique, a réalisé cette intervention, devenant le premier à utiliser cette technologie de pointe à l’HGH. Le système VELYS™ améliore la précision et la régularité des gestes chirurgicaux, réduisant directement la douleur et l’inflam- mation postopératoires, tout en favorisant une meilleure récupération des patients. « C’est exactement le type de technologie dont l’HGH a besoin », a déclaré le Dr Gar- ceau. « Elle s’intègre naturellement à notre pratique et nous permet d’offrir des soins encore plus précis, centrés sur le patient. J’ai, encore une fois, été impressionné par la préparation et le soutien de l’équipe
Pour faire votre généalogie, adressez-vous à La Seigneurie, Centre de généalogie et d’histoire, Bibliothèque publique de Hawkesbury, 550, rue Higginson, Hawkesbury, Ont. K6A 1H1
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qui mettent leur altruisme de l’avant. Quand les mots viennent du cœur, ils sont d’autant plus touchants! Dire merci aux bénévoles, c’est reconnaître que leur engagement a un réel impact positif. Cette semaine, prenez un moment pour témoigner votre gratitude!
décrocher la Lune : pizza, spaghetti, poulet ou hamburgers font toujours plaisir (cela dit, n’oubliez pas les options « végé »!). + IÁ*Ñɘ]*§ɫ§fɫeo¡ɫ §IɫÁI*f¡ɫ$§ɫ § Vous désirez remercier des personnes de votre entourage qui aident leur prochain? Procurez-vous des cartes de souhaits f et écrivez-y des messages ou des poèmes
est important de reconnaître leur précieux engagement. Voici quelques façons de leur dire merci! *e ]*Ñɘ]*ɫ§¡o§ɫ $ɢ§fɫ ofɫ* Au restaurant ou dans vos propres locaux, réunir vos bénévoles pour un évènement simple et festif est un excellent moyen d’exprimer votre reconnaissance. Et nul besoin de
Que l’on travaille au sein d’un organisme à but non lucratif ou non, on côtoie fréquemment des bénévoles. Ces personnes dévouées distribuent des denrées alimentaires, entraînent des enfants au soccer, assistent des personnes âgées vulnérables, et plus encore. Sans ces gens, notre société ne serait pas aussi humaine et empathique. Durant la Semaine de l’action bénévole, qui se déroule du 19 au 25 avril 2026, il
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LA LÉGION ROYALE CANADIENNE MERCI À TOUS LES BÉNÉVOLES ! Vous faites la différence dans votre communauté. THANK YOU TO ALL THE VOLUNTEERS. You make a difference in your community.
L’esprit s’enrichit de ce qu’on lui donne, et le cœur, de ce qu’il donne.
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Tous les membres des Chevaliers de Colomb tiennent à remercier chaleureusement tous les bénévoles pour leur précieux engagement. Nous continuons de collecter des dons pour la banque alimentaire de VanKleek Hill. Vous pouvez contacter Roger Parent au 613-677-8210; il se chargera de récupérer les dons.
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Giovanna Mingarelli Prescott-Russell-Cumberland Clarence-Rockland: 613-446-2969 Hawkesbury: 613-632-4680 1 800-990-0490 giovanna.mingarelli@parl.gc.ca
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Nos bénévoles sont la « fondation » de notre banque alimentaire! Sans eux, sans elles, tout s’écroule! Merci d’être là!
Au cœur de nos communautés : nos bénévoles ! At the heart of our communities: our volunteers!
Députée / Member of Parliament Prescott-Russell-Cumberland
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ACTUALITÉS
CHRONIQUE [ PAR YVON LEGAULT ]
FINALE HOCKEY MINEUR AA: LES COBRAS U15 REMPORTENT LE 2E MATCH YVON LEGAULT nouvelles@eap.on.ca
yvon.legault@eap.on.ca
UNE SURPRISE DE TAILLE! Une surprise de taille en levée de rideau de la série finale dans la Ligue de hockey junior de la Capitale nationale. Contre toute attente, les Rideaus de Westport ont battu les Cougars de Vankleek Hill 5-2, samedi soir. Dans le château fort des champions en titre de la saison régulière de surcroît!
marqués par Jacob Ouellette ont permis aux Cobras de prendre une avance de 3-1. Priorité de deux buts que le Sting n’a jamais été capable de combler par la suite. Parker Proulx, Caleb Beaulne et le capitaine Louis-Philippe Villeneuve, qui effectuait un retour au jeu après avoir raté le premier match de la série à cause d’une blessure, ont ajouté les autres filets des vainqueurs. Kael Charrette-Maisonneuve a orchestré les deux buts de Ouellette au deuxième tiers.
Les Cobras de l’Est ontarien ont rebondi de brillante façon, samedi dernier, pour prendre les devants dans la série finale de la division U15 dans la Ligue de hockey mineur AA de la grande région d’Ottawa. Ils ont vaincu le Sting d’Ottawa 5-2, à l’aréna de l’Université d’Ottawa, pour prendre les commandes 3-1 dans la série de quatre points.
Une surprise de taille en levée de rideau de la série finale dans la Ligue de hockey junior de la Capitale nationale. Contre toute attente, les Rideaus de Westport ont battu les Cougars de Vankleek Hill 5-2, samedi soir. Dans le château fort des champions en titre de la saison régulière de surcroît! C’était la première défaite des Cougars en temps réglementaire cette saison. Un revers qui a mis fin à une séquence de 40 matchs sans défaite « à la régulière ». Le seul échec de l’équipe: une défaite de 5-4 en prolongation contre les Aigles à Saint-Isidore le 18 janvier dernier. L’entraîneur-chef des Vikings, Hamish Cunning avait prédit une série enlevante contre Westport. Cependant, je doute qu’il s’attendait à ce que sa troupe perde le premier match à domicile. Maintenant qu’ils font face à de l’adversité pour la première fois de la saison, il sera intéressant de voir comment les Cougars se comporteront. Ils ont bien répondu dans le deuxième match à Westport, dimanche, avec une victoire à l’arraché de 5-3. Ça s’annonce intéressant, beaucoup plus intéressant que le pensaient les supposés experts. Une course des plus enlevantes Je ne me souviens pas d’une course aussi serrée, aussi enlevante dans la Ligue nationale de hockey. Je parle bien entendu de la lutte pour une place en séries dans la conférence de l’Est. Outre Buffalo, Tampa Bay et Caroline, qui sont presqu’assurés d’une participation à la première ronde, pas moins de huit équipes bataillent pour les cinq autres places. Neuf clubs si on considère que les Capitals de Washington ne sont pas éliminés encore de la course. Après les matchs de dimanche, seulement huit points séparaient les huit acteurs principaux de cette lutte effrénée : les Canadiens de Montréal (94), les Bruins de Boston (92), les Islanders de New York (89), les Penguins de Pittsburgh (88), les Blue Jackets de Columbus (88), les Sénateurs d’Ottawa (86), les Red Wings de Détroit (86) et les Flyers de Philadelphie (86). De quoi tenir les nombreux partisans du Tricolore et des Sénateurs en haleine au cours des prochaines semaines. Sans Sanderson et Chabot Parlant des Sens, c’est tout de même surprenant qu’ils soient parvenus à se maintenir dans la course malgré le fait qu’ils ont joué, à un moment ou un autre, sans les services de leurs deux piliers en défensive: Geoff Sanderson et Thomas Chabot. Sanderson est sur le point de revenir au jeu, mais Chabot – à moins d’un miracle – est sur le carreau pour au moins deux mois.
Imaginez les Canadiens sans Lane Hutson et Mike Matheson. Ayoye, ce ne serait pas le même club. Deux recordmen Danny Myre et Jacob Laliberté. Ceux et celles d’entre vous, qui suivent les activités de la Ligue de hockey junior Centrale du Canada depuis le début des années 1990, se souviennent certainement d’eux. Deux excellents hockeyeurs locaux qui ont plusieurs points en commun. Tous les deux ont connu de belles carrières dans la Ligue centrale. Ils ont fait leurs débuts dans le circuit avec les Hawks de Hawkesbury, pour ensuite évoluer ailleurs dans la ligue. Danny à Gloucester, avec les Rangers de l’époque. Jacob, dans l’uniforme des Lumber Kings pour un court séjour à Pembroke, puis deux saisons complètes avec les Colts de Cornwall. Leurs succès au hockey junior leur ont permis de poursuivre leur carrière à un autre niveau. Danny a évolué au hockey professionnel mineur dans la défunte United Hockey League, tandis que Jacob a obtenu une bourse d’études de la prestigieuse Rensselaer Polytechnic Institute (RPI). Ça je m’en souviens. Ce qui a échappé à ma mémoire, c’est que les deux jeunes hommes ont établi des records de la Ligue centrale. Des marques qui ont perduré au fil du temps. Danny Myre, qui a évolué dans le circuit de 1992 à 1998, détient toujours le record pour le plus grand nombre de buts marqués en désavantage numérique. Il en a compté 21 en 245 matchs. Jacob Laliberté, lui, a accumulé 37 parties de deux buts durant sa carrière de cinq saisons dans le circuit (2006- 2007 à 2010-2011), un record qui est vieux de 15 ans. Certes, des exploits dignes de mention réalisés par deux attaquants issus du En terminant, une nouvelle qui est passé sous le radar. Du moins, sous le miens. Bernard Boulerice, de l’École secondaire catholique de Casselman, a été reconnu récemment pour ses nombreuses années de services et son dévouement extraordinaire aux sports interscolaires. Il a remporté l’un des prix les plus prestigieux de l’Association athlétique des écoles secondaires de l’Est ontarien, mieux connue sous l’acronyme EOSSAA. Bernard a dirigé plusieurs des équipes compétitives des Dynamos de l’ESCC au fil des années, en plus d’être le maître d’œuvre de nombreuses compétitions régionales. Certes, un honneur pleinement mérité. Félicitations Bernard! hockey mineur local. Félicitations Bernard!
C’est une poussée de deux buts sans réplique dans un intervalle de 13 secondes en deuxième période qui a fini par faire la différence dans le match. Les deux buts Gavin Rossiter et Jonathan Cuhaci ont été les deux seuls joueurs du Sting à pou- voir déjouer la vigilance de Miguel Godard. La troisième joute de la série avait lieu à Vankleek Hill, lundi soir. RAPPORT DE FIN DE SAISON SUR LES PATINOIRES
Malgré des conditions météorologiques relativement douces pendant une partie de la saison hivernale, les cinq patinoires de quartier en plein air de la municipalité d’Alfred-Plantagenet ont été très fréquentées par les enfants et les adultes, qui y ont profité gratuitement de loisirs divertissants. (Photo d’archives)
GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
saison ont eu lieu les week-ends et pendant les vacances scolaires, ainsi que le soir lorsque les conditions météorologiques étaient favorables. Le coût estimé pour la municipalité lié à l’exploitation et à l’entretien des cinq pati- noires locales cette saison s’élève à environ 55 600 $. Ce montant comprend environ 15 000 $ pour le déneigement en cas de besoin, l’éclairage extérieur pour l’utilisa- tion en soirée, les réparations mineures nécessaires et une réserve budgétaire destinée à faire face à tout problème lié aux conditions météorologiques pouvant affecter l’utilisation des patinoires. Les frais de main-d’œuvre générale s’élevaient à environ 15 000 $. Le per- sonnel municipal a assuré l’entretien des patinoires d’Alfred et de Plantagenet, tandis que des bénévoles rémunérés se sont occupés des patinoires de Wendover, Lefaivre et Curran. Patinoire par patinoire, les dépenses d’exploitation et d’entretien pour cette saison s’élèvent à : environ 7 800 $ pour la préparation de l’arrosage avant la saison, le déneigement et l’entretien de la patinoire de Lefaivre ; 14 800 $ pour les patinoires d’Alfred et de Plantagenet ; environ 6 100 $ pour la patinoire de Wendover ; environ 1 200 $ pour la patinoire de Curran ; environ 5 000 $ pour la supervision et l’entretien des vestiaires des patinoires d’Alfred et de Wendover.
Malgré quelques périodes de temps doux cet hiver, toutes les patinoires de la municipalité d’Alfred-Plantage- net ont été très fréquentées. Le 24 mars, Manon Besner, directrice des parcs et loisirs, a présenté au conseil municipal un rapport récapitulatif de la sai- son concernant les patinoires municipales en plein air. « Ces installations de loisirs jouent un rôle important dans la promotion de l’activité physique, du bien-être de la com- munauté et de la vie sociale pendant la saison hivernale », a déclaré Mme Besner. La saison 2025-2026 des patinoires de quartier s’est déroulée de début décembre à début mars. Les conditions météorolo- giques hivernales plus clémentes observées au cours de la saison ont entraîné quelques fermetures temporaires des patinoires en raison de mauvaises conditions de glace. Mme Besner a noté que pendant les 12 semaines d’ouverture des patinoires, celles de Wendover et d’Alfred ont semblé connaître la plus forte affluence en se- maine, en raison de leur proximité avec les écoles primaires locales, les enseignants organisant souvent des sorties scolaires vers ces patinoires. Les périodes de forte fréquentation pour toutes les patinoires au cours de la
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Pourquoi Alto réalise des études de terrain ?
Because planning Canada’s high-speed rail network starts with understanding the land.
Parce que la planification du réseau de trains à grande vitesse du Canada passe d’abord par la compréhension du terrain.
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Panama Passage Passerelle Péniche Pertuis Plaisance Pont
Déversoir ĠǀŝĂƟŽŶ Digue Dragage E Éclusier
JEU Nº 746
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RÈGLES DU JEU : Vous devez remplir toutes les cases vides en plaçant les chiffres 1 à 9 une seule fois par ligne, une seule fois par colonne et une seule fois par boîte de 9 cases. Chaque boîte de 9 cases est marquée d’un trait plus foncé. Vous avez déjà quelques chiffres par boîte pour vous aider. Ne pas oublier : vous ne devez jamais répéter les chiffres 1 à 9 dans la même ligne, la même colonne et la même boîte de 9 cases.
RÈGLES DU JEU : Vous devez remplir toutes les cases vides en plaçant les chiffres 1 à 9 une seule fois par ligne, une seule fois par colonne et une seule fois par boîte de 9 cases. Chaque boîte de 9 cases est marquée d’un trait plus foncé. Vous avez déjà quelques chiffres par boîte pour vous aider. Ne pas oublier : vous ne devez jamais répéter les chiffres 1 à 9 dans la même ligne, la même colonne et la même boîte de 9 cases.
RÉPONSE DU JEU Nº 746
RÉPONSE DU JEU Nº 747
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