Sykkelsport Entusiasme - lidenskap - råskap
01 - 2014 - KR 89,-
SYKKELKULTUR Italia
Lidelse på to hjul
EkstremStyrkeprøven-duell KONA OG MANNEN PÅ HVERT SITT REKORDLAG
MAI - 2014 01
KAGGESTAD Systematisk trening
OLYMPIATOPPEN Ernæringstips fra de beste
3 TURRITT dumå få med deg
Prøv en demo hos følgende forhandlere: Lærdal Sport og Rekreasjon, Lærdal, JT Sykkel, Lalm, Sykkelsporten Sarpsborg A/S, Sarpsborg,
Hunndalen Sport A.S., Hunndalen, Sykkelzentrum Sandnes, Sandnes.
2 GRUPPETTO # 1
10 x WINNER of “le Tour de France”
Forhandler anvises: Tlf. +47 92 255 731 info@egedesoe.no - www.bikersbest.no
# 1 GRUPPETTO 3
SQUEEZY - nyskapning og evolusjon
1987-1993 Squeezy Liquid Energy - verdens første energi gel lanseres i 1987. I starten var det først og fremst blant triatletene at gelen ble brukt.
1994 - 2009 Gelen forbedres gradvis og i 1993 lanseres ny forpakning og med et nytt design. I denne perioden ble bruk av energi gel mer utbredt, og andre merker lanseres sine geler.
2010 - 2013 I 2010 lanseres et nytt og tidsriktig Squeezy design og en helt ny porsjonspose med gel. Selve gelen holdes uforandret.
2014 SQUEEZY GEL ANNO 2014
Vi lanserer en ny forbedret forpakning. - Innholder nå 33 g mot tidligere 25 g - Porsjonsposen har blitt lettere å åpne - Porsjonsposen har blitt lettere å tømme Selve gelen er uforandret, og inneholder komplekse karbohydrater og salter. Tyntflytende, mild smak og skånsom mot magen. Fås i ulike smaker - med eller uten koffein - samt Salt Tomat.
SQUEEZY er en internasjonal pioner innen sportsernæring. Historien om SQUEEZY er også historien om utviklingen av den moderne sportsernæring. Kompromissløst har SQUEEZY gått sine egne veier. Karbohydratblandingene er en av de viktigste suksessfaktorene og oppskriftene voktes godt.
Alltid komplekse karbohydrater for best opptak og mest mulige skånsomme produkter. Rene og naturlige ingredienser er et krav. Produktets funksjonalitet en selvfølge. Alle SQUEEZY produktene produseres i Tyskland etter de strengeste kvalitetsstandarder.
SQUEEZY - for bedre prestasjoner
Siden lanseringen i 2010 har SQUEEZY fått en unik posisjon blant både norske toppidrettsutøvere og mosjonister. En rekke av våre beste utøvere innen et bredt spekter av idretter bruker SQUEEZY.
Rye Xpressen er et av de mest profesjonelle amatørsykkellagene i Norge. Ingenting overlates til tilfeldighetene når de skal være raskest på den store Styrkeprøven Trondheim-Oslo. Foto: Christer Braathen
Frøy Bianchi er Oslos eneste kontinentallag med mange av de beste landeveis syklistene fra hovedstadsområdet. Foto: Frøy Bianchi.
Norge har i dag noen av verdens beste unge triatleter. Her Kristian Blummenfelt. Triathlon-sporten opplever nå en eksplosiv vekst. Foto: Dag Oliver / relaxedsports.com
Helios DBS Racing Team er Norges beste terrengsykkellag med Anders Fiskviks NM-tittel som et høydepunkt i 2013. Foto: Per Harald Gravdal.
SQUEEZY PRODUKTENE SQUEEZY har i dag et komplett utvalg produkter for utholdenhets- idrett. Barer, gel, sportsdrikke og restitusjonsprodukter. En stor andel av landets beste sportsbutikker fører SQUEEZY.
www.squeezy.no
SQUEEZY Energy Drink
SQUEEZY Energy Bar
ENDELIG VÅR Vakkert!
6 GRUPPETTO # 1
# 1 GRUPPETTO 7
# 01
MAI - 2014
#1 GRUPPETTO – fellesskapet
FORSIDE Kåre Dehlie Thorstad har tatt for seg slitne syklister
Sykkelen, hva er det med den? Frihet, smerte, spenning, redsel, endorfiner, felles- skap! Mulighetene og tilstanden sykkelen din bringer deg inn i er mange. I løpet av turen er du innom følelsen av glede, personlig styrke og irrasjonell konkurranselyst, som ikke er til annen nytte enn kampen mot deg selv. Kampen mot lysten til å slappe av, snu når været snur eller la de andre forsvinne over bakketoppen som var litt for langt unna. Bølgende landskap, dufter fra planter og blomster under kveldsturen, den harde kneika du har gruet deg til, som nå ikke ble som fryktet, men en opptur. De små variasjonene er det som gjør hver tur til ens egen opplevelse. Den faste runden blir aldri som forrige gang. Gjennom skogen, på grusveiene og stiene som ligger der, og du kan være helt alene. Du vender hjemmed et smil ommunnen - etter turen som gjorde noe med deg. Samtalen med likesinnede, på forskjellige nivåer, med andre forutsetninger, føres allikevel med samme språk. Vi er i samme familie - Gruppetto-familien. Vi nærmer oss kjernen - Gruppetto´en - hvor fellesskapet oppstår. Lidenskap, smerte, entusiasme, mestring og glede er felles opplevelser. På tvers av nivå, alder, form - alle kjenner på det samme. Fellesskap og individualisme går hånd i hånd. Her setter vi stor pris på de ulike verdiene denne enkle farkosten på to hjul gir. Gjen- nom vår entusiasme og kunnskap inviterer vi dere inn i fellesskapet - Gruppetto!
REDAKSJON Vidar Petterson, REDAKTØR vidar@gruppetto-magasin.no
Frank Karlsen, J OURNALIST -F OTO frank@gruppetto-magasin.no
Eirik Arnesen, J OURNALIST -F OTO eirik@gruppetto-magasin.no
MEDARBEIDERE I DENNE UTGAVE Kåre Dehlie Thorstad Johan Kaggestad Claes-Henrik Nitteberg
Lorentz Tanner Anthony Pease Filippo Grandicelli Ina Garthe Geir Lien Ole Christian Fagerli Aimar Niedzwiedzki Martin Stikbakke
ANNONSER Frank Karlsen - 909 17 166 frank@gruppetto-magasin.no
Vidar Petterson REDAKTØR
UTGIVER Gruppetto AS Torggt. 1 - 1440 Drøbak Telefon 406 706 01
post@gruppetto-magasin.no www.gruppetto-magasin.no
ABONNEMENT abo@gruppetto-magasin.no 406 706 01
PRODUKSJON Papermill AS
ISSN 1894-7220
Abonnér og gå ikke glipp av Norges friskeste sykkelblad
Vi er sykkel-Norges nye og høyst aktuelle magasin med artikler for sykkelutøvere og interesserte på mange nivåer. I våre 6 utgaver i 2014 vil vi by på inngående, nyttige omtaler og veiledning om sykler og utstyr, kunnskapsartikler ommekking, teknikk, trening og ernæring for økt velvære og mestring.
Send, navn, adresse, telefonnummer og e-post til: abo@gruppetto-magasin.no Telefon: 406 70 601
Se våre abonnementstilbud på side 134 - Vinn tur!
For informasjon: post@gruppetto-magasin.no Telefon 406 706 01
For tips og innspill: post@gruppetto-magasin.no
8 GRUPPETTO # 1
GRUPPETTO’EN under årets Tirreno-Adriatico
# 1 GRUPPETTO 9
# 01
INNHOLD
MAI - 2014
58
104
Sykkelsport Entusiasme - lidenskap - råskap
FASTE SPALTER
REPORTASJER FRA SYKKELVERDEN
MAI - 2014 01
32
14 Prolog - Stort og smått - Sykkelbøker - Miniprofilen 22 Utstyr nytt fra sykkel- butikken
26 REDBIKE
Fotograf Kåre Dehlie Thorstad har fanget
- spinning for håp. Det spinnes så svetten spruter bak murene
uttrykk du kun finner hos syklister som har kjent på utmattelsen en lang dag på setet kan påføre et an- sikt.
30 Oslo Sykkelkompani
- Norges minste sykkelbutikk - med eget merke
32 Lidelse på to hjul
TESTER LANDEVEI Trek Domane 6.9 Komfortsykkel? 100 Bianchi Infinity CV Italiensk delikatesse 96
- Sykkel kan gjøre vondt, og da synes det!
46 Ernæring Grunnleggende tips for syklister og andre som trener 54 Kaggestad Johan Kaggestad om viktigheten av systematisk trening 102 Terreng Terrengsykkel- seksjonen med tester, intervjuerer etc. 126 Mekketips Tre eksperter med gode råd 134 Abonnér
38 Bikkjeslagsmål i Styrkeprøven
- Linda og Geir - kone og mann på hvert sitt rekordlag
46 Olympiatoppen tipser om ernæring 50 Langdistansetrening
- Grunnleggende tips for deg som skal trene for lange ritt
TERRENG
58 SYKKELLANDET ITALIA
114 IBIS Ripley
Vi har tatt en titt på det sykkelgale landet 62 - Sykling i Marche 66 - Turritt i Italia 71 - La Famiglie 72 - DeRosa sykler 75 - Santini 76 - Cherchio Ghisallo, trefelger
Strava knuser
116 DBS CORE Team 27,5” Tilbake igjen
DIVERSE TESTER
80 L’Eroica - på italienske gresveier 88 Turritt du bør få med deg 88 - Lofoten Insomnia 90 - Viking Tour 94 - Voss Geilo 104 Battle on the Beach - strandritt i Wales 110 Status norske terrengsyklister Dette er beholdningen i MTB-sporten
118 Setepinner
Heve/senkepinner
120 Thule sykkelkoffert 121 BBB briller og hjelm 122 Scicon sykkelbager 123 Solargenome sekk Solcellepanel for opplading av mobil i sekken 124 Garmin Vector
128 Reisetilbud til Gruppetto’s lesere
10 GRUPPETTO # 1
SHOP OPENING
NYÅPNING AV BJØRNSTAD SPORT ELITE SHOP Vi gleder oss til å se alle våre kunder i vår helt nye Specialized Eliteshop. Besøk oss i Holterveien 2A i Drøbak for en hyggelig sykkelprat
Bjørnstad Sport AS Holterveien 2A - 1448 Drøbak Tlf: 64930400 Man-Fre: 10-20 - Lør: 10-18 www.bjornstadsport.no
Voss-Geilo
FULL DISTANSE KORT DISTANSE akulær v spekt 2014. Det v s-Geil Vos Lørd
or 2. gang lør es f anger o arr ag 23. augu
er i t dag 23. augus st 2014
tlands- og høyfjellsnatur es er 160 km og 2150 høydemet ent . all) sen (182 m f øringsf • V tigning - 0 til 1230 moh) en (35 km s • Måbødal d (0 moh) • Eidfjor oen (1300 m lang) dangerbr • Har et (355 moh) viksfjell • Ul all) sen (135 m f efos • Skjerv • Voss (start) o 55 km anut-Geil Dyr o 160 km s-Geil Vos www ormasjon og påmelding: tartgruppe frem til 1. au å innen 2. juni til en lav o (mål km 160) • Geil dangervidda (3422 km²) • Har ortdis tart k anut (1230 moh), s • Dyr os gust. ere pris, tanse
LØYPEN
or mer inf F og endre s Meld deg p
o.no sgeil .vos
www.vossgeilo.no
01
PROLOG
G
Prolog
14
30 gode grunner til å sykle 18 Wilhelmsen - med full styrke i 17 år 20 Nytt fra sykkelbutikken 22
#20 Bli mer kreativ. 30 gode grunner til å sykle
# 1 GRUPPETTO 13
01
PROLOG
19 lag, men ikke Sky For mange er det skuffende at Edvald Boasson Hagen og Sky har valgt å droppe Tour of Norway (ToN). Men det er ingen grunn til å sitte hjemme. 19 lag er i skrivende stund klare – deriblant syv norske. Disse kommer; Team Katusha, Lotto Be- lisol, Tinkoff Saxo, Belkin pro cycling team, IAM, Topsport Vlaanderen-Baloise, Wanty – Groupe Gobert, Caja Rural – Seguros RGA, MTN Qhubeka p.b. Samsung, UnitedHealthcare Pro Cycling Team, CCC Polsat Polkowice, Rusvelo, Team Joker (Norge) Østerhus – Ridley (Norge) Sparebanken Sør (Norge), Frøy Bianchi (Norge), Motiv 3 Pro-cycling team (Norge), Team Fixit.no (Norge), Team Ringeriks-Kraft (Norge)
Noen prøver å ødelegge!
Bruyneel dopingnavngitt av Armstrong Lance Armstrong har, for første gang siden det oppsikts- vekkende Oprah Winfrey-intervjuet, snakket om organisert doping. Det skjedde sist høst i forbindelse med et pågå- ende søksmål. Referatene er først nå gjort tilgjengelig. – Johan Bruyneel deltok eller hjalp til med bruk av pres- tasjonsfremmende midler, og visste om bruken via samtaler og handlinger, sier Armstrong i vitnemålet. Det fant sted i november i fjor, i forbindelse med at forsik- ringsselskapet Acceptance Insurance går rettens vei for å kreve tilbake bonuser. Armstrong, som i vintemålet også navngir en rekke andre medhjelpere i laget US Pos- tal, var med andre ord underlagt ed i det aktuelle vit- nemål. Det er nettstedet procycling.no som melder dette. I avhører forteller også Armstrong at han benyttet EPO allerede under Tour de France i 1995. Johan Bruyneel og Lance Armstrong da forholdet dem i mellom sannsynligvis var noe bedre.
Katusha stiller med Aleksander Kristoff.
Sykkelstjerner til Halden Tre av verdens beste kvinnelag kommer til Ladies Tour of Norway i august. Orica- AIS, Rabo Liv og norske Hitec har alle be- kreftet at de står på startstreken. Svenske Emma Johanson (Orica AIS topper per i dag verdensrankingen, og er en av profilene som sykler rittet. – Med tanke på at dette er første årets rittet arrangeres, er vi selvfølgelig svært tilfreds med interessen og deltagelsen, sier rittdirektør Roy Moberg. Ladies Tour of Norway kjøres 15-17 august, og ar- rangeres av Halden CK.
Dopingsmuglere risikerer utestengelse To syklister på henholdsvis 37 og 42 år risikerer ute- stengelse etter brudd på norske dopingsbestemmelser. Den ene forsøkte å innføre EPO, mens 42-åringen ble tatt for forsk på innførsel av anabole steroider. Mosjonistene risikerer utestengelse fra organisert trening og kon- kurranser i to år, samt retten til å ha tillitsverv i Norges Idrettsforbund.
Hitec stiller med sterkt lag i Halden
Hitec også på Champs Elysees I fjor høst ble det igangsatt en aksjon for å få damer med i Tour de France. I år er det allerede en realitet! Den siste etappen på Champs Elysees vil i damenes endagsritt gå av stabelen med målgang før herrene. Det vil bli massiv TV-dekning og Hitec skal være med!
Paris-Roubaix 2014
SYKLENE PÅ PODIET
Vi begynner med vinnereren Niki Terpstra's Specialized S-Works Roubaix SL4. Specialized’s markedsavdeling er sikkert for-
Andreplassvinner John Degenkolb syklet på en Giant Defy Advanced SL, som også er en “komfortmodell”. Gruppen var Dura-Ace Di2 9070 (med ekstra girknapper), 35 mm profil Dura-Ace carbon tubular hjul, Dura-Ace SPD-SL pedaler, og PRO styre og stem. Dekkene var 30 mm Dugast pariserdekk. Han hadde en ekstra bremse- hendel til bakbremsen, og et ekstra lag styre- tape. Kranken var en standard Dura-Ace. 2
1
nøyde etter deres sjette seier i Paris-Roubaix siden 2008. Rammen er ikke helt den samme du finner i bu- tikkene. Den har en mer aggressiv “pro” geometri som er både lengre og lavere enn hva som er standard. Utstyret. 30 mm FMB/Specialized pariserdekk (limte dekk) på bakhjulet og 28 mm bredde foran. Zipp 303 karbon hjul, SRAM Red 22-gruppe
med Specialized S-Work karbonkrank. Zipp styre, stem og setepinne. Specialized Chicane sete, Look Keo Blade 2 pedaler, og Tacx Tao flaskeholdere.
14 GRUPPETTO # 1
Pappsykler Sykkelentusiast og ingeniør Izhar Gafni hørte om en båt laget av papp. Når båter kan bygges i papp må sykler også kunne det tenkte han. Nå, fem år senere er han klar til å masseprodusere pappsykkelen. Den er brann-og vann- sikker. Målet er å kunne selge den for $ 20. Resirkulert papp, resirkulerte bildekk gummi og andre organiske råvarer er materialene, og den inneholder ingen metall- deler. Den tåler opp til 24 ganger sin egen vekt som er 9 kg. Det israelske selskapet er i ferd med å samle inn
Andre prøver å rydde opp
Antidoping Norge: – Vær varsom med kosttilskudd
Antidoping Norge har lenge hatt en restriktiv holdning til bruk av kosttilskudd. Nå advarer det spesielt mot metylheksanami. – Erfaring har vist at det er en risiko for at enkelte tilskudd kan være forurenset, det vil si at produktet inneholder forbudte stoffer på dopinglisten uten at det står oppført på vare- deklarasjonen. En del stoffer, sommetylheksanamin, omtales med flere navn som ikke nødvendigvis står oppført på dop- inglisten, sier Anders Solheim i Antidoping Norge. Han minner om at utøver selv er ansvarlig for forbudte stoffer som blir funnet i kroppen.
penger ved hjelp av “crowdfund- ing” og nettstedet Indiegogo. De satser på tre for- skjellige modeller, inkludert en papp
Stoffet finnes i flere kosttilskudd (bl.a. Jack3d) som har gitt opphav til positive dopingprøver. I Norge nærmer vi oss et tosifret antall saker på litt over et år, mens det internasjonalt er registrert godt over hundre saker på relativt kort tid. I Norge forklares brorparten av sakene med bruk av produktet Jack3d får vi vite fra Antidoping Norge.
rullestol. Kan papp være det “nye” grønne?
Sykkel-TV Egen sykkel-kanal på TV’n
Tygard vil avsløre 37 navn
USADA-leder Travis Tygard er mannen som avslørte Lance Armstrong. Nå ønsker han å offentliggjøre navene på 37 lagledere, trenere og leger som hittil har vært beskyttet av anonymitet. – Bare fordi du endrer toppen av et skittent system, betyr ikke det nødvendigvis at det endrer seg, sier Tygard til avisen The Independent. Tygard mener at dopingfaren fortsatt er til stede fordi systemet ikke
mangler vi i Norge. På landsbygda øst for Roma var overraskelsen stor da jeg fant en kanal som bare viste sykkelstoff.
Fire med wildcard i Spania rundt
er endret. Det er, ifølge Sunnmørsposten, års- aken til at USADA er villig til å gi samtlige 37 navn til
CIRC – den internasjonale kommisjonen som gransker syk- lingens svarte fortid. Etter at han tok tak i Armstrong-saken har han fått tre dødstrusler.
Nylig offentliggjorde La Vuelta a Espana at følgende lag får såkalt wild card: Caja Rural – Seguros RGA (Spania), Cofidis (Frankrike) IAM Cycling (Sveits) MTN Qhubeka (Sør Afrika). Rittet sykles 23 august til 14 september.
Lance Armstrong er ikke veldig glad for Travis Tygards iver etter å få has på gamle dopere.
“- Halvparten av rytterne hadde skum i dekkene før start”.
Fabian Cancellara brukte som vanlig i klassikerne sin Trek Domane Classics. Sykkelen Cancellara brukte i Flanderen Rundt - og for nesten alle andre ritt har en annen geometri enn Roubaix-
3
sykkelen og ligner standard Madone. Kjedestaget er 20 mm kortere, styrerøret 7 mm lenger, og akselavstand er ca 25 mm kortere. I praksis betyr dette at Spartacus vanligvis kjører på en sykkel som gir komfort som en Domane, men oppfører seg noe mer aggressivt som en Madone. Trek er ikke veldig medelsomme, men en sier en Domane-Madone vil duke opp i slutten av året. Ellers var sykkelen utstyrt med Bontrager
Aeolus 5 D3 Classics karbonfelger med FMB Paris-Roubaix 27 mm pariserdekk. Gruppe var Shimano Dura-Ace Di2- 9000. Stem, Bontrager Race XXX Lite, 140mm. Styre Bontrager RL Anatomic Aluminium. Sete Bontrager Team Issue. Krank Shimano Dura-Ace FC-9000, 175mm, 53/42T.
# 1 GRUPPETTO 15
01
PROLOG
Film - DVD The accidental death of a cyclist
Bok: Spiral av løgner Knusende Armstrong-bok
Den er ikke klar for salg før 25 mai, men vi har
Bakerst i boken sin bruker journalist og forfatter Julet Macur 25 sider til kildehenvisninger. Det il- lustrerer hvor knusende boken Spiral av løgner er for Lance Armstrong. Boken gir et rystende bilde av hvordan dopingkulturen gjennomsyret lagene, ryttere, ledere, helsepersonell, idrettspolitikere etc. Boken er historien om oppturen og det endelige fallet til en av vår tids største idrettsstjerner, Lance Armstrong. Basert på tidligere ikke-publiserte dokumenter og med forfatterens tette kontakt med hans støttespillere, får vi innsyn i hvordan han skapte myten om seg selv. Boken spenner over 14 år av Armstrongs sykkelkarriere og vier bred plass til hans comeback etter kreftsykdommen og opp- rettelsen av Livestong Foundation hvor han selv satt som styreleder. Juliet Macur er en prisvinnende sportsreporter i New York Times. Hun skriver de redaksjonelle kommentarene i avisens sportsseksjon, og har i flere år viet spesiell oppmerksomhet til Lance Armstrong, sykling og doping. Spiral av løgner gir et uhyggelig bilde av hvordan en person kan lure, bedra og true andre for å oppnå sine mål. I jakten på stadig mer penger og berømmelse brukte han personene rundt seg. Og han dro mange med seg inn i sin mørke verden av juks og bedrag, og gjorde alle til sine medskyldige. Dette er den fullstendige avsløringen av en av sportens største og mest bejublede utøvere og hvordan han klarte å skape et bilde av en perfekt idrettsutøver. Julet Macur samler, på en levende og enestående måte, stemmene til dem som kjente den private og offentlige Armstrong. Hun gir et komplett og rystende bilde av en manns jakt på berømmelse og rikdom, koste hva det koste vil. Skal du lese en bok om sykkel i år, er dette trolig den du bør lese.
sett en liten del. Det er et spennende innblikk i Marco Pantanis etter hvert plagede liv.
Historisk kvinneandel i NCF-styret Forbundstinget i Norges
Forfatter: Juliet Macur Antall sider: 365 Pris: 349,- Hvor: Bokhandelen eller www.cappelendamm.no Utgiver: Cappelen Damm/Faktum
Cycleforbund tidligere i år ble historisk. Aldri tidligere har sykkelfolket valgt et nytt styre med like mange kvinner som menn. Kvinnene var i til- legg dem som fikk flest stemmer. Jentene i forbunds- styret er visepresident, Eli Orre, Bergen CK, styremedlem Silje Holmsen, Drammen CK, styremedlem Marianne Kolnes, Sola BMX og Marianne Balto, Sirma IL Sykkel. Oppsiktsvekkende høy sykkelandel i Oslo
Bok: Fin bok om sykling I
Ramus Leiro har skrevet en sykkelbok som strengt tatt ikke handler om sykling, men derimot er en guide til hvordan orientere seg i vrimmelen av modeller, utstyr og prisnivå. Boka er nyttig – ikke bare for den dem som skal kjøpe sykkel for første gang. “Sykkelkjøp – håndbok i kjøp av sykkel og utstyr” skal være som den sykkelkyndige kompisen du har med til butikken for å forsikre deg om at du gjør et godt kjøp. Den er full av konkret og matnyttig informasjon enten du skal ha din første sykkel eller allerede kan en del om sykler. Boken gir en innføring i hvordan sykler er bygget opp. Den forteller deg hvilke deler på en sykkel som er viktige for at sykkelen skal være bra. Den gir en
innføring i de forskjellige gir og bremsesystemene og deres innbyrdes rangering i pris og kvalitet. Boken er liten og lettlest, og enkelt å slå opp i når det er noe du lurer på. Informasjonen i boka er holdt så konkret sommulig. Forfatteren Rasmus Leiro er en allsidig syklist og har tidligere skrevet Mekkeboka ved siden av sykkelartikler for tidsskrifter, aviser, leksikon og nettsider. Til daglig jobber han som leder for Kirkens Bymisjons sykkelverksted Pedalen, i Fredrikstad og Halden. Sykkelforlaget AS er et nystartet forlag med Sykkelkjøp som første tittel. Forlaget skal i hovedsak utgi sykkelrelatert litteratur.
En undersøk- else av sykkel- trafikken i Oslo viser at an- delen sykkelturer til jobb nå utgjør 12 prosent.
Forfatter: Rasmus Leiro Antall sider: 100 Pris: 179,- Hvor: Bokhandelen eller www.sykkelforlaget.no Utgiver: Sykkelforlaget
Bok: Fin bok om sykling Il
Det er meget gledelig tall, sett i forhold til hvilke trafikale utfordringer syklistene møter i hoved- staden. Det er fortsatt store forskjeller i sykkelandelen mellom bydelene, og det er menn som er mest ivrig på sykkel (61 %). Sykkelandelen er størst i aldersgruppen 45 - 59 år. Ordfører Fabian Stang smiler under Oslo Grand Prix, men jeg vet ikke hvor mye ære kommunen skal ha for den store andelen syklister…
Liker du å bruke terreng- eller sykkelcross på fjellstier og veien. Da er ”På sykkel i fjellet” av Øyvind Wold en juvel. Den første utgaven av denne boken kom allerede i 2007, og ble raskt en favoritt hos mange. Nå foreligger 3.utgaven – betydelig oppdatert, med forslag til herlige turer, inspirerende bilder og nye kart. Til magasinet Harvest sier skriver forfatteren at noe av det mest overraskende er hvor lett det er å sykle på de vakre og varierte fjellveiene våre, det er mye mindre krevende enn man skulle tro. Forfatteren Øyvind Wold mener det er altfor få syklister som bruker sykkelen i fjellet. Med ”På sykkel i fjellet” i bokhyllen finnes det ikke lenger unskyldninger. Her finner vi ikke mindre enn 53 forslag til sykkelturer fordelt på 11 områder fra Geilo / Hardangervidda i sørøst til Trollheimen / Oppdal i nord. Boken er ypperlig til å planlegge ikke bare traséen, men også hvor det passer å slå leir for natten – uansett om du foretrekker telt, turisthytte eller kommersielle overnattingsalternativer. En av bokens fremste kvaliteter, er at du får akkurat den informasjonen du trenger om de ulike turene – start og stoppsted, underlag, lengde, høyeste punkt, og om turen er krevende osv. De fleste turene er på mellom to og femmil, og går på fine grusveier. Med andre ord en bok som egner seg til planlegging av enten treningsturen, en weekendtur med solotelt eller en dagstur med hele familien. Øyvind Wold er en sykkelenstusiast fra Oslo som har skrevet flere artikler for sykkel – og friluftsmagasiner. Han har siden 1989 brukt betydelig tid på å utforske stier og veier i Oslomarka, i fjellene på østlandet og kysten av nordland. Han har skrevet flere turguider. Om forrige utgave skrev Aftenposten: ”skal du kjøpe en bok om sykling i år, er denne varmt anbefalt,” og ga boken terningkast seks.
Forfatter: Øyvind Wold Antall sider: 179 Pris: 199,- Hvor: Bokhandelen eller www.cappelendamm.no Utgiver: Cappelen Damm/Faktum
16 GRUPPETTO # 1
Historisk sykkelcross- ritt i Tønsberg
tilrette for et vellykket mesterskap, sier arrange- mentsansvarlig i sykkelfor- bundet, Per Erik R. Mæhlum. - Det er selvsagt ekstra morsomt å være de første som arrangerer NM i Syk- kelcross. Vi som klubb skal gjøre det vi kan for at dette skal bli en skikkelig sykkelfest, sier leder i Tøns- berg Cykkel Klubb, Frode Stendahl.
Lars Petter Nordhaug (bilde) har vunnet det uof- fisielle NM i sykkelcross de siste to årene. Den 2. November kan han bli ”ekte” norgesmester. Da arrangeres det første ”ekte” NM i sykkelcross i Tønsberg. - Tønsberg CK har arrangert uoffisielt NM de to siste årene. De har mange dyktige personer i organisasjonen og kjenner sporten godt. Alt ligger
Folk i Tromsø er mest aktive Folk i Tromsø og Bergen er mest aktive, viser en undersøk- else gjennomført av Sentio. I gjennomsnitt er
Ny sterk mann på plass
Tromsøværinger aktive i 42 minutter hver dag. Bergenserne har andreplassen med 36 minutter daglig aktivitet, mens folk i Stavanger og Kris-
42 min. Tromsø
Morten Mørk er ansatt som ny daglig leder i Styrkeprøven etter Ingar Wilhelmsen som pensjonerer seg etter 17 år i sjefstolen. Den nye daglige lederen er medlem av Frøy. – Vi er meget fornøyde med at Morten Mørk har takket ja til å overta og lede Styrkeprøven mot nye høyder. Han har bakgrunn fra Forsvaret og næringslivet, som blant annet flyger, gründer og leder. Vi er overbevist at selskapet nå er i de beste hender og at Styrke- prøven går spennende år i
tiansand deler tredjeplassen med 35 minutter. På bunnen av lista finner vi Oslo, der befolk-
36 min. Bergen
ningen bare er aktive i 26 minutter dag- lig. Anbefalingen fra Helsedirektoratet er 30 minutter moderat fysisk aktivitet daglig eller 3,5
35 min. Stavang.
timer ukentlig. – Vi tror ikke folk blir mer aktive av plikt, men av å gjøre små endringer i hverdagen som til sammen blir mye aktivitet. Å gradvis innarbeide gode vaner som gir litt mer bevegelse i
35 min. Kr.Sand
Utfor med Matti Tidligere toppsyklist i utfor, Matti Lehikoinen, er ansatt som landslagstrener i Norges Cyklefor- bund på en to-årskontrakt. Han overtar etter Bjørn Ballangrud, som var landslagsansvarlig for utfor i fire år. – Hans meritter kombinert med holdningene til å drive toppidrett vil gi mye for norsk sykkelsport og utformiljøet, sier landslagssjef Eddy Knudsen Storsæter. Matti Lehikoinen, 29 år, har en lang merittliste i utforsykling på toppnivå. Han startet med å vinne EM for juniorer i 2001, og fikk flere topp ti plasseringer i perioden 2002-2004. Han har vært utøver på flere profflag og lagkamerat med verdensmester Greg Minnar i flere sesonger. VM på hjemmebane i Hafjell vil være det naturlige hovedmålet for utforlandslaget i årets sesong. 10 år i buret En bilist som tok livet av to syklister i England ble dømt til 10 år og 3 måneder i fengsel.
26 min. Oslo
hverdagen gir bedre resultater på lang sikt enn skippertak før bikinisesongen, sier Lars Erik Mørk
i Gjensidigestiftelsen. Undersøkelsen, som ble gjennomført i 2013, viser også at folk flest oppfatter at de er ganske ak- tive i hverdagen.
møte, sier Christian Tollefsen, Styreleder i Styrkeprøven AS.
Ta sykkel i stedet for buss…
# 1 GRUPPETTO 17
01
PROLOG
Sykle? 30 gode grunner Uansett om du vil komme i tipptopp form, imponere nabofyren, flytte deg på den billigste måten eller er mest opptatt av miljøet – å bruke sykkel er det smarteste du kan gjøre. Ikke overbevist? Her har du 30 (mer eller mindre veldokumenterte) hardtslående argumenter. 1. Du kommer raskere dit du skal. Selvfølgelig ikke alltid, men bor du i en storby vil sykkel som regel være mer effektivt enn bil. Og langt stiligere 2. Bedre søvn. Det er ikke bare en påstand. Stanford Uni- versity School of Medicine lot personer som lider av søvnløshet sykle 20-30 minutter per dag. Resultat? De halv- erte tiden det tok å sovne. 3. Du ser yngre ut. Forskere har funnet ut at jevnlig sykling reduserer faren for skadelig eksponering av UV-stråler. Men det betyr ikke at du skal droppe solkrem. 4. Fart på fordøyelsen. Fysisk aktivitet (selvfølgelig ikke bare sykling) reduserer tiden maten bruker gjennom fordøyelsessystemet.
16. Unngå forurensing. En skulle tro at syk- lister i byene suger i seg mer avgasser og asfaltstøv enn bilførere og pas- sasjerer. Men under- søkelser viser (kanskje litt overras- kende) at buss- og taxipassasjerer er mer eksponert for for- urensing enn syklister.
5. Økt hjerneaktivitet. Forskere ved Illinois-universitetet har funnet ut en 5 % bedring av formen etter sykling, skaper en 15 % forbedring på ulike mentale tester.
6. Unngå sykdom. Glem det med eplene. Å sykle er det som virkelig holder deg unna legekontoret. 7. Leve lenger. King College i England fant etter forsøk med tvillinger at de som hadde syklet bare 3 x 45 mi- nutter per uke var ni ”biologiske” år yngre enn sine søsken.
17. Inkluderer hele familien. For en overkommelig pris og med liten risiko kan selv den yngste i familien bli med i sykkelhenger eller - sete. Sykling betyr kvalitetstid med familien. For ikke å glemme de gode vanene vi overfører til barna.
8. Redd planeten. En sykkel for- urenser ikke, den krever 5 % av materialet det tar å lage en bil og du kan parkere 20 sykler der du normalt får plass til en bil.
9. Bedre sexliv. Å være fysisk aktiv er en boost for hjerte, lunger og sirkulasjon og dermed også sexlivet.
10. Lettere fødsel. Er junior på veg? Forskere ved Michigan universitetet i USA har funnet ut at gravide får en lettere fødsel om er de er i god form, gjennom f eks sykling. 11. Ta vare på hjertet. Regelmessig sykling reduserer sjansen for hjerte-kar sykdommer med 50 %. Britiske helsemyndigheter har funnet at 10 000 hjerteinfarkt kunne vært unngått om folk trente regelmessig 12. Sjefen vil ”elske” deg. Ikke at hun nødvendigvis vil ”digge” lycrarumpa di, men en undersøkelse i Boston viser at personer som trente før jobb eller i lunsjen både var mer effektive, mer motiverte og bedre til å takle stress.
13. Ned i vekt på setet. Mange som trenger å miste et par kilo, sverger til joggesko. De burde sykle i stedet. Årsaken er enkel; å jogge når en veier for mye kan være en voldsom belastning på beina (selv om det er effektivt). Start med sykkel, så kan du heller jogge etter hvert. 14. Du vil tjene mer. Kanskje en litt drøy påstand, men Jay Zagorsky ved Ohio State universitet i USA fant ut (etter å ha fulgt 7 300 personer fra 1985 til 2000) at en økning i kroppsmasseindeksen (BMI), samsvarte med en reduksjon i inntekten på 800 pund (ca kr 8 000) 15. Unngå kreft. Det finnes en rekke undersøkelser som viser at fysisk aktivitet er viktig for å unngå kreft. Finske forskere har blant annet påvist at personer som syklet 30 minutter per dag, hadde 50 % bedre sjanse til å unngå kreft.
18 GRUPPETTO # 1
18. Spis snacks med god samvittighet. Vi blir frarådet å spise peanøtter og chips med høyt saltinn- hold. Men frem mot et mosjonsritt er det nettopp det du skal gjøre. Økt saltinnhold betyr at du trenger mindre vann med salter når du konkurrerer. Moms i vei, med andre ord.
28. Bli glad. Selv om du føler deg dritt når du setter deg på sykkelen, vil trening utløse natur- lige endorfiner. Det hjelper deg å takle stress og gjør deg glad. 29. Våkne opp. Hvis du føler deg for trøtt for å ta en treningstur, er det smarteste du trolig kan gjøre å ta en sykkeltur. Bare noen få minutters trening er en overraskende effektiv vekkeklokke. 30. Kvalitets- tidmed partneren. Flere par har ukent- lige stevnemøter på sykkel. Det er en super idé. Moderat fysisk aktivitet frigjør ”feelgood”- hormoner. Resten overlater vi til fantasien.
19. Bli bedre i tennis. For å prestere godt - uansett idrett, bør du trene mye utholdenhet. Sykling er skånsomt, effektivt og ikke minst artig – og dermed et godt supplement, også for racketsvingere.
20. Bli mer kreativ. Du har sikkert hørt det før - musikere, poeter, vitenskapsmenn og fotografer bruker fysisk aktivitet for å fremme kreativ tenkning og komme forbi mentale blokkeringer. Hvor ofte har du ikke selv fått en super idé når du suser av gårde? 21. Du hjelper andre. Det viser seg at mange aktive syklister og -grupper ofte en- gasjerer seg og samler inn penger til humanitære formål. I England har The London to Brighton fått inn 40 millioner pund siden starten i 1980. 22. Du kommer i form, uten voldsom innsats. Daglig moderat sykling (f eks til jobb) gir betydelig effekt er billigere, og mer effektivt enn ”støttemedlemskapet” på tren- ingssenteret. Amerikanske hjerteforskere har funnet at folk som sykler jevnlig har et ”fitness” nivå tilsvarende de som er 10 år yngre.
Hvor mye Einstein syklet er jeg ikke sikker på…
23. Tren lunger og hjerte. En voksen person som sykler bruker 10 ganger så mye oksygen som en som sitter foran TV i samme periode. Det har ikke bare en umiddelbar effekt. Over tid styrkes det cardiovas- kulære systemet. Hjertet og lungene blir mer effektive – som igjen betyr at du kan trene mer med mindre inn- sats. 24. Brennmer fett. Ikke bare skjer fettforbrenning under sykkelturen. Forskning viser at den fortsetter – i flere timer etter turen/treningen. Dette skjer også selv om du bare sykler 30 minutter. 25. En positiv avhengighet. William Glasser skrev boken Positiv addiction, og sier at alle kan bli ”avhengige” av å trene – en avhengighet som gir en boost for de gode tingene i livet.
Kilder: Cycling Plus Bike Radar.
26. En lovlig ”high”. Ved universitetet i Bonn har en gjennomført forsøk som vitenskapelig viser sammenheng mellom trening og opplevelse av velvære.
27. Få venner og forbli sunn. Den sosiale siden ved sykling i en gruppe eller klubb kan være vel så viktig som selve turen. Ikke bare er dette venner som ”pusher” deg. Forskere ved Harvard har funnet at personer med mange venner har 60 % lavere risiko for en tidlig død (redusert blodtrykk og generell styrking av immunforsvaret.)
# 1 GRUPPETTO 19
01
PROLOG
Ansvarlig for Styrkeprøvens voldsomme utvikling. Gir seg som sjef. Sykkel somnasjonalsport – bare rett og rimelig
Navn: Ingar Wilhelmsen
Alder: 65 år
Aktuell: Går av med pensjon, etter å ha ledet Styrkeprøven i 17 år. Turrittet fra Trondheim til Oslo ble første gang arrangert i 1967. Distansen den gang var 560 km og 121 ryttere stilte til start i Bispegata i Trondheim på St. Hansaften. 25 ryttere startet fra Dombås hvorav 5 kvinner. Den korteste dis- tansen fra Hamar til Oslo hadde 5 påmeldte. Av de startende fra Trondheim fullførte 115 innenfor tids- rammen på 48 timer. Astrid Loe var første kvinne i mål på dis- tansen fra
Gruppetto: Mandag 30. juni er din siste arbeidsdag i Styrke- prøven. Er det med vemod eller lettelse? I. W.: Både og. Jeg ser fram til mer egenaktivitet sammen med barn og barnebarn samt ”dårlige kamerater”. Det har vært hyggelige, men krevende å utvikle Styrkeprøven. Mange hyggelige deltagere, gode samarbeids- partnere og kolleger i en liten ad- ministrasjon (2 personer) har gitt spennende dager med mye godt humør. Idrett uten humør må være kjedelig.
Gruppetto: Hvor mange ganger har du selv syklet fra Trondheim? I. W.: To ganger hele distansen. I 1978 kun til Lillehammer. Gruppetto: Hvordan opplevde du turen over fjellet? I. W.: I 1981 var det minus syv grader over Dovre. Det var en ”h… tur”. Men etter å ha brutt Vätternrunden 14 dager før, var jeg fast bestemt på å fullføre. Frostskadde tær og andre her- ligheter forfulgte meg den sommeren. Stortærne kom til seg selv i august. Gruppetto: Enkelte som gjen- nomfører 540 km, setter seg aldri på en sykkel igjen. Er Styrke- prøven den ultimate testen? I. W.: For mange er det en ”once in a lifetime”- hendelse. Med de alternative distansene gjør at du kan bli med år etter år uten å øde- legge familieliv og forsommeren. Sommerværet er også mer stabilt om en legger starten sør for Dovre. Gruppetto: H va blir viktig for at Styrkeprøven skal beholde sin popularitet? I. W.: At vi klarer å utvikle rittet innen trafikksikre rammer i sam- arbeid med politi- og vegmyndigheter. Styrkeprøven er ikke bare et sykkelritt. Det er en opplevelse på hjul sammen med mange andre sykkelentusiaster – en fysisk og mental prøvelse som går utenpå det meste. Gruppetto: Hva skal du gjøre – ut over seinsommeren? I. W.: På solfylte dager sykle og gå i fjellet – i det hele tatt trekke frisk luft og svette så lenge helsa holder.
nomføringen av rittet. Parallelt med økt oppslutning ble det krevende å rekruttere sykkelkom- petanse til viktige oppgaver. Syk- listene i klubbene ville heller sykle selv enn å bidra til arrangementet. Gruppetto: Første rittet i 1967 hadde 121 deltagere fra Trondheim. I 2011 – nesten 10 000 totalt. Hva er årsaken til denne voldsomme veksten? I. W.: Medias oppmerksomhet og fokus på noen ”fyrtårn” i norsk og internasjonal sykkelsport. Det er også viktig at det i hele sykkel-
“I 1981 var det minus syv grader over Dovre. Det var en ”h… tur”. Men etter å ha brutt Vätternrunden 14 dager før, var jeg fast bestemt på å fullføre”. IngarWilhelmsen
Gruppetto: Trodde du noen sinne at det skulle holde på i 17 år? I. W.: Det vært perioder hvor det var mildt sagt usikkert. Da jeg be- gynte i OCK var det for å snu trenden med færre deltagere, og til et forsvarlig sportslig og øko- nomisk nivå. Rundt årtusens- kiftet ble det faktisk vurdert av- vikle Styrkeprøven. Heldigvis ble det besluttet å se på muligheter
Norge vært jobbet godt med barn og ungdom, stjerner i terreng og på landevei og medlemsvekst i klubbene. At sykkelsporten manøvrerer seg opp på sida av langrenn som ”nasjonalsport” er bare rett og rimelig. Gruppetto: Er det noe du husker spesielt godt fra dine 17 år som leder? I. W.: Først og fremst alle hyggelige og positive mennesker som har konstruktive og positive tilbakemeldinger. Det har bidratt til utviklingen av Styrkeprøven. Gruppetto: Hva angrer du på? I. W.: At jeg dessverre ikke har herredømme over sol og medvind. Det har vært mye dårlig vær. Både deltakere og arrangører hadde for- tjent bedre ”samarbeid” med høyere makter.
Trondheim. Hun brukte 45 timer. John Friberg og
Harald Kristiansen fra IK Hero var de raskeste i herre- klassen. De syklet på 16.38.28. Solorekorden fra 2001 innehas av Fred Magne Hval fra SK Rye på 14.32.43. 12:51:02 er rekorden til Velo Club Zoncolan fra 2009.
for å få flere deltakere til å ”spleise”, slik at en kunne
videreføre flaggskipet Trondheim – Oslo. Særlig har utviklingen for Lillehammer og Eidsvoll bidratt til å sikre et økonomiske fundamentet. Gruppetto: Hva husker du best fra ditt første år som ansvarlig leder for Styrkeprøven? I. W.: Usikkerheten om vi fikk alle viktige funksjoner besatt til gjen-
20 GRUPPETTO # 1
UTSTYR
fi’zi:k Volta R1 og R3 fi’zi:k har tatt en tur med tidsmaskinen - ikke fram i tid, men bakover. Til 1970-80 årene hvor et sykkelsete var det som tilfeldigvis satt på den sykkelen du kjøpte. Hva var det som gjorde at de gamle setene fungerte uten problemer tenkte de i Italia. På den nye Volta serien er det hentet noen elementer fra de klassiske setene. sideveggene er høyere og kurven på sitte- flaten er rettere. Kombinert med moderne teknologi som kevlar og karbon er de nye setene komfortable, og vekten er selvfølgelig lavere enn 70-tallsetene, som har stått modell. Gammelt og nytt under ett skall
Volta R1
Volta R3
Volta R1 Volta R3 Pris: 1.780,- Pris: 1.200,- Vekt: 165 g Vekt: 205 g
Volta R1 karbon rails
Diadora Massimo BIB Shorts - Ny sykkelbukse med S.A.T shock-absorberende teknologi som skal gi superkomfort. Buksen er sydd med flate sømmer for å unngå gnaging. Pris: 999,- Størrelser: XS-XXL Farger: Sort/Rød – Sort/gul Full fart hos Diadora
Diadora Vortex-Pro - landeveisko Dette er Diadoras nye toppmodell. De har bygget inn den velkjente GEOX-teknologi som lar føttene puste! En membran i innersålen, sørger for at all fuktighet transporteres ut av sålen mens vann ikke kommer inn. Pris: 3.999,- • Størrelser: 37 - 47 • Vekt: 269 g Farger: Hvit/Rød – Sort/gul og Movistar Diadora X Tornado W -terrengsko Dette er Diadoras damemodell. Skoene har en vannavstøtende topp. Med to borelåsspenner og microlås sitter den godt. Smart med rågummisåle som gir godt grep når du går på glatte stener. Pris: 1.899,- • Størrelser: 37 - 43 Farger: Hvit/lilla
22 GRUPPETTO # 1
2XU - mer kompresjon
2XU - Compression Cycle bib tights Tightsen skal gi økt muskelstabilisering og dermed redusert muskelvibrasjon og –tretthet, i både lår, sete og legg. Tightsen har seler i 3D-mesh og FUSION PRO 2-sittepute
Pris: 1.989,- Størrelser: XS - XXL Farge: Sort
2XU - Compression shorts - Dame Shortsen har også kompresjon som gir økt muskelstabilisering. Silikonbånd holder shorsten på plass rundt låret. Tightsen har seler i 3D-mesh og FUSION PRO 2-sittepute
Pris: 1.799,- Størrelser: XS - XXL Farge: Sort
Gabba fortsatt i feltet
Castelli-gabba jakke Dette er jakken som har blitt populær blant proffene. I årets fuktigste vårklassiker, Milano-Sanremo
Castelli-gabba kortermet Castelli Gabba trøyen er laget av fireveis stretch GORE Windstopper materiale som puster godt, virker isolerende og beskytter mot vind og regn. Trøyen er også ekstra lang bak for å beskytte mot sprut fra bakhjulet. 3 lommer på ryggen. Pris: 1.313,- Størrelser: S - 3XL Farge: Sort
kunne man se mange på forskjellige lag som kjørte med jakkene fra Castelli. Pris: 1.499,- Størrelser: S - 3XL Farger: Sort eller Signal Gul
# 1 GRUPPETTO 23
UTSTYR
ENVE 6.7 clincer Med Enve’s livstidsgaranti blir det litt enklere å vurdere å bruke 23.900.- Total vekt inkl. hurtigkoblinger er 1.566g. Det spesielle er at det er “clincher hjul“ som gjør det litt enklere når du punkterer. En annen spesiell ting med ENVE er at de legger karbonen rundt eikehullene. Det vil si at de ikke borer hull til eiekene i etterkant. 6.7 betyr at bakhjulet er 70 mm høyt og forhjulet har 60 mm høy profil. det er 20 eiker på forhjulet og 24 bak. Vi har fått låne hjul fra Sørensen Sykler.
24 GRUPPETTO # 1
Hvem sa at pastellfarger skulle være inn i år?…
Lightweigt Urgestalt Har du et par Lightweight jul som ikke riktig passer til resten av sykkelen har du redningen her. Lightweight har i noen år vært en av de beste karbonhjul- produsentene, og nå går de videre med ramme, drikkeflaskeholder, styre etc. Med rammepris på 39.900 blir det kanskje ikke kø hos Sørensen sykler. Med to ingeniører på plass i Taiwan som passer på at alt blir gjort skikkelig sier de at de har “kunnet presse” prisen ned til 39.900. Produsert hjemme i Tyskland ville prisen blitt doblet. Da blir dette rett og slett billig!
Uttalelser fra testere rapporterer om en meget bra ramme. Veier du over 120 kg kan du få problemer med reklamasjoner.
Størrelser: 48-60 cm. Vekt (str. 54) ramme, gaffel og setepinne: 1.340 kg
Lightweigt Edelhelfer Endelig kan du bytte ut flaskeholderen som har tynget deg i klatringene i årevis. Her snakker vi om 18g. For 799,- vil du fly opp bakkene
# 1 GRUPPETTO 25
REDBIKE - spinning for håp
”Sykkeløktene”er ukas høydepunkt”. Ronny Øverby sitter inne, og tråkker for et bedre liv utenfor fengselsmurene.
TEKST OG FOTO - Eirik Arnesen
etter soning”. Vi møter mye en- tusiasme ute blant bedriftene. For enkelte er dette det første, og kanskje litt smertefulle, møte med rulle-sykling. Men etter øktene er det utelukkende store smil og high fives. Det er flott å se hvordan RedBike bringer personer med ulik bakgrunn og livssituasjon nærmere hverandre, sier Johansen. Med proffene på laget ”Nettverk etter soning” har som mål å bistå straffedømte i å etab- lere sosiale nettverk etter soning eller gjennomført straff. De tid- ligere straffedømte blir koblet med frivillige fra Røde Kors som fungerer som samtale- og ak- tivitetspartnere i den vanskelige overgangsfasen mellom fengsel og verden utenfor. Da prosjektet ble startet i september 2013 ut- talte president i Røde Kors Svein Mollekleiv blant annet: – Dette handler om å gi mennes- keverdet en sjanse. Om å gi den enkelte en sjanse til å være en res- surs for seg selv, for familien og for samfunnet. Alle har rett på muligheten til å være en ressurs. Ikke bare bedrifter har latt seg en- gasjere av Red Bike. Som nevnt sitter alle å titter på rumpa til Edvald Boasson Hagen opp bakken mot Holmenkollen. Også Belkin-rytteren Lars Petter Nord- haug er bidragsyter. På en hviledag siste vinter stilte han opp som hare og motivator. ‹
Både her og i andre fengsler i Norge. Mange innser at dette typen samarbeid er et konkret og samfunnsnytt bidrag til at mange kan få en lettere overgang fra son- ing til et liv utenfor murene. Det er Ivar A. Johansen, pro- sjektleder i RedBike, som sier dette. Ideen om å bruke sykkel i rehabiliteringsarbeidet ble født for et par år siden. Det er Røde Kors som står bak opplegget i Norge. Det første pedaltråkket ble tatt i fjor høst, og inntektene går til ”Nettverk etter soning”. I slutten av mars ble det gjen- nomført et Red Bike Race – hvor 50 deltagere (både sivile og straff- dømte) konkurrerte opp samme løypa. Ivar A Johansen tror Red Bike vil vokse seg stort og livs- kraftig. Nærmere på rulla – På litt sikt tror vi prosjektet vil gi gode inntekter til ”Nettverk
Ronny Øverby tørker forgjeves svetten som sildrer langs neseryggen. 43-åringen fra Oslo puster tungt. Ronny er en av de innsatte i Oslo fengsel som deltar i Red Bike – en prosjekt hvor be- drifter møter straffedømte til 20 minutter virtuell tvekamp opp bakkene til Tryvann i Oslo. For Ronny har sykkeltiltaket vært viktig. – Vi er en fin gjeng kompiser som sykler her inne. Når jeg kommer ut skal jeg fortsette å sykle, helst i en klubb. Det hadde vært helt glimrende, sier mannen, som soner åtte for narkorelatert vinn- ingskriminalitet. (Ronny Øverby er ferdig med sin soning i løpet av våren 2014. Red anm). Advokater mot Edvald Det oser av nysvett lycra, kon- kurranseinstinkt og nye vennskap denne ettermiddagen i Oslo fengsel. Advokatfirmaet Thommesen i Oslo har betalt 50 000 kroner for å få konkurrere mot Ronny og 10 andre innsatte. En komplisert teknisk rigg gjør at alle hele tiden kan se hvordan de ligger an i det virtuelle rittet. Deltagerne bruker ordinære landeveissykler på ruller. Pro- sjektert mot lerret med video- kanon tråkker Edvald Boasson Hagen. 50 for nettverk - I dag er det 10 selskaper som er med i Red Bike prosjektet. Vi tror og håper tiltaket vil vokse videre.
Røde Kors står bak Red Bike”. Prosjektleder Ivar A Johansen tror appellerer til selskaper som vil gi et helt konkret
og samfunns- nyttig bidrag.
26 GRUPPETTO # 1
Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 26 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 31 Page 32 Page 33 Page 34 Page 35 Page 36 Page 37 Page 38 Page 39 Page 40 Page 41 Page 42 Page 43 Page 44 Page 45 Page 46 Page 47 Page 48 Page 49 Page 50 Page 51 Page 52 Page 53 Page 54 Page 55 Page 56 Page 57 Page 58 Page 59 Page 60 Page 61 Page 62 Page 63 Page 64 Page 65 Page 66 Page 67 Page 68 Page 69 Page 70 Page 71 Page 72 Page 73 Page 74 Page 75 Page 76 Page 77 Page 78 Page 79 Page 80 Page 81 Page 82 Page 83 Page 84 Page 85 Page 86 Page 87 Page 88 Page 89 Page 90 Page 91 Page 92 Page 93 Page 94 Page 95 Page 96 Page 97 Page 98 Page 99 Page 100 Page 101 Page 102 Page 103 Page 104 Page 105 Page 106 Page 107 Page 108 Page 109 Page 110 Page 111 Page 112 Page 113 Page 114 Page 115 Page 116 Page 117 Page 118 Page 119 Page 120 Page 121 Page 122 Page 123 Page 124 Page 125 Page 126 Page 127 Page 128 Page 129 Page 130 Page 131 Page 132 Page 133 Page 134 Page 135 Page 136 Page 137 Page 138 Page 139 Page 140Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease