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Volume 21 • No. 48 • 28 pages • HAWKESBURY, ON • October 23 octobre 2015
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Prenez le volant 2015-16 Supplément de l’ automobile Pages 6 à 20
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Construction on Cameron
Thefts of heavy machinery and fuel
Owners are advised to be particularly vigilant when leaving their equipment at construction sites or on private properties. Extra precau- tionary measures should be considered such as locking fuel caps and the cabin, securing equipment and tools and, of course, leaving machinery in well-lit areas, preferably visible to motorists and neighbours.!e use of hunting cameras installed in proximity could assist police in a theft investigation. Any information about any criminal matters can be relayed to Crime Stoppers at 1-800- 222-8477 or the Hawkesbury OPP at 613-632- 2729 or 1-888-310-1122. Persons giving tips to Crime Stoppers that lead to an arrest may be eligible for a cash reward. Crime Stoppers does not subscribe to Call Display. Calls will stay anonymous and presence is not required in court. Tips can also be sent via text message and e-mail. More information can be found at the National Capital Crime Stoppers’ website at www.CrimeStoppers.ca.
DIANE HUNTER diane.hunter@eap.on.ca
Construction sites and businesses have been targeted in a series of thefts of heavy machi- nery and fuel. !e Hawkesbury Ontario Provincial Police (OPP) is investigating a series of thefts of heavy machinery, fuel, trailers and tools reported within the past few weeks. !ese incidents have occurred at construc- tion sites and construction businesses in our area. Heavy machinery such as an excavator, bulldozer, truck and trailer, have been targeted. !e investigation revealed that some of the places victimized were at risk.!e Hawkesbury OPP wishes to remind residents and businesses that everyone has a role in crime prevention and in reducing the potential of criminal acts. !e way to discourage a thief fromvictimi- zing property is to take away the opportunities.
Construction on Cameron Street continues tomake commuting di!cult for Hawkesbury drivers. "e road is being widened for better access.
Counties budget draft report !led
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N’attendez plus, venez nous rencontrer !
Finance director Louise Lepage-Garneau holds up the hardcopy version of the 2016 draft budget report.
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
!e 2016 budget draft report indicates the UCPR needs about $96million to handle all of its operations and capital expense needs. !e municipal levy portion of the budget raised from property taxes amounts to about $38.9 million. If there are no major changes to the pro- posed budget before its "nal approval, the projected property tax "gure for homeowners will be $422 for every $100,000 assessed value of their house and land.!e 2015 residential tax "gure was $414 for every $100,000 of assessed value. !is works out to about an eight-dollar increase in the residential tax "gure for 2016. Commercial, industrial and other types of properties will have di#erent tax "gures. Whe- ther or not individual property owners see any actual increase or decrease on the counties portion of their tax bills next year will depend on whether or not the provincial assessment of their property went up or down or stayed the same. Counties council and sta# will go over pos- sible revisions to the budget at the end of the month. !e goal is to approve the "nal 2016 budget by the end of November.
Quel poste sera pour vous? /PUSFCBORVFEōFNQMPJTBťDIFVOFNPZFOOFBOOVFMMFEFQMVTEF QPTUFTPŢFSUTEBOTOPUSFS¥HJPO|DFMBTōBKPVUFVOFHBNNF DPNQM¤UFEFQSPHSBNNFTFUTFSWJDFTBEBQU¥TBVYDIFSDIFVST EōFNQMPJTDPNNFWPVT
!ree times was the charm for zero per cent but next year it looks like there will have to be an actual property tax rate increase for the United Counties of Prescott-Russell. Finance director Louise Lepage-Gareau "led the 2016 budget draft report for the United Counties of Prescott-Russell (UCPR) during the counties council’s Oct. 14 committee of the whole session. Chief administrator Stéphane Parisien handled the verbal presentation, tel- ling council that this time there will have to be an increase in the counties property tax rate. “!e tax rate (increase) forecast is two per cent,” Parisien said. “We’re not at four, we’re not at zero, we’re at two per cent.” During the past few years, counties sta# have managed to avoid the need for a tax rate increase with their budget planning but not this time. Along with the usual operating expenses and capital works plans, the counties must hire about a half dozenmore sta# for next year with most of the new personnel working at!e Resi- dence seniors’ retirement apartment building.
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Flu season clinics The Eastern Ontario Health Unit (EOHU) launched its annual schedule of free flu vaccination clinics. Schedule brochures are in the mail to all households giving dates and locations for each clinic. The pamphlet is available online at www.eohu.ca as well. EOHU offices will also offer clinics by appointment for children, seniors and people with special needs or physical disabilities. Local phar- macies also offer flu vaccinations. All residents are urged to get their flu shots. – Gregg Chamberlain
All our programs and services are also available in English.
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GPR becomes part of the new Trudeau era
!e bigmedia pundits are already declaring Jus- tin Trudeau as the next phase of a political dy- nasty as he enjoys the same kind of acclaimhis late father, Pierre Eliott Trudeau did, winning his election challenge for the prime minister’s job leading his party in a comeback to topple the Harper Conservatives from their decade- long occupation. InGlengarry-Prescott-Russell, Liberal candidate Francis Drouin also enjoyed reclaiming the riding for his party, ousting in- cumbent Conservative MP Pierre Lemieux. !e longest federal election campaign in Ca- nadian history "nished 78 days after it began with the Liberals returned to power with a 184- seat majority while the NDP, once the O#cial Opposition, were relegated the back benches of Parliament again behind the Tories, after both parties lost many of their seats in the Grits’ vic- tory march. For Drouin himself, he slipped into the winner’s spotlight with a 53 per cent share of the GPR popular vote compared to 36 per cent Lemieux. «I haven’t had time to look at the results,» were Drouin’s "rst comment about the elec- tion tally to a cheering crowd of supporters at the GPR Liberal gathering at the G.A.B.’s Bistro in Rockland on Election Night Monday. «But I know we worked hard. !e campaign was long and people had plenty of time to realize that Trudeau’s Liberals had a good plan and that our (election) campaign was a positive one. People really wanted real change. For Lemieux, the Monday night loss at the polls hit hard as the MP incumbent was hoping to achieve a fourth term representing the riding on!e Hill. !ere was a sombre air in the River- Rock Inn ballroom where Lemieux, his family, and his supporters were gathered. «I am disappointed,» Lemieux said. «I’ve worked very hard during the past nine years, and I believe I have well-served the residents of our riding. But it was a Liberal tidal wave. !ey won and that is how the political game goes.» !e outgoingMP said he will cherish his time in o#ce, representing the riding, as much as he treasures his years of military service for the country. He expressed gratitude for the support he received during his nine years in o#ce and also during the past weeks of his campaign. «We had good support, but it just wasn’t enough this time,» he said. «I think, for themost part, people were happy with my work as their MP and what I did for the riding.» Both the NDP candidate Normand Laurin and the Green Party nominee Geneviève Malouin- Diraddo both fell far behind in the polls like their parties did in the overall vote. Laurin observed, during an interview, that many people who sup- «I am disa pointed,» Lemieux said. «I’v work d very hard during the st nine years, and I believe I have well-served the residents of our riding. But it was a Liberal tidal wav . !ey on and that is how the politic l game goes.» !e ou goingMP said he will cherish his time in o#ce, rep esen ing the riding, as much as he treasures his years f military service for the country. He expresse gratitude for the support he rec ived during his nine years in o#c and also during th past weeks f his campaign. «We had good support, but it just wasn’t enough this time,» e said «I think, for themost part, people were appy with my work as heir MP and what I did for the riding.» Both the NDP candidat Normand Laurin a d the Green Party nominee Gen v ève Malouin Diraddo both fell far behind in th polls like their partie did in th overall vo e. Laurin observed, during an interview, hat many p ople who sup- p ted him in their hearts told him that they were going to vot Liberal as a strat gic move rather than NDP because they feared oth rwise the Co serv t ves ould end up winnin r elec- tion again. «I can und r tand that,» he said, «in the end, p ople really d d w nt a change. For my part I will ntinue to work har to servemy comm nity.» Gr en Party leader Elizab th May won re- e ection i her riding. !e party’s cand date in Glengarry-Presc tt-Russell takes some comfor from t e fac that s managed a bit mor voter support at the polls than her predecessor did back in 2011. «Peopl were afraid of splitting the vote,» she said. «I amgoing t take this xperience to heart and I w uld lov to come back again as the Gre n c ndidate in the next e ection.»
ported him in their hearts told him that they were going to vote Liberal as a strategic move rather than NDP because they feared otherwise the Conservatives would end up winning reelec- tion again. «I can understand that,» he said, «in the end, people really did want a change. For my part I will continue to work hard to servemy community.» Green Party leader Elizabeth May won re- election in her riding. !e party’s candidate in Glengarry-Prescott-Russell takes some comfort from the fact that she managed a bit more voter support at the polls than her predecessor did back in 2011. «People were afraid of splitting the vote,» she said. «I amgoing to take this experience to heart and I would love to come back again as the Green candidate in the next election.» f the winner’s spotlight with a 53 per cent share of the GPR popular vote compa ed to 36 per cent Lemieux. «I haven’ had time to look at the results,» were Drouin’s "rst comment about the elec- tion tally to a cheering crowd of support rs at the GPR Liberal g thering at the G.A.B.’s Bistro in Rockland n Election Night Monday. «But I know we wo ked hard. !e campaign was long and people had plenty of time to real ze that Trude u’s Liberals had a good plan and that ur (election) campaign was a positive one. Pe ple really wan ed real change. For Lemieux, the Monday night loss at the polls hit hard as the MP incumbent was hoping to achieve a fourth term repr sent ng the riding o !e Hi l. ! re was a sombre r in Riv r- Rock Inn ballroom wh re Lemieux, his family, and his supporters were gathered.
GPR’s new MP, Francis Drouin in a proud moment.
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Une marée rouge dans Argenteuil-La Petite-Nation "$56"- * 5 r /&84
ALEXANDRA MONTMINY alexandra.montminy@eap.on.ca
donc pas à la fête au rassemblement du Nouveau parti démocratique (NPD) qui s’est tenu au restaurant le Vieux Charbon lundi soir, à Lachute. En e!et, la vague orange de 2011 semble s’être transformée en marée rouge à travers le pays en entier. La candidate du NPD, Chantal Crête, a terminé la course bonne deuxième avec environ 24,8 %. « Je suis très heureuse de la campagne que
j’ai menée, malgré le résultat de ce soir. J’ai rencontré des gens formidables (…) C’était un balayage rouge. Le but était de délogerM. Harper et c’est ce qui s’est produit, a-t-elle poursuivi. », a a#rmé Mme Crête, qui ne manque pas de projets pour l’avenir. JonathanBeauchamp, le candidat duBloc Québécois, a $ni au troisième rang avec 18, 9% des voix. Il s’est dit satisfait de la campagne,
puisqu’elle s’est avérée positive, comparati- vement à la campagne électorale de 2011. Du côté des conservateurs, Maxime Hu- pé-Labelle (11,1 %) s’est dit satisfait de la campagne. « Des gens m’ont dit qu’ils ne voulaient plus de M. Harper, mais que ce n’était pas contre le Parti conservateur. Il y a eu un engouement national pour le Parti libéral et nous ne pouvons rien contre ça ».
Si plusieurs s’attendaient à ce que Stephen Harper soit délogé du pouvoir, peu s’atten- daient à la vague rouge qui a déferlé sur le pays tout entier, en faveur du Parti libéral. Dans la circonscription d’Argenteuil-La Petite-Nation, c’est le libéral Stéphane Lau- zon qui l’a remporté, avec 43%du vote, soit une majorité de plus de 9000 voix. Le libéral a obtenu une forte avance dès les premiers décomptes. L’ambiance n’était
Une journée positive à Grenville Louise Potvin-Laliberté et Michelle Laliberté- Lacroix
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Le conférencier en développement per- sonnel, Manu Lemire, sera à Grenville le 4 novembre prochain, dans le cadre d’une journée thématique sur le bien-être, à l’image du mouvement de conscience sociale Insipire-toi!. « Nous avons assisté à une de ses confé- rences et nous voulons que les jeunes, ainsi que leurs famillles,entendent le message inspirant de Manu Lemire, a indiqué Louise Potvin-Laliberté, qui organise l’événement avec sa $lle, Michelle Laliberté-Lacroix. À partir de son expérience personnel, il ra- conte comment il a réussi mettre son passé di#cile derrière lui pour mieux avancer après avoir touché le fond du baril. C’est un message positif et inspirant et cette confé-
Andréanne Rozon, Pharmacist-Owner Pharmacienne-Propriétaire 400, ave Spence Ave., Hawkesbury, ON ' 613-632-5636
rence est vraiment le symbole de ce que le mouvement représente. » La journée se déroulera sous le thème Allume-toi! Et aura comme but d’amener les gens à « faire une di!érence positive dans la société ». Le concept de pleine conscience, qui consiste « à porter intentionnellement attention aux expériences internes (sensa- tions, émotions, pensées, états d’esprit) ou externes du moment présent, sans porter de jugement de valeur », est au cœur de la philosophie du mouvement Inspire-toi! Lors de l’événement, les visiteurs seront invités à une ouverture d’esprit nouvelle, une motivation pour aller de l’avant et agir pour réaliser leurs rêves. « Je vais prendre la parole pour expliquer pourquoi nous faisons cette journée de conscience positive, a expliqué Michelle Laliberté-Lacroix. Évoluer dans la pleine conscience et faire du bien autour de soi est très important. Ce n’est pas une question
de religion ni de spiritualité, mais plutôt d’ouverture d’esprit. Nous voulons allumer les gens pour qu’ils prennent conscience de qui ils sont vraiment et de leur potentiel positif. » En plus des conférences de Manu Lemire et Michelle Laliberté-Lacroix, les visiteurs pourront assister à un spectacle de la chan- teuse Roxane Potvin, originaire de Hawkes- bury, et qui a travaillé pendant 10 ans avec le Cirque du Soleil à Las Vegas. « Il va aussi y avoir des kiosques d’in- formation et des tirages, a conclu Louise Potvin-Laliberté. Bien que nous visons les jeunes, il s’agit d’un événement inter- générationnel car le stress et les di#culté touchent tous le monde et nous avons avons tous besoin de positif dans la vie. » L’événement aura lieu le 4 novembre prochain, au centre communautaire de la rue Tri-jean à Grenville. Renseignements : 613-676-0434.
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21 800 COPIES Publié le vendredi par • Published on Friday by: La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par • Printed by: Imprimerie Prescott et Russell, Hawkesbury, ON # convention : 0040012398
BERTRAND CASTONGUAY Président • President bertrand@eap.on.ca ROGER DUPLANTIE Directeur Général • General Manager roger@eap.on.ca FRANÇOIS BÉLAIR
et circulaires aux endroits suivants : VILLAGE ET
Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modi!er ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone. Readers are invited to send us their letters that must not exceed 300 words. We reserve the right tomodify themor to refuse to publish them. "e writer must include their names, address and telephone number. 1100, rue Aberdeen St., Hawkesbury, ON K6A 3H1 Tel.: 613-632-4155 • 1-800-267-0850 • Fax.: 613-632-8601
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Vos PNEUS D’HIVER doivent-ils être remplacés?
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surface. Si le résultat est à la limite de la mesure acceptable, songez à changer vos pneus, car ils continueront inévitablement à s’user pendant les semaines à venir… Sur l’ensemble de leur surface, les pneus peuvent également présenter des fissures potentiellement dangereuses. Provoqués par le dessèchement dû à l’exposition au soleil et à la présence de corps étrangers (métaux, roches, tessons de verre), ces dommages sont à prendre au sérieux. Pour éviter l’usure prématurée de vos pneus d’hiver, l’idéal consiste à confier leur pose à un spécialiste. Ce dernier s’assurera de gonfler vos pneus selon les recommandations du fabricant, d’effectuer leur équilibrage (balancement) et leur permutation. Chaussé selon les règles de l’art, votre véhicule vous mènera loin!
Chaque hiver, plusieurs conducteurs courent des risques en chaussant leur véhicule avec des pneus en mauvaise condition. Pour éviter les dérapages, les crevaisons et les collisions sur les routes enneigées, sachez repérer les signes de détérioration de vos pneus avant de songer à les installer. Les pneus d’hiver sont munis de barres de caout- chouc indiquant leur degré d’usure. Positionnées dans les rainures, celles-ci deviennent de plus en plus visibles à mesure que le pneu s’use. Pour qu’un pneu soit sécuritaire, la profondeur de la rainure de la semelle doit être minimalement de 6/32e de pouce. Afin d’effectuer une mesure précise, utilisez une jauge de profondeur, un petit outil vendu pour quelques dollars dans les magasins à grande
• De faciliter le démarrage; • D’éliminer les dépôts s’accumulant dans le système d’alimentation ainsi que dans les soupapes d’admission; • D’empêcher le gel dans les canalisations; • De contribuer à garantir le fonctionnement optimal du moteur; • De réduire les risques de problèmes dans le réservoir de carburant.
Les stations-services des régions où le climat est très variable proposent aux consommateurs différents types de carburants. Ainsi, les essen- ces d’hiver sont spécialement conçues pour optimiser le rendement de votre véhicule lorsque le mercure vous fait frissonner de la tête aux pieds... L’évaporation Afin de créer les essences saisonnières, les fabricants calculent la pression de vapeur Reid (PVR). Cet indice mesurant le taux d’évaporation de l’essence devrait se situer autour de 9 lb/po2 en été et de 12 lb/po2 en hiver. Plus l’indice PVR est élevé, plus la quantité d’évaporation de com- posés volatiles est néfaste pour l’environnement. Or, plus la mesure de PVR est basse, plus le coût de production de l’essence est élevé. Les avantages En plus de respecter l’indice PVR idéal par temps froid, les essences d’hiver contiennent divers additifs permettant : En Amérique, on dénombre plus de 20 recet- tes d’essence visant à respecter les diffé- rentes normes gouvernementales. La plupart ont pour but de contrôler les émissions de substances polluantes — un objectif des plus louables, avouons-le!
Au Québec, les pneus d’hiver sont obligatoi- res du 15 décembre au 15 mars. C’est la loi. Par ailleurs, CAA-Québec recommande de les poser dès que le mercure avoisine les 7 °C.
Cet hiver, assurez-vous que vos pneus sont en bonne condition avant de prendre la route.
L’an dernier,Toyota a vendu 10,23 millions de véhicules à travers le monde. Des chiffres qui ont permis au géant japonais de demeurer au premier rang devant le Groupe Volkswagen (10,14 millions) et General Motors (9,92 millions). Pour conserver son titre de numéro un mondial, Toyota rafraîchit ses modèles RAV4 et Tacoma en 2016. Au même titre que la Corolla et la Camry, le RAV4 est l’un des véhicu- les les plus vendus de Toyota. Afin de multiplier les ventes de son VUS compact, Toyota ajoute une version hybride à son catalogue. Sous le capot, on trouve un quatre cylindres de 2,5 litres couplé à un moteur électrique, lesquels actionnent le rouage intégral aux quatre roues sur demande. Comme les nouvelles versions XLE et Limited à motorisation hybride, toutes les versions du RAV4 présentent une nouvelle carrosserie aux lignes plus fluides. L’habitacle a aussi été revu et comprend des matériaux de meilleure qualité, un écran tactile de 7 pouces (en option), des prises USB TOYOTA ajoute un RAV4 à sa gamme d’hybrides
LE TACOMA La carrosserie et l’habitacle de la camionnette intermé- diaire Tacoma ont été modernisés pour 2016. Au choix, le moteur est un quatre cylindres de 2,7 litres ou le nouveau V6 de 3,5 litres à cycle Atkinson et à injection directe.
additionnelles et des porte-gobelets plus grands. Le RAV4 offre aussi en option un nouveau système de visionnement en plongée : cette technologie emploie quatre caméras montées à l’avant, aux rétroviseurs extérieurs et à l’arrière pour donner au conducteur une vue panoramique autour du véhicule. Pour sa part, la nouvelle version SE reçoit une suspension sport. Cette version est aussi dotée de touches stylistiques distinctives.
Le Toyota RAV4 Hybride 2016
Le Toyota Tacoma 2016
KIA ne chôme pas!
poraine, elle est plus courte, alors que l’empattement gagne quelques centimètres au profit de l’espace intérieur. Selon la configuration des sièges, la Sedona peut accueillir sept ou huit personnes. Le V6 de 3,3 litres (276 chevaux) est couplé à une boîte automatique à six rapports.
Kia poursuit le renouvellement de ses modèles en 2016 en rajeunis- sant le look de sa sous-compacte Rio. Tant la berline que le modèle Rio 5 à hayon adoptent une nouvelle calandre et des pare-chocs avant et arrière redessinés. Les stylistes ont profité de l’occasion pour revoir également le design des phares antibrouillard et des roues. À l’inté-
rieur, la console centrale a été repensée. Quant au moteur à quatre cylindres de 1,6 litre, sa puissance affiche désormais 137 chevaux. Les transmissions manuelle et automatique à six rapports demeurent en service. Entièrement redessiné, le VUS Sorento 2016 ouvre son capot pour la première fois de sa carrière à un quatre cylindres turbo de 2,0 litres (240 che- vaux). Pour davantage de puissance, le V6 de 3,3 litres (290 chevaux) est en mesure de remorquer une charge de 2268 kg. Quant au quatre cylindres de 2,4 litres (185 chevaux), il demeure le moteur d’entrée de gamme. Pour la conduite hors route, le Sorento conserve ses aptitudes grâce à son rouage intégral Dynamax, en option. À l’intérieur, l’empat- tement du châssis a été allongé au profit des passagers arrière qui jouissent ainsi d’un meilleur dégagement pour les jambes. Le retour de la Sedona Contre toute attente, la fourgonnette Sedona est revenue en force cette année. D’allure plus contem-
La Kia Sedona
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Prenez le volant
Un petit et un grand VUS pour HONDA
Le HR-V Honda introduit aussi le tout nouveau HR-V 2016. Plus petit que le CR-V, le HR-V est un VUS urbain qui partage sa plate- forme avec la Fit. Comme cette dernière, il est équipé de la banquette arrière escamotable « Magic Seat » qui permet de configurer l’espace de chargement au besoin. Le moteur est un quatre cylindres de 1,8 litre (141 chevaux). Il est combi- né avec une transmission CVT ou une boîte manuelle à six vitesses.
Chaque fois que Honda doit refondre l’un de ses modèles, le constructeur japonais n’a droit à aucune marge d’erreur. En effet, renouveler des voitures à succès comme la Civic, l’Accord et la Fit n’est pas une mince affaire! Et le renouvelle- ment d’un VUS aussi populaire que le Pilot demeure une tâche colossale. Or, Honda a relevé le défi avec brio! Le nouveau Pilot 2016 abandonne ses formes rectilignes pour adopter une silhouette plus fluide et moderne. À l’intérieur, cette troisième génération propose un habitacle plus confor- table en accordant davantage d’espace aux occupants. Selon la configuration, les trois rangées de sièges peuvent accueillir jusqu’à huit personnes. La puissance du moteur V6 de 3,5 litres (280 chevaux) augmente de 30 chevaux et il est pourvu d’un système de désactivation des cylindres. Fait rarissime dans l’industrie, deux transmissions automatiques sont offer- tes : la première compte six rapports et la deuxième, neuf. Cette dernière est réservée aux versions Touring et Elite. Le Pilot n’échappe pas aux nouvelles tendances en proposant quelques astuces comme un toit panoramique à deux zones et un écran tactile de 8 pouces.
Le toit panoramique en deux sections du Honda Pilot
Le Honda Pilot 2016
CINQ ERREURS FRÉQUENTES des propriétaires d’automobile en hiver
INVENTORY
EVENT THE !"#$ BIG FINALE
1. Attendre la première chute de neige pour songer à faire poser vos pneus d’hiver est loin d’être une idée gagnante. Non seulement vous risquez d’avoir un accident en conduisant avec des pneus inadap- tés, mais vous aurez également de la difficulté à obtenir un rendez-vous chez le garagiste... 2. S’acharner à essayer de faire démarrer une voiture « gelée » en tournant trop longtemps la clé peut provoquer des dommages au moteur. On estime que la durée maximale d’une tentative de démarrage ne devrait pas excéder 20 secondes. Si celle-ci échoue, il est recommandé d’attendre deux minutes avant de recommencer. 3. Installer deux pneus d’hiver sur quatre est une façon on ne peut plus imprudente — pour ne pas dire illégale dans certaines provinces! — de réali- ser des économies. Les adeptes de cette pratique ignorent sans doute son haut degré de dangero- sité. En effet, en conduite hivernale, la différence d’adhérence des pneus d’hiver et d’été peut vous faire déraper et provoquer des collisions... 4. Omettre de prévoir un bidon supplémentaire de lave-glace dans votre véhicule représente un pari risqué. Sur une autoroute, lorsque votre pare-brise est continuellement souillé par les éclaboussures de neige humide et brunâtre des autres véhicules, l’absence de lave-glace compromet grandement votre visibilité ainsi que votre sécurité. 5. En présence d’une serrure gelée, bien des gens s’impatientent et forcent la clé en la maniant avec vigueur… ce qui peut la briser! Pour éviter cette situation doublement frustrante, munissez-vous d’un produit dégivreur à base d’alcool... et ne le laissez pas dans la boîte à gants!
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Prenez le volant
Avec tous les nouveaux modèles Nissan, les ventes du constructeur japonais devraient battre des records en 2016. Et les refontes de la berline sport Maxima et de la camionnette pleine grandeur Titan XD vont relancer à coup sûr la carrière de ces deux modèles. Les formes futuristes de la Maxima s’inspirent du récent Murano; les deux modèles établissent de nouvelles normes stylistiques. La nouvel- le Maxima est plus basse de 3,3 cm et plus longue de 5,5 cm que la génération précédente. Elle est également plus légère et la rigidité en torsion a été considérablement accrue. Le moteur V6 de 3,5 litres est plus puissant (300 chevaux) qu’auparavant et comprend plus de 60 % de nouvelles pièces. La transmission est une nouvelle boîte Xtronic (CVT) axée sur la performance. Le nouveau design de NISSAN
La Maxima est également équipée pour la première fois d’un sélec- teur de mode de conduite (sport et normal) qui ajuste la réponse de l’accélération, de la direction et de la transmission, ainsi que d’un système actif d’amélioration du bruit qui amplifie le bruit du moteur dans l’habitacle pour une ambiance plus sportive (au choix). Un moteur diesel Les amateurs de camionnettes pleine grandeur seront heureux d’apprendre que le nouveau Titan XD 2016 peut être équipé d’un V8 turbo-diesel de marque Cummins. D’une cylindrée de 5,0 litres, ce moteur développe 310 chevaux et 555 livres-pieds de couple. La capacité de remorquage est de 5443 kg. La gamme Titan comprend trois configurations de cabines, deux longueurs de châssis, deux autres moteurs (V6 et V8 à essence) et cinq degrés de finition.
Le Nissan Titan XD 2016
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Prenez le volant
SUBARU enregistre les meilleures ventes de son histoire
Subaru a connu une croissance exponen- tielle de ses ventes au cours des derniè- res années. Pourtant, il n’y a pas si long- temps, le constructeur japonais misait presque uniquement sur la robustesse de ses mécaniques et sur l’efficacité de sa traction intégrale à prise constante pour vendre des véhicules. Puis, les stylistes de Subaru ont commencé à dessiner de belles silhouettes comme celles de la BRZ, du XV Crosstrek, des WRX et STI. Les derniers en liste à bénéficier de ce coup de crayon magique sont les Legacy et Outback. En 2016, Subaru dévoilera une nouvelle Impreza basée sur un nou- veau châssis, alors que le Forester profi- tera de retouches esthétiques. Les lignes de la dernière Legacy gag- nent en élégance. Le moteur de base est un quatre cylindres de 2,5 litres (175 chevaux), lequel peut être couplé à une
La Subaru Legacy
La Subaru Outback
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transmission manuelle à six vitesses ou à une boîte CVT — une rareté dans la caté- gorie. Pour plus de puissance, le six cylin- dres de 3,6 litres (256 chevaux) est offert avec une nouvelle boîte CVT. La familiale Outback profite du même trai- tement cosmétique et propose les mêmes groupes propulseurs que la Legacy, sauf que l’Outback dispose de la fonction X-Mode qui améliore sa motricité en con- duite hors route. Dans la catégorie performance, la WRX STI est animée par un quatre cylindres turbo de 2,5 litres (305 chevaux) et une boîte manuelle à six vitesses. De son côté, la WRX s’en remet à un quatre cylin- dres turbo de 2,0 litres (268 chevaux) qui est jumelé, au choix, à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte CVT avec des palettes au volant.
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• Traction intégrale symétrique à prise constante • Technologie PZEV (véhicule à émissions quasi nulles) de série • Moteur BOXER ® SUBARU à quatre cylindres, 2,0 litres et 148 chevaux de puissance • Transmission manuelle à cinq rapports ou CVT Lineartronic ® (transmission à variation continue) en option • Système d’aide à la conduite EyeSight ® en option • Systèmes de contrôle de la dynamique du véhicule (VDC) et de contrôle de traction (TCS) UNE VALEUR QUI DÉFIE TOUTES LES COMPARAISONS
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Association des concessionnaires Subaru du Québec quebecsubaru.ca
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JOHN SCOTTI SUBARU ANJOU SUBARU-MONTRÉAL MONTRÉAL
SUBARU DE LAVAL LAVAL SUBARU BROSSARD BROSSARD
SUBARU SAINTE-AGATHE SAINTE-AGATHE-DES-MONTS SUBARU SAINT-HYACINTHE SAINT-HYACINTHE
SUBARU REPENTIGNY REPENTIGNY SUBARU DES SOURCES DORVAL
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Maxime Demers conseiller aux ventes
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