Express 2026 04 08

Service de prothèses dentaires conventionnelles et sur implants

Ouvert du lundi au jeudi 613-632-0780 NOUS ACCEPTONS LES MEMBRES DU RÉGIME CANADIEN DES SOINS DENTAIRES.

225, rue Main Ouest, suite 102, Hawkesbury ON K6A 3R7 • www.lacroix-dent.com

à l’intérieur

Pages 7-11

VOLUME 31 • NO. 22 • 16 PAGES • HAWKESBURY, ON • APRIL 8 AVRIL 2026

Page 3 DÉBATS SUR LE RETOUR AU BUREAU

HORSES AND UNICORNS 2-1-1 L’AIDE, ÇA COMMENCE ICI.

Page 4 SUNSHINE LIST

PAGE 6

FINI LES MAUVAISES HERBES! CONTRÔLE DES MAUVAISES HERBES AÉRATION ET DÉCHAUMAGE - ENGRAIS

450 566-1743 info@pelousegauvreau.com pelousegauvreau.com

Nĵrōrŗǻ ĵrǢNŷȕəNJr˚ƻĵŗNËrNJǢ ®ĵŷŷNJNŷərNJÝŗµǢ

0HUFLHU2DN1REOH

"$56"-*5 4
r
/&84 MISE À NIVEAU REQUISE DU SYSTÈME D’INCENDIE À LA NOUVELLE RÉSIDENCE PRESCOTT ET RUSSELL

IN BRIEF

TRASH AND TREASURE Get ready for the Vankleek Hill Trash and Treasure community garage sale annual event in June. Champlain Township council approved a request from the Vankleek Hill Business and Merchants Association (BMA) for tempo- rary suspension of garage sale permit fees for participants in the event taking place June 5 to 7. Participants are urged to contact the township office and also the BMA for guidelines for their garage sale display setup during the event - Gregg Chamberlain LIFT MOTORS The Prescott and Russell Residence Foundation will be able to increase the number of lift motors available for use in the new Prescott-Russell Residence as part of the facility’s essential equip- ment to improve safety and mobility for residents, and also reduce the risk of injury to staff during their daily duties at the long-term care home. The PR Foundation had raised $250,000 through the first year of its Lift Me Up! campaign, which allowed purchase of 97 lift motors. Another $258,544 has been raised that will allow purchase of 100 more lift motors for use at the residence. - Gregg Chamberlain conclut M. Parisien. La construction du nouveau site de 18 000 m2 à Hawkesbury a débuté en 2021 avec un budget de 93 millions de dollars.

GABRIELLE VINETTE gabrielle.vinette@eap.on.ca

à une décision et de pouvoir enfin amorcer la phase finale du projet », a dit Stéphane P. Parisien, directeur général des CUPR, tout en soulignant la collaboration de la Ville de Hawkesbury dans ce dossier complexe. Ces travaux de mise à niveau constituent désormais une étape incontournable avant la délivrance du permis d’occupation. Une fois celui-ci accordé, le ministère des Soins de longue durée de l’Ontario devra égale- ment effectuer ses propres inspections de conformité et de contrôle de la qualité. &O
SBJTPO
EF
DFT
FYJHFODFT
TVQQMÊ - mentaires, l’échéancier du projet demeure incertain. « Il est impossible pour nous de déter- miner la date officielle du déménagement avant l’obtention de toutes les approbations SFRVJTFT
v
QSÊDJTF
.
1BSJTJFO
j
/PUSF
objectif premier demeure de permettre le déménagement des résidents et des rési- dentes dès que possible ». Le système d’alarme-incendie actuelle- ment en place avait été installé conformé- ment aux plans architecturaux initiaux de la résidence. Toutefois, la décision de la CCB impose désormais des modifications impor- tantes afin de se conformer aux normes provinciales.

Les Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) devront procéder à d’importantes mises à niveau du sys- tème d’alarme-incendie de la nouvelle Résidence Prescott et Russell à la suite d’une décision de la Commission du code du bâtiment de l’Ontario (CCB) qui a jugé l’installation actuelle non conforme au Code du bâtiment de l’Ontario. Cette conclusion met en lumière un enjeu technique majeur qui retarde l’obtention du permis d’occupation du nouvel éta- blissement de soins de longue durée, un processus en cours depuis l’hiver 2025 en collaboration avec la Ville de Hawkesbury. Selon les CUPR, les travaux correctifs à entreprendre sont substantiels. Ils incluent notamment l’ajout de dispositifs sonores supplémentaires dans les chambres des résidents afin de répondre aux exigences du Code. Ces ajustements nécessiteront des interventions techniques importantes, dont des travaux de câblage à grande échelle à l’intérieur du bâtiment déjà construit. j
/PVT
TPNNFT
TPVMBHÊT
EËUSF
QBSWFOVT

Face à cette situation, les CUPR indiquent également qu’ils envisagent des recours pour récupérer les pertes financières liées à la conception non conforme du système ainsi qu’aux retards engendrés par cet enjeu. Ces travaux de mise à niveau représentent donc une étape critique pour permettre l’ouverture officielle de la nouvelle Résidence Prescott et Russell, tout en assurant la sécurité et la conformité de l’établissement. j
/PVT
FYQMPSFSPOT
ÊHBMFNFOU
OPT
recours quant à la récupération des pertes financières liées à la conception du sys- tème d’alarme-incendie de l’établissement qui s’avère non conforme et aux retards occasionnés par cet enjeu dans le projet. », Bird’s eye view of the new Prescott and Russell Residence. (UCPR)

Answer the call. Volunteer with Ontario Corps.

Sign up at ontario.ca/OntarioCorps Paid for by the Government of Ontario

"$56"-*5 4
r
/&84

LES CUPR EXAMINE LA POLITIQUE FÉDÉRALE DU RETOUR AU BUREAU

GREGG CHAMBERLAIN Initiative de journalisme local (IJL) 5SJCVOF&YQSFTT nouvelles@eap.on.ca

nouvelle politique du gouvernement fédé- ral relative au lieu de travail des employés fédéraux, qui entre en vigueur cette année. 1FOEBOU
MB
QBOEÊNJF
EF
$07*%
MFT
fonctionnaires fédéraux ont été autorisés à travailler à domicile si leur poste le permet- tait, plutôt que de se rendre à leur bureau, afin de respecter le confinement national et les autres mesures de santé publique mises en place pour réduire le risque d’infection par MB
$07*%
-B
QBOEÊNJF
ÊUBOU
EÊTPSNBJT
UFSNJOÊF
FU
MF
WBDDJO
DPOUSF
MB
$07*%
étant disponible, le gouvernement fédéral souhaite désormais que ses employés retournent travailler à leur bureau. La motion déposée par Lajoie et Tar- nowski auprès du conseil des CUPR porte sur l’impact potentiel de la politique fédérale de retour au bureau sur les résidents de 1SFTDPUU
FU
3VTTFMM
RVJ
USBWBJMMFOU
Æ
0UUBXB
et doivent désormais faire quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu

de travail. Ces employés fédéraux « sont confrontés à des réalités de transport bien distinctes », notamment de longs trajets quotidiens entre leur lieu de travail et leur domicile, les embouteillages aux heures de pointe et le coût de l’essence lié à la distance qu’ils doivent parcourir pour se rendre au travail, par rapport aux employés GÊEÊSBVY
RVJ
WJWFOU
Æ
0UUBXB
FU
EJTQPTFOU
de moyens de transport en commun. La motion soumise au conseil des CUPR souligne que cela pourrait avoir des réper- cussions sur l’emploi et les revenus dans la région de Prescott et Russell. La plupart des SÊTJEFOUT
RVJ
USBWBJMMFOU
Æ
0UUBXB
QSÊGÍSFOU
le mode de vie plus rural de la région de Prescott et Russell. La politique fédérale pourrait réduire les chances pour davantage de résidents de Prescott et Russell d’occu- per des emplois bien rémunérés au sein du gouvernement fédéral s’ils doivent se rendre Æ
0UUBXB
QPVS
USBWBJMMFS

EF
NËNF
NPJOT
EF
QFSTPOOFT
WJWBOU
Æ
0UUBXB
FU
USBWBJMMBOU
pour le gouvernement fédéral pourraient envisager de s’installer à Prescott-Russell en raison des coûts supplémentaires et des problèmes liés aux trajets quotidiens. La motion soulignait que certains de ces SÊTJEFOUT
QFVWFOU
ÊHBMFNFOU
ËUSF
NFNCSFT
d’un service de pompiers volontaires com- munautaire et que beaucoup sont auto- risés à quitter leur travail en cas d’appel d’urgence. La crainte est que la politique

fédérale de retour au bureau « puisse réduire la disponibilité des bénévoles pendant la journée » si ces bénévoles ne sont pas disponibles pour intervenir parce qu’ils sont BV
USBWBJM
Æ
0UUBXB Le personnel des CUPR est chargé de présenter au conseil des CUPR un rapport détaillé comprenant des recommandations sur l’élaboration d’un « résumé concis des répercussions régionales » concernant la politique fédérale de retour au bureau, traitant notamment de ses effets sur la main-d’œuvre régionale, de son impact éco- nomique potentiel, de ses répercussions sur les services communautaires existants, y compris les services d’urgence bénévoles, ainsi que des suggestions sur la manière dont le gouvernement fédéral pourrait modifier sa politique de retour au bureau afin d’accorder une certaine flexibilité aux employés fédéraux qui vivent en dehors E0UUBXB
FU
EBVUSFT
DFOUSFT
VSCBJOT
FU
RVJ
doivent faire la navette pour se rendre au travail. Les CUPR transmettra sa résolution recommandant une politique de retour au bureau plus souple au Conseil du Trésor fédéral, aux députés locaux et régionaux, au $BVDVT
EFT
QSÊTJEFOUT
EF
M&TU
EF
M0OUBSJP
à l’Association des municipalités rurales de M0OUBSJP
Æ
M"TTPDJBUJPO
EFT
NVOJDJQBMJUÊT
EF
M0OUBSJP
FU
Æ
MB
'ÊEÊSBUJPO
DBOBEJFOOF
des municipalités.

Maintenant que la pandémie est termi- née, le gouvernement fédéral souhaite que tous ses employés retournent au bureau, et les Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) s’inquiète des consé- quences que cela pourrait avoir pour les personnes qui vivent dans Prescott et Russell mais travaillent à Ottawa. La maire de Casselman, Geneviève Lajoie, avec le soutien du maire du canton de Russell, Mike Tarnowski, a présenté une proposition de motion lors de la réunion du 
NBST
EV
DPOTFJM
EFT
$613
La motion sera soumise à discussion lors de la session du conseil d’avril, une fois que les huit maires auront eu l’occasion de MFYBNJOFS
&MMF
QPSUF
QSJODJQBMFNFOU
TVS
MB

AMBULANCE RESPONSE TIMES IMPROVING

Le Service ambulancier de Prescott et Russell constate des progrès et un certain succès dans son objectif d’améliorer les délais d’intervention des ambulances lors d’appels d’urgence. (Photo d’archives)

GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca

municipalities. He noted that “is helping us improve our response times. Last year the regional ambulance service dealt with a variety of emergency calls, including sudden heart attacks and other incidents related to accidents and other situations. For calls involving a heart attack that requires use of a defibrillator, the provincial guidelines demand a six-minute response time to answer a call. The ministry target JT
GPS
BU
MFBTU
B
QFSDFOU
TVDDFTT
SBUF
in achieving that response time. Last year the PR Ambulance Service was able to BDIJFWF
UIBU
UBSHFU

QFS
DFOU
PG
UIF
UJNF
compared to a 38-per-cent achievement SBUF
JO
 For a CTAS 1 call, which involves an immediate life-threatening situation for a patient, the provincial guideline demand is an eight-minute response time to answer a call. The ministry target for success is 
QFS
DFOU
-BTU
ZFBS
UIF
13
"NCVMBODF
Service achieved a 53-per-cent success rate in response time to that type of call. 5IF

TVDDFTT
SBUF
XBT

QFS
DFOU 5IF

SFTQPOTF
UJNF
SFQPSU
TIPXT
similar success in either exceeding or almost achieving ministry success targets for other categories of emergency ambulance calls.

The Prescott and Russell Ambulance Service is seeing some success in its effort to answer emergency calls faster and get patients to hospitals sooner. Marc-André Périard, director of emergency services for the United Counties of Prescott and Russell (UCPR), presented UCPR council with a summary brief on the the regional ambulance service’s latest annual response times report to the provincial health ministry. All regional and municipal ambulance ser- vices are required to provide the provincial government with regular summary reports on their call-response times. Périard noted in his report to UCPR council that a new dispatching system was set up GPS
UIF
&BTUFSO
0OUBSJP
SFHJPO
JO
"QSJM

The focus of the new system was “better prioritization of 911 calls” and to reduce the number of call response demands on neighbouring ambulance services. Périard stated that the new system “has had a significant impact on the number of calls we are responding to with lights and sirens” and, he added, it has also reduced the number of call demands for Prescott and Russell ambulances from other

Four à pizza

Four à pizza Everdure KILN Le four chauffe jusqu’à 932 0 F en 18 minutes et peut cuire une grande pizza de 16 pouces en moins de 2 minutes Disponible au gaz naturel ou au propane 1099 $ 29 32$ OFFERT À OU SEULEMENT +TAXES PAR MOIS * *Certaines conditions s’appliquent

disponible avec

772, RUE MAIN E., HAWKESBURY • www.grayhawk.on.ca • 613-632-0921

"$56"-*5 4
r
/&84 THE 2025 SUNSHINE LIST IS AVAILABLE TO VIEW GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca Jonathan Leblanc, firefighter,

Alain Hupé, municipal buildings and parks manager and district fire chief,  
TBMBSZ Martin Saumure, deputy fire chief,  
TBMBSZ Yves Roy, manager enforcement divi- sion, $135,342 salary. Alexandra Riel, economic development PGàDFS
 
TBMBSZ Mario Cardinal, deputy fire chief and USBJOJOH
PGàDFS
 
TBMBSZ Casselman Yves Morrissette, chief administrator,  
TBMBSZ Pierre-Paul Beauchamp, public works EJSFDUPS
 
TBMBSZ Pascal Doucet, planning services direc- tor, $126,255.36 salary. Mélodie Sorrell, operations and human resources director, $120,161.99 salary. Simon Thibeault, municipal treasurer, $120,161.99 salary. Sébastien Dion, municipal clerk,  
TBMBSZ Jenna Huisman, parks and recreation director, $102,125.84 salary. Éric Gadoua, public works supervisor, $101,029.38 salary. The Nation Pierre Leroux, chief administrator, $181,954.08 salary. Guylain Lafleche, planning director,  
TBMBSZ Marc Legault, public works director,  
TBMBSZ /JDIPMBT
1JHFPO
XBUFS
BOE
XBTUFXBUFS
EJSFDUPS
 
TBMBSZ /BEJB
,OFCFM
NVOJDJQBM
USFBTVSFS
 
TBMBSZ Daniel R. Desforges, environmental infracstructure manager and health and safety coordinator, $129,653.04 salary. Sebastien Mainville, water and wastewa- ter manager, $129,035.12 salary. Hugo Pouliot, public works deputy direc- tor, $129,035.12 salary. Marc-Olivier Gratton, civil engineer, $125,414.81 salary. Gabriel Gagné, lead hand, $123,838.25 salary. Russell Township Richard Godin, chief administrator, $181,466.30 salary. Jonathan Bourgon, planning and infrastructure services executive director,  
TBMBSZ Brian Mcbain, fire chief and building EFQBSUNFOU
EJSFDUPS
 
TBMBSZ Céline Guitard, parks and recreation director, $146,306.32 salary. Millie Bourdeau, public safety and enforcement director, $144,883.01 salary. Sebastien Dagenais, corporate services director and treasurer, $142,298.65 salary. Jonathan Goulet, infrastructure services

manager, $131,629.35 salary. France Séguin, chief executive officer,  
TBMBSZ Julia Tuff, chief building officer,  
TBMBSZ Ian Courville, deputy fire chief and trai- OJOH
PGàDFS
 
TBMBSZ United Counties of Prescott and Russell Stéphane P. Parisien, chief administrator, $200,425.94 salary. Marc-André Périard, emergency services director, $183,316 salary. Jérémie Bouchard, public works and SPBET
EJSFDUPS
 
TBMBSZ Louis Prévost, planning and forestry EJSFDUPSZ
 
TBMBSZ Valérie Parisien, finance director and USFBTVSFS
 
TBMBSZ Sylvie Millette, social services director,  
TBMBSZ Pierre Gauthier, human resources direc- UPS
 
TBMBSZ Éric Larocque, Prescott-Russell Resi- EFODF
BENJOJTUSBUPS
 
TBMBSZ &EJUB
(SJHBJUF
SFHJTUFSFE
OVSTF
 
TBMBSZ Olivier Berthiaume, senior advisor and DPNNVOJDBUJPOT
EJSFDUPS
 
salary. Marc-André Drouin, information techno- MPHZ
EJSFDUPS
 
TBMBSZ United Counties of Stormont-Dundas-Glengarry Rachel Daigneault, supervisor, Child- ren’s Aid Society of UCSDG, $229,044.29 salary. Maureen Adams, SDG chief administra- UPS
 
TBMBSZ Michel St-Onge, SDG information techno- MPHZ
TFSWJDFT
EJSFDUPS
 
TBMBSZ Angela Arcuri, corporate services director, Children’s Aid Society of UCSDG,  
TBMBSZ Rebecca Russell, SDG financial services EJSFDUPS
BOE
USFBTVSFS
 
TBMBSZ Peter Young, SDG planning and eco- nomic development services director, $169,003.94 salary. /BUIBMJF
'PVRVFUUF
EJSFDUPS
PG
TFS - vice, Children’s Aid Society of UCSDG,  
TBMBSZ Kimberley Gill, privacy quality and com- munity manager, Children’s Aid Society of 6$4%(
 
TBMBSZ &NJMZ
4UVBSU
EJSFDUPS
PG
TFSWJDF
$IJME - ren’s Aid Society of UCSDG, $146,833.19 salary. Kimberly Casselman, SDG corporate services director and clerk, $138,963.16 salary. To view the entire 2025 Sunshine List, go to: https://www.ontario.ca/public- sector-salary-disclosure/2025/ all-sectors-and-seconded-employees/.

 
TBMBSZ Patrick

Ladouceur,

firefighter,

The provincial government made the annual Ontario Sunshine List avai- lable to the public March 27. The Sunshine List began in 1996 with approval of the Public Sector Salary Dis- closure Act (PSSD) by the Mike Harris Progressive Conservative government. The goal of the PSSD was to provide “public disclosure of the salary and benefits paid in respect of employment in the public sector to employees who are paid a salary of $100,000 or more in a year.” The annual list covers all public sector workers for municipalities, county govern- ments, school districts, hospital and other health facilities, regional health units, and other agencies and organizations that receive public funding from the province. The online version of the list at onta- riosunshinelist.com was created in 2013. Criticisms of the Sunshine List are that it is not indexed to inflation and does not include information about cost-of-living raises to salaries required in employee contracts, does not provide details of how long a person has held their position or worked for the municipality, school district, or other agency that is covered by the PSSD, does not provide information about promotions or other changes in a person’s employment history that contributed to increases in their annual salary, amount of time involved in work for their occupation or any background on formal and supple- mental training they received to qualify for their position and salary. The 2025 has 252 in total entries for the municipal public sector in the United Counties of Prescott and Russell (UCPR). )BXLFTCVSZ
IBT

FOUSJFT
&BTU
)BXLFT - bury Township two entries, Champlain Township eight entries, Alfred-Plantagenet Township nine entries, the City of Clarence- Rockland 16 entries, Casselman eight FOUSJFT
5IF
/BUJPO
.VOJDJQBMJUZ

FOUSJFT
Russell Township 26 entries, the United Counties of Prescott and Russell, 146 entries. The United Counties of Stormont- Dundas-Glengarry had 36 entries. Following are the top ten municipal listings for the 2025 Ontario Sunshine list for the United Counties of Prescott and Russell. Hawkesbury Patrick Mayer, firefighter, $204,888.99 salary. Samuel Cardarelli, chief administrator,  
TBMBSZ Julien Boisvenue, firefighter, $156,892.05 salary. Sébastien Greffe, firefighter,  
TBMBSZ

$143,918.45 salary. Philippe Timbers, municipal treasurer, $141,262.18 salary. Martin Perron, environmental services superintendent, $139,461.83 salary. +POBUIBO
8JMTPO
QVCMJD
XPSLT
EJSFDUPS
$138,023.68 salary. Geneviève Goulet, recreation director,  
TBMBSZ East Hawkesbury Luc Lalonde, chief administrator and treasurer, $129,311.82 salary. Jean-François Santerre, road superin- UFOEFOU
 
TBMBSZ Champlain Township Kevin Tessier, chief administrator, $164,433.09 salary, $1,583.59, benefits. France Thauvette, treasurer,  
TBMBSZ
Alison Collard, municipal clerk,  
TBMBSZ Sébastien Levesque, municipal engi- OFFS
 
TBMBSZ (IJTMBJO
1JHFPO
àSF
DIJFG
 
salary, $4,415.55, benefits. Maxime Lafrance, public works director,  
TBMBSZ Benoît Lepage, municipal fleet coordina- tor mechanic, $101,348.59 salary. Sydney Collard, parks and recreation EJSFDUPS
 
TBMBSZ Alfred-Plantagenet Michael J. Potvin, chief administrator,  
TBMBSZ Jonathan Gendron, infrastructure direc- tor, $145,245.92 salary. Alexandre Charlebois, municipal trea- surer, $139,665.62 salary. Stephane Boudrias, assistant superin- tendent public works, $132,500.50 salary. Michel Charbonneau, public works foreman, $113,623.50 salary. Guylaine M.L. Poirier, zoning adminis- trator, $113,593.36 salary. /JDPMBT
1BHF
DIJFG
CVJMEJOH
JOTQFDUPS
$112,559.60 salary. Manon Besner, parks and recreation director, $108,239.36 salary. Julie Prud’Homme, municipal clerk, $105,489.68 salary. Clarence-Rockland Pierre Voisine, chief administrator,  
TBMBSZ Julie Lenhart, community and develop- ment director, $183,156 salary. Michel Cousineau, corporate and board services director, $182,963 salary. Jean-Luc Jubinville, operations branch EJSFDUPS
 
TBMBSZ Frédéric Desnoyers, finance and asset management director and treasurer,  
TBMBSZ

Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modifier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone. Readers are invited to send us their letters that must not exceed 300 words. We reserve the right to modify them or to refuse to publish them. The writer must include their names, address and telephone number.

Bertrand Castonguay Président • President bertrand.castonguay@eap.on.ca Yvan Joly Directeur des ventes Sales Manager yvan.joly@eap.on.ca

Anil Jhalli Rédacteur en chef Editor-in-Chief anil.jhalli@eap.on.ca Marco Blais Infographie et prépresse Layout & Prepress infographie@eap.on.ca

Publicité • Advertising: yvan.joly@eap.on.ca Nouvelles • News: nouvelles@eap.on.ca Classées • Classified : Nécrologies • Obituaries: nicole.pilon@eap.on.ca

1100, rue Aberdeen Street, C.P. / P.O. Box 1000, Hawkesbury, ON K6A 3H1 613-632-4155 • 1-800-267-0850 +F]ђ 613-632-6383 www.editionap.ca Publié le mercredi par • Published on Wednesday by: La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par • Printed by: Imprimerie Prescott et Russell, Hawkesbury, ON # convention : 0040012398

Annonces classées et nécrologies Classified ads and obituaries 613-632-4155

Financé par le gouvernement du Canada Funded by the Government of Canada

Avis : En cas d’erreur ou d’omission, la responsabilité du journal ne dépasse, en aucun temps, le montant de l’espace de l’erreur en cause. Toute reproduction du contenu est interdite à moins d’autorisation écrite au préalable. Notice: In case of an error or omission, the responsibility of the newspaper shall not exceed, at any time, the amount of space of the error in question. Reproduction of the content is prohibited unless prior written authorization is granted.

"$56"-*5 4
r
/&84 ENFIN, UNE VICTOIRE À DOMICILE POUR LES COUGARS YVON LEGAULT nouvelles@eap.on.ca


EBOT
MB
TÊSJF Au cours des quatre premières parties EF
MB
àOBMF
MFT
WJTJUFVST
BWBJFOU
SFNQPSUÊ
la victoire sur la patinoire adverse. %FWBOU
MFVST
QBSUJTBOT
EJNBODIF
MFT
Cougars ont dû revenir de l’arrière pour l’emporter. Ils ont inscrit trois buts sans riposte au deuxième engagement pour com  CMFS
VO
ÊDBSU
EF

9BWJFS
1MBOUF
B
NBSRVÊ
TPO
EFVYJÍNF
CVU
EV
NBUDI
FO
JOGÊSJPSJUÊ
OVNÊSJRVF
Æ
NJDIFNJO
FO
USPJTJÍNF
QÊSJPEF

pour permettre finalement au club hôte de sceller l’issue de la rencontre. Les unités spéciales -FT
VOJUÊT
TQÊDJBMFT
POU
KPVÊ
VO
SÔMF
de premier plan au cours de la partie. Cha  DVOF
EFT
EFVY
ÊRVJQFT
B
NBSRVÊ
VO
CVU
FO
BWBOUBHF
OVNÊSJRVF
FU
VO
CVU
Æ
DPVSU
d’un homme. &UIBO
#VUMFS
FU
#SVOP
-BGSBNCPJTF
POU
ÊUÊ
les auteurs des autres filets des Cougars. -F
EÊGFOTFVS
#SBEMFZ
)PSOFS
FU
MB
SFDSVF

-JBN
-ZOO
POU
GPVSOJ
EFVY
QBTTFT
DIBDVO
EBOT
MB
WJDUPJSF
;BDIBSZ
4VMMJWBO
FU
3ZEFS
)JMM
POU
QBSUJDJQÊ
BVTTJ
BV
QPJOUBHF #FO
4VMMJWBO
FU
&UIBO
'PXMFS
POU
ÊUÊ
MFT
EFVY
TFVMT
KPVFVST
EV
8FTUQPSU
Æ
QPVWPJS
EÊKPVFS
MB
WJHJMBODF
EF
.BÌM
(FOESPO -F
TJYJÍNF
NBUDI
EF
MB
TÊSJF
TFSB
EJT QVUÊ
Æ
8FTUQPSU
WFOESFEJ
TPJS

I 
4J
VOF
TFQUJÍNF
FU
EÊDJTJWF
QBSUJF
FTU
OÊDFTTBJSF
FMMF
BVSB
MJFV
Æ
7BOLMFFL
)JMM
MF
MFOEFNBJO

I
 

Enfin, une victoire à domicile! Pour la première fois depuis le début de la série finale dans la Ligue de hockey junior de la Capitale nationale, le club hôte a remporté la victoire. Les Cougars de Vankleek Hil ont vaincu MFT
3JEFBVT
EF
8FTUQPSU

Æ
7BOLMFFL
)JMM
EJNBODIF
TPJS
QPVS
QSFOESF
MFT
EFWBOUT

LOCAL ARTIST SHOWCASES LOVE OF ANIMALS INCLUDING HORSES

GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca

BOE
TFSJPVT
SBJTFE
BCPVU

GPS
UIF
8PSME
8JMEMJGF
'VOE
)FS
FMFQIBOUJOF
QJBOP
LFZ
NJOJB UVSFT
BSF
KVTU
POF
PG
TFWFSBM
BOJNBMSFMBUFE
TQFDJBM
QSPKFDUT
UIBU
DBQUVSFE
IFS
JOUFSFTU
PWFS
UIF
ZFBST
JODMVEJOH
TFWFSBM
IPOPVSJOH
UIF
$IJOFTF
[PEJBD i*WF
BMTP
EPOF
IPSTFT
GPS
UIF
:FBS
PG
UIF
)PSTF
TOBLFT
GPS
UIF
:FBS
PG
UIF
4OBLF
BOE
UJHFST
GPS
UIF
:FBS
PG
UIF
5JHFS u
TIF
TBJE 8IBU
JOTQJSFT
+FQIDPUU
UIFTF
EBZT
JT
XIBU
XJMM
CFDPNF
PG
UIF
XPSME
EFQFOEJOH
PO
UIF
BDUJPOT
PG
IVNBOLJOE i*UT
UIF
GVUVSF
PG
UIF
XPSME
BOE
PG
UIF
QMBOFU u
TIF
TBJE
i*
GFFM
BOHSZ
BCPVU
UIBU
BOE
*
GFFM
UIF
OFFE
UP
XBLF
QFPQMF
VQu 0OF
PG
IFS
QSPKFDUT
i8BMMTu
JT
B
TFSJFT
PG
QBJOUJOHT
GPDVTFE
PO
UIF
UIFNF
PG
JNNJHSBUJPO
policies in Canada and the United States. 8JUIJO
UIF
WBSJFUZ
PG
XBMMT
GFBUVSFE
JO
UIF
QBJOUJOHT
JT
B
OPUPSJPVT
TZNCPM
UIBU
FYQSFTTFT
+FQIDPUUT
DPODFSO i)JEEFO
JO
UIF
XBMM
PG
FBDI
QBJOUJOH
JT
B
TXBTUJLB u
TIF
TBJE 5IF
DSPPLFE
DSPTT
BT
JU
JT
TPNFUJNFT
DBM MFE
JT
B
TZNCPM
PG
TQJSJUVBMJUZ
JO
NBOZ
&BTUFSO
SFMJHJPOT
CVU
JU
OPX
NPSF
OPUPSJPVT
BT
UIF
TZNCPM
PG
/B[JTN
BOE
UIBU
JT
UIF
QPJOU
UIBU
+FQIDPUU
NBLFT
JO
IFS
i8BMMTu
TFSJFT
BCPVU
UIF
SJTJOH
PG
QPMJUJDBM
BOE
TPDJBM
CBSSJFST
UP
immigration and immigrants. i/P
NBUUFS
IPX
HPPE
JU
NBZ
MPPL u
TIF
TBJE
iJUT
OPU
HPPE
UP
EJWJEF
QFPQMFu 8IFO
OPU
XPSLJOH
PO
IFS
WBSJPVT
BSU
QSP KFDUT
+FQIDPUU
SFMBYFT
XJUI
BO
FDMFUJD
SFBEJOH
MJTU
UIBU
SBOHFT
GSPN
5IF
8JOE
JO
UIF
8JMMPXT
UP
"HBUIB
$ISJTUJF
NZTUFSJFT i*
SFBE
IFS
"HBUIB
$ISJTUJF
JO
'SFODI
UP
IFMQ
JNQSPWF
NZ
'SFODI u
TBJE
+FQIDPUU
smiling. )FS
BEWJDF
UP
BOZPOF
JOUFSFTUFE
JO
BSU
JT
BMXBZT
CF
QSFQBSFE
GPS
JOTQJSBUJPO

If horses could dream, they might dream of being unicorns, and that would be a wonderful thing to see for Susan Jephcott. i*
MPWF
UIF
VOJDPSO u
TBJE
+FQIDPUU
i*UT
PO
NZ
GBNJMZ
DSFTUu 5IF
7BOLMFFL
)JMM
BSUJTU
JT
B
NFNCFS
PG
UIF
4FXBSE
PG
"QQJO
DMBO
POF
PG
UIF
)JHIMBOE
DMBOT
PG
4DPUMBOE
5IF
GBNJMZ
DSFTU
GFBUVSFT
B
àFSDFMPPLJOH
VOJDPSOT
IFBE
FODJSDMFE
CZ
B
CVDLMFE
TXPSECFMU
XJUI
UIF
NPUUP
i2VIJEEFS
8JM
8JFu
PS
i8IJUIFS
XJMM
ZFu
BCPWF
UIF
VOJDPSO
head. *O
IFSBMEZ
B
VOJDPSO
JT
TZNCPMJD
PG
GSFFEPN
GSPN
UIF
CPOET
PG
TMBWFSZ
BOE
TFSWJUVEF
+FQI DPUU
IBT
IFS
PXO
NVMUJGBDFUFE
JOUFSQSFUBUJPO
PG
XIBU
B
VOJDPSO
TZNCPMJ[FT i'PS
NF
JUT
B
TZNCPM
PG
DPVSBHF
CFBVUZ
LJOEOFTT
GFSPDJUZ
BOE
CFIBWJOH
JO
UIF
SJHIU
XBZ u
TIF
TBJE A very young artist +FQIDPUU
JT
POF
PG
UIF
BSUJTUT
GFBUVSFE
JO
UIF
DVSSFOU
i$IFWBVY
EF
DPFVS
)FBSU
)PSTFTu
exhibition that debuted at Le Chenail Cultural $FOUSF
"QSJM

1BSUJDJQBUJOH
BSUJTUT
PGGFSFE
VQ
B
XJEF
SBOHF
PG
UIFJS
JOUFSQSFUBUJPOT
GPS
UIF
FRVJOF
UIFNF
XJUI
+FQIDPUUT
TFSJFT
PG
VOJDPSO
BSU
QSPWJEJOH
BO
BJS
PG
XPOEFS
UP
UIF
exhibit. 5IF
VOJDPSO
JT
KVTU
POF
PG
NBOZ
TVCKFDUT
GPS
+FQIDPUUT
BSUJTUJD
FOEFBWPVST
XIJDI
CFHBO
BU
B
WFSZ
ZPVOH
BHF i*WF
CFFO
ESBXJOH
BOE
QBJOUJOH
TJODF
*
XBT
UISFF
ZFBST
PME u
UIF
ZFBSPME
BSUJTU
TBJE
TNJMJOH
BOE
FZFT
UXJOLMJOH
i*N
TUJMM
XBJUJOH
UP
HSPX
VQu +FQIDPUU
SFDBMMFE
UIBU
QBSU
PG
IFS
FBSMZ
DIJMEIPPE
XBT
TQFOU
DSBXMJOH
VOEFS
TPNF
PG
UIF
IPVTFIPME
GVSOJUVSF
BOE
ESBXJOH
WBSJPVT
JMMVTUSBUJPOT
PO
UIF
XPPEFO
VOEFSTJEF
"U
UIBU
UJNF
TIF
XPSLFE
JO
DSBZPO
MJLF
BMM
DIJMESFO
EP
CVU
MBUFS
PO
TIF
JOIFSJUFE
B
XBUFSDPMPVS
QBJOU

Les animaux, réels ou fantastiques, sont un thème récurrent chez l’artiste Susan Jephcott, de Vankleek Hill. Le tableau derrière elle représente le profil d’une tête de cheval fusionné avec un oiseau prenant son envol. (Gregg Chamberlain, EAP)

TFU
UIBU
IBE
PODF
CFMPOHFE
UP
IFS
HSBOEGBUIFS
XIP
XBT
IJNTFMG
BO
BSUJTU
-BUFS
XIFO
TIF
XBT
BCPVU

PS

IFS
HSBOENPUIFS
HJGUFE
IFS
XJUI
PJM
QBJOUT
XIJDI
CFDBNF
IFS
DIJMEIPPE
GBWPVSJUF
NFEJVN
GPS
IFS
BSUJTUJD
JEFBT
BOE
visions. i*
EFDJEFE
UIBU
*
MJLFE
PJM
CFDBVTF
JU
XBT
MJLF
SFBM
QBJOUJOH u
TIF
TBJE )PSTFT
XFSF
B
GBWPVSJUF
TVCKFDU
GPS
UIF
ZPVOH
BSUJTU
BU
UIBU
UJNF
BMPOH
XJUI
B
WBSJFUZ
PG
BUUFNQUT
BU
QPSUSBJUT
PG
XJME
BOJNBM
TFFO
PVU
BOE
BCPVU
XIFSF
TIF
MJWFE i*
USJFE
QBJOUJOH
EFFS
CVU
*
GPVOE
UIF
BOU MFST
EJGàDVMU u
TIF
TBJE
i#VU
*
MPWFE
QBJOUJOH
IPSTFTu 8IJMF
TUJMM
JO
TDIPPM
+FQIDPUU
LOFX
UIBU
BSU
XPVME
CF
CPUI
IFS
QBTTJPO
BOE
IFS
MJGFT
XPSL i*
HVFTT
*WF
BMXBZT
EFDJEFE
UIBU
*
XPVME
CF
BO
BSUJTU u
TIF
TBJE

XPSLFE
GPS
4VO
-JGF
*OTVSBODF
JO
.POUSÊBM
UIFO
MFGU
BGUFS
B
UJNF
UP
TQFOE
UXP
ZFBST
EPXO
JO
+BNBJDB
SFUVSOJOH
IPNF
BOE
DPOUJOVJOH
IFS
artistic pursuits. i*
XPSL
JO
BDSZMJDT
OPX u
TIF
TBJE
iBOE
*
DPOUJOVF
UP
VTF
QFOBOEJOL
*
MJLF
UIF
EFUBJM
XPSL
QPTTJCMF Save the world -JLF
NBOZ
BSUJTUT
+FQIDPUU
JT
JOUSJHVFE
CZ
UIF
QPTTJCJMJUJFT
PG
XPSLJOH
XJUI
VOJRVF
PS
VOVTVBM
TVCTUJUVUFT
GPS
B
TUBOEBSE
DBOWBT
4IF
CFHBO
SFDZDMJOH
PME
QJBOP
LFZT
BT
QBSU
PG
B
GVOESBJTFS
QSPKFDU
VTJOH
IFS
BSU
UP
QSPNPUF
QVCMJD
BXBSFOFTT
PG
UIF
QMJHIUT
PG
FMFQIBOUT
JO
"GSJDB
BOE
*OEJB
XIPTF
UVTLT
XFSF
PODF
IBSWFTUFE
NPTU
PGUFO
BU
UIF
DPTU
PG
UIFJS
MJWFT
GPS
UIF
NBOVGBDUVSF
PG
QJBOP
LFZT
/PXBEBZT
JWPSZ
JT
OP
MPOHFS
VTFE
GPS
QJBOP
LFZT
CVU
FMFQIBOUT
BSF
JO
EBOHFS
PG
CFDPNJOH
WJDUJNT
UP
QPBDIFST
TFFLJOH
UP
QSPàU
GSPN
CMBDL
NBSLFU
TBMFT
PG
JWPSZ
UVTLT +FQIDPUUT
QJBOP
LFZ
NJOJBUVSFT
GFBUVSJOH
JMMVTUSBUJPOT
BMUFSOBUJOH
CFUXFFO
XIJNTJDBM

+FQIDPUU
BUUFOEFE
BSU
TDIPPM
FBSMZ
PO
BOE
BMTP
OJHIU
TDIPPM
#VU
DJSDVNTUBODFT
EJDUBUFE
TIF
OFFEFE
UP
àOE
TUFBEZ
FNQMPZNFOU
XIJMF
continuing to pursue her artist’s dreams. She i*
BMXBZT
DBSSZ
DBSSZ
B
QFO
PS
QFODJM
BOE
NZ
TLFUDI
CPPL u
TIF
TBJE
i:PV
DBO
OFWFS
ESBX
UPP
NVDI
*G
ZPV
àOE
PVU
ZPVSF
BO
BSUJTU
ZPV
IBWF
UP
CF
BO
BSUJTUu FINANCEMENT SUPPLÉMENTAIRE POUR LE PERSONNEL DES SOINS DE LONGUE DURÉE GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca

BVY
CÊOÊàDJBJSFT
Ce financement provient d’un programme d’incitations du ministère provincial de la 4BOUÊ
DJCMBOU
MFT
QSÊQPTÊT
BVY
CÊOÊàDJBJSFT
EBOT
MFT
ÊUBCMJTTFNFOUT
EF
TPJOT
EF
MPOHVF
EVSÊF La confirmation de ce financement est BSSJWÊF
USPQ
UBSE
QPVS
ËUSF
JOUÊHSÊF
BV
CVEHFU

EFT
$613
NBJT
MF
DPOTFJM
B
BDDFQUÊ
FU
BQQSPVWÊ
VOF
SFDPNNBOEBUJPO
WJTBOU
Æ
SÊWJTFS
MB
TFDUJPO
EV
CVEHFU
DPODFSOBOU
MB
3ÊTJEFODF
1SFTDPUU
FU
3VTTFMM
BàO
EZ
JODMVSF
DFUUF
BMMPDBUJPO
TVQQMÊNFOUBJSF
EF
GPOET
QSPWJODJBVY -B
SÊTJEFODF
13
SFDFWSB



QPVS
MFT
TJY
QSFNJFST
NPJT
EF
MBOOÊF
HSÄDF
BV

EF
MPOHVF
EVSÊF
-FT
DBOEJEBUT
BENJTTJCMFT
pourraient recevoir une prime d’embauche Æ
DPOEJUJPO
EF
TFOHBHFS
QPVS
VOF
QÊSJPEF
EF
TFSWJDF
EF

NPJT
Æ
MB
SÊTJEFODF
$FUUF
QSJNF
DPOUSJCVF
Æ
SÊQPOESF
BVY
CFTPJOT
EF
SFDSVUFNFOU
EFT
ÊUBCMJTTFNFOUT
EF
TPJOT
en milieu rural et dans les petites villes. -F
SBQQPSU
QSÊTFOUÊ
BV
DPOTFJM
EFT
$613
JOEJRVF
RVF
MFT
DBOEJEBUT
BENJTTJCMFT
Æ
MB
QSJNF
POU
ÊUÊ
JOTDSJUT
QPVS
DFUUF
USBODIF
de financement en octobre dernier et que MF
NJOJTUÍSF
B
DPOàSNÊ
MFVS
BENJTTJCJMJUÊ
MF
NPJT
TVJWBOU
-BENJOJTUSBUJPO
EF
MB
SÊTJ dence suit actuellement le protocole du NJOJTUÍSF
QPVS
MF
WFSTFNFOU
EFT
QSJNFT
Æ
DFT
OPVWFBVY
FNQMPZÊT

La Résidence Prescott et Russell béné- ficiera d’une aide financière supplémen- taire pour répondre à certains de ses besoins en personnel. -F
DPOTFJM
EFT
$PNUÊT
VOJT
EF
1SFTDPUU
FU
3VTTFMM
$613
B
SFÉV
VO
SBQQPSU
DPODFSOBOU
VO
àOBODFNFOU
TVQQMÊNFOUBJSF
EFTUJOÊ
Æ
BJEFS
Æ
DPNCMFS
MFT
CFTPJOT
GVUVST
FO
QFS TPOOFM
EF
MB
3ÊTJEFODF
1SFTDPUU
FU
3VTTFMM &O
OPWFNCSF
EFSOJFS
MBENJOJTUSBUJPO
EF
MB
3ÊTJEFODF
B
SFÉV
MB
DPOàSNBUJPO
EVO
TPVUJFO
àOBODJFS
QSPWJODJBM
TVQQMÊNFOUBJSF
QPVS
GBDJMJUFS
MF
SFDSVUFNFOU
EF
QSÊQPTÊT

A provincial funding program will help with the Prescott and Russell Residence with some of its staffing needs. (File photo) programme d’incitations du ministère de MB
4BOUÊ
BJOTJ
RVVOF
BVUSF
USBODIF
EBJEF
àOBODJÍSF
Æ
DPNQUFS
EV
NPJT
EBPÚU $FUUF
BJEF
àOBODJÍSF
TVQQMÊNFOUBJSF
WJTF
Æ
TPVUFOJS
MBENJOJTUSBUJPO
EF
MB
SÊTJEFODF
13
EBOT
MF
SFDSVUFNFOU
EF
QSÊQPTÊT
BVY
CÊ OÊàDJBJSFT
QPVS
DFU
ÊUBCMJTTFNFOU
EF
TPJOT

KIA enregistre des records de vente

vaux marque un tournant, avec une diminu- tion de la consommation de carburant. À noter que le Seltos, un VUS sous-compact, sera aussi redessiné pour l’année 2027.

un habitacle plus spacieux ainsi qu’un confort accru et une finition intérieure plus luxueuse. L’avènement d’un nouveau 4 cylindres tur- bo hybride de 2,5 litres développant 329 che-

Une autre voiture qui fait sensation est la nouvelle K4, une compacte à hayon qui vient compléter un duo avec la berline K4, laquelle a remplacé la Forte l’an dernier. Les 2 modèles sont animés par un 4 cylindres de 2 litres et 147 chevaux. Un 4 cylindres turbo de 1,6 litre et 190 chevaux est proposé en option. En ce qui concerne l’EV5, il reprend la sil- houette de son grand frère EV9. Il est offert avec un rouage à traction avant ou intégrale. La motorisation électrique est alimentée par une batterie de 81,4 kWh, ce qui promet une autonomie d’environ 457 km. Pour sa part, l’EV9 propose l’Édition Nightfall, qui se dis- tingue par des jantes noir brillant de 20 pouces et des détails extérieurs de couleur noire. Les amateurs de VUS grand format seront ravis d’apprendre que le Telluride est remanié pour 2027. Cette seconde génération repousse les limites avec un volume de chargement et

L’an dernier, Kia a enregistré un volume de ventes sans précédent sur le marché nord-américain, marquant ainsi huit années consécutives de croissance annuelle. La tran- sition vers l’électrification n’est pas étrangère à son succès. D’ailleurs, la principale nouveau- té cette année est la nouvelle berline élec- trique EV4, laquelle sera suivie, en 2027, par le VUS compact EV5 et la fourgonnette utilitaire PV5. Les autres modèles électriques de la gamme sont l’EV9 et le Niro EV. L’EV4 est une berline compacte qui reprend des éléments stylistiques de l’EV6, notam- ment un capot plongeant, une ligne de toit fastback et une silhouette profilée, comme en témoigne le coefficient de traînée de seule- ment 0,23. Le moteur électrique de 201 che- vaux est alimenté par une batterie de 58,3 kWh, offrant une autonomie estimée à 391 km.

Le Kia EV9 Édition Nightfall

La Kia EV4

La Kia K4 à hayon

Préparez l’arrivée du printemps avec un véhicule étincelant!

vos sorties ensoleillées. À l’occasion du Mois de l’entretien automobile, pensez à visiter un garage près de chez vous!

Après les longs mois d’hiver, il n’est pas rare qu’une voiture ait besoin d’une petite mise à niveau afin d’être prête au retour du beau temps et des escapades routières. Le Mois de l’entretien automobile, qui se tient chaque année en avril, est l’occasion idéale de rappeler les bonnes pratiques en la matière. UN LAVAGE EN PROFONDEUR La saison froide est sans contredit une période difficile pour les voitures : abrasifs, gadoue, glace, boue, eau… Une fois le printemps arrivé, la saleté s’est incrustée un peu partout! Profitez des températures plus clémentes pour laver en profondeur la

carrosserie, les jantes, l’intérieur des ailes et tout autre endroit possible avec des produits d’entretien de qualité conçus pour l’auto. Il en va de même pour l’habitacle. Enlevez les tapis protecteurs et passez un bon coup d’aspirateur pour retirer tous les débris qui se sont accumulés sur le plancher. Ensuite, à l’aide d’un chiffon et d’une solution d’eau et de vinaigre, faites disparaître les cernes de calcium et les traces de gadoue. Profitez également de l’occasion pour ranger les accessoires dont vous n’aurez plus besoin avant plusieurs mois, comme votre balai à neige ou votre pelle.

UNE INSPECTION PROFESSIONNELLE Puisque les conditions météorologiques hivernales peuvent affecter le fonctionnement de votre voiture, il est toujours conseillé de prendre un rendez-vous dans un atelier de mécanique pour effectuer un bilan printanier. Votre mécanicien pourra vérifier le niveau des fluides, les filtres, le parallélisme des roues, l’efficacité des freins, l’état de la batterie et plus encore.

Une voiture fin prête et toute propre vous garantira la paix d’esprit avant de planifier

$IBOHFNFOU
EsIVJMF
FU
EV
㝔MUSF
BWFD
EFT
QJ㛎DFT
EsPSJHJOF
,JB
/JWFBV
FU
SFNQMJTTBHF
EFT
MJRVJEFT
1FSNVUBUJPO
EFT
QOFVT +VTRVs㚭

QPJOUT
EsJOTQFDUJPO SERVICES D’ENTRETIEN SERVICE TOTAL ✓

10% DE RABAIS SUR TOUS ACCESSOIRES KIA

*Avec l’installation de vos pneus nous faisons une vérification visuelle gratuite des freins aux quatre roues. • *À l’achat de quatre pneus nous vous offrons l’entreposage de pneus gratuit pour la saison.

200 rue Eva Hawkesbury (route 17) ON 1-855-291-4230 • 613 632-5999

WWW. HAWKESBURYKIA .COM

HAWKESBURY KIA

Votre véhicule est-il aussi aérodynamique qu’il pourrait l’être?

4 astuces pour laver sa voiture de façon plus écoresponsable

LES DOMMAGES NON RÉPARÉS Si vous avez subi un impact et que la carrosserie de votre auto est déformée (même légèrement), sa forme ne correspond plus à celle qui garantit sa pleine tenue de route et son bilan énergétique. Faites réparer les dommages sans plus attendre afin d’uniformiser le mouvement de l’air sur la surface du véhicule. Lorsqu’une voiture perd en aérodynamisme, elle requiert plus de force pour se déplacer. À la longue, votre facture de carburant pourrait gonfler considérablement. Voyez-y dès maintenant!

Nettoyer son véhicule peut rapidement devenir une pratique dommageable pour l’environnement. En plus des déchets générés, l’eau est souvent utilisée en grande quantité. Chargée de savon industriel et de résidus de carburant, celle-ci ruisselle jusque dans les égouts, puis se déverse dans la nature, contaminant la faune et la flore. Voici donc quatre astuces pour laver sa voiture de façon plus écoresponsable! 1. Employer des produits naturels Certains produits naturels et biodégradables sont tout aussi efficaces que les formules nettoyantes commerciales, notamment : • Le savon noir, fait d’huile végétale et de potasse, fera briller votre carrosserie comme une neuve. • Le vinaigre blanc, dilué dans l’eau, donnera de l’éclat à vos vitres. • Le bicarbonate de soude, saupoudré et aspiré 30 minutes plus tard, éliminera les odeurs de l’habitacle. 2. Limiter la quantité d’eau Le boyau d’arrosage présente le désavantage de consommer beaucoup d’eau. Pour économiser cette précieuse ressource, employez un seau pour effectuer le rinçage. Un baril récupérateur d’eau de pluie peut

également aider à réduire la pression sur le réseau municipal. 3. Réutiliser des chiffons Récupérez de vieux vêtements ou procurez- vous des chiffons spécialisés afin d’éviter les essuie-tout de finition à usage unique. Diminuer la quantité de déchets produits est une pratique bénéfique en soi. 4. Privilégier le lave-auto sans contact Même si l’on peut penser le contraire, le lave- auto sans contact (qui utilise des jets à haute pression) emploie beaucoup moins d’eau que son équivalent à rouleaux automatisés. Il s’agit d’une excellente solution de rechange si on ne peut laver sa voiture soi-même. façon écoresponsable, ce n’est pas sorcier. À vous de jouer! Nettoyer son véhicule de

Lorsqu’ils conçoivent une voiture, les designers cherchent à marier esthétisme, fonctionnalité et aérodynamisme, c’est-à-dire la diminution de la résistance dans l’air. Cette dernière a un impact direct sur la tenue de route, mais également sur la consommation de carburant. Saviez-vous cependant que certains comportements peuvent réduire l’aérodynamisme de votre auto? Tour d’horizon! LES ACCESSOIRES INUTILISÉS Aimant le plein air et les escapades, vous avez décidé d’installer un porte-bagages ou un porte-vélos sur votre bolide, ce qui est tout à fait pratique. Or, laisser ces accessoires en place quand vous n’en avez pas besoin crée une friction supplémentaire entre votre voiture et l’air. LE GRAND AIR SUR LA ROUTE Parcourir des kilomètres sur l’autoroute vers votre prochaine destination lorsqu’il fait un temps superbe, c’est agréable! Et quoi de mieux qu’ouvrir les fenêtres pour profiter du vent et donner un peu de répit à l’air climatisé? En réalité, abaisser les vitres en roulant à haute vitesse peut grandement réduire votre aérodynamisme. Faites-le plutôt quand vous circulez en ville, et privilégiez la climatisation sur l’autoroute.

SUBARU de plus en plus électrifié

Selon un sondage de la firme JD Power, Subaru est l’une des marques les plus appréciées par les acheteurs pour la satisfaction envers les concessionnaires lors de l’acquisition d’un véhicule neuf. Ainsi, Subaru a reçu les meilleures notes des acheteurs pour la livraison, le personnel, la vente, les documents, les installations et le site Internet des concessionnaires.

Crosstrek a été désigné comme étant le VUS sous-compact le plus fiable de sa catégorie. Qui plus est, pour la troisième année consécutive, JD Power a statué qu’il avait la meilleure valeur résiduelle dans son segment. Cette année, le Crosstrek est offert avec une nouvelle motorisation hybride intégrant un 4 cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson/Miller, associé à 2 moteurs électriques et une batterie lithium-ion, générant une puissance de 194 chevaux. Avec la disparition du moteur de 2 litres, toutes les versions non hybrides sont désormais animées par un 4 cylindres de 2,5 litres et 180 chevaux. De plus, cette année, Subaru a dévoilé la septième génération de l’Outback, qui adopte une silhouette plus angulaire pour maximiser son espace intérieur et se donner un look plus robuste. Par rapport au modèle précédent, cette nouvelle mouture se révèle plus confortable et plus silencieuse pour filtrer les imperfections de la route. La boîte CVT et la traction intégrale symétrique restent inchangées; en revanche, le 4 cylindres de 2,5 litres et 180 chevaux a été modernisé. Par ailleurs, Subaru s’implique de plus en plus dans le secteur des véhicules électriques. Le Solterra EV reçoit une mise à jour esthétique et des modifications techniques visant à améliorer son comportement routier. De même, la batterie se recharge plus rapidement et la puissance de la motorisation augmente

Le Subaru Crosstrek Hybride

Toujours d’après une enquête de JD Power, le modèle

Le Subaru Outback

de 215 à 233 chevaux, offrant une autonomie de 463 km.

En ce qui concerne les nouveaux modèles Uncharted et Trailseeker, le premier est un VUS sous-compact électrique offrant une autonomie d’environ 496 km, et le second est un VUS de taille intermédiaire dérivé du Solterra EV, avec une motorisation de 375 chevaux et une autonomie estimée à 452 km.

MÉCANIQUE GÉNÉRALE GENERAL MECHANIC

393, Abbott, Hawkesbury 613-632-0751

NOS SERVICES • Réparation de pare-brise pour voitures et camions, avec prise en charge de votre dossier d'assurance • Installation de démarreurs à distance • Autres accessoires disponibles pour votre véhicule ATTACHES REMORQUES Résistantes à la corrosion • Idéales pour supports à vélo

GARAGE J.G. LAMARCHE LTD. 339 St-Philippe St, C.P. 179, Alfred 613.679.2245

Stéphane Bigras, propriétaire 613-632-4495 1550 Main St E, Hawkesbury, ON

Les VUS Kia Seltos, Sportage et Niro : des VUS polyvalents, id윆als pour tous vos trajets et pr윋ts 웤 donner vie 웤 de nouvelles aventures

Le Kia Seltos 2026

Le Kia Sportage 2026

FINANCEMENT 웤 partir de 3,99 %

FINANCEMENT 웤 partir de 1,99 % 199%

Le Kia Niro EV 2025 plug-in hybrid

FINANCEMENT 웤 partir de 0 %

Veuillez consulter le concessionnaire pour plus de détails

200 rue Eva Hawkesbury (route 17) ON • 1-855-291-4230 613 632-5999 • WWW.HAWKESBURYKIA.COM

HAWKESBURY KIA

Avec les meilleurs amis, c’est toujours plus facile de se motiver.

Vos concessionnaires Subaru du Québec

2183-SUBDAA_04-AVRIL_AVENTURE_LOC_OUT-FR.indd 1

2026-03-20 15:38

SUBARU MÉTROPOLITAIN Saint-Léonard SUBARU MONTRÉAL Montréal

SUBARU DE LAVAL Laval SUBARU BROSSARD Brossard

SUBARU SAINTE-AGATHE Sainte-Agathe-des-Monts SUBARU SAINT-HYACINTHE Saint-Hyacinthe

SUBARU REPENTIGNY Repentigny SUBARU DES SOURCES Dorval

SUBARU RIVE-NORD Boisbriand JOLIETTE SUBARU Joliette

SUBARU SAINTE-JULIE Sainte-Julie LACHUTE SUBARU Lachute

SUBARU GRANBY Granby

quebecsubaru.ca

*Voir détails chez le concessionnaire

415, Ave Bethany, Lachute, QC.

Tél.: 450-485-5346 •

Sans frais : 1-877-568-3121

www.lachutesubaru.ca

2183-SUBDAA_04-AVRIL_AVENTURE_LOC_OUT-FR.indd 1

2026-03-20 15:38

Les véhicules électriques ont-ils aussi besoin d’un entretien printanier?

rapidement (attention à la saison des nids-de- poule!). En outre, le liquide qui sert à refroidir la batterie doit circuler dans un conduit complètement étanche. Cela peut faire partie des vérifications printanières requises. LA PRUDENCE AVANT TOUT Même si un VE peut vous faire économiser considérablement sur les coûts d’entretien annuels, la prudence est de mise. Sa carrosserie n’est pas à l’abri de la rouille provoquée

Batteries puissantes, couple remarquable, confort amélioré… on vante les avantages des véhicules électriques (VE) sur plusieurs points, y compris celui de leur besoin réduit d’entretien. Mais à ce propos, qu’en est-il vraiment? Un VE souffre-t-il moins du passage de l’hiver qu’une auto à essence, par exemple? Tour d’horizon! UN MYTHE À DÉCONSTRUIRE L’idée reçue qu’une voiture électrique ne requiert pratiquement pas (ou très peu)

d’entretien ne correspond pas à la réalité. Certes, les vidanges d’huile deviennent choses du passé et les VE possèdent nettement moins de pièces mobiles que leurs équivalents à combustion. Ces deux avantages réduisent la facture annuelle d’entretien et les risques de bris, mais il faut tout de même rester vigilant. La batterie d’un VE est très lourde, ce qui tend à exercer une pression accrue sur la suspension et sur les pneus, lesquels peuvent s’user plus

par l’accumulation de sels de voirie, ce qui requiert des lavages fréquents (évitez les jets à pression puissants). Les plaquettes de frein, qui sont parfois moins sollicitées en raison du freinage régénératif, peuvent aussi se corroder davantage durant cette période.

HONDA dévoile une avalanche de nouveautés

Cette année, le Honda Pilot se refait une beauté avec un design extérieur plus affirmé, arborant une calandre élargie et des plaques de protection avant et arrière plus massives. Les barres de toit désormais de série contribuent à améliorer ses capacités utilitaires. Par ailleurs, le silence de roulement et le confort de l’habitacle ont été améliorés, tandis que toutes les versions bénéficient d’un nouvel écran tactile de 12,3 pouces ainsi que d’un écran numérique de 10,2 pouces pour l’instrumentation. Le groupe motopropulseur comprend un V6 de 3,5 litres et 285 chevaux, lequel est jumelé à une boîte automatique à 10 rapports et au système de traction intégrale i-VTM4, maintes fois primé.

Le nouveau Passport Trailsport se définit comme un VUS de taille intermédiaire pouvant accueillir jusqu’à cinq passagers, comparativement au Pilot, plus spacieux, qui peut transporter jusqu’à huit personnes. Par ailleurs, le Passport Trailsport se démarque de la génération précédente en rehaussant ses aptitudes tout-terrain. Pour ce faire, il est pourvu d’un châssis plus rigide, d’un porte-à-faux avant raccourci, d’une suspension plus robuste, de plaques de protection de soubassement, de crochets de remorquage renforcés et de pneus tout-terrain de 31 pouces. Le groupe motopropulseur est identique à celui du Pilot. Le CR-V, un VUS de taille compacte, s’offre des retouches esthétiques et adopte une version Trailsport au style robuste, chaussée de pneus tout-terrain. Dans la même veine, le HR-V, un VUS sous-compact, a été l’objet d’une mise à jour extérieure et intérieure, avec l’ajout d’un nouvel écran tactile de 9 pouces comme dans le CR-V. Du côté des voitures, la Civic continue d’obtenir de nombreux prix, y compris celui de la « Voiture canadienne de l’année 2026 » décerné par l’AJAC (Association des journalistes automobiles du Canada). Cette distinction lui a été attribuée pour une deuxième année consécutive, dont une troisième lors des cinq dernières années.

Le Honda Pilot

Pour conclure, soulignons le retour du coupé sport Prelude après 25 ans d’absence. Le nouveau modèle dispose d’un châssis inspiré de la Civic Type R, d’une motorisation hybride de 200 chevaux et d’une nouvelle transmission Honda S+ Shift à passage rapide.

La Honda Prelude

HONDA PASSPORT 2026 ET LE CR-V HYBRID TRAILSPORT 2026 Prêts pour l’été, conçus pour l’aventure

CR-V HYBRID TRAILSPORT 2026

à partir de plus HST et frais de licence 60 122 $ PASSPORT 2026

à partir de plus HST et frais de licence 50 832 $

*Voir les détails chez le concessionnaire

455, Route 17, Hawkesbury ON 613.632.5222 • hawkesburyhonda.ca

Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease