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STUDENTS UNITED! Students all across Ontario, including the Prescott-Russell region, walked out of class last week to protest the Ford Progressive Conservative government’s cuts to education program funding. See stories in both French and English on pages 3 and 6
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La Ville de Hawkesbury s’est dotée d’un service d’alertes et de communication sans frais d’utilisation pour les citoyens. Dans le cadre de son plan d’urgence, la Ville de Hawkesbury est maintenant équipée d’un système d’alerte Telmatik, qui sera en service 24 heures par jour, 365 jours par année, pour rejoindre les citoyens afin de les informer de toute situation d’urgence. Le système permettra d’envoyer des ren- seignements, tels que des interruptions de services, des avis généraux, des évènements municipaux ainsi que les avis des réunions
La municipalité d’Alfred-Plantagenet a récemment annoncé que quatre routes sur son territoire seraient fermées jusqu’à nouvel ordre, à la suite des inondations printanières. Les routes affectées sont la Concession 7 d’Alfred, à partir du numéro de rue 735 jusqu’à l’intersection du chemin Peat Moss, la Concession 4, à partir du numéro civique 1920 jusqu’à l’intersection de la route 16, la Concession 9, à partir du numéro de rue 2360 jusqu’à l’intersection du chemin de Comté 2 et la Concession 10, entre les numéros de rue 2211 et 2331. —photo fournie
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MANIFESTATIONS ÉTUDIANTES QUANT AUX DROITS DE SCOLARITÉ
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Ils étaient des milliers d’étudiants d’écoles secondaires et d’universités, le 4 avril dernier, à avoir quitté les salles de classe pour manifester contre les compressions en éducation du gouver- nement progressiste-conservateur de Doug Ford. Inquiets des changements drastiques proposés par la ministre de l’Éducation Lisa Thompson, le 15 mars dernier, les élèves ontariens n’ont pas manqué de le faire savoir haut et fort. Les étudiants de l’Ontario dénoncent ainsi les changements de M. Ford d’augmenter le nombre d’élèves en classe, de diminuer les budgets des écoles, de favoriser davantage les cours en ligne, d’interdire les cellulaires en classe et de diminuer le ratio d’enseignants. « Ils veulent augmenter la taille des salles de classes, interdire les téléphones cellulaires, ainsi que congédier plusieurs enseignants, a dit la présidente des élèves de l’École secondaire publique Le Sommet, #SJBOOB -DVZFS &U MF QJSF DFTU RVJMT estiment que les écoles ontariennes auront peut-être un milliard de dollars de moins en financement. C’est beaucoup d’argent qu’on aura plus dans nos écoles. » De nombreux élèves de l’École secondaire publique Le Sommet et de l›École secondaire catholique régionale de Hawkesbury (ÉSCRH) ont quitté les salles de classe, brandissant des pancartes. Les étudiants qui s’étaient
Hawkesbury students joined a province-wide walkout to protest cuts in education by the Ford government. Groups of students from both l’École secondaire publique Le Sommet et l’École secondaire catholique régionale de Hawkesbury walked out on the afternoon of April 4, yielding many signs and chanting against the Ford government’s cuts and changes to education. —photo Alexia Marsillo VIDEO
l’augmentation des effectifs des salles de classe, de la 4e à la 12e année. « Le gouvernement veut couper l’argent pour des ordinateurs portables en classe, sauf qu’on n’aura pas droit à nos téléphones cellulaires pour travailler, a dit Laurie Bou- cher, une autre élève du Sommet, qui a livré un discours devant ses camarades de classe lors de la manifestation de jeudi. Donc, ils veulent qu’on travaille sans technologie, ce qui est maintenant une avancée vers le futur;
rassemblés brandissaient des pancartes affichant L’éducation n’est pas une dépense, DFTUVOJOWFTUJTTFNFOUFU/FDPVQFQBT notre éducation. Plusieurs chants contre M. Ford pouvaient être entendus dans la cour. L’obligation pour les élèves de suivre un minimum de cours en ligne durant leur parcours au secondaire était aussi un autre point très contesté par les élèves de Hawkesbury et de la province, ainsi que l’interdiction des téléphones cellulaires et
ils veulent nous bloquer dans le passé. » Ce sont plus de 5000 enseignants qui risquent de perdre leur boulot à cause de cette réforme. Ce à quoi la ministre a répondu, se voulant rassurante : « Aucun FOTFJHOBOUOFQFSESBTPOFNQMPJ/PUSF stratégie ne prévoit pas le licenciement d’un seul enseignant » a affirmé Lisa Thompson. -Avec la collaboration d’Alexia Marsillo
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" $ 5 6 " - * 5 4 r / & 8 4 A RUNDOWN OF THE ROADWORK PROJECTS IN HAWKESBURY
ALEXIA MARSILLO alexia.marsillo@eap.on.ca
the $ 600 000 budget has been spent. The ditch located on the south side of Tessier between Tupper and 1250 Tessier is being cleaned and undersized culverts are also being replaced. This project should also be done by the end of June. The replacement of the flow meter at the 8BUFS5SFBUNFOU1MBOUPO.BJO4USFFUJTBMTP scheduled to be done by June with a budget of $ 300 000. Rose Mechanical has been hired as the contractor. An environmental assessment has been planned for the vacant lot east of 1333 Main 4USFFU&BTUJOBOUJDJQBUJPOPGEFWFMPQNFOU of this site. A traffic impact assessment is in progress on Cameron Street at the intersection of Siversky and Amoco streets in order to determine whether or not a traffic signal is warranted at this intersection due to the development of the adjacent lots. The Town of Hawkesbury is currently reviewing a draft of the study presented by $BTUFHMFOO&OHJOFFSJOH5IJTQSPKFDUTIPVME be completed by February 2019 with a bud- get of $ 10 000. Lastly, the reconstruction of Cameron Street between Main Street and Lansdowne has just been given almost an additional million dollars to its initial budget of $ 1.7 million, in part because of the decision to add a sidewalk on the west side of Cameron. The project is scheduled to be completed CZ/PWFNCFS CVUNBZOPXTFFTPNFEFMBZ
Several roadwork projects are currently in progress in Hawkesbury. Rehabilitation and maintenance of the culvert and the abutment walls is currently taking place on Prospect Street north of the Allan Street intersection. The engineering firm Stantec has been hired for this work and the Town is currently reviewing construction plans. The work is scheduled to be comple- ted on April 26 with a budget of $ 10 000. The construction of a new prefabricated retaining wall in front of the existing armour stone wall on Clement Street and the reloca- tion of the sidewalk on the west side of the street is scheduled to be completed by next August. The project is currently in the design QIBTF&OHJOFFSJOHàSN4UBOUFDIBTCFFO hired for the design, while the contractor has still not been chosen. The project has a budget of $ 300 000. Several roadwork projects are to be completed by the end of June, including the reconstruction of Cecile Boulevard and the rehabilitation of Cecile Bridge. A complete reconstruction of the pave- ment structure on Cecile Boulevard is being EPOFCFUXFFO(BSOFBV4USFFUBOE&ENPOE Street, along with the replacement of water and sewer services and catch basins. The contractor for the reconstruction is Hawkes- CVSZ 5SBOTQPSU BOE &YDBWBUJPO *OD 5IF
Une dizaine de projets de travaux routiers sont en cours à Hawkesbury, y compris le prolongement de la rue Tessier, la reconstruction du Boulevard Cécile et de la rue Cameron. —photo Alexia Marsillo
budget is set at $1.15 million The bridge deck and the replacement of the guide rails and sidewalks of the Cecile Bridge, on Main Street, is in its planning phase. The budget is set at $ 10 000.
An extension of Tessier Street on the east side of Tupper, ending near the municipal boundary of Champlain, is currently in pro- gress and is scheduled to be done by the end of June. At the moment, $ 405 000 of
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&/#3&'r#3*&'4 GET YOUR MEASLES SHOT, SAYS EOHU Given the recent cases of measles in Canada and the U.S., the Eastern Ontario Health Unit (EOHU) is remind- ing the public to ensure that they and their children are up-to-date with their measles vaccinations. “Measles is extremely contagious and can be very serious for people who aren’t vaccinated,” said Dr. Paul Roumeliotis, Medical Officer of Health at the EOHU. The measles vaccine is available free of charge at healthcare provider’s office. It is also available by appoint- ment at the EOHU, by calling 613-933- 1375 or 1 800 267-7120. – Francis Racine ALFRED BOG LAND The United Counties of Prescott and Russell planning and forests depart- ment is negotiating for ownership transfer of 80 hectares of private property located within the Alfred Bog. The peat bog is listed as a wetland site of natural and scientific interest in Ontario, as it is home to a variety of rare or unique species of insects and plant life. The South Nation Conserva- tion Authority and other conservation groups manage the protected portions of the bog. Once the UCPR has nego- tiated purchase of the 80 hectares, it will become part of the protected bog area. – Gregg Chamberlain GAGNANT Le gagnant du tirage-voyages du Club Optimiste de Hawkesbury pour le mois de mars 2019 est Louis Poirier de Hawkesbury. Prescott-Russell (UCPR) takes over in the fall. The UCPR regional fire dispatch system has been in development for a couple of years now, since Hawkesbury agreed to turn over responsibility for the service to the counties. The UCPR is replacing the old analog system with a modern digital system, set up by the consultant firm BearCom. The change in the system will not affect how residents call for help using 911. The new system is used to relay emergency calls to local fire stations, tell them where a fire situation is, and keep fire crews in touch with their base station.
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GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
Students all across Prescott-Russell left their classrooms and marched outside to join a province-wide student protest, April 5, against the Ford Progressive Conservative government’s cuts to education programs. “Our education! Our choice!” chanted about a hundred or more students from Vankleek Hill Collegiate as they gathered on the sidewalk outside of their school, along Highway 34 through the village. Several VCI staff were on hand as chaperones, though the student walkout did not have the official sanction of the Upper Canada District School Board (UCDSB). OPP were also on site as chaperones for the students during the protest, with two patrol cars parked near the school driveway entrances, lights flashing, to warn passing motorists to slow down and stay alert. “ It’s a good thing for them to do, ” said one unidentified OPP officer. “ To be able to express themselves in a safe manner. ” VCI students waved banners at passing vehicles and cheered drivers who honked their horns to show their support for the protesters. Down the road at Pleasant Corners Public School, almost four dozen students from Grades 7 and 8 also marched outside, under staff supervision, to show their solidarity with their older counterparts. “Some know it’s about education cuts,” said one of the Pleasant Corners school chaperones. “They hear their parents talking about it.” 4UVEFOUTBUPUIFSTDIPPMT CPUI&OHMJTI and French, in the Prescott-Russell region and throughout Ontario took part in the
Des étudiants du Vankleek Hill Collegiate Institute sont descendus dans la rue jeudi après-midi, se joignant à leurs pairs de toute la province lors d’une sortie, le 4 avril, pour protester contre les compressions budgétaires imposées par le gouvernement progressiste conservateur de Ford au système d’éducation de l’Ontario. Le dernier plan de réduction des coûts envisagé par le gouvernement prévoit la mise à pied de personnel enseignant, à l’échelle de la province, sur une période de quatre ans, tout en augmentant le nombre d’élèves dans les classes de toutes les écoles de l’Ontario. —photo Gregg Chamberlain
protest against the Ford government’s changes to school curriculums and its cost- cutting plans for the province’s education system. That includes increasing class sizes at all schools partnered with a four-year plan for eliminating more than 3000 teaching QPTJUJPOT&EVDBUJPO.JOJTUSZPGàDJBMTDMBJN the plan will cut more than $800 million from the Ontario education budget. The UCDSB head office confirmed by email that students at most of the 21 high schools in the Upper Canada district took part in the province-wide protest. At some schools just a handful of students walked out while in others the protestors numbered
150. Last Thursday’s protest action preceded POFMBTU8FEOFTEBZJOWPMWJOHTUVEFOUTBU Ontario’s colleges and universities. All of Ontario’s school districts indicated early last week there would be no sanctions against students who took part in the walkout. They would be marked as “absent” from classes for that time and expected to make up their homework and other assignments just as if they had been absent for medical or important personal reasons.
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The new regional dispatch service for Prescott-Russell municipal fire depart- ments becomes active in September. “A flick of the switch and they go live with the new equipment,” said United Coun- ties of Prescott-Russell Chief Administrator Stéphane Parisien during an update on the TJUVBUJPOBUUIF.BSDIDPVOUJFTDPVODJM session. Hawkesbury will continue to provide fire dispatch service this spring and sum- mer, he explained, until the new system operated through the United Counties of
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En septembre prochain, Hawkesbury ne sera plus responsable des appels d’urgence pour les services des incendies de Prescott-Russell. Le nouveau système de répartition des incendies mis en place et exploité par les Comtés unis de Prescott et Russell prendra la relève. Les résidents continueront de composer le 911 pour signaler un incendie. — archives
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*7"$0-":40''803,&34"5-03*(/"-45&&-30--*/(.*-- GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
&/#3&'r#3*&'4 MONTEBELLO PACKAGING : MISE À PIED Une mise à pied de quatre semaines à l’usine de fabrication Montebello Packaging de Hawkesbury, a commencé au début de mars et a touché environ 50 employés de production. La période de mise à pied a maintenant été pro- longée de deux semaines et devrait se poursuivre jusqu’au 12 avril. Les mises à pied sont causées par un manque de commandes d’emballages. i5IFTUFFMJOEVTUSZJO$BOBEBJTDVS - SFOUMZGBDJOHUSFNFOEPVTQSFTTVSFDBVTFE CZEJTSVQUJPOTJOHMPCBMTUFFMNBSLFUTEVFUP PWFSDBQBDJUZuTUBUFEUIFSFMFBTF i64USBEF BDUJPOT BOETBGFHVBSENFBTVSFTJOJUJBUFE CZPUIFSDPVOUSJFTu Chaos in the world steel market has taken its toll at Ivaco Rolling Mills LP as the company announced layoffs at its L’Orignal processing plants. 5IFDPNQBOZBOEUIF6OJUFE4UFFMXPSLFST 6OJPO $BOBEB JTTVFEBKPJOUQSFTTSFMFBTF April 1. They both confirmed that the com- QBOZXJMMSFEVDFJUTFNQMPZFFOVNCFSTCZ UIF-0SJHOBMQSPDFTTJOHQMBOUCZGVMMUJNF QPTJUJPOTBOECMBNFEUIFTJUVBUJPOJOBKPJOU OFXTSFMFBTFPODVSSFOUEJTSVQUJPOTJOUIF XPSMETUFFMNBSLFUBOE"NFSJDBOJNQPSU UBSJGGTPO$BOBEJBOTUFFM
Trop d’acier sur les marchés mondiaux des métaux et les tarifs punitifs sur les exportations canadiennes d’acier vers les États-Unis ont eu des répercussions sur l’usine Ivaco Rolling Mills LP, à L’Orignal. L’entreprise prévoit mettre à pied 50 travailleurs à temps plein dans le cadre d’une réorganisation de sa production. Les mises à pied sont permanentes et l’entreprise a annoncé la nouvelle au personnel au début du mois d’avril. —photo Gregg Chamberlain
8JMM5SPXFS *WBDPDIJFGàOBODJBMPGàDFS CMBNFEUIFUBSJGGT1SFTJEFOU%POBME5SVNQ MFWJFEBHBJOTU$BOBEJBOBOE.FYJDBOTUFFM BOEBMVNJOVNJNQPSUTBTBDSJUJDBMGBDUPSGPS UIFDPNQBOZ5SVNQDJUFEiOBUJPOBMTFDVSJUZu BTUIFSFBTPOGPSUIFUBSJGGTCVUDSJUJDTXJUIJO CPUIUIF64BOE$BOBEBBOE.FYJDPBSHVF UIBUUIFUBSJGGTBSFVOKVTUJàFE i$BOBEBJTPOFPGUIFNPTUFYQPTFETUFFM
NBSLFUTJOUIFXPSME u5SPXFSTUBUFE iBOE UIFMBDLPGSFTPMVUJPOUPUIF64USBEF BDUJPODPOUJOVFTUPIBNQFSFYQPSUTBOE JODSFBTFáPXPGEJWFSUFETUFFMJOUP$BOBEB DBVTJOHTJHOJàDBOUIBSNUPUIFJOEVTUSZu 3JDIBSE-FCMBOD &BTUFSO0OUBSJPBSFB DPPSEJOBUPSGPSUIFVOJPO TBJEUIF6OJUFE 4UFFMXPSLFSTPG"NFSJDB 64" BOEJUT$BOB - EJBOBGàMJBUFBSFCPUIXPSLJOHUPHFUIFSUP MPCCZUIF5SVNQBENJOJTUSBUJPOUPMJGUUIF UBSJGGCBSSJFSTUPTUFFMJNQPSUT
i5IFTFMBZPGGTBSFEFWBTUBUJOHUPPVS NFNCFST BOE UIF DPNNVOJUZu -FCMBOD TUBUFEi"TBVOJPOXFBSFEPJOHFWFSZUIJOH XFDBOPOCPUITJEFTPGUIFCPSEFSUPQVU BOFOEUPUIFTFJMMFHBMBOEVOKVTUJàFE UBSJGGTJNQPTFECZUIF64)FSFJO$BOBEB XFBSFVSHJOHUIFàOBODFNJOJTUFSUPGPMMPX UIFMFBEPGUIF&VSPQFBO6OJPOBOEFYUFOE UIF DVSSFOU TBGFHVBSET UP QSPUFDU HPPE $BOBEJBOTUFFMKPCTu
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AVIS PUBLIC QUALITÉ D’EAU POTABLE 2018 RAPPORTS ANNUEL ET SOMMAIRE
PUBLIC NOTICE 2018 DRINKING WATER QUALITY ANNUAL AND SUMMARY REPORTS
Conformément à la nouvelle réglementation sur les réseaux d’eau potable (Règlement de l’Ontario 170/03) sous la Loi de 2002 sur la salubrité de l’eau potable, le rapport annuel sur la qualité de l’eau potable et sur les infrastructures du réseau de distribution ainsi que le rapport sommaire sur la qualité de l’eau potable pour l’année 2018 sont disponibles pour consultation aux endroits suivants : 1. Corporation de la Ville de Hawkesbury, 600, rue Higginson, Hawkesbury, Ontario, K6A 1H1 2. Bibliothèque municipale de Hawkesbury, 550, rue Higginson, Hawkesbury, Ontario K6A 1H1 3. Site Internet : www.hawkesbury.ca Toute personne désirant se procurer une copie desdits rapports, sans frais, peut le faire en soumettant une demande écrite au bureau de la greffière de la Ville de Hawkesbury à l’adresse précitée. Si le format de ce document est inadéquat, prière de communiquer avec le bureau de la greffière au 613-632-0106 poste 2226 et la Ville offrira, au meilleure de ses capacités, l’assistance nécessaire.
As per the new Drinking Water Systems Regulation (O. Reg. 170/03) under the Safe Drinking Water Act, 2002, the 2018 Annual Report on the drinking water quality and distribution system, as well as the 2018 Summary Report on the drinking water quality, are available for inspection at the following areas : 1. Corporation of the Town of Hawkesbury, 600 Higginson Street, Hawkesbury, Ontario K6A 1H1 2. Hawkesbury Municipal Library, 550 Higginson Street, Hawkesbury, Ontario, K6A 1H1 3. Web Site: www.hawkesbury.ca Any person wishing to obtain a copy of said reports may do so, at no charge, by submitting a written request to the Clerk’s office at the Town of Hawkesbury at the above-mentioned address. If the format of this document is inadequate, please contact the Clerk’s office at 613-632-0106 extension 2226 and the municipality will provide, to the best of its abilities, the required assistance.
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Howes Farm Equipment Desjardins Entreprises Reis Equipment Centre Ferme J. R. JD. S Kirby DMD Picard Ent. – Delaval Wylie Building Supply Hawkesbury Canton de Champlain Pétrole Campbell Valu Mart (Alfred) Carriere & Poirier Equipment Ltd
Canton de Hawkesbury Est Canton d’Alfred-Plantagenet Splendron Farms BMO
GRS Sanitation Inc. Séguin Dairy Farm J.P. Design
Le surintendant du Service de l’environnement Martin Perron Environmental Service Superintendent
Supplément automobile supplement - Pages 9 -17
LE SAVIEZ-VOUS? C’est en 1945 que le régulateur de vitesse (le fameux cruise control) a été breveté. Pour l’anecdote, sachez que c’est parce qu’il n’appréciait pas la conduite de son avocat, qui accélérait et décélérait régulière- ment, que l’Américain Ralph Teetor, aveugle depuis l’âge de 5 ans, a eu l’idée de cette invention!
Au soleil, la température interne d’une voiture peut facilement grimper de plusieurs degrés (de 10 à 20 °C) en aussi peu que 20 minutes en fonction de l’intensité de la chaleur extérieure. Les fenêtres entrouvertes et l’ombre ne font que légèrement ré- duire la vitesse de cette augmentation, soit de 1 à 2 minutes. LE SAVIEZ-VOUS?
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Le Toyota RAV4 2019
TOYOTA : du sport et de l’aventure
Grande nouveauté de l’année est une nouvelle génération de RAV4, la première construite au Canada. Reposant sur la plus récente plateforme modulaire de la marque, le RAV4 offre une mécanique 4 cylindres 2,5 litres éprouvée qui fonctionne à l’essence ordinaire et une version hybride qui devient aussi la plus sportive grâce à son surplus de puissance. Les aventuriers ont également droit à un modèle Trail au Canada qui se nomme Adventure aux États-Unis. Toujours dans les modèles populaires, Toyota offre en 2019 une nouvelle Corolla, qui sera un modèle 2020. Le style propose des lignes plus jeunes et plus dynamiques, un peu à l’image de la récente Camry. La hauteur du tableau de bord, du
capot et de la ceinture de caisse est inférieure à celle de la version précédente, et ce, selon Toyota, afin d’accroître la visibilité et de créer une sensation d’ouverture dans la cabine. Les versions L, LE et XLE reprennent le moteur de 1,8 litre de la génération précédente, mais sont optimisées pour plus de puissance et d’économie de carburant. Les versions XSE et SE, pour leur part, reçoivent un nouveau 4 cylindres à injection directe de 2,0 litres. Finalement, une variante hybride, une première pour la berline compacte, va s’ajouter en 2020 avec les mêmes groupes moteurs que la Prius.
LE SAVIEZ-VOUS? Environ 70 % des voitures Rolls-Royce produites depuis les débuts de la marque circulent encore aujourd’hui. Leur confection irréprochable a assurément fait ses preuves! À titre d’exemple, un Américain du nom d’Allen Swift aurait, dit-on, conduit une Rolls-Royce 1928 durant 77 ans avant de la léguer en parfait état à un musée!
LE SAVIEZ-VOUS?
LE SAVIEZ-VOUS? L’ensemble des constructeurs automobiles du monde produisent environ 220 000 véhicules dans une unique journée. De ce nombre, seulement 14 sont des Ferrari et plus de 13 000 sont des Toyota. À la fin d’une année, c’est un total de près de 80 millions de voitures qui ont été construites!
Une voiture est constituée en moyenne de 30 000 pièces, allant des plus gros morceaux aux plus petites vis. Heureusement, 80 % de ces composantes peuvent se recycler. Ainsi, lorsque vous vous départez de votre vieille voiture, songez que celle-ci pourra contribuer à la fabrication de plusieurs autres machines!
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ALEXANDRE ROYER Aviseur technique
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RICHARD VALLIÈRES Gérant de service
ROBERT GODIN Technicien
JÉROME CECCHI Maintenance
JOE MAIMONE Technicien Licencié
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KIA : du plus petit au plus grand
Le groupe Hyundai-Kia est très actif sur le marché et tire sur plusieurs cibles. La division Kia ramène pour 2019 un gros utilitaire, le Telluride, qui a fait ses débuts au Salon de Détroit 2016 en tant que concept. Les
plans de production ont fait l’objet de spéculations depuis : il serait le plus gros VUS ou multisegment de la gamme Kia depuis le Borrego et sera sans doute sur la route comme mo- dèle 2020.
Le Soul 2020 reçoit une nouvelle plateforme, des phares plus fins et un corps plus sculpté. Le GT- Line, une nouvelle version, présente un carénage avant et arrière sportif ainsi que des seuils laté- raux uniques et des feux de brouillard intégrés sur la calandre avant. La calandre reçoit également des accents rouges. Un moteur turbocompressé de 201 chevaux est disponible pour le GT-Line.
Le Kia Telluride
Le Kia Soul 2020
groupe électrique que son cousin le Kona chez Hyundai, il promet une autonomie de 425 km avec des prix qui seront sans doute dans la même fourchette, soit entre 46 000 et 52 000 $ selon la version. Il rejoindra les versions à essence et hybride classiques. Enfin, le reste de la gamme reçoit quelques retouches esthétiques, mais pas de changements majeurs.
Le Kia Soul électrique 2020, doté de la capacité de charge rapide standard en CC, reçoit une nouvelle batterie de 64 kWh. Toujours dans les modèles 100 % électriques, le Niro a fait son entrée au premier trimestre de 2019. Équipé du même
L’entretien de vos freins, c’est vital!
Les freins sont l’un des constituants les plus importants de votre automobile pour vous garantir une conduite sécuritaire. Profitez de votre entretien printanier pour faire examiner l’état de votre mécanique de freinage! Liquide à freins et disques Le liquide de vos freins doit être vérifié et remplacé régulièrement afin d’éviter qu’il ne perde de son efficacité en raison de l’humidité et de la corrosion. Si votre réservoir venait à se vider, vous vous retrouveriez dans l’incapacité d’immobiliser votre véhicule! En outre, les plaquettes et les disques de vos freins perdent leurs propriétés par l’usure normale, mais aussi par l’accumulation de rouille. S’ils sont abîmés, votre distance de freinage sera allongée et vous aurez moins de contrôle sur votre voiture. Inspection annuelle ou saisonnière Les inspections régulières sont fortement recommandées afin de vous garantir un freinage optimal. Profitez de votre changement de pneus de cette saison pour faire vérifier vos freins par votre mécanicien— les roues retirées, la tâche s’avère plus aisée! Si aucune pièce n’est due pour être changée, demandez à ce que votre mécanicien fasse l’entretien de vos freins pour en prolonger la durée de vie. En plus d’éviter l’apparition de rouille, le nettoyage et le graissage des pièces réduisent les risques que les composantes collent entre elles avec la chaleur produite par le freinage. En terminant, assurez-vous de toujours faire affaire avec un professionnel qualifié lorsqu’il est question de vos freins. Vous obtiendrez un service exemplaire et vous éviterez qu’une mauvaise installation ne vienne mettre votre vie en danger!
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Aide-mémoire des tâches d’entretien automobile essentielles au printemps
Après avoir subi les aléas de l’hiver, votre voiture a besoin que vous lui consacriez un peu de temps et d’attention! Ce printemps, accordez une importance toute particulière aux quatre tâches suivantes. 1. Planifiez un changement d’huile et de filtre : l’huile accumule les impuretés à force de lubrifier et de refroidir le moteur. Avec le temps, elle devient moins efficace. Pour que votre moteur donne son plein rendement, faites changer l’huile et le filtre ce printemps! 2. Faites vérifier la batterie : les basses températures de l’hiver éprouvent durement la batterie de votre véhicule. Au printemps, il arrive bien souvent qu’elle agonise! Pour éviter la mauvaise surprise d’une voiture qui ne démarre pas, faites examiner votre batterie et remplacez-la si nécessaire. 3. Testez la pression des pneus : au printemps, il peut faire très doux un jour et très froid le
lendemain. Ces variations de température affectent vos pneus. Vérifiez donc leur pression régulièrement afin qu’elle corresponde à celle qui est recommandée dans le manuel de votre véhicule. 4. Lavez et cirez votre véhicule : le sel abrasif utilisé sur la route durant l’hiver est très corrosif. Lorsque vous lavez votre voiture, portez une attention particulière à la carrosserie du dessous, là où se sont accumulés le calcium et la saleté. Cirez ensuite soigneusement votre auto afin de la protéger et de faciliter vos prochains nettoyages. Cette liste ne constitue qu’une petite partie des vérifications que vous pouvez faire sur votre véhicule au printemps. Complétez-la en y ajoutant le contrôle des fluides, des essuie- glaces, des ceintures de sécurité, etc. Pour être certain de ne rien oublier, prenez rendez-vous pour une inspection complète dans un garage de votre région!
Le printemps est le moment idéal pour effectuer le bilan de votre voiture. Cette année, assurez-vous de vérifier vos essuie-glaces, ces accessoires souvent négligés qui jouent pourtant un rôle essentiel dans votre conduite. Puisque vos manœuvres sont exécutées en fonction de ce que vous voyez sur la route, un pare-brise propre est évidemment primordial. Pensez à votre sécurité en vous procurant des essuie- glaces de qualité! Lesquels choisir? Les balais traditionnels sont plus économiques, tout en étant plus sensibles au vent. Leur rendement peut donc ne pas être constant. Ceux conçus pour l’hiver résistent à la neige et à la glace, mais doivent impérativement être enlevés au printemps pour que le soleil estival ne les fasse pas sécher et craqueler. Les balais flexibles ou hybrides adhèrent mieux au pare-brise, et ce, pour une année entière, mais sont plus coûteux. Quand les changer? Le climat québécois contribue à détériorer plus rapidement les essuie-glaces, qui s’usent déjà par l’usage quotidien. Les saletés de la route et l’alternance entre les périodes de grand froid et de chaleur intense viennent immanquablement dégrader le caoutchouc. Les balais perdent alors de la flexibilité, laissent des traces et ne sont plus efficaces en situation de mauvais temps. Ainsi, changez-les au moins une fois par année. Vos essuie-glaces font du bruit, laissent des traces ou « oublient » des sections? Profitez de l’entretien printanier pour les remplacer et pour vérifier l’efficacité de leur moteur. Pour évaluer les options d’essuie-glaces qui conviendront le mieux à votre véhicule, visitez votre atelier de mécanique ou votre détaillant de pièces d’auto. Des essuie-glaces appropriés pour une visibilité optimisée
En voiture, protégez votre progéniture!
Saviez-vous que, selon CAA-Québec, les risques de décès et de blessures graves diminuent de 70 % lorsqu’un enfant est correctement installé dans un siège d’auto? Au nom de la sécurité de vos petits chéris, lisez ce qui suit! Trois types de sièges d’auto sont offerts, et chacun est adapté en fonction de l’âge et du poids de l’enfant. Le siège de bébé, qui doit faire face au dossier du siège sur lequel il est installé, est utilisé de la naissance jusqu’à un poids de 22 livres. De 22 à 40 livres, c’est le siège d’enfant qui doit servir, suivi du siège d’appoint pour l’enfant de plus de 40 livres. Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être assis à l’arrière. Si cela est impossible, assurez-vous de désactiver le coussin gonflable du siège passager et de reculer aumaximum le siège pour que l’enfant soit le plus loin possible du tableau de bord.
Vérifiez aussi l’ajustement de la ceinture de sécurité de votre enfant, si celui-ci est assez grand pour ne plus utiliser de siège d’appoint. Une sangle adéquatement placée passe au milieu de l’épaule et sur les hanches. Enfin, les objets dans la voiture doivent être arrimés, rangés dans le coffre ou placés dans des compartiments fermés. Songez que le poids d’un objet peut être multiplié par 20 lors d’un impact à 50 km/h! Dès le 18 avril 2019, le Code de la sécurité routière obligera tout enfant à être assis dans un siège d’auto adapté s’il amoins de 9 ans ou s’il mesuremoins de 145 cm.
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