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Volume 30 • No. 25 • 16 pages • EMBRUN, ON • December 24 décembre 2015
T H E N EWS
Joyeux Noël! Merry Christmas! C’est ce que semble dire Lili Homier, à gauche, qui a été transformée en princesse par Jacqueline ten Hartog lors du Noël des enfants qui a eu lieu récemment à Russell. Tout comme Lili, nous protons de cette période pour vous souhaiter un très Joyeux Noël. That’s what Lili Homier, left, seems to be saying, after she was turned into a princess by Jacqueline ten Hartog at a special children’s Christmas celebration that was recently held in Russell. Just like Lili, we take this opportunity to wish you all a very Merry Christmas.
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ACTUAL I TÉ • NEWS
En route vers un avenir électrique
ALEXANDRA MONTMINY alexandra.montminy@eap.on.ca
pourrait avoir des répercussions intéres- santes sur l’économie locale, a-t-il fait valoir. « Il y a des avantages économiques dans le fait de conduire une voiture électrique et d’installer des bornes de recharge. D’abord, le gouvernement de l’Ontario offre des rabais jusqu’à concurrence de 8500 $ à l’achat d’un tel véhicule. Ensuite, les coûts d’utilisation en électricité s’élèvent autour de 30 $ par mois seulement, contrairement aux voi- tures à essence dont le coût est beaucoup plus élevé, parfois de 200 à 300 $ par mois. Imaginez, si tout lemonde avait cemontant de plus par mois dans leurs poches ce que ça pourrait faire pour l’économie locale », a affirmé Paul Camiré. « Aussi, si on prend comme exemple le système du Québec, toute l’électricité provient d’Hydro-Québec, donc tout l’argent dépensé par les consom- mateurs reste dans l’économie locale. Ça appuie donc l’industrie électrique locale, en plus de créer des emplois et d’apporter de nouveaux clients aux commerçants du milieu. » L’utilisation de véhicules électriques per- met non seulement d’avoir un impact sur l’environnement, mais également directe- ment sur la santé des gens. « Côté bruit, des études démontrent que la pollution sonore produite par les voitures à essence est nocive pour la santé puisqu’elle cause un plus grand stress, sans compter les émanations de pous- sières créées par les freins, ainsi que celles de gaz carbonique », a déclaré M. Camiré. Depuis sa création en 2011, Sun Country Highway a réussi à installer des bornes de recharge électrique un peu partout au pays. « SCH a réussi à desservir la route transca- nadienne au complet. Il est donc possible de parcourir le Canada, de St John’s à Victoria, en voiture électrique à 100 %. »
Si l’utilisation des véhicules électriques était presque inexistante ces dernières an- nées, elle connaît actuellement un gain de popularité fulgurant. À preuve, il y a de cela à peine quatre ans, on recensait environ 200 véhicules électriques à travers le pays. Maintenant, les propriétaires de voitures électriques sont plus de 15 000 au Canada. Recharger son véhicule électrique n’aura jamais été aussi simple puisque plusieurs bornes de recharge pour les voitures élec- triques ont été installées dans l’Est ontarien au cours de la dernière année. « Le projet a été développé par Sun Country Highway (SCH), qui est une entreprise pancana- dienne. Ce projet permettait de donner des bornes, en partenariat avec Tesla Motors, qui en distribuait également. Des critères de sélection étaient appliqués, mais ce sont surtout les endroits qui sont assez passants, comme les hôtels ou les restaurants, qui étaient visés par le programme », a expliqué le directeur régional de SCH, Paul Camiré. Dans la région, on en retrouve depuis cette année à Casselman, à l’hôtel Microtel, ainsi qu’à Embrun, à la Boulangerie du vil- lage. Ailleurs dans la région, on en trouve à Hawkesbury, Cornwall et depuis à Rockland. « Pour le projet d’installation d’une borne à Embrun, qui nous a été donnée par le Best Western de Gatineau, (…) neuf commandi- taires en ont assumé les frais d’installation. Je suis moi-même allé creuser avec une pelle! C’était un beau projet communautaire », a commenté M. Camiré. L’inauguration a eu lieu le samedi 24 octobre dernier. Y a-t-il d’autres projets d’installation en vue? « On regarde pour en installer d’autres dans la région sous peu », a-t-il confirmé, sans vouloir s’avancer davantage. Et comment les propriétaires de véhicules électriques font-ils pour repérer les bornes? Grâce aux applications Plugshare.comet Sun Country Highway, ils peuvent non seulement découvrir où se trouvent les bornes les plus près, mais ils peuvent également s’inscrire aux différentes bornes auxquelles ils se sont arrêtés. « C’est vraiment comme une petite communauté », a précisé M. Camiré. Curiosité Selon M. Camiré, les gens semblent curieux par rapport à ces installations et n’hésitent pas à poser des questions. « Il y a un aspect de nouveauté, surtout dans
Recharger son véhicule électrique sera désormais un jeu d’enfant grâce aux bornes électriques installées à Cornwall, Embrun, Casselman et Hawkesbury.
la région, dans le sens où les gens ne sont pas encore habitués à cette technologie. Les gens ont parfois des idées préconçues par rapport aux voitures électriques. Oui, c’est bon pour une utilisation quotidienne, puisqu’on parle de 150 à 200 kmd’autonomie par recharge. Oui, elles peuvent dépasser les autres voitures sur l’autoroute et oui, elles sont conçues pour affronter les hivers canadiens », a affirmé le directeur régional de SCH. Le développement de l’industrie de l’au- tomobile électrique représente des avan- tages sur plusieurs plans pour la région. « Nous sommes idéalement situés puisque nous sommes entourés du Québec et des États-Unis, qui sont de grands développeurs dumarché de l’automobile électrique. Cela pourrait apporter un secteur d’écotourisme très important dans la région. » En effet, des emplacements touristiques comme le Parc
aquatique Calypso, à Limoges, pourraient grandement bénéficier de l’installation de bornes de recharge. En plus de faire croître le secteur tou- ristique, l’industrie automobile électrique
Plusieurs craignent que l’expérience de conduite d’une voiture électrique soit moins exaltante que celle d’une voiture à essence. Pour démystifier cette concep- tion, notre journaliste s’est fait un plaisir de prendre la route à bord d’un véhicule électrique. La voiture en question, une Chevrolet Volt de fabrication récente. On pousse un bou- Au volant d’une voiture électrique lisation des freins n’est pas nécessaire. La décélération se fait assez rapidement, il faut donc apprendre à contrôler cette nouvelle option, tout en faisant attention puisque, comme les freins ne sont pas utilisés sur ce mode de conduite, aucun voyant lumineux ne s’allume pour montrer que la voiture ralentit. Pour le modèle essayé, un grand écran tactile de contrôle montre la charge
ton, la voiture s’active. Il serait faux de dire qu’elle « démarre » puisqu’aucun vrom- bissement de moteur n’est ressenti. Pas de vibration, même pas de bruit. D’emblée, c’est surtout ce qu’on remarque : le silence. C’est pour cette rai- son que la plupart des véhicules électriques
de la batterie, entre autres. La Chevrolet Volt est également munie d’une géné- ratrice qui recharge la batterie au besoin. Quant à l’accé- lération, la voiture électrique ne donne pas sa place. Elle rivalise avec les voi- tures à essence des marques les plus
La voiture en question, une Chevrolet Volt de fabrication récente. On pousse un bouton, la voiture s’active. Il serait faux de dire qu’elle « démarre » puisqu’aucun vrombissement de moteur n’est ressenti. Pas de vibration, même pas de bruit.
sont munis d’un klaxon à piéton, puisque même ceux-ci, parfois, n’entendent pas la voiture. Plusieurs modes de conduite sont offerts. Les modes standards de conduite (Drive et Sport) sont offerts, en plus d’un autremode, qui permet de contrôler l’accélération et la décélération, sans jamais utiliser les freins. Cela implique que pour ralentir près d’une bretelle de sortie ou dans une courbe, l’uti-
populaires. Ce qui surprend, c’est qu’il n’y a aucun changement dans la boîte de vitesse. La transmission ne comprend qu’un rapport qui est engagé en permanence dès que la voiture est en mode Drive. En somme, la conduite d’un véhicule électrique s’est avérée semblable à celle d’une voiture à essence, mais à la fois dif- férente, tout en étant très confortable.
ACTUAL I TÉ • NEWS
Services des incendies: résidents de La Nation inquiets
FRANCIS RACINE francis.racine@eap.on.ca
Des citoyens préoccupés Une délégation formée de deux résidents de la région, soit Mélanie Stewart et Daniel Bergevin, a exprimé son mécontentement au conseil municipal le 21 décembre dernier. « Nous n’avons reçu aucune information nous avisant de ces changements et lorsque nous avons tenté de nous informer, nous n’avons pas eu de réponse puisqu’il n’en existe pas encore, a affirmé M. Bergevin. Nous avons le droit de savoir ce qui se passe et comment nous serons affectés à partir du 1er janvier et à long terme. » Sur ce, le maire François St-Amour a ré- torqué qu’aucune discussion n’avait eu lieu avec Casselman. « Le conseil de La Nation a demandé de rencontrer le conseil de Cassel- man à travers le processus de négociation et, encore une fois, personne ne nous a répondu », a constaté Mme Lanthier. Afin de calmer les résidents des 1100 à 1200 domiciles affectés, lemaire a annoncé la mise en œuvre d’un plan de couverture temporaire. Dans une lettre écrite par les Le Réseau local d’intégration des services de santé (RLISS) de Champlain a nommé Guy Freedman au conseil d’administration pour un mandat de trois ans, le 4 novembre dernier. Originaire de Flin Flon au Manitoba, il vit dans la vallée de l’Outaouais depuis plus de 30 ans. En plus de diriger le groupe de consultants First Peoples Group, M. Freedman est le fondateur de One Nation, entreprise de services complets en nouveaux médias. M. Freedman a également été adjoint spécial au ministre des Affaires du Nord et du Développement des entreprises de la province du Manitoba et directeur de l’Initiative en développement de carrière pour Autochtones, auprès du gouvernement fédéral à Ottawa, en plus d’être conseiller spécial à la Commission de vérité et réconciliation du Canada. – Alexandra Montminy Un nouveau membre sur le CA du RLISS de Champlain
deux résidents et envoyée au conseil munici- pal avant la réunion, le temps de réponse du service des incendies de La Nation pourrait
être d’une trentaine deminutes, puisque les pompiers devront provenir des municipali- tés de Saint-Albert, Limoges et Saint-Isidore.
La décision par La Nation de ne pas accep- ter une proposition de contrat avec Cas- selman au sujet du service des incendies inquiète certains résidents de lamunicipa- lité qui craignent que la situation pourrait augmenter le temps de réponse des pom- piers dans certains secteurs. Rappelons que, présentement, les pom- piers de Casselman desservent de 1100 à 1200 domiciles de La Nation, soit les secteurs 13B et 417, qui englobent Casselman. Or, le contrat pour ce service entre les municipa- lités prend fin cette année. « Pour l’année 2015, la municipalité de Casselman a facturé La Nation unmontant de 87 345,90 $ pour les services des incen- dies couvrant les deux secteurs, a expliqué la conseillère du quarter 1, Marie-Noëlle Lanthier. Le nouveau contrat proposé par la municipalité de Casselman exigeait unmon- tant de 162 000 $ annuellement et incluait la zone 13B seulement. » SelonMme Lanthier, les coûts opération- nels du service des incendies de Casselman s’élèvent à 290 468 $. « La somme demandée représente 55 % des coûts d’opération du service de celui-ci et une augmentation de 54 % du coût du service pour La Nation. Le conseil municipal a donc refusé l’offre de contrat. » Une deuxième offre, présentée par Cas- selman pour la même zone, s’élevait à 115 000 $ annuellement. « Ça représente 49 % de leurs coûts, a fait savoir Mme Lanthier. Pourtant, les appels provenant de La Nation représentent seulement 20 % des coûts du service des incendies de Casselman, donc la somme de 58 093 $. » Joint par téléphone, le directeur général de Casselman, Daniel Gatien, tout en disant respecter la décision de la municipalité, a soutenu que le Village de Casselman n’a pas reçu de suivi à ce sujet.
Christmas Angels time
Julius Toth of the Russell Lions Club brought his grandchildren, Kristopher (right), Kolin, and Kacie, to see one of the two Christmas Angel Trees the club has set up in the village at the Home Hardware on Craig Street and the Town &Country boutique on Concession Street. The club helps local families have a merrier Christmas by making sure there is a gift for a child under the tree on Christmas Day and also that families in need have all the fixings for a proper Christmas dinner for the Yuletide season. All that is needed is to pluck an “angel” off the tree, get an appropriate gift for the anonymous child listed on the angel, and bring the unwrapped gift back to either store. Lions Club members will have a “wrapping party” on Dec. 17 to prepare all the gifts collected for delivery along with a packet of food vouchers to each family on their list.
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NOTICE OF DECISION IN THE TOWNSHIP OF RUSSELL WITH RESPECT TO A COMMUNITY IMPROVEMENT PLAN SECTION 28 OF THE PLANNING ACT, R.S.O. 1990 www.russell.ca YOUR MUNICIPAL NEWS A decision was made by Council of the Corporation of the Township of Russell, on the 14th day of December, 2015 to designate Community Improvement Plan Project Areas and to adopt a Community Improvement Plan for downtown and commercial areas of Embrun and Russell, By-laws No. 2015-143 and 2015-145.
717 rue Notre-Dame St. Embrun ON, K0A 1W1 tel: 613-443-3066
AVIS DE DÉCISION DANS LE CANTON DE RUSSELL CONCERNANT UN PLAN D’AMÉLIORATION COMMUNAUTAIRE SECTION 28 DE LA LOI SUR L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE, LRO 1990 Une décision a été prise par le Conseil de la Corporation du canton de Russell, le 14 e jour de décembre 2015, pour désigner les zones du projet d’un plan d'amélioration communautaire et pour adopter un plan d'amélioration communautaire pour le centre-ville et quartiers commerciaux d’Embrun et de Russell, règlements n° 2015-143 et 2015-145. Objet et effet du plan d'amélioration communautaire : le plan d’amélioration communautaire d’Embrun-Russell / PAC établit un cadre pour le canton de Russell an de soutenir et mettre en œuvre une série de programmes sur une période de cinq ans, an d'encourager l'entretien, la réhabilitation et la revitalisation d’espaces publics et privés, et de fournir des incitations nancières pour atteindre ces objectifs au sein de la zone du projet PAC.
Purpose and Effect of the Community Improvement Plan: The Embrun-Russell Community Improvement Plan/ CIP establishes a framework for the Township of Russell to support and implement a series of programs over a ve-year period, to encourage the maintenance, rehabilitation and revitalization of public and private spaces, and to provide nancial incentives to achieve these objectives within the CIP Project Area.
Additional information, including the complete By-laws, are available for public inspection in the Township of Russell Municipal Ofce during regular ofce hours.
Des renseignements supplémentaires, y compris les règlements entiers, sont disponibles pour consultation publique aux bureaux du canton de Russell durant les heures normales de bureau.
Any appeal to the Ontario Municipal Board must be led with the Approval Authority (Township of Russell) to the attention of the Clerk, no later than January 12, 2016, at 4 p.m.
Tout appel à la Commission municipale de l'Ontario doit être déposé auprès de l'autorité d'homologation (canton de Russell) à l'attention de la grefère, au plus tard le 12 janvier 2016 à 16 h.
The appeal must be led with Joanne Camiré-Laamme, Clerk, Township of Russell, 717 Notre Dame Street, Embrun ON K0A 1W0, Tel: 613-443-3066, Fax: 613-443-1042.
L'appel doit être déposé auprès de Joanne Camiré-Laamme, grefère, canton de Russell, 717, rue Notre Dame, Embrun, ON, K0A 1W0, Tél. : 613-443-3066, Télécopieur : 613-443-1042.
The appeal must be in accordance with the OMB guidelines http://www.omb.gov.on.ca and it must 1) Set out the specic part of the proposed CIP to which the appeal applies; 2) Set out the reasons for the appeal; and 3) Be accompanied by the fee prescribed under the Ontario Municipal Board Act in the amount of $125.00 payable by certied cheque or money order to the Minister of Finance, Province of Ontario. Who can le an appeal: Only individuals, corporations or public bodies may appeal a decision of the Approval Authority to the Ontario Municipal Board. A notice of appeal may not be led by an unincorporated association or group. However, a notice of appeal may be led in the name of an individual who is a member of the association or the group on its behalf. No person or public body shall be added as a party to the hearing of the appeal unless, before the CIP was adopted, the person or public body made oral submissions at a public meeting or written submissions to the Council or, in the opinion of the Ontario Municipal Board, there are reasonable grounds to add the person or public body as a party. The decision of the Council of the Township of Russell is nal if a notice of appeal is not received on or before the last day for ling a notice of appeal.
L'appel doit être en conformité avec les lignes directrices de l'OMB http://www.omb.gov.on.ca et il doit 1) préciser la partie spécique du PAC proposé à laquelle l'appel s’applique; 2) indiquer les raisons pour l'appel; et 3) être accompagnée des droits prescrits aux termes de la Loi sur la Commission des affaires municipales de l'Ontario au montant de 125,00 $ payable par chèque certié ou mandat à l'ordre du ministre des Finances, Province de l’Ontario. Qui peut déposer un appel : seuls les particuliers, les entreprises ou les organismes publics peuvent interjeter appel d'une décision de l'Autorité de l'approbation de la Commission des affaires municipales de l'Ontario. Un avis d'appel ne peut être déposé par une association ou un groupe non constitué en société. Toutefois, un avis d'appel peut être déposé au nom d'une personne qui est un membre de l'association ou du groupe en son nom. Aucune personne ou organisme public doit être ajoutés en tant que partie à l'audition de l'appel, sauf si, avant que le PAC soit adopté, la personne ou l'organisme public a présenté des observations orales lors d'une réunion publique ou des communications écrites au Conseil ou, qu’il existe, de l'avis de la Commission des affaires municipales de l'Ontario, des motifs raisonnables de joindre la personne ou l'organisme public en tant que parti. La décision du Conseil de la municipalité de Russell est dénitive si aucun avis d'appel n'est reçu le ou avant le dernier jour pour déposer un avis d'appel.
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Date: December 23, 2015
Date : le 23 décembre 2015
ACTUAL I TÉ • NEWS
Warden Guy Desjardins takes charge
GREGG CHAMBERLAIN gregg.chamberlain@eap.on.ca
tween Rockland and Orléans on the priority list. The city’s MTP does not schedule that route for major improvement budgeting until around 2030. That is too long a wait, Desjardins believes, given that a final report is due soon on an environmental assessment (EA) on expansion of the 17/174 connection. “Let’s use the study we have now and get something started,” said Desjardins, noting that the results of the EA will be good for about five years. The provincial government funded the EA report. Desjardins noted that he and other UCPRmayors were in Toronto earlier in the year to attend Prescott-Russell Day events at Queen’s Park when provincial officials announced funding for widening and up- grading Highway 17 up inNorthern Ontario, including a four-lane expansion toThunder Bay. He argues that Eastern Ontario should also receive the same consideration. “If they can spend somemoney up north,” he said, “they can spare somemoney for us.” Desjardins confirmed he will push for a meeting with TransportationMinister Steven Del Duca during next year’s Ontario Good Roads Association (OGRA) conference, and he will also bring the issue up during next month’s Eastern Ontario Wardens Caucus (EOWC) session. Desjardins also listed seeing a final solu- tion to the status of Alfred College and efforts to build on the local tourismpotential of the Ottawa River as other goals for him during his termnext year as warden for the counties.
WardenGuy Desjardins wasted no time in stating his main goals for next year as the new head official for the United Counties of Prescott-Russell. “County Road 17 is an important economic driving force,” said Desjardins, “but right now it is a financial burden to (local) taxpayers.” Desjardins listed immediate discussion with the provincial government to take back responsibility for County Road 17 as a top priority. The road was a provincial highway until the past Harris/Eaves Progressive Con- servative government downloaded it onto the counties. “County Road 17 is an important eco- nomic driving force,” said Desjardins, “but right now it is a financial burden to (local) taxpayers.” During a later interview, Desjardins expanded on his reasons for pursuing the uploading issue with the provincial govern- ment.The City of Ottawa is involved with the United Counties of Prescott-Russell (UCPR) in a proposal to expand to four-lane status the highway connection between Rockland and Orléans. County Road 17 and Highway
Mayor Guy Desjardins of Clarence-Rockland takes his oath of office as warden of the United Counties of Prescott-Russell fromAndrée Latreille, counties clerk, during the Dec. 16 inaugural session of the new counties council.
174 meet at the Canaan Road intersection just west of Rockland. The City of Ottawa is responsible for Highway 174 after it was downloaded onto the municipality.
But Desjardins noted that Ottawa’s own Master Transportation Plan’s (MTP) sched- ule for upgrading its municipal transit setup does not include the Highway 174 link be-
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communautaire Le lien community link The Bourget Le Comptoir familial Le Partage de Bourget sera fermé pour la période des Fêtes, du 23 décembre au 6 janvier. Embrun 50 ans + : Joignez-vous au Club 60 tous les mardis en après-midi. Jeux de cartes, bingo et autres. Repas copieux à coût modique offert le 2 e mardi dumois. Information : Jacques, 613-764-7350, ou Cécile, 613-764-5784. Un dîner communautaire aura lieu le jeudi 14 janvier à 11 h 30 au Centre J. Urgel Forget. Menu : soupe, sandwich, salade, dessert. Prix : 10 $. Réservation avant le 11 janvier : Annette Sauvé, 443- 2175. La nouvelle carte de membre 2016 des Filles d’Isabelle du Cercle Ste-Jeanne d’Arc d’Embrun est arrivée. Informa- tions : Irène Plante, 613-443-3097. Saint-Albert Le Club de Danse de Casselman orga- nise un whist militaire le dimanche 17 janvier à 13h30 au Centre communau- taire de St-Albert. Prix de présence et souper. Coût: 12$. Réservation avant le 10 janvier : Gisèle Séguin, (613) 764-5559 ou Guylaine Généreux, (613) 764-5218. Limoges Dames bénévoles offrent une fois de plus de faire vos tourtières pour les Fêtes. Commandes : Lisette Bergeron, 613- 443-5514, Lise Giroux, 613-443-3495, Huguette Vallières, 613-443-5575. Plantagenet Le Whist militaire annuel des Filles d’Isabelle aura lieu à la Salle commu- nautaire de l’endroit, le dimanche 6mars 2016 prochain à 13 h. Pour y prendre part, Marie-Paule Carrière, 613-673- 5920, ou Françoise Vincent, 613-673- 2669. Living Locally Fair, Jan. 16, 9:30 a.m. to 4 p.m., at St.Thomas Aquinas Catholic High School, 1211 South Russell Road. Free admission but donations to the food bank welcome at the door. Hosted by the Russell & District Horticultural Society. Details at www.livinglocally- fair.ca. Le Lien communautaire est réservé uniquement aux organismes de la communau- tésqui veulent annoncer des événements communautaires uniquement. Veuillez envoyer l’information à inforeflet.news@ eap.on.ca. The community link is reserved for community groups who want to announce upco- ming community events. Please send the information to infore- flet.news@eap.on.ca Russell
Emploi Ontario : nouveau programme qui cible les jeunes VÉRONIQUE CHARRON veronique.charron@eap.on.ca
« Lors de cette formation, on fait l’évalua- tion du client et on détermine ses besoins en ce qui concerne sa préparation. Si le client a des problèmes avec l’écriture ou la lecture, avec son CV, son choix de carrière, sa plani- fication au niveau de la recherche d’emploi, etc., on va travailler sur ça. » Un autre facteur intéressant de ce pro- gramme, comme l’amentionnéM. Rouleau, est le stage de 26 semaines qui complète cette formation. « C’est là que nous avons besoin des employeurs de la région qui sont intéressés à engager ces personnes- là. L’objectif est de permettre aux gens du
Ce programme pourra aussi motiver les jeunes à enclencher leurs démarches de recherche d’emploi, c’est dumoins l’opinion d’Alexandre Laframboise, 25 ans, lui-même un chercheur d’emploi. « Je trouve que ça va aider et encourager bien des jeunes qui sont à la recherche d’un emploi, mais qui manque de motivation pour le faire. C’est leur dire qu’ils vont être payés pour écrire leur CV, par exemple, et qu’ils vont pouvoir prendre le temps de faire de la recherche, en plus d’avoir de l’aide pour le faire. » « C’est certain que ce ne sont pas tous les
Vous êtes âgés entre 15 et 29 ans et vous n’êtes pas aux études?Mais plus important, vous cherchez un emploi et ne savez pas par où commencer? Bienvenue à Emploi Ontario. Situé sur la rue Notre-Dame, à Embrun, Emploi Ontario offre depuis octobre un nou- veau programme qui cible directement les jeunes. Le Programme d’accès à l’emploi pour les jeunes vise une clientèle âgée entre 15 et 29
Employeurs, chercheurs d’emploi et employés du centre d’emploi Emploi Ontario étaient réunis lors d’une journée portes ouvertes, le 4 décembre dernier.
ans, sans emploi ni aux études. Mais ce qui est intéressant avec ce nouveau programme, c’est le fait d’être rémunéré pour le temps passé à se chercher un emploi. « Ce sont trois semaines de formation au cours desquelles les clients font un mini- mumde 60 heures dans nos locaux. Ils sont payés au salaire minimum durant toutes ces heures-là, 11,25 $ de l’heure, jusqu’à un maximum de 90 heures », a indiqué André Rouleau, conseiller à l’emploi pour Emploi Ontario.
programme d’utiliser leurs nouvelles com- pétences et connaissances. » « On essaie aussi d’avoir des employeurs qui vont les garder à long terme, a ajouté le conseiller. On veut travailler avec des em- ployeurs qui font de la création d’emploi et qui ont besoin de main-d’œuvre, surtout dans le contexte où l’on parle toujours du départ de nos jeunes vers les grandes villes. Onmet donc beaucoup d’efforts pour les gar- der en milieu rural, mais pour ça, ça prend des emplois. »
VÉRONIQUE CHARRON veronique.charron@eap.on.ca Le Programme d’accès à l’emploi pour les jeunes est venu s’ajouter, aumois d’octobre dernier, aux nombreux autres services qu’offre Emploi Ontario. Il faut dire que ce centre regorge de trucs et astuces tant pour les chercheurs d’emploi que pour les employeurs. À la fois un centre de ressources, avec or- dinateurs, imprimantes et dépliants, Emploi Ontario a aussi trois conseillers à l’emploi sur place et plusieurs autres programmes. C’est d’ailleurs ce qui est la clé de ce ser- vice. « On a plusieurs programmes. Suite en page 7 Emploi Ontario : un centre pour tous jeunes qui vont être éligibles au programme, a tenu à préciser André Rouleau. Il y en a qui vont arriver ici et que l’on va déjà pou- voir référer à un employeur. Le programme touche une clientèle spécifique pour de la préparation à l’emploi. Si la personne a un diplôme universitaire et qu’elle a juste besoin d’un coup de main au niveau des contacts et de la façon de faire, elle ne sera pas dans le programme. Elle va plutôt être au centre de services Emploi Ontario, où on va l’aider avec son plan d’action. »
13 000 COPIES Publié le jeudi par • Published on Thursday by: La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par • Printed by: Imprimerie Prescott et Russell, Hawkesbury, ON # convention : 0040012398
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Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone. Readers are invited to send us their letters that must not exceed 300 words. We reserve the right tomodify themor to refuse to publish them. e writer must include their names, address and telephone number. 1158, Notre-Dame, C.P. / P.O. Box, 1170, Embrun, ON K0A 1W0 Tel.: 613-443-2741 • Fax.: 613-443-1865
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Suite de la page 6 On discute donc longtemps avec le client pour connaître ses besoins et son expérience avant de le diriger vers le bon programme ou service, de dire M. Rouleau. On établit son profil et on lui fait un plan d’action. On essaie de le diriger vers les bons cours à prendre, comme à la Cité. C’est là que notre lien avec le collège devient important parce qu’on peut les y référer. La Cité est notre administrateur et nous permet d’être au courant des dernières tendances au niveau des emplois. On fait aussi un suivi avec nos clients par la suite. » Emploi Ontario est un service gratuit ouvert à tous les résidents de Casselman, Saint-Albert, Embrun, Russell, Vars et Li- moges. « On a des gens de 17 à 70 ans, des jeunes et moins jeunes, bien éduqués ou pas, unilingues anglophones ou francophones et des personnes d’autres ethnies. Il n’y a pas de catégorisation, ça peut être des jeunes, des retraités, des gens qui ont perdu leur emploi, etc. C’est pour monsieur et madame tout lemonde qui recherchent un emploi. » Cette année, Emploi Ontario a aidé plus de 1080 chercheurs d’emploi et son taux de succès se chiffre à 84 %. Près de 90 em- ployeurs ont aussi fait appel à ses services. « Nous avons des liens avec plusieurs employeurs, a dit M. Rouleau. Des petites ou moyennes entreprises utilisent notre service pour trouver des employés. On est donc aussi un peu une agence de placement. On essaie de faire un match parfait entre un client et un employeur. » Les commentaires des employeurs sont d’ailleurs très positifs face aux services et à l’aide apportés par le centre. Michel Dupuis de Dupuis Ford Lincoln, un adepte d’Emploi Ontario, se sert de ce service depuis plus d’une dizaine d’années. « C’est une belle initiative. Ils sont très réceptifs à nos besoins. Ils font une sélection et nous présentent les candidats qui corres- pondent à nos besoins, en plus de nous aider financièrement à les soutenir. C’est dur pour les jeunes de se trouver un emploi, mais c’est difficile pour nous aussi de trouver les bons candidats, a poursuivi M. Dupuis. Emploi Ontario est donc vraiment là pour ça, pour aider les jeunes et les entreprises. » Sandra et Luc Valkenborg de S&L Was- tetech font aussi affaire avec Emploi Onta- rio depuis longtemps. « Les programmes nous aident. Ils nous apportent des jeunes qui sont intéressés à travailler dans notre domaine, selon ce que nous cherchons, a confiéMme Valkenborg. Ça nous aide aussi à former nos employés. » La Subvention Canada-Ontario pour l’emploi est le côté alléchant d’Emploi On- tario en ce qui concerne les entreprises. En effet, les employeurs ont la possibilité de s’inscrire à ce programme et de rece- voir jusqu’à 10 000 $ pour la formation d’un employé au sein de leur entreprise. « Ça permet de former du personnel dans la région et de les intéresser à rester dans leur milieu. C’est pour tous ceux qui veulent faire de la formation, que ce soit pour améliorer les compétences ou les connaissances de leurs employés », a indiqué le conseiller André Rouleau. Les propriétaires d’entreprises abondent dans le même sens, comme l’a laissé en- tendre Alain Chénier de C&C Transporta- tion. « On doit toujours faire de la formation et avec Emploi Ontario et le programme, ça aide à former les jeunes plus longtemps et à s’assurer qu’ils soient prêts à faire le travail. »
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Tous les prix sont basés sur le prix de détail suggéré par le fabricant. * Faites l’achat d’une Focus SE/Titanium 2015 neuve pour 23 364 $/27 164 $ (déduction faite du rabais du fabricant de 750 $).Les taxes sont exigibles sur le plein prix d’achat,déduction faite des rabais du fabricant.Les offres incluent le transport et la taxe sur le climatiseur,mais excluent les frais d’administration et d’immatriculation de jusqu’à 799 $, le plein de carburant jusqu’à 120 $ et toutes les taxes applicables.Tous les prix sont basés sur le prix de détail suggéré par le fabricant.†† Jusqu’au 4 janvier 2016, louez un Ford Escape SE/EscapeTitanium 2016 neuf pendant jusqu’à 60 mois et obtenez unTIA de 0,99 % SAC par Crédit Ford. 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COMMUNAUTÉ • COMMUN I TY
STA Advent success
Plus de 1400$ récoltés grâce à la Foire artisanale d’Embrun
At St. Thomas Aquinas Catholic High School in Russell, the student body has been working hard during the weeks of Advent to help families in their township and also in the neighbouring village of Winchester in Dundas County. Maddi Lennox (left), Tyler Granlund, Const. France Cadieux, NicholaMcKenzie, and STA Chaplain Chris Vonesch present some of the half-dozen sackfuls of winter clothing collected at the school to go to the OPP clothing drive to help make sure children have warm winter gear. STA students have also been occupied with their annual Advent fundraising campaign to help 36 families in the Russell and Winchester areas enjoy a merrier Christmas with food vouchers and gift certificates.
Plus de 1400 $ ont été amassés lors de la cinquième édition de la Foire artisanale d’Embrun, le 29 novembre dernier. L’argent amassé a été divisé à parts égales et remis à la Maison de la Famille ainsi qu’à l’organisme Freedom Dog Rescue. Organisée au Centre récréatif d’Embrun, la foire a accueilli une quarantaine d’exposants qui proposaient aux visiteurs des idées cadeaux pour les Fêtes. Sur la photo, on reconnaît les représentantes de la Maison de la Famille, Josée Charlebois, éducatrice, Brigitte Williams, superviseure du programme de la petite enfance, Arianne Hotte, éducatrice, ainsi que Sylvain Duperron, l’organisateur de l’événement.
PROFILE | PORTRAIT
REDCO
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