Test: 6 nye racere
Svein Erik Bystrøm - Under radaren
Trening -Tips for turryttere
Portugal -Det nye Spania?
12 Mars/april 2016
TERRENG Oppland Hedmark
STYRKEPRØVEN Store forbed- ringer i år
KAGGESTAD Nå er det sykkelsesong
ERNÆRING Unngå sykdom i harde perioder
INTERPRESS NORGE
RETURUKE 19
Et ekte turritt på landeveien
28. mai 2016
Spar kr 200,- ved påmelding også til Grenserittet 5-6 aug
Lidenskapelige syklister vet at hver eneste liten detalj teller. Topp ytelse, lav vekt og avanserte materialer som varer . Dette er noe du forventer. Campagnolo med sine gruppesett og hjul gir deg alt dette og mye mer... De er en stor del av syklingens sjel, historie og framtid. CAMPAGNOLO SYKLINGENS SJEL
C A M P A G N O L O . C O M
De Rosa SK Pininfarina Nyhet 2016 EN SYMBIOSE AV ELEGANT DESIGN OG RÅ PRESTASJON
De Rosa SK Pininfarina er en high-end landeveissykkel med fantastiske kjøreegenskaper, utviklet i samarbeid med det italienske designerhuset Pininfarina ( ref. )HUUDUL$OID5RPHRPćLSRUWHIºOJHQ IRUDPELVLºVH mosjonister, triatleter og profesjonelle sykkelryttere. Den håndbygde SK Pininfarina arver elastisiteten og vridningsstivheten fra den velkjente karbonteknologien til De Rosa og tilbyr rytteren perfekt stivhet, uten å kompromisse på komfort og stabilitet. SK Pininfarina er designet med fokus på å minimere luftmotstand ; Vindtunneltester av komponenter, intern kabelføring m.m. har ført fram til aerodynamisk perfeksjon i alle detaljer.
DE ROSA SK Pininfarina Komplett sykkel med: Ultegra 6800 -11sp Ultegra 6870 11sp DI2 Dura Ace 9070 11sp DI2
Veil. pris NOK
49.999,- 58.799,- 71.299,- 83.799,-
Campagnolo Super Record EPS 11
Priser er inklusiv MVA
Få din nye De Rosa sykkel levert i en GRATIS B&WBike Guard Curv ® Verdi 4.999,-
Bestill online eller hos din De Rosa Pro Shop-forhandler www.derosa.no
GARANTI
# 12
Mars/april 2016
#12 Vårklassikere
FORSIDE Bystrøm god i Qatar Foto: Kåre Dehlie Thorstad REDAKTØR/DESIGN Vidar Petterson vidar@gruppetto-magasin.no
Vårklassikerne er godt i gang. Rundturen i Østen er over for denne gang og Alexander Kristoff og Edvald Boasson Hagen forsynte seg nokså ubeskjedent av premiebordet. Med 12 norske proffer ser det ut til å bli en del TV-tid framover. Det er ikke mye som er mer underholdende enn sykkeldramatikk, taktikk og action vi får under timelange sendinger med Kaggestad & co. Det er vel bare selv å trille rundt på fine veier som er bedre - beklager familie, noen ganger kommer dere på andreplass… Litt lysere blir det for hver dag, og snart er det klart. Klart for våre egne vårklassikere. Litt mindre spektakulære, ikke fullt så mye heiarop, og ikke går det så fort. Men å komme seg ut på veien, kjenne våluften og luktene igjen, er mer enn nok til å overgå det vi opplever foran skjermen.
DAGLIG LEDER Ivar Kjellhov kjellhov.promo@gmail.com Telefon +47 901 27 172
MEDARBEIDERE I DENNE UTGAVE Kåre Dehlie Thorstad Niclas Stensrud Andersen Morten Ulfski Claes-Henrik Nitteberg
Morten Mørland Frank Røstgård Johan Kaggestad
Even Jarstad Øyvind Wold
Det er vår tur nå - God tur!
ANNONSER 2punkt karin@2punkt.no Telefon +47 982 05 416
UTGIVER Gruppetto AS
Vidar Petterson REDAKTØR
Torggt. 1 - 1440 Drøbak Telefon +47 406 706 01
post@gruppetto-magasin.no www.gruppetto-magasin.no
ABONNEMENT abo@gruppetto-magasin.no +47 406 706 01
PRODUKSJON/TRYKK Polinor AS
ISSN 1894-7220
Abonnér og gå ikke glipp av Norges friskeste sykkelblad
Vi er sykkel-Norges nye og høyst aktuelle magasin med artikler for sykkelutøvere og interesserte på mange nivåer. I alle utgaver vil vi by på inngående, nyttige omtaler og veiledning om sykler og utstyr,
Se våre gode abonnementstilbud på: www.gruppetto-magasin.no
kunnskapsartikler ommekking, teknikk, trening og ernæring.
For informasjon: post@gruppetto-magasin.no Telefon +47 406 706 01
abo@gruppetto-magasin.no Telefon: 406 70 601 For tips og innspill: post@gruppetto-magasin.no
8 GRUPPETTO # 12
L I GH T WE I GH T ÉMONDA
DOMANE
MADONE
SMOOT H
A E RO
FJÆR L E T T S I LKEMYK AE RO
En Trek landeveissykkel har alle egenskaper du trenger for å komme først til mål, uansett om du oppsøker de lengste klatringene, går alene i brudd, eller henter energi fra de lange, harde milene. Uansett stil har Trek den perfekte landeveissykkelen for deg.
We believe in bikes
trekbikes.no
mars/april 2016 # 12
INNHOLD
36
40
FASTE SPALTER
REPORTASJER FRA SYKKELVERDEN
58
13 Prolog - Stort og smått 17 Tett på - En liten snakk med Stein Magnus Olafsrud 82 Johan Kaggestad Sykkelsesong 86 Ernæring Unngå sykdom 94 Terreng 5 turtips i Hedmark 96 Terreng 5 turtips i Oppland 98 Abonnér
18 Morsomme nye produkter 20 Design din egen hjelm 26 På tomannshånd med Kaggestad - Mosjon til massene er mitt fyrtårn 32 Sufferfest rullemarathon - 10 timer på rulle for en god sak 36 Undergrunnsykling - P-huset endelig et hyggelig sted å være 40 Prøv Portugal - Bli med på tur på fine sykkelveier 52 UCI vers ASO - maktkamp i sykkeltoppen 55 Sykkelsatsing i Oslo - EL-sykkelsatsing - valgkamp? 56 Turryttere - ta hensyn! 58 Bystrøm overbeviser i Qatar 74 Styrkeprøven - Mye nytt i jubileumsåret - For noen er Styrkeprøven noe mer... 80 Treningstips 90 Rødbeter - det lovlige dopet?
Svein Erik Bystrøm Foto: Kåre D. Thorstad
TESTER Småtester 22 Specialized S-Works 6 22 Specialized Airnet 23 Assos T.Tiburu shorts 23 Garmin Edge 25 Landeveistest 66 Rose X-Lite Team - 8800 67 Merida Scultura CF 7000-E 68 Bianchi Specialissima 70 Canyon Ultimate CF SLX 9.0 71 Trek Madone 9.5 72 Specialized Tarmac Expert
65
10 GRUPPETTO # 12
X-LITE CWX | SYKLE FORT OG BREMS TRYGT! fra 42.929 kr* | X-LITE CWX-8800 54.933 kr* *inkl. tysk MOMS. Prisen er avhengig av valutakurser. Løpende priser se på rosesykler.no.
VI BYGGER DIN DRØMMESYKKEL. TILPASSET | INDIVIDUELL | KOMPETENT
rosesykler.no
ROSE Bikes GmbH, Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany
L
Velkommen til LØRDAG 28. MAI 2016
30 års
jubileum 0
152 km
VÆRET - dårlig vær kan være fint
Foto: Vidar Petterson
www.hck.no
12 GRUPPETTO # 12
12
PROLOG
G
Prolog
13 14 17 18
Småstoff
Tett på
Produktnytt
# 12 GRUPPETTO 13
12
PROLOG
Sykkelen er i hvertfall med på turen. Vi får samle inn til en fatbike så funker det litt bedre i sanddynene.
Norsk velodrom 1 Stephen Murrey, ivrig syklist og kunstner har bygget denne banen i Glasgow, Skotland. Litt skummelt, men det ser også nokså morsomt ut.
Norsk velodrom 2 Hva med en liten hjemmevelodrom. Gaven til sykkelnerden som har alt!
Hvorfor må noen ødelegge. På mekkestativet som er satt opp på Rådhusplassen i Oslo, har selvfølgelig noen stjålet umbraco- nøklene
Hvordan virker vekt inn på klatring En morsom, men ikke helt akademisk undersøkelse i Box Hill i England (OL-bakken fra 2012) gir oss en pekepinn på hvor mye vekt påvirker klatringen. Bakken ble valgt fordi den har en jevn stigning på 5% og er 2,5 km lang, som gir en nokså normal litt tøff stigning. Det man snakker om er Kraft/vekt. Forholdet som viser hvor mye kraft en rytter kan produsere per kg kroppsvekt. Testen ble utført ved at en godt trent turrytter som veide 71 kg syklet denne bakken opp med en konstant kraft/wattproduksjon på 300 watt. På bildet vises de tre turene opp bakken. Under ”Ride1” syklet han uten noe ekstra vekt. På den andre turen ”Ride 2” gikk tiden opp og farten ned. Det samme skjedde naturligvis på ”Ride 3.” Dette viser at det er mye å hente på å gå forbi sjokoladehylla i butikken. På lenger klatringer vil sannsynligvis forskjellene bli enda større.
Noen som kjenner seg igjen?
Neste gang du får lyst til å gi opp, tenk på denne spanjolen...
14 GRUPPETTO # 12
Katusha og UCI Det knyttet seg spenning til UCIs disiplinærkommite angående Katushas to dopingtatte ryttere. Luca Paolini som her omfavnes av Kristoff
Litt av hvert...
etter kjempejobben han gjorde ved Kristoffs Milano-Sanremo seier, ble tatt for kokain i sommer, og Eduard Vorganov viste at han hadde Meldonium i kroppen. Dette kunne medført en 45 dagers
utestengelse fra ritt for hele laget. Noe som vill ødelagt vår- klassikerne for Alexander Kristoff og resten av laget. Laget ble allikevel ikke utestengt siden kokainfunnet i Paolinis prøve ikke regner som egnet til å forbedre ytelsen på sykkelen - snarer tvert i mot, i følge ICIs ut- talelse. Tror allikevel laget skal være ekstra forsiktig framover. Russisk idrett har ikke vist seg fra en veldig imponerende side når det gjelder dopingspørsmål i det siste, og må nok regne med litt mer oppmerksomhet en de ønsker.
Endelig er det skikkelige damesykkelsko på markedet! Ingen uskyldning for kjæresten eller kona for ikke å bli med på tur lenger.
Kontroll på sykkelen Peter Sagan har vi mange ganger sett at har full kontroll på sykkelen. Han er juniormester både i
Sykkelcross og terrengsykling.
# 12 GRUPPETTO 15
12
PROLOG
Sykkel- kultur
Felix Lowe - Climbs and Punishment
Aldri før har det å lese om klat- ring på sykkel vært så under- holdende. Felix Lowe sin jour- nalistiske karriere startet hos Eurosport hvor han dekket ski- hopping og sykkel. En uvanlig kombinasjon som kanskje var med på å forme hans unikt underholdende stil. Climbs and Punishement handler omLowe sin reise fra å skrive om sykkel til å selv bli besatt av å sykle. Da han først begynte å sykle på al- vor slo han for sikkerhets skyld til med sykle i Hannibal, erob-
TEKST Aimar Niedzwiedzki
The Cycling Anthology Volume 6
Bokserien The Cycling Anthology ble startet i november 2012 av Lionel Birnie og Ellis Bacon som et prosjekt hvor sykkel- skribenter skulle ha at annerledes format å skrive om profesjonell sykling i.
The Cycling Anthology: Volume 6 av Ellis Bacon/Lionel Birnie Peloton Publishing - Paperback Pris: Kr 130,- (Amazon)
Climbs and Punishment av Felix Lowe 368 sider Corgi - Paperback Pris: Kr 120,- (Amazon)
Historier som er for lange for magasin, eller som tar for seg emner somkanskje ikke passer i vanlige magasiner. Historier verdt å lese men ikke noe sted for å bli lest. Resultatet ble satt pris på og nå er sjette utgaven i serien ute. Dette er rimelige paperback bøker og koster nesten det samme som et magasin. Blant forfatterne finner du Ned Boulting, WilliamFotheringham, Kathy LeMond, Felix Lowe og Robert Millar. Så hva kan du vente deg? Du kan lese den ukjente his- torien omErnest Hemmingway sine store interesse for sykkel
reren fra Kartago, sine fotspor fra Spania til Italia. Ikke langs kysten, men via Duez’er, izoard’er og annen moro. Hannibal forsøkte å krysse fjellene med elefanter mens Lowe ble med på en noe annerledes gruppetur.
Lowe har fylt Climbs and Pu- nishment med anedokter fra sin journalistiske karriere. Noen
kjenner han kanskje fra Eurosport og bloggen Blazin Saddles. Hans innsidehistorier skaper en naturlig bro mellom hans amatørmessige (og lite gjennomtenkte) men heroiske sykkeltur, med proffenes liv og det sykkelsirkuset mange av oss lar seg underholde av. Det som gjør boken ekstra underholdende er at Lowe ofte forteller de his- toriene vi ikke har lest om. Ikke nødvendigvis delikate som når han beskriver hvordan LeMond syklet 60 kmmed diaré i svært detaljerte ordelag. Climbs and Punishment er en bok det er lett å bli glad i, og som mange vil ha vansker for å legge fra seg. Lowe er en dyktig ordsmed som setter ord på hvorfor i all verden stadig flere av oss klarer å bli begeistret ved tanken av å skulle pine oss opp en bakke som er alt for lang og hard for vår fysiske kondisjon. Rett og slett en av de beste sykkelbøkene du finner for øyeblikket.
og den mulige grunnen til at hans mesterverk om temaet aldri ble gitt ut? Eller om Lionel Birnie sin matjakt under Tour De France. Du vil raskt nok oppdage at ikke alt i serien er din koppmed norsk hipsterkaffe, men det er også det fine med The Cycling Anthology. Det er nok innhold du vil se på somstrålende underholdning til at du glat kan hoppe over en his- torie eller to.
Det bør poengteres at serien er veldig britisk, og britene har et
ubalansert bilde av sykkelhistorien. De er foret på TdF og har frankofil preferanse fra barndoms ferieminner og det preger også denne serien. Det er lett å tilgi, når det er såpass underholdende.
16 GRUPPETTO # 12
12
PROLOG
Initiativtaker Sufferfest Marathon - Oslo 2016
Tett på Sjefen for rullefesten
TEKST Vidar Petterson
1. Hva er det sterkeste sykkelminne fra 2015? Det sterkeste sykkelminnet fra 2015 sesongen er utvilsomt Randsfjorden Rundt. Regn og kulde førte til store utfordringer for mange ryttere, og rittet ble en lekse i HTFU! (Harden The Fuck Up!). Den lave temperature og regnet kombinert med fart førte til at konsentrasjonen ble utfordret, ogmanmerket at fingre og armer ikke lystret slik de skulle. Laget, Løren- skog CK, kom dog i mål på en respektabel tid og det er kult å måtte jobbe skikkelig med hue av og til. Alle har godt av det. Smerte går over. 2. Din beste sykkelopplevelse – på egne dekk? Det må nok være Enebakk Rundt med Stovnerkameratene i 2010. Året før hadde jeg sluppet tidlig, dette året beit jeg meg fast og vi kjørte inn på tiden 1:57:20. Det var en rå opplevelse for meg. 3. Hva er det med sykkel som er så fascinerende? Jeg elsker at ingen ting er avgjort før man krysser målstreken. Et ritt inneholder mange elementer, og når man kjører som lag er man avhengig av at hele laget fungerer optimalt. Jeg fascineres av farten, dynamikken, samholdet, peppingen, og lidelsen ved bare å sitte der… å tråkke. 4. Hva er viktig for å fortsatt utvikle norsk sykkelsport? Jeg er heldig å få være en del av Lørenskog CK som virkelig tar barna på alvor. Klubben jobber aktivt med rekruttering, og har sykkelskole for barnmellom 6 og 10 år. Rekruttering av unge må ha en viktig plass i klubbers årsmeldinger og prioriteringer. En spennende 2016 sesong med mange nordmenn på proff-lag viser at vi gjør mye rett når det kommer til rekruttering. Stå på! 5. Hvem er tidenes beste syklist, og hvorfor? Jeg startet med sykling i voksen alder, og interessen for sporten har steget raskt. Når jeg sitter klistret til tv eller nettbrett under sesongens klassikere må jeg si at jeg fascineres stort av spurterne som Sagan, Greipel og Cav. De ligger der pent plassert i feltet, venter, venter, så BANG skyter de ut i en vill kamp med ETT mål for øye - først over streken. De har null frykt og et helt sjukt trøkk. Beste syklist? Jeg må si jeg virkelig har fått sansen for Peter Sagan de siste sesongene - han vil nå langt. 6. Noen du helst ikke skulle sett i feltet? Jeg provoseres over at det stadig aksepteres lederemed frynsete rulleblad når det kommer til bruk av og holdning til bruk av doping. Bli kvitt skiten!
Navn: Stilling:
Stein Magnus Olafsrud
Nordisk Prosjektleder Franchise, Elkjøp Nordic
Født: 1975 Bakgrunn: Halvutdannet prest, tre år i forsvaret, to år innen
it-sikkerhet og 12 år i Elkjøp. Nå Nordisk Prosjektleder Franchise, Elkjøp Nordic.
Sivilstatus: Gift, fire barn
Aktuell: Sufferfest Marathon...
7. Hva er tidenes største norske sykkelbragd? Jeg holder en knapp på VM-gullet til Thor Hushovd i 2010. Det var magisk. 8. Når du selv trener – terreng, landevei, hybrid eller el- sykkel, og hvor mye? Jeg trener på det jeg ønsker å bli god på - landevei. Gjen- nom vintersesongen blir det mye deilig rullekjøring i «SMO´s Paincave». Elsker den hulen… 9. Hva gleder du deg mest til i 2016? All treningen med laget frem mot rittene vi skal delta på. Elsker sykkelsporten og det å ofre seg for laget! IWBMATTKYT!
# 12 GRUPPETTO 17
NYHETER
Fuji med ny serie
Med Gran Fondo serien melder Fuji seg for fullt på i gruppen av de mange komfortsyklene som er kommet de siste to-tre årene. Rammen skal dempe støt fra underlaget bedre enn tidligere modeller. Reduksjonen i vibrasjoner skal være hele
24% i forhold til tidligere modeller. Serien ble opprinnelig lansert i 2012, men nå er rammen helt nyutviklet med VRTech systemet som er en bedre måte å legge karbonen på i forhold til demping. I tillegg kommer den nå med skivebremser.
Thule Legend GoPro
Den svenske utstyrsprodusenten Thule lanserer nå Thule Legend GoPro ryggsekk. GoPro kameraene har spesialutviklede fester for verdens sitt populære actionkamera. Sekken er utviklet for turer der filming står i fokus, enten du er ute på ski, sitter på sykkelsetet, klatrer i fjell eller padler. Sekken er i Nylon, og har et støtdempende skall som beskytter utstyret. Sekken har fester til kameraet både på toppen, og på brystet. Den har spesialrom for å frakte tre kameraer., samt lommer for minnekort, kabler etc.
Sekken har også en lomme for drikkepose, og har et avtagbart hoftefeste med lommer for smarttelefon eller annet nødvendig turutstyr.
Veiledende pris: 1.699,-
18 GRUPPETTO # 12
Norrøna Fjørå dri1 Jacket Veldig lett, pustende og vanntett jakke med sykkelpassform. Den tar liten plass i sekken, og har sykkeldetaljer. Reflekser og stramming i nakken er fine detaljer.
Vekt: 165 gr. Størrelser: S-XL Pris: 2.199,-
Fjørå equaliser lightweight T-skjorte Teknisk og lett T-skjorte for stisykling. Den er laget for å transporte bort fuktighet.
Vekt: 130 gr. Størrelser: S-XXL Pris: 749,-
Fjørå flex1 shorts Teknisk shorts som er perfekt til stisykling. Shortsen er slitesterk. Den går nedenfor knærne som gir litt ekstra beskyttelse. Den er også fasongsydd for å passe deg når du sitter på sykkelen. Den har elastiske områder bak og på innsiden av lårene. Gleder oss til å prøve den!
Vekt: 410 gr. Størrelser: S-XXL Pris: 1.399,-
EVOC Bike Travel Bag Pro black 280 l
En ny Bike Travelbag Pro som er etterfølgeren til Bike Travelbag. Den nye har alle detaljene som vi kjenner fra tidligere modeller, i tillegg til en del forbedringer. Bagen har en formstøpt bunn slik at den blir stivere, dette kombinert med et avtagbart tredje hjul gjør at du kan skyve baggen frem- for deg. Nytt er også ekstra beskytt- else rundt bremseskivene i hjulrommene og en bedre konstruk- sjon rundt hjulopphenget.
Detaljer Formstøpt bunn
Aluminiumsskinner under Avtagbart hjul i framkant Støpte beskyttelseslommer for bremseskiver Hjulrom som passer 29" Nytt håndtak foran i anodisert aluminium Volum: 280L Vekt: 8 kg Mål: 130x80x27cm Pris: 5.499,-
Veiledende pris: 2.199,-
# 12 GRUPPETTO 19
NYHETER
15%avslag for Gruppettos lesere! Kodeord: gruppetto
Design din egen hjelm
Årets mest spennende hjelmnyhet
Land Thalamus
Land Sports AS er et norskeid selskap som leverer unike sykkelhjelmer i høy kvalitet og lav vekt. Hjelmen er CE-godkjent.
Her kan klubber, bedrifter og enkeltpersoner designe sine unike sykkelhjelmer. Klubber er som regel opptatt av å har fine drakter, men glemmer som regel hjelmen. det er den som synes best.
Bestem farge på:
Gruppetto har testet hjelmen på noen turer og den er meget behagelig. Lett å stramme, og det er lett å justere stroppene.
Stropper/stroppeholdere Stroppelåser Skall og logo
Vekten i str. S/M er kun 210 gram - i str. L/M 225 gram. Prisen er kun 1.499/1.599,- og som Gruppetto leser får du 15% rabatt på denne prisen.
Fabrikken i Sandnes starter monteringen umiddelbart etter bestilling, noe som gjør at hjelmen kan leveres på en ukes tid.
- Har du en favorittdrakt, skaff deg hjelm i samme design. - Design hjelmen i samme farge som sykkelen din.
Gruppettos lesere får 15% på alle produkter Skriv inn kode: gruppetto www.landhelmets.com
Land Helmets er offisiell leverandør til det norske terreng- landslaget, som har vært en partner i utvikling av hjelmen.
20 GRUPPETTO # 12
ridley-bikes.com
AH SL NO
HIGH END
e 900 gr eier bar Rammen v omis når det k ompr te på k ingen må
am, men går på
SYKKEL
UTSTYR
tivhet! ommer til s ant el og v ykk e highend s t e og kan anc our de Fr v T der! ye rekor ampen mot n
ys nyes AH SL er Ridle NO 15-utgaven a 3 etapper i 20 åpen i k ye v også bli ditt n
#BUILTF
ORGLORY
MAVIC CROSSMAX SL ULTIMATE
o utviklet ansesk urr XC konk ere offrytt samarbeid med pr . a Carbon err gy Grip T y Ener gy tivhet. Ener or s SL såle f oten e rundt f or støtt ame+ f or omp f gy Lock C og Ener e gir maximal tøtt t hels erfek øring og minimum kraftoverf or o som er klar f t. En sk vek . dringene or e utf øffest de t
3: 340g tr 42 2/ Vekt s
MAVIC COSMIC ULTIMATE
veis- opp lande Absolutt t v eutvikling a , en vider sko smodell. ets sukses fjorår - tilpasningsmulig esise Pr t t og ultima heter, lav vek øring gjør denne kraftoverf ørstevalg oen til et f sk t. avstore syklis or den kr f
CSL7/ IGNITE
CSL9
y har vunnet Nor Ridle eldig. K e tilf e er ikk og dett
te årene, et de sis dsjøritt verer a MTB som le anonbr ern amme med int en. ort omf te k en å mis
ons carbonr /24 t er gang! 30 hv tivhet ut ye s øring og m abelf k
3: 240g tr 42 2/ Vekt s
e CSL7 2 Ignit
,5” og CSL9 29” 7
KSYRIUM ELITE HJUL 3 farger
y k tand og hø v rullemots La yrium Elit . Ks velse elopple sykk . pengene t: 1550g Vek
ar til en super ort bidr omf
or e hjul f y e hjul er m
Sjekk ut vår nye nettside: racingdepot.no
4306 Sandnes
SMÅTESTER
Specialized S-Works 6
Vi har testet siste generasjon av Specialized sine toppsko, S-Works 6. Denne skoen har vært proffenes førstevalg i mange år, også blant ryttere som ikke er sponset av den store røde S. Den nyeste utgaven har flere oppgraderinger fra tidligere generasjoner. Først og fremst ble den lansert i forbindelse med Specialized sin storsatsning på aerodynamikk og er en del av ”Spar 5 mi- nutter”-pakka. Den har blitt både lettere og mer aerodynamisk. Den kommer med lisser eller to Boa-stropper og en borrelås nederst. Passformen er det du kanskje vil merke størst forskjell på fra tidligere. Den har blitt mer romslig
passform på skoen, den sitter utrolig mye bedre og er samtidig mer behagelig. Skoen er like stiv som før, og trenger strengt tatt ikke være stivere. Den kommer i sort, hvit og ”Rocket-red”. Kjøper du utgaven med lisser følger det med et lite skotrekk til å ha over lissene for aero- dynamikkens skyld. Du kan bytte ut Boa-stroppene i andre farger, eller hvis de skulle bli slitt eller ødelagt. Skoen kan enkelt tilpasses den enkelte med å bytte ut innersålen, med formstøpte såler eller Specialized sine egne Body Geo- metry-såler. Dette er som sagt proffenes førstevalg og i våre øyne er den blitt svært mye bedre enn forrige generasjon. Skal du ha det beste trenger du ikke lete lenger.
i fronten og derfor mye mer behagelig enn tidligere. Den fåes også i en Wide-utgave for deg med ekstra klønete føtter. Skoen sitter mye bedre på takket være en ny hælkappe som pakker inn ankelen din bedre enn tid- ligere. Sammenlignet med den gamle er det blitt enormt mye bedre
Pris: 3.599,-
Specialized Airnet
Specialized sin helt nye Airnet er en stilig hjelm som henter mye in- spirasjon fra de tidligere skinnhjelmene, kalt ”Hairnet” som ble brukt på 70-tallet. Hjelmen appellerer til syklister som liker rene linjer (og farger) og et klassisk design. Det som Airnet ikke arver fra skinnhjelmene er tekniske finesser og grad av sikkerhet. Dette er en fullverdig hjem med all moderne teknologi lånt fra Specialized sine topphjelmer, Prevail og Evade. Passformen er lik aerohjelmen Evade og har muligheter for justering i nakken, både i omkrets og høyde. Passformen er god og nøytral, men dette varierer selvfølgelig avhengig av hodeform. Hjelmen kommer også med utskiftbare puter i merino-ull, for å holde vond lukt og bakterier unna. Det følger også med en kul brem, som erstatter behovet for en tra- disjonell sykkellue. Bruk den som beskyttelse mot regn og sol, eller vipp den opp for ekstra stilpoeng. Bremen er selvfølgelig valgfri og kan tas fullstendig av. Vi likte blandingen av tekniske finesser og et veldig klassisk og rent utseende!
Pris: 1.399,-
22 GRUPPETTO # 12
Assos T.Tiburu S7 shorts Nå har det kommet en arvtager til modell T.607.S5. Dette er en shorts som egner seg spesielt godt til vår- og høstturer. I norge er det egentlig en bukse som stort sett kan brukes hele sommeren. Assos er kjent for å ikke bytte ut modellene ofte, og når det kommer noe nytt er det en liten begivenhet i seg selv. Da er også produktet gjen- nomtestet. Ikke bare i maskiner, men det er syklister som i samarbeid med de som syr buksene, og utviklerne av paddingen kommer som i sammen kommer fram til det beste produktet.
Garmin Edge 25
De har tydeligvis hatt et bra samarbeid her. Paddingen er som vanlig hos Assos absolutt førsteklasses. Nederst på buksene (på innsiden) sørger en siliconstripe for at de ikke sklir opp. Stoffet som benyttes kjennes litt glattere ut enn tradisjonell lycra. På innsiden er det det fleeceaktige stoffet 610.RX som gjør det meget behagelig å ta på seg shortsen en litt kald morgen. Overflaten er vanntett. Dette fikk jeg testet i skikkelig regnvær, og jeg holdt meg faktisk tørr og varm på lårene. Modellen er realtivt kort både i lårene. Selene er kun smale seler og stoffet går ikke så langt opp som på de fleste andre shortser. Det gjør det enkelt med en tur i buskene. Sammen med de løse knærne s7, har du et veldig bra valg for de litt kjøligere dagene.
Det føles litt rart etter å ha kjørt en del turer med Garmin Edge 1000 og skulle gå ned på denne lille sykkelcom- puteren. Det er nesten ingen grenser for hva en 6 tommers telefon kan gjøre for deg nå. Men det det har vært befriende enkelt å brue den lille Garmin Edge 25 computeren som faktisk gir deg det du trenger. Bruk og tilkoblingsmuligheter Edge 25 er en av de enkleste GPS-enheter jeg har brukt. Den festes på samme måte som alle andre Garmin computere. Du trykker på en knapp, og den kobler seg til med GPS en- heten. Den bruker GPS + GLONASS-signaler for å oppnå mer nøyaktighet. Batterilevetiden på 8 timer er kanskje noe i det korteste laget. Oppkobling og signaler Den er ANT + og Bluetooth 4.0 kompatibel slik at den kom- muniserer med ulike sykkelsensorer (hjerte, frevensmåler, wattmåler osv). Jeg koblet den opp mot telefonen med Bluetooth, og da fikk jeg beskjed om noen ringet og innkom- mende meldinger. Du kan overføre ruter til enheten via en Garmin Connect app. Det fungerer også andre veien, slik at du kan bruke pro- grammet til å laste opp dine turer til Garmin Connect, og deretter synkronisere dem med Strava. Hva viser skjermen? Den er liten så du får selvfølgelig ikke plass til så mye infor- masjon av gangen. Legger du inn en rute du vil følge blir det veldig smått, men det er en grei mulighet om du er et sted du ikke er kjent. Du kan vise tre forskjellige målinger av gangen. Feks. distanse, hastighet, og klokke. Edge 25 kan kobles til puls og wattmålere. Den viser riktig nok ikke kraftforbruket mens du sykler. Du må laste den opp pen PC eller telefon. Til slutt er det en litt upraktisk ting, og der er laderledningen, som ikke har en vanlig plugg som de fleste enheter har i dag. Du må bruke en medfølgende spesialledning. En absolutt fin liten sykkelcomputer som gir deg det viktigste.
Meget komfortabel Perfekt til kjølige og fuktige dager Bra padding Gode pusteegenskaper Tørker raskt Varm
Pris: 1.899,-
Assos kneeWarmer_s7 Knevarmerne i samme stoffet gjorde også jobben bra. Alt i alt et veldig bra sett for norske forhold. Kan brukes hele året bortsett fra om vinteren
Pris: 399,-
Pris: 1.345,- Pris pulsbelte: 499,-
# 12 GRUPPETTO 23
THE INCREDIBLE RESULTS OF THE _S7 DESIGN ARE THE SUM OF MANY SMALL STEPS AND 6 (!) PATENTS OF WHICH THE CORE INNOVATION IS GOLDENGATE. IT IS ANOTHER ASSOS MILESTONE CREATION. GOLDENGATE’S UNIQUE SEAMLESS DESIGN MINIMIZES FRICTION, MAXIMIZING COMFORT. PATENT PROTECTED. BEWARE OF IMITATIONS. GOLDENGATE - ASSOS PATENT
WHERE TO BUY? ASSOSINSTORE.COM ASSOSONLINE.COM
LK Norge AS Oksenøyveien 80
1366 Lysaker, Norway Tel.: (+47) 67119010 post@lknorge.no
TV-personlighet og treningsekspert Johan Kaggestad avslutter med VM i Bergen Mosjon til massene ermitt fyrtårn
Han ergrer seg fortsatt over at Norge var en taktisk tabbe unna landeveismedalje i fjorårets VM. Men å kommentere sykkel er noe av de ”minst viktige” på Johan Kagge- stad´ omfattende CV. Innsatsen for å få flere til å bevege seg mer derimot, gir Bus- kerudmannen en følelse av stolthet.
TEKST: Eirik Arnesen
over plassen min i boksen. Og som Einar Førde en gang sa: ”kirkegården er full av uunnværlige folk”. Tatt sin skjerv Han mener altså alvor. Når Kristoff eller Edvard kjemper om VM-gull på hjemmebane, pakker han ned en database på 2500 A4-ark, og slår av mikrofonen en siste gang. Sant og si er det forståelig. Johan Kaggestad har tatt sin skjerv, og vel så det. Kom- mentatorjobben på TV2 og suksessen som trener for Ingrid Kristiansen og Grete Waitz er velkjent. Men færre vet at han har vært kultursjef i Modum, jobbet for å få fysisk aktivitet integrert som en sentral del i behandlingen av psykisk sykdom, drevet leder- og organisasjons-
utvikling, sammen med Dag Kaas. Og – som om ikke det var nok – startet opp Nike i Norge. Mer om det senere. For det er innsatsen som tilrettelegger av mo- sjonstilbud for ”vanlige” folk i hjemkom- munen han er mest stolt av. Høybråten tok hintet – I dag er det Frisklivssentraler i over 200 kommuner i Norge, og arbeidet styres med en egen avdeling i Helsedirektoratet. Dette er det flotteste jeg har fått til i mitt liv. Det er mitt fyrtårn, sier Johan Kaggestad. Det hele begynte med at trygdesjefen i hjemkommunen, for øvrig også solist i Modum kammerkor, var trist. Statis- tikken viste at kommunen var den fjerde sjukeste i Buskerud. Hva kunne det skyldes? Det var naturlig å engasjere
– Du kan ikke ”jamme” hvis du ikke er godt forberedt” Med en bestemt pekefiner mot cafebordet understreker han poenget. Alt handler om forberedelser. Grundighet parret med evnen til improvisasjon er hovedårsakene til at halve befolkningen, også dem som ikke visste de likte sykkel, lar sommerværet seile sin egen sjø for å følge dramatiske innspurter og feltets store stjerner gjennom innholdsrike juliuker. For mange er vurderingene og anekdotene til Johan Kaggestad viktigere enn selve sykkelrittet. Ikke så rart det blir ramaskrik når han nå har truet med å gi seg etter VM i Bergen i 2017. – Det er en tid for alt. Det blir sikkert med en viss vemod jeg kommenterer for siste gang, men det står flinke folk i kø for å ta
26 GRUPPETTO # 12
Tross svært gode resultater både som langrennsløper, fridrettsutøver og fotball- spiller, er han uenig når vi foreslår at han må ha vært et usedvanlig idrettstalent. – Ikke i det hele tatt. Men vi trente veldig mye. Som 12-13-åring, kanskje 25 – 30 timer i uka. Kunne fort bli tre økter om dagen. Løper du mye, så blir du etter hvert god til å løpe, poengterer han lakonisk. Fryktelig Beethoven Han spilte fotball for Lyn gjennom hele oppveksten, og det aller verste minnet fra egen karriere kommed ettmålstap mot Sandefjord i NM-finalen i fotball for junior. Laget hadde vunnet absolutt alt, men gikk på en uventet smell. Han kan fortsatt smake på bitterheten.
Kaggestad, bygdas kultursjef og allerede en betydelig kapasitet innen idrett og trening. Det gikk litt trådt i starten, men i dag bruker over 2000 mennesker i Modum tilbudet regelmessig. For orden- skyld – det bor ca 12 500 i kommunen. – Lokale leger skriver ut trening på blå resept. Folkehelsa i Modum, og en rekke andre steder, er blitt betydelig bedre. Dette er jeg veldig stolt av, sier Johan Kaggestad. Han har vært kultursjef og sports- utstyrgründer. Fridrettstrener og ekspertkommentator. Men mest stolt er Johan Kaggestad av arbeidet med mosjon for dem som trenger det mest. (Foto: Eirik Arnesen)
“Det blir sikkert med en visst vemod jeg kommenterer for siste gang, men det står flinke folk i kø for å ta over plassen min i boksen. Og somEinar Førde en gang sa: ”kirkegården er full av uunnværlige folk”.”
Ikke noe idrettstalent – Alt jeg har gjort er farget av oppveksten med idrett og leik på Majorstua. Vi var jo i aktivitet hele tiden. Tror jeg er den første på juniorlandslaget i langrenn som ikke kom fra ”skauen”, men derimot blokk på Oslos vestkant, humrer Kaggestad.
# 12 GRUPPETTO 27
Fra røykerom til løperglede Å skape kultur for bevegelse var alt annet enn en enkel oppgave, da Johann Kagge- stad tidlig på1980-tallet ble engasjert som trener for pasienter med psykiske lidelser. En av legene på Modum bad var bekymret for at pasientene stort sett røykte og snakket sykdom når de ikke gikk i terapi. Kaggestad inviterte alle pasienter og an- satte til løpetur kommende ettermiddag. Én mann stilte. – Det var da jeg forsto at dette måtte for- ankres organisatorisk. Etter tre år var det blitt en del av behandlingen. I dag en det tre heltids idrettspedagoger ansatt på Modum. Erfaringene er veldige gode, for- klarer Kaggestad. Viktigheten av forholdet mellom fysisk og psykisk form ble også grundig doku- mentert av dr Egil Martinsen, som arbeider på Modum. Han skrev doktor- avhandling om forholdet mellom bedret fysisk form og redusert angst og depre- sjon. Men fortsatt er forholdet mellom det fysiske, mentale og sosiale langt fra godt forankret i psykiatrien, fremholder Kagge- stad. – Fysisk aktivitet ses på som en kuriositet i akademiske kretser. Arbeidet drives av ild- sjeler, og er langt fra godt nok forankret i ledelsen. Jeg pleier å si at spisskompetanse i et lag er totalt uinteressant. Det må parres med den øvrige spisskompetansen for at en skal nå felles mål, sier Kaggestad.
For øvrig kan vi takke et lite heldig por- trett av Ludwig van Beethoven for at ikke musikken blr han ”bane.” Kaggestands mor insiterte nemlig på at guttungen skulle bli pianist. Lydig strevde han i åtte år. Men så var det dette – i følge hoved- personen selv – ”jævla stygge” portrettet av Beethoven som hang ved pianoet hjemme. – Jeg var redd for det bildet. Og det var ikke særlig inspirerende. Samtidig hørte jeg gutta spille forball utenfor. Jeg sneik meg ut så fort jeg kunne, forteller han. Lær av dansere Den tidligere topptreneren, og her er det grunn til å minne om at Ingrid Kris- tiansens tider fortsatt vil innebære gode plasseringer, er mildt bekymret for ut- viklingen i norsk toppidrett. – Det er merkelig at suksessprosjektene fra 90-tallet ikke videreføres. Eksempelvis kvinneprosjektet foran Nagano- og Sydney-OL. Det ga kjemperesultater, med bl annet 25 prosent kvinnelige ledere. Det er noe som heter toppidrettskultur. Det handler ikke minst om hva en gjør mel- lom treningene, sier Kaggestad Han mener en kan lære mye av f eks bal- lettdansere – en type ”utøvere” sommå trene kolossalt mye, spille forestillinger og samtidig lære nytt stoff. – Skal du bli god til noe, må du gjøre masse av det, sier Kaggestad.
Han truer med å slutte som sykkel- kommentator etter VM i Bergen i 2017. ”Kirkegården er full av uunn- værlig folk” er Kaggestad kom- mentar til folkekravet om at han skal fortsette (Foto: TV2)
Fungere til tross for Med manglende støtte i ledelsen er ideen om fysiske tiltak for pasienten dømt til å mislykkes, Mange glemmer at et helse- vesen ikke har til oppgave å gjøre mennesker 100% friske, men hjelpe dem til å leve godt med sine skavanker. – Petter F. Hjort var overlege og en fo- regangsmann om betydning av fysiske ak- tivitet, både i forebyggende og behand- lende sammenheng. Han er en av mine store helter og sa; ”helse er å fungere best mulig til tross for.” Det er et faktum at det er økende press i psykiatrien. Når folk er i dårlig form, blir de dårligere til å mestre. Jeg mener psykiatrien mye å lære av id- retten. Der er vi opptatt av utøverens potensial. Når hørte du en lege snakke om pasientens potensial, spør Kaggestad ? Da Bryne slo Barcelona Bryne er alle fotballballfaglige sammenhenger noe mer beskjedne enn Barcelona. Men på et område har klubben, og faktisk også Mjøndalen, slått den spanske storheten; som førstevalg
28 GRUPPETTO # 12
200 korrigeringer Han hevder han vet litt om hver eneste melkerampe Tour de France har passert siden TV2 gjorde genistreken å sette sykkel på sendeskjema. Ringvirkningene har vært monumentale. Fjorårets landeveisritt for proffene i Richmond i USA ble sett av over 800 000 nordmenn. Vårklassikerne Flandern Rund og Paris – Roubaix hadde i fjor rundt 500 000 seere. Hva er hemmeligheten? – Begeistring og allsidighet i formid- lingen. I tillegg til at vi selvfølgelig er veldig godt forberedt. Og så har vi han gærne Dag Otto. Sammen har vi klart å gjøre sykkel spennende. I tillegg til å drive folkeopplysning. Det har for så vidt også en nedside. Er vi så uheldig å si noe feil under sending, får jeg umiddelbart 200 korrigeringer på sms, ler den populære TV-kommentatoren. I 2014 fikk han den franske ordenen for kunst og litteratur, men han i 2010 ble han hedret med Sykkelprisen av Syklis- tenes landsforening for ”sitt brede sykkel- engasjement”. Når VM i Bergen - som for øvrig blir et gigantisk arrangement - er over, skal han endelig prøve dette med pensjonisttilværelse. – Tror det skal bli fint. Få enda mer tid til å hygge meg gode konsertopplevelser sammen med kona. Og ta flere sykkel- og skiturer hjemme på Vikersund. – Men når slapper du av? – Når jeg jobber! G De snakker aldri om hva de skal si på sending, men alt handler om for- beredelser. Johan Kaggestad og Christian Paasche har gjort Tour de France og sykkel til allemannseie. (Foto: TV2)
hånda på at de ikke skulle ut lønn de første tre årene. En falleferdig gård med utedo og kaldt vann ble pantsatt for det lille den var verdt. Kaggestad var brått be- driftseier. Forbanna dritt – Vi hadde bestemt oss. Dette skulle vi klare. Og ganske raskt fikk vi gode markedsandeler. Bedriften flyttet til Vikersund, og økonomien gjorde det mulig å ekspandere. – I begynnelsen var det for så vidt enkelt. Bare Konrad og meg. Men etter hvert måtte vi jo ansette folk. De hadde sine egne meninger. Det er jo noe forbanna dritt, gliser Kaggestad, men skynder seg å legge til at Nike Norge hadde mange flotte medarbeidere. – Det lureste vi gjorde, var å ansette Erik Mathisen som direktør. Han var siviløko- nom, hadde studerte i Eugene og løp for- tere enn oss begge. Mathisen gjorde karriere i Nike-systemet, blant annet som europadirektør, sier han. Da Kaggestad valgte å selge sin andel i be- driften, hadde han holdt på i 11 år. Nike i Norge sto forholdsvis støtt. En fabelaktig morsom og lærerik tid.
som sponsorobjekt for Nike. – Vi var allerede ledende på løpersko i Norge. Nike ville satse på også fotball, og bestemte seg for at Norge var et egnet marked. Phil Knight og hans team tenkte; ”går det til helvete, spiller det ikke så stor rolle.” På den måten fikk norske ”små- klubber” sponsoravtale med mektige Nike, som i dag sponser Barcelona, humrer Kaggestad. Utedo i pant Kaggestad mener det nesten var selv- motsigende at han sammen med Konrad Ystgård i 1978 skulle få Nike-agenturet. – Jeg tror det var fordi vi var gode til å løpe. Nike ble unnfanget i USA løpshoved- stad Eugene, forteller han. Det første lageret hadde de i Ystgårds garasje på Kjelsås i Oslo. Partnerne tok hverandre i “Mange glemmer at et helse- vesen ikke har til oppgave å gjøremennesker 100% friske, men hjelpe dem til å leve godt med sine skavanker.”
Fakta Navn:
Johan Kaggestad.
Født: 12 oktober 1943 Bakgrunn: TV-personlighet,
sykkelskspert, suksesstrener og grunnlegger av Nike i Norge
Bor: Vikersund Sivilstatus: Gift med Jeanette, to barn (Mads og Martin)
# 12 GRUPPETTO 29
Terminlista for Kalas Cup 2016 Første ritt: 11. mai
– Skullerud, arrangør: IF Frøy – Bærums Verk, arrangør: BOC – Drøbak, arrangør: Follo – Heggedal, arrangør: Asker – Varingskollen, arrangør: Nittedal
Andre ritt: Tredje ritt: Fjerde ritt: Femte ritt:
25. mai 8. juni
17. august 24. august 31. august
Sjette ritt: – Oppegård, arrangør: Follo Syvende ritt: 10. september – Langsetløkka, arrangør: Rye
Sjekk ut www.kalascup.no og
for mer informasjon.
Kalas Cup
Unaas har l ever t håndbygget kva l i tet sh j u l t i l d i n konkur ransesykke l s i den 2008. Vi er Nord-Europas l edende produsent av karbonh j u l og l i gger mange sykke l l engder f remfor våre konkur renter .
Vår h j u l ser i e for 2016 er s tør re og mer komp l et t enn noen gang før . Vi t i l byr he l e 36 forsk j e l l i ge h j u lmode l l er f ra l andeve i , t r i ath l on, tempo, cyc l ocross og ter rengsykke l . Det te s l i k at du kan være s i kker på at v i har et h j u l set t per fek t for d i t t behov . Al l e våre mode l l er kan l everes med sk i vebrems og fe l gbrems .
Ingen kan l evere h j u l av bedre kva l i tet og y te l se t i l en l avere pr i s enn hva v i kan!
Kom i nnom vår but i kk for å prøve en av våre mode l l er ! Besøk vår net t s i de: www.unaas .no for mer i nformas j on.
Ne t t s i d e : www . u n a a s . n o - Ko n t a k t o s s p å : e s p e n@u n a a s . n o - F a c e b o o k : www . f a c e b o o k . c om / u n a a s c y c l i n g - www . i n s t a g r am . c om / u n a a s c y c l i n g /
Oslo 2016 Sufferfest Marathon 10 timer på rulle for en god sak
Sykkel- kultur
Rullesesongen går mot slutten, og hva er vel bedre enn en ti timers rulleøkt? Svette, watt og melkesyre var på menyen i Oppsal Arena som var stedet hvor 120 syklister var samlet i februar. Syklister på alle nivåer og fasonger stilte til “Sufferfest Marathon Oslo 2016.”
TEKST OG FOTO: Vidar Petterson
Det er ikke noe nytt at nordmenn er glade i fysiske utfordringer. Jo verre jo bedre. Med regn og vind ute var denne lørdagen en perfekt innedag på rulla. Bakgrunn: Vann er som du vet livsviktig! Vi tar det for gitt i Norge – bare å skru på springen så renner det ut rent friskt vann. Rundt om i verden er det 700 millioner mennesker sommangler tilgang til rent vann. Hver eneste dag dør 6 000 mennesker på grunn av vannmangelen - de fleste barn. "Vann for Livet" er et prosjekt Røde Kors har startet for å gjøre noe med dette i land som Kenya, Lesotho og Burundi. Prosjektene går blant annet ut på å: • Bore og grave nye brønner, sikre kildeutspring, bygge naturlige filtre av grus og sand, samt bygge oppsamlingssystemer for regnvann.
32 GRUPPETTO # 12
# 12 GRUPPETTO 33
Sufferfest Marathon 10 timer på rulle
Tor Arne Skjævestad Hvordan var det? Fantastisk opplevelse! Neste år? JA!
sommeget entusiastisk forteller hvorfor han har satt i gang dette. Alle partnere i arrangementet betaler direkte bidrag til "Vann for Livet" for sin deltakelse. Ut over dette vil overskuddet av dette ar- rangementet gis til prosjektet. Vi vil gjøre en forskjell for mennesker. Australiabaserte Sufferfest.com som leverer markedets beste sykkelvideoer stod bak opplegget. De har produsert mange filmer som syklister verden over lider seg igjennom. Det var morsomt,
Initiativtaker Stein Magnus Olafsrud sitter på rulla og inspirerer gjengen.
Mark White Hvordan var det? Hardt! Neste år? Kanskje, tror det, men spør om en time
Anne Kristine Næss Hvordan var det? Veldig morsomt. Bedre med litt motstand. Gira på slutten Neste år? Ja
• Bygge latriner og etablere enkle søppelhåndteringssystemer. • Styrke lokalsamfunnets evne til å for- valte vann- og sanitærinfrastruktur ved å opprette vannkomiteer og trene Røde Kors-frivillige. • Øke folks bevissthet rundt helse og hygiene gjennom opplysnings- kampanjer og ved opplæring, og slik hindre spredning av diaré, kolera og andre vannbårne sykdommer.
hardt, vondt og tøft var gjen- nomgangstonen til deltakerne. Hver film varte ca 1 time.
Mer informasjon her: www.thesufferfest.com
I "Sufferfest Marathon - Oslo 2016" ble det syklet 10 Sufferlandria- filmer etter hverandre, med 10 minutters pause
Vi arrangerer der- for " Sufferfest Marathon" med slagordet "Suffer for life!” sier Stein Magnus Olafsrud
Anne Grete Haugan Hvordan var det?
Morsomt, særlig når det kommer litt på avstand Neste år? Ja, særlig hvis det blir hjemme i Trondheim
34 GRUPPETTO # 12
mellom hver. Alle typer ruller kunne brukes. Syklis- tene var selv ansvarlig for
Filmene ble vist på 40m2 stor skjerm i hallen, med dertil rungende musikk.
Kristian Sanne Hvordan var det? Veldig morsomt Neste år? Kommer tilbake!
Litt underholdning for barna med Klovnen Juba
oppsett/funksjon av egen rulle. Med andre ord ingen felles styring av mot- stand. All mat og drikke var inkludert. - Alle som fullførte mottok et høythengende "Sufferlandria-diplom."
fikk vi. Norges beste trial-syklist, Eirik Ulltang, viste oss ting vi ikke
trodde var mulig å gjøre på en sykkel. Mads Kaggestad åpnet galskapen, og tok med seg siste del av dagen på rulla. G
Mads Kaggestad var med å inspirerte folk til å stå på.
# 12 GRUPPETTO 35
Sykkel- kultur
36 GRUPPETTO # 12
# 12 GRUPPETTO 37
Noen velt ble det jo. Stort sett var det litt for stor fart i de krappe svingene som var årsaken. Det ble kun et par sykkelshortser som gikk, og ikke noe alvorlig. Det ble kjørt 10 minutters race med 5 ryttere av gangen. De beste gikk videre til finale. Her ble det kjørt etter utslagningsmetoden, hvor sistemann hver runde gikk ut. Det fungerte bra, morsomt med spurt hver runde. Gutta på VeloCity leker med tanken om en liten serie med ritt her. Når våren kommer kunne det blitt kjørt både ute og inne her. Med disco, pizza, ivrige tilskuere og Lorentz (t.v.) som entusiastisk speaker håper vi i Gruppetto det ikke er siste gang vi er på garasje- ritt. G
I parkeringshuset på Lysaker er det ikke mye som skjer en tors- dagskveld, så hvorfor ikke stenge to plan og arrangere ritt? Det begynner å bli noen Face- book ritt etter hvert. Det var satt en grense på 30 deltakere for at det ikke skulle bli kaos og ulykker i parkerings- huset. Det er trangt med mange betongsøyler. Med for mage ryttere ville det blitt litt for skummelt. Alle som har hatt startnummer på ryggen vet hva som skjer når startskuddet går. Da er det full gass!
38 GRUPPETTO # 12
Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 26 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 31 Page 32 Page 33 Page 34 Page 35 Page 36 Page 37 Page 38 Page 39 Page 40 Page 41 Page 42 Page 43 Page 44 Page 45 Page 46 Page 47 Page 48 Page 49 Page 50 Page 51 Page 52 Page 53 Page 54 Page 55 Page 56 Page 57 Page 58 Page 59 Page 60 Page 61 Page 62 Page 63 Page 64 Page 65 Page 66 Page 67 Page 68 Page 69 Page 70 Page 71 Page 72 Page 73 Page 74 Page 75 Page 76 Page 77 Page 78 Page 79 Page 80 Page 81 Page 82 Page 83 Page 84 Page 85 Page 86 Page 87 Page 88 Page 89 Page 90 Page 91 Page 92 Page 93 Page 94 Page 95 Page 96 Page 97 Page 98 Page 99 Page 100Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease